Reprise du message précédent :
Je reviens de Nice. (rentré samedi)
En partant, je regrettais de ne pas prendre mon vélo.
Quand j'ai vu la chaleur et les côtes là où on louait, je n'ai plus regretté du tout (on était Boulevard de l'Observatoire 379, juste en face du restaurant La Chaumière, côte de + de 5 km)

 
Pléonasme !!!  

Le coin à touriste typique à Nice c'est plus la promenade des Anglais, le vieux Nice ou Jean-médecin. Là, c'est plat. Après les côtes c'est plus pour aller à Cimiez voir les ruines romaines, l'observatoire ... bref des trucs chiants qui n'intéressent que des gens trop agés pour faire du vélo  

 
C'est dans la tête cette montée, c'est tout plat !  

Les vélos produits en série pour pas cher ne sont pas de bons modèles.
 
Perso j'ai un 3*8, je me sers de la vitesse 1-1 pour les montées violents (ma ville est plate mais pas endroit sur quelques mètres ça peut monter), et de la 3-8 de temps en temps quand un poids lourd me creuse un tunnel dans l'air.

Pas pour quelqu'un qui a repris le vélo il y a 1 mois.
(surtout par plus de 30 °C).

J'ai fait du VAE lorsqu'il faisait 40 dehors, ben c'est franchement sympa, le souffle de l'air aère agréablement sans qu'on se crève pour avancer.

c'est quoi pour vous la qualité d'un bon vélo de ville?
je suis en train de regarder pour changer le mien, mais je suis un peu dépasser (par les différents types qui existent et les gammes de prix )

> usage, quotidien 10km jour / 100m de dénivelé positif / soleil, pluie, neige

Quand j'ai acheté mon D4 (lourd, réglage un peu bizarre, pneu trop large...), ça m'avait fait mal de mettre 160€ dans un vélo, mais je me dis que ma voiture je m'en sers que le week end et encore, donc autant mettre le prix dans mon moyen principal de locomotion

edit : bon en fait, je lis les pages précédentes y a des éléments de réponse

fais toi plaisir avant tout.
 
Quelques conseils personnels :
 
- gaffe toi à la taille du vélo ; ne prends pas ce qu'il y a en magasin parce que c'est ce qu'il y a, même si on te dit que ça t'ira.
 
- prends tout de suite de très bons pneus (j'ai littéralement explosé mon budget "chambres à air", c'est le cas de le dire, en moins d'un mois avant que je me décide enfin à lui coller de vrais pneus changement de pneus)
 
- toi et ton vélo, vous rendre hautement visible ; il y a des aveugles parmi les automobilistes.
 
- prends un vélo qui n'attire pas l'œil, sobre, passe-partout, et pas super cher.  
 
- et fous-y un bon antivol, si possible en U.

 
différents vélos peuvent être utilisé pour du vélotaf, ça dépend avant tout de tes goûts, prends un vélo qui te plait
en dehors de te plaire, vaut mieux qu'il soit de qualité correcte
je viens de prendre un vélo chez un vélociste, c'est plus cher qu'à d4 c'est clair mais ils font du fiting un peu comme pour les clubs de golf, ils te le règlent aux petits oignons et puis c'est quand-même mieux en qualité..  
un cadre garanti à vie déjà tu te dis que tu peux le garder très longtemps, j'en mettrais pas ma main à couper pour du d4
+1 pour un vélo discret et pas trop cher avec un bon cadenas, dis-toi que tu peux te le faire piquer et qu'il ne faut pas que ça soit un drame alors

Le Maire de Cagnes-sur-mer a demandé aux municipaux de faire des ... contrôles radar ... pour faire respecter la vitesse max sur piste cyclable qui est de ... 10 km/h. C'est nawak.

A quand des plaques d'immatriculation obligatoires sur les vélos  

Bon début de journée... crevaison en allant bosser.
Heureusement que j'ai tout ce qu'il faut. C'est réparé en moins de 10mn.

J'en suis à environ 2 crevaisons par an depuis deux ans avec ce vélo (entre 5 et 6.000 km dans Paris)
Mes pneus du moment (conti 4 seasons) ont des impacts de verre très nombreux (ils ont 2500km environ), ça en est même étonnant que je ne crêve pas plus souvent.

Je vais peut être pas tarder à les remplacer.

Et un permis à point aussi    
 

rustine ou changement de chambre?

changement de chambre, c'est déjà suffisament pénible quand ça arrive pour ne pas en rajouter!  

Salut,
 
j'ai besoin d'une astuce, si c'est possible :
 
Sur mon vae, je peux lui remettre sa roue arrière d'origine pour en faire un vélo normal. Cool.
Le problème, c'est la chaîne. J'avais bêtement essayé il y a quelques mois et ce que je redoutais est arrivé : ça craquait de partout, presque impossible de passer les vitesses à cause de l'usure/étirement de la chaine sur les pingons de la roue arrière d'origine qui sont neufs.
 
