Reprise du message précédent :

 
C'est pour s’entraîner à la position dans le cercueil

tain mais les mecs qui prennent la fuite bordel de merde
faudrait faire comme en UK considérer ça comme un meurtre
http://www.sudouest.fr/2018/04/03/ [...] 2-3184.php

 
J'ai une théorie  

qu'il croupisse en tôle jusqu'à la fin de ses jours

C'est un secrétaire d'état?

Le cycliste était en danseuse, il a perdu ses moyens  

c'est pas pour des gens qui ont des problèmes de santé ?

des problèmes dans la tête

Hello,

Je me suis acheté un petit O2 feel N3 bas, VAE pliant.
Pour l'instant j'ai fait des petits trajets autour de chez moi pour tester et un aller retour au boulot (environ 2x10 km).
C'est mon premier VAE, j'en suis plutôt content. Il est bien équipé, bonnes finitions, l'air robuste.
Le seul truc c'est que j'ai l'impression de me traîner même avec l'assistance au max... Il m'indique 27 km/h mais j'avais comme souvenir que c'était rapide comme vitesse et c'est pas mon sentiment. Je me fais doubler par tout le monde ... La prochaine fois je prendrai le téléphone pour enregistrer le trajet et vérifier ça, quelle appli serait recommandé pour ça ?

 
Strava  

Strava.

moi ça bug tout le temps strava donc j'ai jamais un parcours complet

 
C’est pas Strava qui bug mais ton matériel  

Si c'est juste pour vérifier la vitesse c'est un peu lourd

sinon un bête compteur D4

mais y'a un compteur intégré sur les VAE

ceinture + bretelles

Autrement un gps Garmin  

Je vais enfin ressortir le vélo de route aujourd'hui.
j’espère que mes 2 mois de kiné ont réduits les problèmes de douleurs cervicales  

Justement l'objectif c'est de voir si il est bien étalonné. Perso je ferai ça avec une montre et la distance sur les panneaux de signalisation.
Sinon Google maps.

C'est juste pour vérifier oui, je viens de voir qu'il y a une option "vélo" dans runtastic je vais voir ce que ça donne.
Sinon waze

J’ai fait ça sur mon sunn crosss il y a longtemps. Le gain en confort était très perceptible et j’ai pas regretté.
Je préfère mon vélo de route pour ça mais c’était quand même appréciable.

Holà. Je cherche une sacoche qu’on peut transformer en sac à dos assez rapidement pour passer de l’un à l’autre. Vous zavez des références ?

Petit retour accessoires pour mon Riverside 500:
 
- porte-bagages Tortec Ultralite, 23€ chez Wiggle
http://www.wiggle.fr/porte-bagages [...] tralite-1/
 
Très léger (540g sur ma balance), très bonne finition, donné pour 25 kg de charge, système de fixation ajustable très astucieux: deux tiges métalliques qui coulissent selon deux directions et hop. 4 vis (fournies, inox) à visser et ça tient très bien. La sacoche D4 à 10€ s'adapte parfaitement. Possibles limites: il est petit, pas sûr que des sacoches très larges s'adaptent bien. Le dessus est ouvert (pas de plateforme), pas de clapet à ressort (mais j'ai jamais compris comment on s'en sert, alors OSEF)
 
- éclairage arrière Cateye Omni 5 (11€): 2 piles AAA, très bonne lumière, plusieurs modes (avec mémorisation), deux systèmes de fixation (tube et sac/vêtements), finition excellente
 
- éclairage avant BBB BLS-77 (10€): ressemble au Cateye Omni 3 modèle avant mais moins cher. 2 piles AAA, très bonne lumière (pour être vu en ville, c'est pas fait pour éclairer sa route), deux modes (sans mémorisation), un seul type de fixation (à vis sur cintre, mais il semble exister un modèle avec strap), finition bof (plastique cassant)

C'est TRES pertinent.
 
Pour une raison que je ne m'explique pas, les gens comprennent mieux quand on montre des motos.  
Les inconvénients de pneus pas adaptés sont un peu les mêmes que ceux que l'on peut imaginer avec une moto : problèmes d'adhérence, perte de puissance...
 
Il n'y a que 2 différences avec les moos :
- Les vélos actuels sont des machines polyvalentes (surtout les VTT), il suffit souvent de mettre les bons pneus et roule ma poule.
- Quand tes pneus te font perdre de la puissance... les chevaux, c'est toi qui doit les fournir.
 
Spoilers engins du deymon.  
 
Ces pneus là, c'est pour rouler sur la route.

 
Ces pneus là, c'est pour rouler dans la boue.

+1, sans compter que si t’es un petit foufou les bunny hops tu peux t’amuser en VTT, en vélo de route c’est couillu.

 
Tu sais si c'est compatible avec le système de fixation Ortlieb ? Si c'est le cas, c'est vraiment intéressant pour le prix. Dommage par contre, ça doit pas etre simple de faire tenir un sandow de chaque cotés.

 
Tu parles de ça ?
https://www.ortlieb.com/fr/technisc [...] -lock-ql2/
 
En regardant la vidéo je vois pas pourquoi ça fonctionnerait pas, vu comment les fixations hautes et basses peuvent s'ajuster comme on veut. Les tubes font 10 mm, c'est le diamètre le plus courant.
 
Ceci dit c'est un PB orienté prix/légèreté, tout le contraire des sacoches Ortlieb...
 
Pour les sandows ça doit marcher aussi, tu peux toujours les accrocher aux tubes. J'ai jamais bien compris l'intérêt que la partie horizontale d'un PB soit fermée par une plateforme (pour y poser de petits objets ?), sur ce modèle l'idée est que toutes les parties en métal ont une utilité structurelle.
 
Un inconvénient peut-être, le PB est assez haut par rapport à la roue (28" dans mon cas), donc centre de gravité un peu élevé. Pas gênant pour une petite charge de vélotaf.

 
Au pire avec des gants oui, mais moi je le fais tellement peu souvent que je fais n'importe quoi avec le dérailleur
 
Après faut voir le prix des roues, c'est sur que ça peut le faire, et là t'y gagnera vraiment, avec un truc qui sera plus proche d'un VTC en raison de la fourche suspendue.

 
lol, j'étais pas prêt, mais je m'attendais plus à une fracture des tibias

 
Ouaip ce système, vu la capacité de 25kg, il est pas que orienté légèreté. J'ai des sacoches double très basiques Red cycling 25L pour 1400g, plus lourd qu'une paire 25L de chez l'ortlieb.  

Clair que c'est fun ! Par contre je repasse ma roue au banc demain

 
Niveau diamètre ça a l’air de passer pour le Quick lock 2.1 et avec les adaptateurs avec le 3.1
 

super lourdes ces sacoches, 1,2 kg pour 19L
 
un modèle plus classique, même marque, 760g pour 20L
https://www.ortlieb.com/fr/Back-Roller%20City/

j'ai dû enlever mes lunettes, ça me gène pour voir...
en gros ma vision est au dessus des lunettes donc je dois forcer le lever de tête...
 
je vais me retrouver avec un casque + visière

Beaucoup beaucoup de villes sont construites autour d'un fleuve ou d'une rivière.
 
Et pourquoi on installerait pas des pistes cyclables flottantes sur la rivière?
 
Il faut disrupter.

Le cargo c'est pas pour les faibles
 




et

 
 
[Le Maillon Vert à Marseille, service de fret jusqu'à 80 kg https://www.facebook.com/lemaillonvert/]

Rouler en cargo à marseille, respect