Reprise du message précédent :
Le GSD il déboîte
 
Autant que le prix

C'est bien beau mais faut enlever les sièges enfants pour tirer partie de la 'compacité'

Et la selle, et le rack avant...

 
Je suis évidemment pro-vélo mais ya un tout petit local chez moi, et c'est déjà l'anarchie, donc donner l'envie aux gens d'aller s'acheter des vélos qu'ils n'utiliseront pas....
 
Quand on a emmenagé il n'y avait la place que pour un vélo, je l'ai laissée a ma femme, donc je descendais/remontais le mien à la cave tous les jours, mais ensuite au bout de quelques mois j'ai déplacé des vélos tout vieux/poussiéreux sur le haut du local (une grosse planche en bois) pour mettre le mien en mode pirate.  
Il y a quelques semaines je me suis senti d'aller encore plus loin, j'ai même balancé directement aux encombrants des épaves qui trainaient je pense depuis 15 ans minimum, en prenant une photo avant (au cas ou ils viennent se plaindre de leurs "super vélo génial vintage"qui a disparu). Génial, enfin plus d'espace j'ai moins peur que mon Kaffenback se prenne des pets par les voisins qui viennent ranger leur vélo    
Bonheur de courte durée, une voisine vient de mettre un gros vélo hollandais-style bleu ciel avec une bonne grosse caisse en bois, le tout entouré d'un collier à fleurs ( ). C'est de nouveau l'anarchie pour entrer/sortir, et malgré le fait que ce soit les beaux jours, je l'ai vu utilisé qu'une fois pour le moment... Franchement, c'est chiant de se faire parasiter l'espace par des gens qui vont jamais s'en servir, mais jamais le mettre à la cave pour autant.

 
 
Ca me rappelle certains discours sur les places de parking

Je suis au conseil syndical de ma résidence qui comprend deux immeuble.
J'ai fait en sorte qu'on fasse un vide annuel des vélo. Ceux qui ne sont pas réclamé ou étiquettés à une certaine période sont donnés à une assoc.
On a gratté un local du gardien pour faire un 3e local à vélo plutôt dédié aux gens qui bougent très régulièrement leur vélo.
Ce 3e est plein, je vais commencer à bosser pour en avoir un 4e.
On sera très  efficace en faisant tous ce qu'on peut pour mettre les gens dans des conditions agréables pour utiliser tous les jours leur vélo et si on peut espérer que les municipalités et l'état rendent le principe attractif, à nous les embouteillages de vélos !

Je ne suis pas pour la massification de l'usage du vélo.
quand je vais au centre ville avec des vélos partout ça me fait chier.
ça n'avance pas et c'est le bordel.

Beaucoup m'emmerdent aussi, mais finalement moins que des bagnoles.
Les vae trottinettes Giro-roues me gonflent mais si elles permettent de réduire le nombre de voitures, ça va dans notre sens.

 
Je rêve d'avoir ça chez nous: le syndic a rien fait malgré nos demandes, on a mis les étiquettes nous meme, et on a balancé nous même, avec l'accord officieux de la gardienne(enfin pas pour balancer, ça j'ai juste eu l'accord de moi-même). Ya de quoi faire plus, c'est un vieil immeuble avec encore des vélos qui n'ont pas servi depuis 10/15 ans voire plus, et probablement à des propriétaires déjà partis.

Faut pas les balancer, l'atelier participatif du coin sera ravi de les récupérer. Nous on vient même directement avec le camion.

C'est pas mal ça l'idée d'institutionnaliser un vidage régulier. Ici, on n'a jamais été jusque-là mais je pense qu'il y a des vélos abandonnés par des locataires partis depuis très longtemps. Le problème qu'on a, c'est la communication : les gens qui vivent là (locataires et propriétaires qui habitent sur place) ne lisent souvent pas les affiches, et ceux qui ne vivent pas là (propriétaires avec une vache à lait) ne lisent pas les courriers et ne communiquent pas avec leurs locataires. Ça demanderait de faire à la fois des courriers + des affiches et de croiser les doigts.

