Reprise du message précédent :

 
Tu peux douter, meme rouillée en surface une chaîne reste solide.    
 
Après si les maillons sont bouffés par la rouille, c'est autre chose !

Salut le monde...
 
Dites moi, pour de la ville uniquement ; que faut-il privilégier dans les composants du vélo ? Je m'explique : Chaque pièce du vélo peut être différente selon le type de parcours que l'on fait. J'aimerais savoir, sur chaque pièce, que faut-il prendre de manière à ce qu'on ait un vélo taillé "ville" !!!!  
 
Je vous remercie.  
 
PS : Par la suite j'aimerais monter un kit à assistance électrique si le besoin s'en fait ressentir.
J'aimerais me monter un vélo sous la barre des 10 kg... (hors assistance électrique)
Question budget, on en parlera plus tard...
 
http://www.ze-velo.com/dossier-com [...] -6-96.html
 
Voilà ce que j'ai trouvé déjà, une bonne base donc.
Vous avez des choses à rajouter ?

pourtant ca va être sacrément lié, un velo ville avec l'equipement qui va avec sous la barre des 10 kilos ca risque de te revenir assez cher

Oui je suis peut être un peu gourmand... Disons que j'ai pas envie qu'il dépasse 12 kg... ça me semble plus abordable...
 
Pour ne pas me fatiguer, pourquoi ne pas opter pour des pneus fins 29" ?

un vélo à moins de 10kg, c'est un truc comme le mien, mais c'est une utilisation hyper précises, il ne sort jamais de Paris, je ne l'utilise que pour des trajets "transport", pour le sport, j'ai un VTT.
Pour - de 10kg, il faut un bon cadre raide et léger, aussi peu d'équipement que possible ( évite les 24 vitesses, ça ne te serviras à rien ).

Ce qui marche le mieux en général, c'est de prendre le spad qui te fait plaisir, celui qui te feras décoller le matin.

Salut Grihu !!!
 
Le soucis, c'est que j'y connais absolument rien !
Si tu pouvais me donner la configuration exacte de ton vélo...
Ainsi que les choses à choisir absolument !
Budget : Si ça pouvait ne pas dépasser 600-700 euros ce serait top (l'occasion ne me fait peur)

 
mon vélo de tous les jours, c'est celui ci: http://www.trekbikes.com/us/en/bik [...] e/district
en vert olive.
 
600-700 € pour un daily, c'est déjà bien.
 
as tu besoin de vitesse dans ton parcours, de combien, est ce que c'est pour y aller tranquille, vas tu t'en servir le week end pour faire du sport...
poses toi ces questions avant, fais ton trajet avec un vieux machin quelques temps pour être sur que c'est ce que tu veux et cerner tes besoins (si tu dois passer 2 fois par semaines faire des courses, tu seras content d'avoir un porte bagage et des sacoches par ex.)
qu'est ce qui te ferait plaisir? c'est la question que tu dois te poser!

Alors ce que je peux certifier, c'est que ce n'est pas pour faire du sport, j'en fais suffisamment à côté pour être en forme.
 
C'est pour faire du vélotaff, vélocourses au marché (avec un sac à dos) et vélosoirées. J'ai tout à côté en habitant en Hyper Centre.
 
Pour la question des vitesses, j'en ai aucune idée... Ce que je peux te dire, c'est que je compte mettre un kit électrique plus tard si je vois que ça me fatigue à la longue...
 
Alors, que choisir ? L'idéal serait que je puisse choisir mes pièces sur mesure, mais bon, ça revient plus cher qu'un vélo tout fait à mon avis.
 
Tu me conseillerais quoi comme vélo entre 500 & 700 euros qui pourrait correspondre à mes besoin ?
 
Ps : Ton vélo est bien sympa, il t'a couté combien ? Tu me dis qu'il pèse moins de 10kg, c'est pas mal...
 
Edit : De mon domicile à mon travail il y a 3 km !! Si je peux m'y rendre le plus vite possible sans me fatiguer et sans courbatures ce serait top.

Je euh hein pardon tu as un handicap particulier?

