Reprise du message précédent :
La chaine va surtout faire un bruit immonde et s'user ultra vite

 
Ne pas salir le vélo  

2 semaines que j'ai mon BMC AC01 modèle Two équipé Metrea.
 
15% de gain sur mes temps strava, je roulais avant en VTT Orbea.
Franchement je suis fan, les roues en 28mm change la vie, je suis fan du look et de l'ensemble des GB magnifiquement incorporé.  
 
Le système Metrea est ultra rapide, et son design est une réussite.  
 
Le seul "point noir" c' est en terme de confort, la différence est flagrante vis a vis de l'Orbea, mais bon c'est pas une surprise. Mes pneus sont ultra durs.  
 
Je posterai une photo dans la semaine.  
Merci DDT    pour m'avoir parler de ce modèle  à l'époque où je cherchai des infos sur le Cube Race.  
 
Bref désormais je fais ma loi sur les boulevards bordelais  

 
Intéressant 15% c'est énorme, sur combien de temps/km ?
 
Pour le confort, je lis souvent qu'une fourche suspendue n'est pas utile en ville. Je pense que la voirie à Marseille n'est pas d'accord
 
Et puis on dit que ça fait du poids en plus et du rendement en moins, mais s'il faut mettre des pneus plus gros et sous-gonflés pour rattraper le confort sur une fourche rigide ça revient un peu au même. Sans compter que les vélos typés léger n'acceptent pas trop les gros pneus.

Retour sur 2 produit D4 en condition difficile:
 

 
Capuche OK, arrière OK, mais face avant pas OK, il y a une porosité, c'est tolérable par exemple sur un pull, mais sur un petit haut léger ça le mouille, pas monstrueusement mais quand meme, c'est pas sec.
 

 
Mikel, tout est parfaitement sec, sauf le bas du pantalon si vous le laisser dépasser ce qui est le cas avec un pattes d'éléphant  

Et la solution des feignasses : j'ai passé mon hoodie et mon jean à l'essorage en rentrant  
 
À ce stade c'est plus du vélo, c'est un putain de ballet nautique.

   
VTT m'ont envoyé ici donc je vous mets ma question :
 Je dois faire des déplacements en ville régulièrement et prendre la voiture est bien trop galère. J'envisage un vélo. Ce serait pour des petits trajets de moins de 10 min. 2 par jour à peu près.  Donc pas d'usage intensif.  
Quelle option je vais avoir au meilleur prix, y compris en occasion ? 
Merci ! 
Précision : je mesure 1m86 avec des longues jambes. 

 
15 km le matin, 14km le soir, j'ai genre 14 feux rouges sur mon trajet, dont 6 qui demande un vrai arrêt complet.  
En gros je suis passé d'une moyenne de 22km/h à 26km/h.
Et surtout je suis enfin passé sous la minute sur le segment de la Côte de Chaban, les bordelais comprendront.  
 
Mon Orbea faisait 15kg, celui ci 10kg. Ça explique pas mal de chose en plus du changement de dimension de roues.

 
Ville ou route le vélo?
 
Triban 100 ou Elops 120  

 
En fait nan, t'as raison, pour cette distance il me faut un CLM
 
 

 
un clm carbone.
 
Ou sinon, un btwin 1990 full acier, demande a Trota

Plutôt ville mais pas forcément du Paris quoi. De la banlieue avec du dénivelé et des trottoirs pas très cléments.
Merci pour vos conseils. Neuf ou occasion ?

 
Ben pour mes propositions, neuf: garantie, SAV.

Ah et pour ceux qui se demandaient, le TILT 500E marche tout à fait normalement sous l'eau  

 
Je confirme pour le pantalon, j'en ai acheté deux, pour en avoir un de secours au bureau. Dans mon cas par contre il est un peu trop court, et surtout la partie "guêtre" est trop courte pour mes chaussures de ville, ça passe difficilement.

Même un truc protégé comme ça, ça doit être bien galère avec une pluie comme celle d'aujourd'hui, surtout sans essuie-glace  
 
https://www.youtube.com/watch?v=4lKq1fGtXFM
 
J'ai failli investir et puis finalement non, le rapport bénéfices/contraintes/prix est loin d'être évident amha.  

