Reprise du message précédent :
Bon ce matin en partant il pleuvait comme vache qui pisse.
J'ai pris un coupe-pluie et une casquette en me disant que ça fera le boulot.
 
Au bout de 2 min la pluie s'arrête. J'ai fini en mode sauna et j'étais pas bien à la fin.
Moralité prochaine fois même s'il pleut ça sera en tshirt

 
Même combat ici. pantalon veste pour 5 mn de gouttelettes. Resultat, bien mouillé dedans.

Flo :

Sans doute un Bronte XL. Mais rien de sur.

Il a moins le waf qu'une C2 pour trimballer les gamins...

Si l'utilisation principale c'est de transporter les gamins je suis pas certain que Bronte soit le + intéressant niveau équipement.

Bonjour,
 
je me prépare au vélotaff: vélo (5mn)-TER (6mn)-vélo (15mn) (en direct, inutile avec la route non plate et non sécurisée).
 
Pour se protéger de la grosse pluie, ça vous parle bien, ce poncho? Je porte des lunettes ou lentilles...
 
https://www.decathlon.fr/poncho-plu [...] 54731.html
 

 
Prend un petit porteur

Pour moins de 2 km le mieux c'est encore une bonne paire de pompes  
 
Sinon, vu la distance tu peux te tourner vers l'occaz' (on trouve du Gazelle à moins de 200 €)
En neuf, Arcade ma semble pas mal - et Français  

Pas bête du tout cette proposition !    
... Plus un parapluie...

Hello,
Question code de la route...
https://www.google.fr/maps/@45.7509 [...] 312!8i6656
 
Une voie de bus à droite à partager avec les vélos.
Le sas à vélo, c'est seulement devant les 2 voies de gauches ? Y a pas de vélo sur le marquage au sol de la voie de bus.
Les bus ont un feu clignotant spécial qui leur permet de démarrer 5 secondes avant les voitures (pour changer de file et tourner à gauche plus loin).
 
Mais pour nous vélo, c'est chaud
Ça veut dire qu'on roule tranquillement sur la voie de bus, faut se décaler au milieu au feu rouge, puis rechanger de file pour se remettre dans la voie de bus.
Tout en ayant les voitures derrières qui jouent de l'accélérateur pour démarrer le plus vite possible avant que le bus n'ai eu le temps de se rabattre devant eux (5 sec départ arrété  )
Bref, moi je reste à droite et démarre avec le feu du bus...
 
 
PS : notez le fourgon de livraison posé au milieu, c'est pas si rare

Perso, je me mettrais dans le SAS cyclable et démarrerait en même temps que le bus, même pour aller tout droit.

tu serais pas sur Orléans toi?

Pour moi tu restes derrière le bus vu que tu ne tournes pas immédiatement à gauche.

Si je suis derrière le bus, c'est ce que je fais oui.
 

Il n'y a pas de sas vélo car c'est déjà une voie pour les vélos. Je ne vois pas pourquoi tu devrais changer de voie.

Ah ! Ça me plait comme réponse
Je pensais qu'il fallait changer de voie pour laisser passer les bus qui doivent démarrer 5 secondes avant les autres.
Et donc on démarre en même temps que le bus ? Où on attend de se faire klaxonner ?

Le feu est en forme de bus ? Si c'est le cas, c'est surtout que le carrefour est mal fichu. M'enfin, perso je redémarrerais aussitôt bien sûr quoi qu'il en soit.

Bonjour,
J'aurais une question bête sur comment différencier en terme de qualité des vélos qui quand je les regarde me semblent assez semblables :
- Canyon commuter/urban 5.0
- BMC AC02 one
- Marin Fairfax SC4 belt
 
C'est ce que j'ai trouvé en gros qui soit du genre pratique/pas  d'entretien, pas salissant (courroie et frein à disque) et dans un budget qui ne soit pas encore stratosphérique
 
Si vous voyez d'autres modèles du genre je suis preneur aussi

Mettre le lien vers les différents modèles serait peut être plus pratique que de nous faire chercher

Corrigé

 
J'ai vu un cube dans le genre récemment avec une sacré promo...  
 

Perso, je chercherais un vélo avec éclairage (dynamo moyeu), garde boue (le dernier n'en a pas), si possible un amortissement sur la fourche (c'est le truc qui me manque) et peut-être une position un poil plus droite. Puis y'a quand même un minimum d'entretien à faire. Sur les images d'ailleurs ils n'ont pas les catadioptres réglementaires, prévoir une sonnette aussi (détails mais bon...).