Pour le moment mon objectif est d'aménager le local (en posant des racks autoportants et en faisant un brin de ménage) et j'ai calculé qu'on a assez de place pour le moment, mais quand ça deviendra trop juste il faudra envisager de cannibaliser / donner / jeter des vélos qui ne servent pas.

Ici, les vélos jamais utilisés sont les plus faciles à sortir ._.
Les places les plus facilement utilisables sont utilisées par 2 vélos attachés entre eux qui ne servent jamais et il faut contourner 5 ou 6 vélos (qui sont toujours là) pour accéder à une place…

ou le bullitt

Hey mais tu es de Nice !! C'est toi qui vit dans la jungle!!

Un cargo ça coûte un bras, électrique ou pas d'ailleurs ...
 
 
Exact.
 

Pas sûr pour le rack avant, je n'ai pas l'impression qu'il dépasse vraiment du pneu (en longueur) ou de l'axe de la fourche (en hauteur).
Et la selle a un serrage rapide (comme les Yuba).

À part la police pour une urgence, je n'avais jamais vu aucun véhicule là dessus. Même pas des scooters. Faut le faire pour y aller sur celle là

Ce level de GC !!  

 
Yep, et ces temps-ci c'est un véritable festival : https://youtu.be/dN8DdboarCA

 
avec la guitare dans la sacoche ça fait vraiment l'image bobo ultime

je vois que certaines critiques/suggestions ont été entendues
 

Ça me fait moins peur que le look de Sunny

 
On parle de vraies épaves là, mais à garder en tête  

Ben.... Parce que je n'y avais pas pensé, mais maintenant que tu le dis...

Ah ? Et pourquoi donc ?

Je ne dis pas le contraire. Avec votre aide, j'essaye de voir si c'est possible... Platine minimaliste en bout de porte-bagage quitte à ajouter une planche de bois sur le porte-bagage pour y faire tenir la platine en question...
 
J'ai une attente qui correspond à un besoin, j'essaye de voir si des pistes de solutions techniques pourraient me permettre d'atteindre ces objectifs. Après je peux explorer d'autres pistes de solutions...
 
Sébastien.

Je n'avais pas pensé à ce problème, mais je vais l'envisager avec sérieux. Merci pour cette remarque. Par contre, ça nécessite que le truc à l'avant soit fixé sur le cadre et non sur la partie "pivotante" avant...

Sébastien.

Peu importe, au pire on revend le métal !

J'y ai pensé, mais le vélo en question est un Matra avec la partie supérieure du cadre qui est penchée...

Je n'avais pas pensé à l'avant en fait.  
 
Sinon pourquoi le top case, ben, pourquoi le top case sur un scooter ? Alors pourquoi pas un top case sur un vélo ? Le truc c'est que j'ai notamment envie d'y fourrer mes deux antivols et m'en servir quand je vais faire deux trois courses.
 
Les sacoches à l'arrière, j'y ai pensé, mais c'est trop large pour l'ascenseur... Et c'est pas pratique à enlever rapidement. Certains top cases peuvent fonctionner un peu comme des valises. Tu les enlèves et remets assez facilement avec un système de clefs. Sinon je verrai avec un système de fixations avec écrous avec papillons.

Si c'est l'avis de tous, je vais laisser tomber. Cela dit, une fois de plus, les scooters en sont équipés et ils n'agitent pas les bras, eux...

Pourquoi ?
 
Sébastien.

Clairement !

Parce qu'un vélo c'est pas un scooter.

Deja, Le vélo, tu le bouge la force des jambes. Un bloc de plastique lourd à l'arrière, quand tu as pas une énergie à gaspiller comme de l'essence, tu te rends vite compte que c'est pas utile.
Ensuite, un vélo, c'est beaucoup plus léger qu'un scooter. Donc un bloc de plastique lourd, ça te déséquilibre, et ça mets encore du poids sur l'arrière (ou il y a déjà ton poids sur la selle).
Enfin, un vélo, c'est moins gros qu'un scooter et ta position n'est pas la même : un top case, ce serait vraiment pénible, et difficilement attachable/Facilement démontable/arrachable par un malandrin, donc impossible à laisser sur le vélo.