J'étais en short t-shirt à quinze bornes de l'appart quand c'est tombé ce soir

Mais je préfère très largement prendre la pluie en vélo qu'en vêtement de ville

Qu’est-ce que j’irais faire au-delà du périphérique ?

Sur les pavés c’est un peu mieux pour les poignets.

Merci pour les propositions.
Un Triban 100 semble être la meilleure solution donc
Je vais tout de même jeter un œil du côté de l'occasion car 250€ ça fait un peu beaucoup pour le moment.

Toujours regarder le ratio prix/km . Amha vaut mieux mettre plus dans un vélo qui te motivera et te fera faire des bornes.

Dans mon association il y a un Triban 500 neuf à vendre pour 250 européens

De base je suis pas trop cycliste, je faisais beaucoup ça étant petit mais je transpire trop c'est pas viable au quotidien. Je n'ai pas trop de trajets à faire donc pas de risques que j'ai une soudaine envie de taper des bornes !
Mais au dessus de celui ci, c'est le triban 500, puis 520 etc ?

Ton association ? C'est à dire ?
Ça fait un peu cher 250 mais ça me semble intéressant. Il est en quel état ?

Neuf ou presque d'après ce que j'ai vu. Atelier participatif de Bayonne.

Ça fait un peu loin je suis du 95
Mais il yen a plusieurs sur Leboncoin à ce prix là

Le truc c'est que tu ne donnes pas de budget, alors on ne rentre pas dedans forcément  
 
- Quelle pente ? Quelle route ?
Si tu traces ta route sur GoogleMaps - option vélo - tu peux voir le dénivelé. Avec un faible dénivelé, un 3 vitesses peut suffire.
Et si tu passes par des champs, il vaut mieux prévoir du VTT...
 
- Quelle forme physique ? Quel objectif ?
Si tu veux faire du 25 km/h ce ne sera pas la même chose que si tu veux faire du 10 km/h...
 
- Quel budget ?
Parce que ça ne sert à rien de te proposer des vélos s'ils sont trop chers...
 
- Quel environnement ?
Tu as un garage à vélo ? Tu dois le monter dans ton studio au cinquième sans ascenseur ? Et au travail, il y a un garage  à vélo sécurisé ?
 
Comme tu ne donnes pas d'info, je vais te proposer un truc au pifomètre :
Les associations de réparation de vélo en proposent souvent à la vente. C'est une bonne affaire et une bonne action

Tu peux ajouter :
 - Quelle conditions climatique ?
Si par tout temps les GB peuvent être pertinent.
 
- Quelle usage ?
Besoin de transporter des choses : envisager un PB.
 
- Quel période du jour ?
Un vélo qui sert le soir/nuit (donc en horaire de bureau en hiver) aura besoin d'un meilleurs éclairage qu'un vélo qui ne sert que de jour en été.
 
 
J'ajouterai de penser à l'anti-vol dans le budget (mini 30€).

Alors pour essayer d'être plus précis.
Selon Google maps j'en ai pour 2km, 7 min à vélo avec un dénivelé : essentiellement plat. C'est surtout sur la fin qu'il ya Des petites pentes.
Pas de champs prévus.
Bonne forme physique mais un peu mou
Je veux pédaler tranquillement, pas comme un fou et me mettre à transpirer. (enfin au quotidien , je n'exclus pas des balades à vélo occasionnelles mais ce n'est pas prévu pour le moment )
Le budget de base était de 100€ grand max. Mais on est sur hfr et les budgets ont tendances à s'envoler en même temps que les exigences montent...
Environnement : je pense le laisser en bas dans le local poubelles ya un petit coin vélos ça devrait être plutôt safe, après je n'y laisserai pas un vélo à 500€, au pire j'ai un ascenseur et un balcon.
Au travail je peux le laisser dans la cour j'ai une dizaine de marches à monter avec, c'est safe.
Voilà le petit topo.
Merci
Édit : je ne connaissais pas les associations. À voir s'il yen a une dans mon coin...

Et pour répondre aux trois nouvelles questions :
Conditions climatiques bah comme en région parisiennes quoi. S'il fait trop pluvieux ou pire, je prends la voiture.

