Reprise du message précédent :
voir un masque comme ça, ça donne un petit côté post-apo angoissant c'est pas mal pour alerter sur la pollution

à 2 doigts de me faire rentrer dedans par un vieux en voulant traverser un passage pieton/ piste cyc ..

Vu l'équipement du vélo, le cade doit être un truc bas de gamme. Ça vaut pas grand chose. Sur certains sites de vpc, il y a parfois des brand-x à 50 euros ou moins. Ça doit être de la même qualité (peut être même meilleur).
Dans le même genre t'as une tripotee de Giant boulder qui se vendent sur lbc

De mon point de vue, un vieux mbk en vitus ou reynolds a plus de valeur que ça.

Idem à Bayonne. Après je m'extirpe rapidement des situations dangereuses quelles qu'elles soient (circulation  dense, camions, intersections...) et quand il y a peu de place je me fous au milieu pour éviter les dépassements idiots. Ça limite un peu les problèmes. Et rien de particulier à signaler coté incivilités.

Non, même gratuit.

 
Non. La filtration des masques ne marche pas comme ça.
 
Tu choisis ton matériau pour l'affinité qu'il aura pour telle ou telle matière que tu cherche à filtrer. Le chlore dans les usines qui en utilise par exemple. Ou les solvants dans des usines de peintures, comme c'est le cas ici. En général, l'affinité est forte pour telle ou telle molécule, mais mauvais pour le reste.
 
D'un moteur t'as des résidus de combustion, des microparticules, des suies, des NOX, éventuellement quelques benzène ou aldéhydes, mais ta problématique principale c'est les 4 premiers éléments.
 
Donc ici, t'as un masque performant pour filtrer les solvants dans l'industrie pétrochimique qui fabrique des laques, peintures etc... mais il est probablement totalement inadapté à retenir les NOX, suies, microparticules et autres résidus de combustion, tout simplement parce qu'il n'est pas étudié pour.

L'équipement est effectivement foireux, je me demandais si je pourrais le revendre ou le retaper en cadre seul.
Mais du coup je vais surement le jeter.

Vous avez des "potes" de vélotaf ?
 
Je veux dire des types que vous croisez toute l'année à peu près toujours aux même endroits même heure ? Ou que vous doublez ?
 
Moi j'en ai 3, toujours en sens inverses du mien, de janvier à décembre, à force nous avons pris l'habitude de nous faire un petit signe de tête. Jamais échanger un mot, mais le respect est là.
 
 Si je passe 1 semaine sans voir "casque orange ou casque vert" je me prend à me dire tiens il doit être en congés    
 

Pas de potes c'est la jungle frère  

Offre-le à un atelier participatif, on récupère toujours des bricoles

Non mais je vais pas le mettre en décharge je respecte tous les vélos. et puis il m'a accompagné si longtemps je lui dois ça

 
  D'accord

 
Non mais je n’en savais rien non plus il y a quelques semaines jusqu’à ce que je tombe sur un poste ici qui parlait des mecs qui se mettent un masque étouffant pour faire du sport dans une optique totalement mongole de travail anaerobie    
 
Du coup j’ai fait quelques recherche pour savoir comment marchent les masques en général  

quand je faisais du vélo à Hanoi, j'utilisais des masques 9332 de 3m, qui pour le coup bloquent entre 95 et 99% des particules fines selon les études
( http://www.myhealthbeijing.com/chi [...] sk-for-me/ par exemple )

 
J'en avais un sur mon ancien trajet. Je le croisais toujours le matin à la même heure, quasi au même endroit. Mais aucun en ce moment.
 

 
Je croise toujours un type en casque intégral, mais il a un vélo différent toutes les deux semaines, c'est bizarre....

J'ai fait mon très gros con à vélo, ce soir. J'étais derrière des voitures qui roulaient autour de 50 km/h, je roulais bien à 40 vu que faux plat descendant. Le feu est vert et comme j'étais 50 mètres derrière la file de voiture avec personne derrière, vlatipa que la quinzaine de piétons commencent tous à traverser la route en mode totalement berserk comme si j'existais pas, sur le passage piéton, en dehors du passage piéton pour couper en diagonale, j'avais rarement vu ça. J'ai freiné d'urgence puis je me suis dit "ho merde, je force" donc j'ai continué autour de 30 à l'heure en visant une ouverture et j'ai frôlé une nana rivée sur son téléphone, elle a poussé un petit cri. J'étais pas fier mais bon, sur le coup, ma première réaction était l'énervement.
 
J'imagine qu'il y en a un qui commence à traverser un peu limite puis t'as le troupeau qui suit.
 
Dédicace à Elise Lucet.