Oui, éclairage, garde boue selon les modèles c'est inclus ou à rajouter, mais la base du vélo, le cadre, les modèles de frein/roues, c'est tout différent mais pour moi ça se ressemble, je ne saurais pas dire si il y a une différence de qualité, ce que ça apporte.
 
L'amortissement j'en ai pas besoin a priori, j'en ai jamais eu ça ne me gêne pas.
 
Pour la dynamo c'est vrai que du coup le commuter de Canyon c'est pas mal dans le genre. Après niveau esthétique c'est plus joli sans les garde boue et tout, donc pouvoir l'enlever c'est sympa aussi. Enfin bon c'est pas discriminant dirons nous.

L'amortissement sur la fourche ça sert à rien pour du velotaf à part alourdir le vélo.
 
L'éclairage dynamo moyeu c'est utile mais pas primordial selon où le trajet se déroule, une lumière rechargeable USB (avant + arrière) peut largement faire l'affaire en ville.

Oui, c'est écrit BUS et ça clignotte
 

 
Alors que les garde boue c’est primordial surtout aujourd’hui  

Celui-ci ? Ou dans un magasin en particulier ?

 
Ca y ressemble fort mais y avait pas de vert dans mes souvenirs,  mais t'avais l'alfine, courroie, frein disque hydro...
C'était en surfant sur les shops du web qu'avec la promo mon oeil s'était arrêté dessus, mais désolé je ne me souviens plus où c'était (peut être même un shop UK)
 

Les gardes boues amovibles ou non ça peut surtout dépendre si tu veux un porte bagage ou non.
Si oui autant avoir des définitifs.
 
 
Pour les 3 vélos ça reste du nexus / frein hydrau comme base.
Là où il faut que tu regardes c'est sur le développement, le Marin c'est 50*22 quand le BMC c'est 38*18  
Du coup le marin est + "sportif" en terme de pédalage (niveau position j'ai du mal à juger)  
Les Canyon je trouve pas l'info

Ok, pas de souci, ça fait jamais qu'un 4ème que je vais avoir du mal à différencier

 
Je drap pour penser à essayer de récupérer mon vaillant rockrider 500 et essayer de me motiver à faire mes 8Km de trajet avec, et après on verra si j'investi dans autre chose    
 
Mes dernières expériences en velotaf c'était dans Marseille en mode survie, maintenant c'est un peu plus bucolique, avec surement quelques chemins possibles dans la foret (faudra apprendre à les connaitre) , mais ce qui me fait peur c'est que les alternatives c'est principalement de la nationale ou les gens roulent entre 70 et 130, est ce que vous auriez quelques retours d'expérience sur ce genre de routes ? J'imagine que ça se fait bien en étant visible et que de temps en temps on se fait frôler et qu'on y peut rien ?

https://www.trekbikes.com/be/fr_BE/ [...] Code=black
Tiens je t'en rajoute un 5ème tout équipé

Ah ben merci, je n'avais même pas pensé qu'il y avait une différence à ce niveau
Canyon c'est marrant dans la version allemande si je comprends bien c'est du 55/24 mais ça n'est pas renseigné en français. Donc encore un peu plus "sportif".
 
Et niveau porte bagage je dirais plutôt non a priori.

De temps en temps tu te fais percuter et tu décèdes aussi.  
En tout cas hors agglo c'est là où la majorité des accidents mortels ont lieu pour les cyclistes.
 
Voilà à toi de voir si ça vaut le coup

Après t'as la possibilité d'acheter un vélo en acier.
Ceci dit sur ce genre de modèle ça fait ptêtre monter sacrément la facture.
 
Mais un vélo acier c'est tout autre chose ....

Je viens de voir une photo de mon EVG de ce weekend, je ressemble à ça, en pire, c'est dégueulasse

FYP
 
Edit :

Marseille c'est la pire ville pour faire du vélo d'après la carte qui était passé

Je ne suis vraiment pas d'accord
Si tu as un trajet avec des franchissements de bordures, des rigoles et autres trucs qui viennent croiser la piste cyclable, c'est vraiment hyper confortable. À chaque fois que je dois ressortir mon vieux vélo décathlon tout pourri, je comprends à quel point ça me manque. L'éclairage USB finalement, tout le monde se retrouve un jour ou l'autre sans éclairage car il se l'est fait voler, c'est cassé, ou a oublié de le recharger. Quitte à mettre 1000€+ dans un vélotaff, autant y inclure ce confort.

Ce midi j'ai dû faire 25km de vélotaff pour aller sur un autre site.

Je me suis payé la grosse averse  .

Toutes mes affaires sont trempée, j'ai pas envie de devoir les réenfiler ce soir

 
Un trajet vélotaf sur chemins forestiers: le rêve