Reprise du message précédent :

Couts par km et par voyageurs. Ce qui permet de réduire le coût de la voiture et de comparer aussi avec les transport en commun ou le covoiturage.

Je pose ça là.

(Parce que mon Mika, ton exposé c'est pas ouf )

sacré pente

Redface de mekhouyes.

Le monde qui titre « augmentation de 150% des accidents de vélo durant la grève à Paris ».
 
Dans l’article : 2,6 fois plus de passage de cyclistes.
 
+ 150 % équivalant à multiplier par 2,5, on a donc 2,5 fois plus d’accidents pour 2,6 fois plus de trajets  

 
 
La vidéo date de 2013. Vu le commentaire de celui qui l'a postée, c'est juste un bon vieux troll du vendredi.

 
Thx

 
+1  
Une voiture sans compter son prix d'achat ça te revient déjà au minimum à 1K€ par an sans avoir fait le moindre kilomètre.

+1
Je viens de faire le calcul pour l'époque où j'allais bosser en bagnole à quasi 50km de chez moi.
Ca fait un poil plus de 0,20centimes/km. Mais avec une bagnole achetée moins de 5000€, très peu chère en entretien, bonus d'assurance à 0.5.

Edit : trompage de calcul...
Et non une bagnole ça te coût pas nécessairement plus de 1k€ par an. J'en étais loin !

Le Parisien lance une série de reportages hebdomadaires intitulée Biclou. Le premier épisode sur les GoW :
http://www.leparisien.fr/video/vid [...] 255280.php
 
Le vélo qui fait petit à petit son trou dans les médias...
 
#laroutournetourne
#legrandremplacement

 
100 bornes/jour sur 210 jours à 6l/100 avec un litre à 1.50€ ?    
 
T'en a déjà pour presque 2000 d'essence. 300 balles d'assurance pour une poubelle et encore autant en entretien (je suis gentil).  
 
Autrement dit, même avec une caisse de merde et en faisant 5 pleins/an les 1000 balles tu y es sans forcer.
 
 

4,5L/100 (trajet 100% autoroute), monté à 5,5 avec l'âge.
Litre à 1.3-1.4 max à l'époque.

Et oui, le vélo n'est pas beaucoup moins cher au km qu'une voiture. Pourquoi ? Parce que la voiture fait énormément plus de km qu'un vélo.
 
C'est là où se trouve le biais : vous comparez le coût au km d'un trajet voiture de 100 km/j et d'un trajet vélo de 10 km/j.
 
Mais le but du jeu n'est pas de faire le plus de km possibles !
 
L'objectif est d'aller bosser, c'est bien ça ? Donc ce qu'il faut compter, c'est le coût d'aller au taf, pas celui du km.
 
Donc, ce qu'il faudrait comparer, c'est :
- coût de l'habitat péri-urbain + 100 km/j en voiture sur disons 10 ans
vs
- coût de l'habitat intra-urbain + 10 km/j en vélo sur 10 ans
 
J'avoue que je ne connais pas le résultat, d'autant plus qu'il faudrait intégrer les coûts environnementaux des deux solutions (ce qui n'est pas simple) ...

Osef des bagnoles

Le coût moyen annuel d'une bagnole (chez nous) est de plus de 5000€ annuel.

A partir de là, tu peux calculer comme tu veux, mais t'arriveras pas à passer devant le vélo.

Je suis a plus en groupes dura ace sur 2019  

En vrai c'est des chiffres 2016 que j'avais  

C'est pire en 2019  

Pour situer, une clio essence c'est du Tourney

Et pourquoi on comparerait pas 10 km/j en vélo sur 10 ans vs 10 km/j en voiture sur 10 ans ?

Ford présente un gilet à emojis pour les cyclistes, pour aider à "partager la route"  
 

 
https://invidiou.sh/watch?v=g756nqX [...] ality=dash
 
J'espère qu'ils ont prévu   ,   ,  ,   , et  

airgee tient une piste je pense.
 
Forcément plus tu roules et plus les charges fixes à savoir : amortissement annuel, assurance, coût de parking vont diminuer et rendre la voiture de plus en plus compétitive jusqu'à ce que la part variable prenne le pas sur la part fixe.
 
L'étude complète :
https://www.fnaut.fr/images/docs/do [...] uvtres.pdf
 
Pour l'évolution du prix des vélos :

 
   
 
Y'a aussi les sources de ces chiffres et si je comprends bien, ils ont pris les dépenses concernant le marché du vélo / le nombre de km parcourus via diverses études. Forcément avec des ventes de VAE sous exploités le CA des enseignes explosent et les km parcourus ne permettent pas de garder le coût au km dans des proportions que nous connaissons nous grand véotafeurs.
Un peu comme si on calculait le coût au km pour les membres du topic et que soudain les nouveaux arrivants se pointaient tous avec des VAE (non je ne pense pas à Pentier et son gravel   ) pour faire 5 bornes par jour, le coût d'utilisation exploserait.
 