 
Oui et merci pour les explications  
Je suppose qu'il faut ce type de masque ?
http://www.accessoiresgaz.com/masq [...] co-no.html

J'ai des horaires complètement erratiques et j'ai l'impression de ne jamais croiser les mêmes personnes, en même temps tout le monde se ressemble il n'y a qu'un vélo d'une prof à moi que je reconnais à tous les coups (il est esthétiquement particulier) quand je le vois garé là où je traîne, mais comme on va dans les mêmes endroits c'est pas étonnant.

 
Oui, et comme tu le vois, c'est cher: 110 balles, durée du filtre: 20 minutes  

Je viens de traverser la ville, faut que je sorte plus souvent le vendredi soir en fait.
Plein de lycéens à vélo vers le centre. 9 sur 10 sans éclairage, et ça alterne entre smartphone ou joint à la main, mais ça fait plaisir à voir.  

 
  Inutile donc.
Je continue à garder mes poils de nez, meilleur filtre inventé par dame nature

Cette gourdasse de Dame Nature n'avait peut être pas prévue les particules fines et autres joyeusetés.  

On m'a demandé de baisser ma loupiote
pourtant elle éclaire tout droit au niveau des roues

bon mon sac de 70l est pas adapté, j'ai acheté n'imp
je vais le renvoyer et prendre un HPA de 50L que j'ai trouvé en promo, avec un panier à l'avant ça sera parfait pour faire mes courses

 
Quelque chose me dit que les volcans ça doit être sympa dans le genre
Et les pollens, spores et autres trucs hyper fins inventés par dame nature

Le mec n'avait aucune lumière juste des catadioptres sur ses pédales

 
Logiquement t'es pas censé rester à côté d'un volcan en activité.    
Mais sinon oui.  

Mais l'enfer de faire du vélo avec un truc comme ça.
C'est lourd, fermé, faut aspirer et souffler fort.

Pour avoir ce niveau de protection ça devient mieux d'avoir un système de filtration fixé au vélo.

 
Du coup, il faut un masque avec une ventilation assistée. L'idéal, c'est de se brancher à la batterie de son VAE.

J'ai commandé une chambre à air Gaadi.
Le système à l'air pas mal.
Vous connaissez ? Déjà testé ?

Je pense que pour un vélo de ville comme le mien c'est pas trop gênant d'avoir un joint

https://gaadi.de/

Pas dit que ça fasse mieux qu'une simple chambre à air linéaire.

Ce truc de feignasse

 
C’est génial tu veux dire!  

 
S'ils ont une des pièces en plastique d'un sélecteur de vitesse Fichtel & Sachs, pour un prix raisonnable (c'est juste un bout de plastique), ça m'intéresserait bien de pouvoir passer les vitesses extrèmes sans craquement ni tirer sur le câble à la main .
 

Ça ressemble à un choc contre un trottoir avec le pneu mal gonflé.
J'avais redressé une jante (en meilleur état) avec un étau et des cales, un pote a réparé bien pire avec un marteau et une petite presse hydraulique .
 

 
J'ai fait sourir un petit vieux il y a quelques jours. J'arrive un peu vite sur la PC, et je vois quelqu'un qui roule lentement au milieu. Je ralentis bien et je donne un coup de sonnette, mais il n'a pas dû entendre, alors je parle bien fort "ATTENTION, JE DOUBLE !" , et j'ai eu le droit à de la place avec le sourire .

 
Ca me rappelle le type de relation que j'entretiens avec mes "potes" backroom.

 
Mais c'est une chambre à air linéaire, non
 
Je reste sceptique, le plus chiant pour moi, en cas de crevaison sur la route c'est:
 
1) retourner le vélo sans s'en foutre plein les mains ou se prendre un levier de frein dans l'oeil
2) démonter et remonter le pneu
3) tout bien vérifier/nettoyer pour être sûr qu'il n'y a plus de saloperie dans le pneu
 
le remplacement de la chambre c'est rien je trouve
 

Ben justement l'intérêt c'est qu'on n'a plus que le remplacement de la chambre, pas besoin de démonter la roue.
Bon j'en ai une je testerai à ma première crevaison

 
pas besoin de démonter la roue, tu peux enlever la CAA en faisant attention, juste en soulevant un peu la roue hors de son axe
 
le plus chiant pour moi restant de remettre le pneu dans la jante correctement (ce que tu dois faire dans tous les cas)

j'ai roulé 2 fois dans des morceaux de verres très fins hier, pile dans la piste cyclable dans une descente, on dirait que c'est fait exprès

Je croyais que t'achetais plus allemand.
Tu vas encore te faire entuber