Sur un vélo "classique", on peut monter un porte bagage avant ou arrière (ou les deux), l'avant se monte sur le cadre, pas le guidon, il ne tourne pas avec la roue. Ça permet d'avoir tes possessions devant toi, pour pouvoir les voir.
Les sacoches de marque ont toutes des systèmes d'accroche/décroche rapide pour les retirer, voire un moyen de les porter à l'épaule.

Sur les clignotants, tous les 2 mois on voit arriver une boîte révolutionnaire qui en propose, et dans les 6 mois ça disparaît. Parce qu'en vélo, on a absolument besoin d'être vus/compris par les enclumes d'une tonne cinq autour de nous. Et agiter les bras + se placer sur la chaussée du côté où on tourne, on a pas trouvé mieux compris par les conducteurs.

Visiblement, tu étais en scooter avant : vraiment, oublie tes réflexes, ça ne fonctionne pas pareil du tout. (Déjà, tu pourras aller dans les sas vélos au feu légalement )

mais il a un vae aussi.

Bah c'est pareil que le vélo, l'effort physique divisé par deux
Il a qu'à diviser mes conseils par deux.  

 
D'ailleurs comment ça se fait qu'on se fasse coincer aussi facilement sur la droite quand on va tourner à gauche, et que c'est parfois impossible de faire autre chose que s'arrêter et attendre que toutes les caisses passent ...

Ben si tu veux vraiment un topcase, mets-en un. Perso j'en ai un sur mon vélo depuis 6 ans, et j'en suis ravi  

 
 
Y a des selles enfant pour cadre à mettre sur des cadres "femme".

J'allais dire de chercher "Zadel op Stang" mais en fait "selle de cadre" ca marche aussi bien    
https://www.lecyclo.com/velo/transp [...] femme.html
Avec le pare pieds dans les rayons qui va avec... par contre il se passe quoi si lors d'un virage le petit met une jambe entre le cadre et la roue tournée ?    
 
 
Sinon en regardant cette histoire de coffre de moto pour vélo j'ai trouvé ça :

 
Ca fait un peu couleur croco non ?  

Il me semble que ça existe aussi pour cadres "femmes", donc il faudrait tester...
 

Il y a un moteur sur un scooter, alors pourquoi pas sur un vélo ?  

- Un top case c'est lourd, encombrant, difficile à enlever. Pas le plus pratique sur un vélo. Et il y a des systèmes de sacoches avec attache facile, qui se (dé)clipsent rapidement...
 
- L'usage de l'avertisseur sonore est encadré par le code de la route, Article R313-33.

Et à ma connaissance par l'Article R416-1 :

Alors en étant sérieux 5mn, un mariage en ville est un "danger immédiat" durant trente minutes à une heure en convoi, 5s sans démarrer au feu vert est un "danger immédiat", un piéton sur un passage piéton est un "danger immédiat".
Je ne pense donc pas qu'il risque quelque chose à utiliser son machin sur un danger, à part faire très peur à des piétons/vélos, et se faire insulter.

Pour le timbre, c'est intéressant, ma sonnette (classique) ne s'entendra jamais à 50m, et peu de sonnettes de vélos le peuvent, en ville, si on ne prend pas des klaxons a part.

Je ne dis pas qu'il risque quelque chose. Juste que l'usage est limite légalement parlant  
Après, je connais peu de cyclistes qui se sont fait verbaliser pour avoir grillé un feu, ce n'est pas pour autant que je le conseillerais...

Un "timbre ou grelot" qui s'entend à 50 mètres dans la circulation, je veux bien des références  

En parlant de ça, vous utiliseriez quoi pour accrocher un klaxon sur le guidon ? La fixation universelle de Décathlon ne s'adapte pas à mon vélo Décathlon, donc le mien est accroché avec du duct tape mais ce n'est pas très élégant et ça ne tient qu'un temps. Hier j'ai vu un vélo avec le même avertisseur, fixé avec plein de fil de fer fin entortillé autour, ça donne un style