 
Pour pas te fatiguer et avoir la classe !  

Je viens de peser mon vélo par curiosité, 15 kilos  

 
j'avais payé le mien 800€ neuf, il y a 2 ans. Il fait 9kg.
Je regarde pour changer les roues et gratter un peu dessus aussi.

C'est plus simple et moins cher de gratter des kilos sur votre graisse.

 
c'est vrai aussi. Mais faire du vélo me permet aussi de gratter du poids sur mon gras.

Tout à fait. Moi j'ai abandonné la recherche du gramme en moins sur le vélo, plus le vélo est lourd plus on perd de grammes par trajet.

drapal

je vais actuellement au taff tous les jours soleil / pluie / neige, mais je n'ai que 2 km sur du plat à faire, donc c'est facile, même avec mon vieux VTC decathlon qui pèse 20kg minimum

Je risque de changer de boulot, trajet de 5Km avec une centaine de mètre de dénivelé. Ca risque d'être plus corsé! Sans doute l'occase pour changer de vélo

 
Non du tout    
Juste que je sais pas si j'aurai la motivation de me lever la tête dans le cul et de me dire qu'il va falloir que je roule pour aller au taff (trop bien habitué du scooter ou voiture)
Mais je pense que j'appréhende trop l'effort alors qu'il n'en est rien !
J'fais 1m70 pour 65kg, je fais 6H de sport/semaine (Boxe anglaise) ; Je pense que ça devrait aller

 
il faut relativiser l'effort, 3km tranquille, c'est 10mn. Tu vas y arriver sans probleme, la motivation d'etre à vélo et pas dans un bus ou une voiture, est là, même le matin, le plaisir de faire des petits détours, de voir ta ville autrement.  
Tout ça sans assistance électrique tu verras.

Heu ouais, tu appréhendes pour rien, le vélo ça réveille, au contraire.

Surtout que quand on a un velo qu'on aime bien, faire du velo est un plaisir  
Jfais 20km aller retour avec mon Veloheld par jour, c'est

j'ai reçu mon trek fx 7.1 ce matin, je teste lundi !
j'ai fait quelques tours de roue, ça me change de mon vitaminR d4....

Voilà    

Attends mais si t'es gros c'est pas forcément notre cas !  

Ah non, l'hiver on est d'autant plus énergétique, vu qu'il faut chauffer.
Et ça marche, je roule bien plus vite l'hiver que l'été.

 
Pareil. C'est juste une question d'humidité après.  

Vouloir un velo électrique a 20 ans... On est vraiment sur un forum de geek

d'occase faut le prendre bcp ne servent quasiment jamais

Avant négociation    
Et baisse un peu les achats photos pendant 2/3 mois, ça libère du budget  

Quelqu'un saurait m'aider je veux monter ce cintre :
 
http://www.on-one.co.uk/i/q/HBOOSN [...] _handlebar
 
mais le diametre pour mettre mes manettes de freins 23.8mm il me semble que c'est la norme pour des manettes routes et pas pour des leviers de freins à disque nan?

 
T'as raison, vaut mieux que je prenne un scooter électrique  

Ah oui vu comme ça, c'est pas faux

Moi j'évite un peu le VAE, ça me rend feignasse donc gros.
 
Mais c'est quand même bien sympa de rouler avec, j'aime bien en faire.
Mais faut pas en abuser.

Mais comment tu fais ?    
Sur mes 21 vitesses, je me sers de presque la moitié.

Idem en ville j'utilse que 3 vitesses pas plus
faut que je passe en single

j'habite Grenoble, c'est plat comme un mannequin anorexique

Lille aussi y'a que le vent 6 jours sur 7 qui m'emmerde

Les vélos bleus à Nice n'ont que 3 vitesses donc bon j'imagine qu'en ville-ville y a pas besoin de plus.

Je reviens de Nice. (rentré samedi)
En partant, je regrettais de ne pas prendre mon vélo.
Quand j'ai vu la chaleur et les côtes là où on louait, je n'ai plus regretté du tout (on était Boulevard de l'Observatoire 379, juste en face du restaurant La Chaumière, côte de + de 5 km)