Reprise du message précédent :

Cartographie offline ou online ? C'est souvent la data qui te flingue la batterie.
 
Sans chercher à battre des records je crois que le max que j'ai fait c'est 2 rando (à pied) pour peut être 12h de trace, avec un jour sans rien entre les deux (donc 3 jours entre les charges)  et un usage ponctuel du GPS (osmand avec carte offline) pour voir où j'en était de la rando.

Justement mon bryton a une autonomie enorme. Le fabricant annonce 35h, je n'irais pas jusque là, mais j'ai passé les 20 heures sans problème.

Après l'avantage, j'allume le gps, j'appuie sur 1 bouton et ça se lance. J'appuie sur stop, et le parcours est automatiquement sur strava.

#décroissance #sobriété

 
ça dépend, tu sais les plier ou pas ?

Perso je reste avec mon Dakota 20 sans pb (avec de piles types Eneloop). Ça fait plus de 6 ans que je l'ai et il fonctionne toujours très bien et m' accompagné un peu partout en France et à l'étranger.
Mon smartphone a beau être costaud et avec une bonne batterie (Trekker M1 Core), je préfère l'ergonomie de mon GPS dédié LARGEMENT.

Idem, j'ai le même à la maison  
Par contre j'ai acheté un support ram mount pour remplacer le support Garmin pourri.

Perso j'ai toujours mes petits papiers collés au scotch sur mon guidon

Moi je regarde sur internet avant et je fais le trajet de tête  

J'ai pas mal utilisé le smartphone comme gps vélo, mais ça a de très gros défauts, bien moins bien qu'un système dédié :
- Le support système D j'ai pas méga confiance, donc j'ai utilisé une sacoche de cadre avec une poche pour smartphone mais c'est pas le plus pratique.
- La luminosité, même au max, est pas suffisante s'il y a du soleil.
- J'ai deux heures d'autonomie si je laisse la navigation, donc obligé d'emmener une batterie portable.
- S'il fait chaud, dans la sacoche le téléphone surchauffe et s'éteint inopinément.

Alors oui ça se fait, mais on perd nettement en confort d'utilisation.
Pourtant je suis le premier à râler sur le prix des gps dédiés (et d'ailleurs je n'en ai pas).

Pour la petite histoire, la première fois que j'ai utilisé ce système, le téléphone s'est éteint à 50km de Londres, dans une zone que je ne connaissais absolument pas.
En suivant les rares panneaux directionnels je me suis retrouvé sur une autoroute

J'ai fini par trouver un peu par hasard une gare, et attendre un train pendant une bonne heure, payé rubis au prix fort car je n'avais pas mon oylster

Quand tu pars pour une balade de 100km avec de nombreux intersections c'est moyen

La partie autonomie peut être résolue avec un moyeu dynamo + un USB-werk.
 
L'avantage certain du GPS dédié est son fonctionnement 100% offline assuré : tu te moques de la présence et de la qualité du réseau téléphonique, du niveau de ton forfait data, de la capacité de stockage locale restante, etc.

Une carte et roule

Support de merde
Regarder les vrais supports style SP Connect. Perso j'ai opté pour une fixation type garmin à coller au dos

Smartphone de merde

cf smartphone de merde

cf support de merde

Comme ça tu ne peux plus mettre ton smartphone dans sa protection apres.

Oui, enfin je ne vais pas racheter un smartphone pour ça.
Quitte à acheter un appareil dédié autant prendre un truc dont je suis certain à 100% qu'il fera correctement le taff plutôt que de devoir bricoler un système D.

Ca peut valoir quoi ça    
 
https://www.leboncoin.fr/velos/1547399695.htm/
 
Moyeu 3 vitesses apparemment

Amusant comme machine!

La passerelle mode doux devant chez moi, qui permet d'éviter de faire un énorme détour ou de prendre un pont routier non aménagé (avec moult voies d'insertion ou de sortie vers le périphérique, et où les voitures, bus et camions roulent à 70km/h à l'aise), donc qui a été pensée pour les vélos et les piétons, est depuis deux semaines... interdite aux vélos   et interdite aux piétons les jours de pluie    
Mais quelle bande de GROSSES MOULES  

Te reste plus qu'à t'acheter une trottinette  

Non, je m'en tape, je la prends quand même. Hors de question que je roule là-dessus :
https://goo.gl/maps/8g8hSXrrvuQ2

 
Essaye peut-être de faire bouger les chose en créant une pétition, ça peut marcher je pense.

