Alors autant en butcher, on peut freiner d'une main sans problème, autant lacher le guidon c'est une expérience déconcertante... Je ne recommande pas.

 
Et un piéton qui surgit sur la route au rouge, oblige un cycliste à faire un écart qui fini sous les roues d'une bagnole.
 
Ça y est, tu comprends en quoi c'est dangereux ?

Au Pays-Bas il va falloir qu'ils pensent à vraiment partager la chaussée (en terme de place occupée)
https://reho.st/self/b92a73c856535d [...] 67ee98.jpg

http://www.dailymail.co.uk/news/ar [...] g-car.html
Sacrée pirouette

http://i.dailymail.co.uk/i/newpix/ [...] 254808.jpg

 
Here lies the grave of Mike O'Day
Who died Preserving His Right of Way.
He was Right, Dead Right, as he rode along,
Now he's just as dead as if he'd been wrong.

Et un piéton qui surgit sur la route au rouge, oblige un cycliste à faire un écart qui fini sous les roues d'une bagnole.

Ça y est, tu comprends en quoi c'est dangereux ?

Ca y est, il fallait bien que ça m'arrive, on a volé mon petit vélo la nuit dernière sur le parking du boulot
 
Outre le coté sentimental, faut que j'en trouve un autre, ça me soule d'avance.
 
J'avais un Kryptonite Evolution, vous pensez que ça vaut le cout/coup de passer au New York où ça aurait été pareil à votre avis?

J'ai failli détruire une nana l'an passé comme ça.
 
Elle a traversée les yeux sur le téléphone, sans regarder. Sauf que j'arrivais à 35-40km/h (une descente ).
J'ai pas eu le temps de toucher aux freins, juste de faire un petit écart, j'ai senti mon épaule frôler son visage.  
 
Elle s'est faite une belle frayeur vu comment elle a hurlé
Mais en cas de choc elle aurait pris très cher

 
Dur  
 
As tu retrouvé le cadenas ou des morceaux à l'endroit du vol pour savoir le mode opératoire?
 
L'Evolution est moins bien noté que le New York et n'est pas très résistant à certaines attaques. Le New York est meilleur mais il y a aussi des alternatives moins lourdes comme l'Abus 540. Il y a un tableau comparatif ici: https://i.imgur.com/Hlbrlov.jpg
 

La même, avec deux ninjas, de nuit, sur une piste cyclable en site dédié, le truc où les piétons n'ont vraiment rien à faire.
 
Sauf que j'ai pilé, perdu l'avant et je me suis foutu au tas devant eux.

 
Si mais super vite sinon j’ai vraiment peur de me vautrer.
 
Le top c’est bastille pour indiquer que je sors, sur les pavés avec les trous dans la chaussée  

J'ose à peine imaginer le même endroit en remplaçant chaque automobiliste par une voiture individuelle

Au Pays-Bas il va falloir qu'ils pensent à vraiment partager la chaussée (en terme de place occupée)
https://reho.st/self/b92a73c856535d [...] 67ee98.jpg

 
Le moment de doute.  
 
Pour ceux qui ont suivi, j'ai acheté un Merida Crossway 20-D il y a ... 4 jours (vendredi) mais je doute déjà de mon achat      
D'accord, je n'ai fait que 50 bornes avec, mais la position pépère me surprend j'aurais voulu qqchose de plus ramassé, penché sur le guidon.  
Je ne suis pas convaincu du tout de l'intérêt de la fourche, au final elle ne me sert réellement que sur 1 km de pavés avant le bitume.
 
Je suis passé au magasin et pour eux:  
- ma position sur le vélo est idéale (bassin, genoux, épaules, allure générale) pour du roulage confortable et polyvalent. La selle est déjà au maximum, il ne faut pas la relever davantage.
- dans la région, ils vendent des tombereaux de vélos identiques (polyvalents, passe-partout) vu l'état catastrophique des routes
- sur le bitume, la fourche se comporte comme une rigide; globalement il n'y a donc pas de désavantage à une fourche suspendue (sauf les 300-400 gr supplémentaires).  
Ils me proposent de rouler 2-3 semaines tel quel avant de penser à modifier le vélo:  
- potence plus courte et à abaisser
- bloquer la fourche
- guidon plat (- 3 cm)
 
3 options:  
- je roule avec, je fais des modifs (potence courte, guidon plat)
- il me le reprend à un prix occasion (400€) et je prends un Crossway Urban (699€) qui présente la config que je recherche. Mais le Urban je n'ai pas pu monter dessus    
- il me le reprend " et je prends un Urban 2017 un peu moins cher
Dur dur la vie

Si j'ai bien compris le gars te fait déjà 99€ de décote sur le vélo qu'il t'a vendu il y a même pas 15j ?

 
C'est priorité à gauche outre manche ?

 
Le vélo n'a que 4 jours, c'est un bel enculé le mec.

Pour moi la voiture est 100% responsable.
 
Par contre c'est un cas assez classique et si on veut rester en vie en tant que cycliste urbain il faut faire gaffe

 
Je suis debile mais pas complètement, j’étais à l’arrêt    
 
Je lâche jamais mon guidon en roulant, j’ai trop peur de me casser la gueule  

oui puisque tout est inversé, les ronds points sont à l'envers.
mais ça n'a pas de rapport avec la situation

 
Donc le mec reprend le vélo au prix du neuf, pour ensuite le revendre à une autre personne comme un neuf ?
Ou alors il le vend en "occasion" ?
 