En résumé, mort au VAE  

Le VAE c'est très bien pour remplacer une voiture.
 
Et je confirme qu'au bout de 5 mois mon coût actuel est de 2€/km, mais ça va vite baisser

 
«Le collectif des Girls on Wheels organise des sorties nocturnes à vélo, réservées uniquement aux femmes. Leur but ? Prendre confiance dans Paris et lutter contre le sexisme de certains usagers de la route»
 
 

Les vae encore plus polluant qu’une voiture selon moi.  
 
Pillage des ressources en Afrique, guerre en rdc pour les métaux rares, les chinois qui maîtrisent l’ensemble de la production, les batteries qu’on sait pas recycler et qu’on va laisser comme le nucléaire aux gens derrière nous ça me dégoûte tout ça le seul intérêt c’est la pollution sonore la facilité et le gain de place en ville.
 
Sinon autre sujet, il est possible de passer par quelqu’un qui habite Paris pour bénéficier de la prime à l’achat d’un vae ou d’un cargo vae?
 
La sœur de ma femme est à Paris mais bon       il y a ptete des hfriens qui pourrait m’aider ?  
 
 

Un peu tard pour vendredi.

Oui, tu lui offres un VAE pour qu'elle se déplace a Paris et qu'elle aille bosser peinard

Je trouve aussi nul de rouler qu'entre fille, sauf que si elles en sont là c'est que ça leur apporte quelquchose.
Moi je me réjouis de voir ça, le vélo c'est pas qu'une affaire d'homme, c'est pour tout le monde, 0lus on est de fous mieux c'est

En un message, passer de « Les VAE tuent la planète » à « quelqu’un pour m’aider à gruger la prime d’achat d’un VAE » c’est bô !

De longues années à travailler son style sur hfr.
 
Ali

 
ptain j'ai honte, c'est dans ma ville
 
le montage est digne du film qu'on a fait au lycée avec mes potes  

 
Si tu économises l'utilisation de 2 voitures pour le domicile-travail, mais que tu en conserves une pour d'autres usages même en restant en ville, en première approx :
- Coût d'utilisation 2 voitures = carburants. Soit 200 à 2000 € / an selon les distances parcourues (20 km à 100 km par jour) x 2 voitures
- Une voiture en moins : ça dépend tellement de la voiture ! Admettons à la louche de 1 000 à 7000 € environ selon les cas
- Sans compter le coût des déplacements vélo et TC pour simplifier
Tu tombes donc sur moins de 15 000 € (petites voitures d'occasion, courtes distance) > 100 000€ d'écart sur 10 ans (une voiture récente, 100 km/jour/personne)
 
Quand tu vois les prix de l'immo par ici, l'écart est plutôt à la louche de 50 à 100 k€ entre le centre et les communes de proche banlieue. Et pas pour les mêmes biens (maisons plus petites en ville, petits jardins).
 
La comparaison est difficile car hyper dépendante des choix en termes de voitures et des distances parcourues, mais ça ne semble pas forcément rentable d'habiter en ville si on ne veut pas trop dégrader la qualité du bien et qu'on ne prend que cet indicateur en compte.

Maison avec grand jardin pour le chien et le trampoline des enfants... Ça a l'air d'être le truc standard à la campagne actuellement.
Tous mes voisins avaient ça quand j'ai quitté ma maison à 40 km de la ville pour déménager en ville il y a 3 ans.

 
Mais c'est quoi "la qualité du bien" ? De quel bien il parle ?

L'habitat

Genre tu ne demandes jamais s'il y a un topic sur tel ou tel sujet ?

 
Vivre en ville ça veut dire vivre dans un taudis  

Sa maison.
Il part du principe que maison + terrain > appartement

Ce n'est pas obligatoirement faux, mais ça répond à une série de besoins qui n'est pas obligatoirement celle de tout le monde.

Ça m'étonne pas, c'est assez facile de sauter du vélo de sauter à ces vitesses là.

Non, mais tu habiteras dans un appartement plus petit qu'une maison que tu peux t'offrir à 50km dans la campagne... Pour certains c'est un critère plus important que le reste.

C'est chez moi ça

Il y a un monde dingue, j'hallucine à chaque fois.
D'ailleurs la zone piétonne ça être étendue prochainement

D'ailleurs fun fact, ça avait gueulé à l'époque de la piétonisation.

 
Mec si t'as pas 60m² de terrain pour que ton berger australien pose sa pêche, t'as raté ta vie.

 
Ah oui, le neo-rural qui habite une maison de 100m2 mais passe sa vie enfermé dans sa voiture ?