Donc... j'ai racheté une chaine, identique.  
 
Là où j'ai besoin d'une astuce, c'est pour ne pas devoir ouvrir mes deux chaîne à l'ouvre-boîte à chaque changement de la roue arrière.
 
Est-ce seulement possible ?

Quand on change la chaine, on change le pédalier et de préférence la cassette avec.

Ben justement, la cassette arrière est neuve, la chaine aussi.  
Reste le pédalier, effectivement, tu as raison.
 
Je n'ai pas encore essayé, mais "j'espère" que ça ira quand même (en tout cas mieux qu'avec l'ancienne chaîne...).
 
Reste que j'aimerai trouver un moyen d'éviter d'ouvrir les chaînes à chaque changement... Je pourrai éventuellement coller un maillon rapide sur la nouvelle chaîne, destinée à faire du vélo normal.
Mais j'exclus ça pour le vae ; trop de tensions, j'ai pas envie que ça me pète à la tronche.

 
 
http://transports.blog.lemonde.fr/ [...] n-canular/
 
   
 
En même temps cette piste cyclable est vraiment le modèle de ce qu'il ne faut pas faire....

Si ton objectif est de dégouter les gens du vélo ou de les faire tomber y a tout ce qu'il faut

Enfin je veux bien qu'il verbalise pour conduite dangereuse sur la piste mais là… Le mieux à mon sens c'est que les usagers de cette piste aillent sur la route en prenant bien soin de la bloquer. C'est du deux voies ça se fait très facilement !

abusé le coup du 10 km/h,  
ça s'atteint facilement en plus...
 
Ce que je trouve dangereux sur les pistes cyclables, ce sont les pistards en vélo de course qui se croient au tour de France le dimanche après-midi quand les pistes sont bondées de famille qui roulent pèpère! si tu as le malheurs de leur faire baisser leur vitesse moyenne, ça frise limite l'insulte!

 
Il me semble que le code de la route oblige les cyclistes à utiliser une piste plutôt que la chaussé si celle ci est présente  

Non tant que le panneau indiquant la piste est pas rond tu fais comme tu veux

 
Et même quand il est rond il n'est souvent pas valide donc tu t'en fous.

Surtout que je sais pas par chez vous mais chez moi le spistes cyclables, outre les poussettes et les familles au complet qui prennent ça pour un trottoir sans entendre les "pardon!" répéter 3 ou 4 fois, ben elles sont pas franchement safe, toutes bosselées, un arrêt tous les dix mètres, je préfère largement rouler sur route même si je fais chier certains automobilistes.  

le côté pratique de la portion de piste cyclable en question (entre l'hyppodrome de cagnes-sur-mer et le port de saint laurent en gros) c'est l'absence de feu pour les cyclistes permet quand la piste est déserte, ce qui est souvent le cas en semaine hors été, d'aller plus vite que les voitures.

 
Pour la traversée de Cagnes t'as juste un voir deux feux. Le premier devant Renault, le second au croisement. Après je ne vois pas où tu dois t'arrêter.
 

je prends le bord de mer  

Le renault c'est de l'autre coté, avenue de Nice.

Je veux bien prendre avenue de Nice mais après il faut j'aille à l'est de Nice, donc que je reprenne la prom'. En restant sur le bord de mer c'est plus simple disons ... t'as un meilleur trajet, toi qui habite aussi l'est de Nice?

Ben non le Renault est sur le bord de mer. C'est là que je rejoins OceanBorn quand on fait des sorties.  Sinon je ne vais pas souvent dans ce coin, mais par le bord de mer c'est simple oui.
Et en plus tu peux prendre l'aspiration d'un bus.

il est des 2 coté effectivement mais j'ai compté + 6 feux dans le sens cagnes-nice avec google maps.

Quand tu dis 1 ou 2 feux, c'est 1 ou 2 feux que tu grilles pas?

Oui mais c'est des passages piétons surtout, faut pas les compter.

Terroriste

 
Tiens, j'ai fait dégager une famille qui était sur la piste cyclable sous Perrache (Lyon, donc) en gueulant "J'AI PLUS DE FREINS !!!"
Ca a marché, ils se sont poussés. Et vite en plus

hahaha j'ai jamais osé ça mais j'y ai souvent pensé !

 
Normalement c'est le vélo.

'Tain, j'ai pas eu le temps de la faire  

ben je me la suis faite la réflexion, mais vous allez me rassurer : le pédalier, c'est pas forcément nécessaire de le changer si les pignons et la chaîne sont neufs ?

Les couronnes (le truc avec les dents sur le pédalier) ça s'use 3à4 fois moins vite que le reste voire encore moins. Donc non