100 balles, si ça se trouve, c'est la marge que fait le mec dessus.
 
Je me suis fait une raison sur les vélos low-cost, il n'y a qu'un seul magasin où les acheter, et quoi qu'on en dise, le service n'est pas si mal.

 
J'ai failli détruire une nana l'an passé comme ça.
 
Elle a traversée les yeux sur le téléphone, sans regarder. Sauf que j'arrivais à 35-40km/h (une descente ).
J'ai pas eu le temps de toucher aux freins, juste de faire un petit écart, j'ai senti mon épaule frôler son visage.  
 
Elle s'est faite une belle frayeur vu comment elle a hurlé
Mais en cas de choc elle aurait pris très cher

 
Le vélo n'a que 4 jours, c'est un bel enculé le mec.

 
Au niveau du code de la route, ça change rien car tu es considéré comme étant en circulation.
 
Le fait que tu sois arrêté ou non ne change rien.
 
Tu n'as donc pas le droit de téléphoner écouter de la musique et en toute logique prendre des photos

Ca y est, il fallait bien que ça m'arrive, on a volé mon petit vélo la nuit dernière sur le parking du boulot
 
Outre le coté sentimental, faut que j'en trouve un autre, ça me soule d'avance.
 
J'avais un Kryptonite Evolution, vous pensez que ça vaut le cout/coup de passer au New York où ça aurait été pareil à votre avis?

 
A Colonel Fabien, quand t'arrive à vélo, souvent les voitures tournent direct et vérifient même pas que quelqu'un arrive sur la piste cyclable.
 
https://www.google.fr/maps/@48.8790 [...] 312!8i6656

http://www.dailymail.co.uk/news/ar [...] g-car.html
Sacrée pirouette

http://i.dailymail.co.uk/i/newpix/ [...] 254808.jpg

Le vélo n'a que 4 jours, c'est un bel enculé le mec.

En même temps il va pas me le reprendre au prix payé, ça serait une location gratuite...

En même temps il va pas me le reprendre au prix payé, ça serait une location gratuite...

Le moment de doute.

Pour ceux qui ont suivi, j'ai acheté un Merida Crossway 20-D il y a ... 4 jours (vendredi) mais je doute déjà de mon achat    
D'accord, je n'ai fait que 50 bornes avec, mais la position pépère me surprend j'aurais voulu qqchose de plus ramassé, penché sur le guidon.
Je ne suis pas convaincu du tout de l'intérêt de la fourche, au final elle ne me sert réellement que sur 1 km de pavés avant le bitume.

Je suis passé au magasin et pour eux:
- ma position sur le vélo est idéale (bassin, genoux, épaules, allure générale) pour du roulage confortable et polyvalent. La selle est déjà au maximum, il ne faut pas la relever davantage.
- dans la région, ils vendent des tombereaux de vélos identiques (polyvalents, passe-partout) vu l'état catastrophique des routes
- sur le bitume, la fourche se comporte comme une rigide; globalement il n'y a donc pas de désavantage à une fourche suspendue (sauf les 300-400 gr supplémentaires).
Ils me proposent de rouler 2-3 semaines tel quel avant de penser à modifier le vélo:
- potence plus courte et à abaisser
- bloquer la fourche
- guidon plat (- 3 cm)

3 options:
- je roule avec, je fais des modifs (potence courte, guidon plat)
- il me le reprend à un prix occasion (400€) et je prends un Crossway Urban (699€) qui présente la config que je recherche. Mais le Urban je n'ai pas pu monter dessus  
- il me le reprend " et je prends un Urban 2017 un peu moins cher
Dur dur la vie

 
As usual des le 4e mot c'est la faute du cycliste la vérité il avait pas de casque s'il en avait eu un ce serait jamais arrivé    
 
"but was the cyclist actually to blame?"  
 
"Terrible, elle ne portait pas de culotte en acier forgé, Nordahl Lelandais a été mis en examen pour "assassinat", etait-ce vraiment la faute de maelys?"  

 
Ils le font chez D4 ou quand tu achètes sur intermerde.
Après si il a envie de fermer comme beaucoup de petits magasin c'est son problème.

Pourquoi ils roulent pas sur la route ?

J’espère qu’ils t’ont craché dessus avant de partir en rigolant ?

Dernière gamelle de l'année.
 
Un piéton et sa cycliste en mode ninja (fringues sombres, zéro éclairage) sur toute la largeur de la piste cyclable + nuit + brouillard givrant + freinage d'urgence.
 
L'arrière qui part en sucette, puis je perds l'avant, puis un morceau de coude (gauche, faisons les choses proprement) sur le bitume.
 
Trois couches de fringues percées, guidoline flinguée sur tout un côté, colson de la lampe pété (du coup, j'étais bien content d'avoir la frontale sur le cax), pédale bien rapée.
 
Moralité : toujours se fringuer en soldes. Si possible, avoir une redondance sur l'éclairage. Et prendre ses pédales en coloris métal. Quand il en manque un bout, ça se remarque moins.

Il profite quand même bien de toi. Et la reprise c'est à condition que le vélo que tu prends derrière ça soit en passant par lui ?

As usual des le 4e mot c'est la faute du cycliste la vérité il avait pas de casque s'il en avait eu un ce serait jamais arrivé