L'info tourne auprès des assos du coin. Le lobby cycliste s'en occupera mieux que moi je pense

https://youtu.be/xZSvDn05Pz8

voilà voilà  

C'est en cours chez la ville a vélo et valve en effet.

C'est débile ces panneaux personne ne peut légalement prendre la passerelle parce que le revêtement se dégrade et que y'a un risque de chute avec les conditions hivernales.

Mais au lieu de rénover, on ferme on fera la rénovation au printemps. Circulez les pedaleux.

 
Si tu rajoutes les fermetures de pistes avec la chasse. Ça fait plus beaucoup d'endroits pour rouler.  

Le temps de faire un appel d'offre, que la premiere boîte fasse faillite, toussa oui ça mènera au printemps 2020

Ça serait un pont routier ça serait réglé en urgence pendant la nuit...

c'est clair
 
On a eu un peu plus de bol à grenoble, quand une passerelle a brulé, ils nous ont aménagé de la place sur un pont autoroutier

Bah il y a les vrais lyonnais au sud du Rhône, et les banlieusards nantis de l'autre côté, on ferme les ponts petit à petit
 
Sur le problème, à très court terme dès lors que la mairie est avertie, le maire est tenu de faire quelque chose (sinon en cas d'accident grave c'est pénal, "obligation de prévention" toussa).
Et comme il ne peut pas lui-même intervenir directement du fait du "respect de l’intégrité de l’œuvre" de l'architecte... bref ça peut durer longtemps, selon ce que la mairie est prête à lâcher (sur ce coup probablement remplacer "mairie" par "Métropole" d'ailleurs).
 
J'ai bossé dans un bâtiment de 2000 personnes avec un dallage extérieur noir en marbre, très glissant par temps de pluie. Ca allait d'entorses jusqu'à (2 fois) une jambe cassée. Et bien ça a pris 2 ans pour pouvoir mettre des bandes caoutchouc noires sur le marbre noir...

 
Tiens je cherchais des infos sur cette dite passerelle que personne n'a le droit d'utiliser:
https://www.lyonmag.com/article/969 [...] le-de-lyon
 
Et sinon:
https://www.facebook.com/notes/calu [...] 182706033/
 
Bref, courage Daphné!    

 
Les bienfaits de la Métropole  
Les mairies qui n'ont même pas la main sur leur voirie  

 
Tu parles de la passerelle du Rondeau?

oui, ils avaient mis une structure pour qu'on puisse passer le pont voiture/autoroute au dessus

Merci, je ne m'en souvient pas.
 
Je la prend souvent celle-ci.

 
Sur mon trajet retour je suis en descente quasiment tout du long, ça glisse quand la chaussée est mouillée... J'ai failli me prendre un gros gadin dans un rond-point que j'aborde après une longue descente.
 
Du coup je vélotaffe pas quad la météo m'annonce une journée pluvieuse  

https://www.20minutes.fr/grenoble/5 [...] u-rouverte
 
1.8 million de travaux, plus d'un an d'attente, les lyonnais, accrochez-vous

Y'a que des ch'tis, des parisiens et des lyonnais ici, en gros ?

 
Les ronds-point en deux roues, c'est une vraie saloperie. Déjà c'est toujours bien graissé au gazole ou copieusement arrosé même quand il ne pleut pas à cause des bac à fleurs au milieu. En plus, les caisseux on tendance à nous griller la priorité en rentrant car qu'il pensent avoir le temps ou la place de passer, ou a tenter le dépassement avec coupage de gueule en sortant. Non seulement c'est casse-gueule, mais si il y a bien un endroit ou on a pas envie de se foutre par terre c'est dans un rond-point.
 
Bref, perso, je hais les rond points, autant en vélo qu'a moto. Et concernant les soi-disant rond-point aménagé avec la bande cyclable qui fait le tour et coupe les sorties, il aurait fallu choper le crane d’œuf qui a eu cette idée brillante et le condamner à tourner là-dedans pendant l'heure de pointe pour tester son truc avant de le mettre en prod.

 
Change de pneus
 
Le seul cas où je glisse, c'est le givre et la glace.
 
Neige, pluie, les conti tiennent le pavé.

 
Vrai parler sur toute la ligne.

 
non

C'est clair, sauf sur pavés et peintures, c'est pas normal de glisser sur chaussée mouillée.

Y’a d’autres villes en France dont les rues ne sont pas faites à base de bouse séchée et donc praticables à vélo ?

+1000 pour les ronds-points
 
C'est pour ca que je me comporte comme une voiture, je prend jamais les pistes qui font le tour du rond point