Usage : pas prevu de transporter grand chose. À part des livres, à mettre dans mon sac à dos ça ne me dérange pas.

Et ce serait des horaires assez tardives, entre 20h et 22h30...

L'antivol sera aussi à prévoir en effet ... J'y connais rien à part les antivol premier prix de supermarché

 
Tu t'es pas renseigné où tu pouvais racheter un Velib JCDecaux ?
 

Les Vélib' sont considérés comme de bons vélos ?
Et non ils ne m'attirent pas trop

 
https://www.amazon.fr/New-Balance-M [...] EW+BALANCE

 
Niveau robustesse c'est bien. Des pneus qui crèvent pas et tout...
Après tu demandais la meilleure option au meilleur prix, moi je passerais un coup de bigot à JC Decaux.

 
Ah bon ? Ca m'intéresse ça (ou pourrait...je trouve le AC02 Three un peu cher pour du Sora, en Tiagra ça passait).
 
Autrement, d'après une boutique parisienne, BMC a fabriqué et déjà vendu l'ensemble des AC02 ONE pour l'année 2018...donc à moins que ceux qui restent en stock soient à votre taille, c'est mourute
 

 
Mais c'est à faire souvent aussi la vidange ?    
Je suis justement en train de chercher, d'une part les contraintes d'avoir un moyeu à vitesse (genre le truc que j'ai pas compris, se mettre debout sur les pédales...la danseuse est proscrite ?   ) d'autre part à classifier les différents modèles, entre Nexus 8, Alfine 8, et le coûteux (mais qui vaut ptet le coup) Alfine 11.
 
 

 
Il est très beau en effet, go balancer des photos !
 

 
  pas bete ça, je ne savais pas ! Merci du tuyau.
 
Reste à répondre à la question ultime : jusqu'à quel % le Nexus/Alfine 8 suffit, et quand est-ce que la version 11 vitesses devient intéressante...(bon apres les vitesses sont mieux réparties sur le 11, forcément, mais à ce compte là go prendre un Rohloff 14 et basta )
 
A tout hasard pour ceusses qui chercheraient de quoi estimer les développements, j'ai trouvé cet outil fort pratique :
http://www.gear-calculator.com/
 
Merci pour vos retours.
 
PS : dans ma shortlist en vélo à courroie, j'ai le Hyde Pro (pneus ballon), le Hyde Race (42mm ça me semble déjà bien passe-partout) et le Editor (qui est un Hyde Race avec Alfine 11 et +500 balles...d'où ma question de savoir à quel point le 8 convient en côtes).

Le nexus 8 vitesse permet de monter des pentes très raides avec la première vitesse, genre sorties de parking d'immeuble.
 
Teste le chez un vélociste, ils ont toujours un modèle avec.

la boutique m'avait proposé de changer de plateau si je voulais plus ou moins de "développement" (je trouve plus le mot)

C'est ce que j'aurais choisi si javais 45 min à perdre tous les jours.  Mais je marche déjà assez sur mes autres trajets , merci.

la trottinette aussi

 

Wui faudra que je fasse ça, pas tester un vélo mais tester un Nexus 8. Restera à trouver une pente digne de ce nom...(la boutique dont je parle est dans le IIe arrondissement de Paris - chui pas certain que mon bouclard local ait du màv en stock, mais j'irai voir aussi).
 
D'ailleurs j'ai toujours été une brêle là-dessus, un dénivelé de 22m sur 300m de longueur, ça fait une pente à combien de % ? Je sais jamais si c'est le projeté ou l’hypoténuse qu'il faut prendre...
 

 
Braquet ? C'est +/- synonyme, on parle toujours du ratio de dents avant/arrière, modulo une constante pour un vélo donné (la circonférence des pneus).

Comment les contacter ? Tu as un numéro ? Ils les vendent vraiment ?

J'ai envisagé, une Xiaomi M365. Mais toute trop abîmée , et trop compliqué dès que la météo n'est pas clémente.
Et le confort n'est pas le même.

   
 
Jamais de la vie je fais du vélo sans culotte, ils sont fous !  

La logique voudrait que ce soit 7%, ça te donne le dénivelé pour 100m horizontal.

C'est bien çà