Reprise du message précédent :
Sérieux, on va mettre en concurrence les transports en commun et les vélos ?
Z'avez pas envie de choisir vos combats ?

Je parlais du tram pour parler de coût... j'ai jamais dit que c'était de la merde
Dans certaines capitales ils ont fait les deux de concert : TEC + aménagements cyclables de grande qualité... et ce, depuis plus de 40ans.... on sait de quelles capitales je parle

 
Ce n'est pas l'idée du siècle effectivement, mais comme j'ai un parcours guère différent de ce que serait une sortie vélo du dimanche et que je considère mon trajet vélotaf comme un entrainement, ce n'est pas non plus si déconnant. Puis, pour le coup, ça permet de se familiariser avec. Bon par contre, ça pique un peu, là. (surtout les orties ). Je vais  bientôt récupérer mon VTC qui est entrain de se refaire une beauté, je verrais si je le reprend pour aller vélotaffé. J'ai peur qu'après avoir gouté au gravel, ça soit un peu compliqué.  

 
A Bruxelles, le lobby du vélo s'invite à chaque fois qu'il y a un projet de réaménagement d'une chaussée pour pousser de la bande cyclable... Et ça fonctionne plutôt bien.

Les trottinettes électriques.  

c'est sûr!!
Perso j'ai une petite larme à l'oeil quand je prends pas mon route mais mon VTC parce que je dois passer chercher ma fille

+1
Je me souviens effectivement de mes lointaines années d'études, que la moitié du coût des lignes de tramway, c'était pas le tram en lui même, mais tous les réaménagements qu'on en profitait pour faire autour. Et ça c'était les chiffres il y a 20 ans.
J'adore le tramway, mais pas à tout prix non plus. Dans certains cas, autant faire un beau bus/trolley en TCSP + haut niveau de service avec des aménagements type tramway.
Apparemment c'est moins vendeur.

Tous contre la voiture

 
Osef, vu l'usage, ils seront poncés jusqu'à l'acier, donc ranafout. J'achète pas mes vélos pour la revente, de manière générale.

Toi peut-être. Mais tes gamins, a priori, vont grandir. Et ça grandit trop vite  
 
Ou alors te peux tester la méthode bonsaï

Dans mon atelier participatif on échange les vélos enfants gratuitement jusqu'au 24".

des vitus de 9kg?  

 
Non, surtout que la voiture est universelle chez les bas du front. Le tweet de Patrick Sébastien en est témoin :
 

 
Pour beaucoup vélo = promenade ou dopés du tdf, l'argent mis dans les aménagements cycle pourrait financer des autoroutes qui traversent les villes avec des places de stationnement et du macadam partout  

Nan mais une fois de plus je n'opposais pas TEC vs vélo... je voulais simplement donner un élément de comparaison pour les coûts  

 
 
Il faudrait que je propose ça...

exactement pareil... reprendre l'enclume après la sauterelle ça ne fait pas super plaisir.  
Ce plaisir de rouler fort sur les levées de la Loire refaites en billard et sans bagnole, sentir que tes muscles bossent de manière homogène et optimale     .  Puis le lendemain t'as l'impression de rouler sur un truc mou qui n'avance pas, ne freine pas et avec les bagnoles qui t'agressent

En parlant de plan d'aménagement, il y a eu une interview sympa (noredface) publié sur le Touring (assurance/assistance voiture) :
L'expert canadien Brent Toderian repense notre mobilité
 
Un avis très tranché/éclairé... Aussitôt nuancé par Touring même  

Même à 500 balles le bike, s'il fait 3 gamins (x environ 3 ans par vélo), ça fait grosso modo 50 balles par an

Et puis si tu comptes les km de bagnole "pour aller au sport" économisés quand ils auront 12/15 ans, c'est win win

3 ? Pas très écolobobo tout ça  

Il dit des choses qu'on dit ici en fait, mais article intéressant en effet  

 
Je réfute totalement la thèse qui totalise le carbone d'un enfant dans le total de ses parents. Ils sont des êtres a part entière, ils ont leurs propre bilans.
 
Et puis essaye de comparer le bilan carbone d'une famille de 8 africains avec celle d'une famille de 3 americains, je suis pas sur que le nombre d'enfant soit le facteur le plus prépondérant.  

C'est quand même une conséquence directe de tes actes

Ils ont leur propre bilan... mais ils ne l'auraient pas s'ils n'étaient pas nés    
Après, effectivement, pour compenser le truc, tu peux délocaliser ta famille en Ethiopie en ayant le même niveau de vie que les locaux... tu souhaites partir quand ?

 
C'est peut être pas lui  

Méwé, je viens de réceptionner un Triban 100, donc le basique du basique du gravel. C’est mon premier guidon route. Mais putain c’est super attachant comme concept. Tu passes de la route au chemin OKLM, en urbain tu montes descend les trottoirs facile, ça permet d’appuyer de façon efficace, de changer la position des mains, d’être aérodynamique ou relevé, le contrôle est très bon... Et en plus c’est confortable, en tout cas bien plus que mon trek FX 7.2 en 35mm raide comme une mÿthe d’évêque devant un enfant de chœur.  
 
Ça va finir en RC520 Gravel a 1000 boules ça encore...

bah on peut rigoler encore, non?

et le jour où tu vas tester le RC520 (normal ou gravel), tu vas craquer

Ça me parait certain
 
 

 
Et du coup, pour compenser ton propre bilan carbone, tu comptes te suicider ?  

Tant que c'est pas au gaz

Ce HS
 
Je vois pas comment on peut faire l'autruche vis à vis des gamins : si demain toute la population devient stérile, en une génération les problèmes de pollutions disparaissent

Donc c'est l'espèce humaine le problème, donc suicidez vous.

Si demain on stoppe tout consommation d’énergie (fossile ou non), les problèmes de pollution disparaissent aussi vite.

Aucun intérêt de se suicider si on a fait des enfants, faut un suicide collectif  

Sauf que si le but de préserver l’environnement c’est de préserver l’humanité, détruire l’humanité, donc le but, pour sauver l’environnement, le moyen, c’est un échec total...
 
Donc pour préserver l’humanité, 2 à 3 enfants par couple c’est parfait.

ce truc est un troll pour sensibiliser à l'impact écologique des gros occidentaux
Puis sensibiliser aussi à la démographie mondiale. Si l'évolution démographique se poursuit comme actuellement (en Afrique et en Asie notamment) on va droit dans le mur, surtout que ces gens visent à consommer toujours plus de ressources, pour tenter d'approcher les mêmes gros occidentaux

Je vais changer mes roues, avant et arrière.
 
Que faut-il savoir ?
1) savoir si à l'arrière c'est une roue-libre et une cassette > je regarde ce soir
2) acheter les outils adéquats > obligé ou bien avec un tournevis, une pelle et un vide-pomme on s'en débrouille ? Apparemment une roue-libre c'est plus facile à démonter ?

- Encore faut-il qu'il fasse 3 ans par gamin (mon n°1 a un 24" depuis un an. Il commence à à être juste - le vélo).
- Et que les tailles ne se chevauchent pas. J'ai de la chance, n°1 est grand, n°2 moyen. Si c'était le contraire je devrais avoir deux vélos de la même taille...

Pour préserver l'environnement ET l'humanité ET conserver un niveau de vie pas trop dégueu, il faut faire baisser la population    
Donc 1 enfant par couple, 2 grand maximum, jusqu'à ce que la population ait suffisamment diminué.
Que des avantages : réduction du chômage (beaucoup de boulot en gérontologie ), beaucoup moins de monde sur la route, donc plus de place pour les pistes cyclables  (et comme ça on revient dans le sujet)  

bah roue libre c'est max 7 vitesses  
plus facile à démonter, non, les deux sont simples à démonter avec l'outil adapté (obligatoire)