Trop professionnel

Les compteurs B'twin je déteste

Sigma FTW

Et honnêtement le sans fil c'est des contraintes inutiles. Deux batteries, des fails de transmission...

Bien installé un filaire c'est parfait

Ce colis suspect que j'envoie @ ZeMrHyde. Le mec va être fiché S direct  

Mon avis est que maintenant que t'es plus ou moins sur d’apprécier il est plus judicieux d'investir un poil au dessus

+1
 
à 170 européens t'as pas beaucoup mieux qu'un vélib, d'ailleurs un vélib à l'achat (la caution quoi ) ça coûte 150.
 
Et n'oublie pas : un antivol décent, de préférence un U (c'est la forme de l'antivol), c'est indispensable. Abus et Kryptonite sont les marques les plus réputées.
https://www.bicycode.org/tests-anti [...] ub.rub-23/

 
Si t'as prévu d'arrêter en septembre et racheter un vélo l'an prochain, c'est très bien.

 
Spa pire qu'un vélib mais si un jour tu fais ton trajet sur un vélo pas trop mou tu vas regretter ton achat
 
Et je pense qu'en usage quotidien il commencera à tomber en piece d'ici 1 an

Effectivement, c'est l'usine qui fabriquait la gamme Hoprider qui a fait faillite, donc il faut se tourner vers les nouveaux Riverside, ou la gamme ville qui commence à arriver en ce moment...sinon il reste toujours le modèle Nework avec vitesses au moyeux  

On t'aidera à dépenser un ou deux smic dans 4mois quand celui là t'aura saoulé

 
De connaître ton kilométrage pour faire un suivi de l'usure des pièces ?

Bordel:
 
[Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole!
 
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c'est dingue  

Quel est l'intérêt d'un compteur en usage velotaf ?

Respecter les zones 30 ?

Merci à vous au fait, ça m'a permis de choisir rapidement un vélo qui semble me convenir

et le tout monté sur la machine d'exception  

il est pas un peu petit ce vélo ?

effet d'optique @ telephone @ cadrage pas forcement optimal
c'est un taille L pourtant  

Je monte aussi ma potence dans ce sens là
Sinon j'ai l'impression que je vais bouffer la route et ça me défonce la nuque

 
C'est ça de prendre un vélo non adapté à sa pratique  

 
C'est ça de prendre un vélo non adapté à sa pratique  
 
Mais le combo entretoises + grande potence vers le haut + sortie de selle extrême, y'a un soucis, aucun doute  

 
Selle sortie de 3km, potence de 100mm montée à l'envers... Non clairement, ton cadre est trop petit.
 
Aucun effet d'optique, ta sortie de selle équivaut presque au rayon de tes roues...  
 
Et B'twin n'a jamais fait de vélos de route avec un "slop" justifiant une telle sortie de selle.
 
No offence  

pas faux pour la selle, je me suis un peu loupé

 
Après pour la sortie de selle, je suis mal placé    
 
http://reho.st/https://www.cyclabl [...] _black.jpg

J'ai un souci, voila l'histoire : j'ai acheté il y a un an sur LBC un vélo hollandais Gazelle assez récent, pour ma femme. Il y a quelques mois, elle a cru se l'être fait voler dans le local à vélo chez nous. il y a quelques jours, en me baladant dans notre quartier, à Paris, je tombe sur le vélo, attaché sur un rack à vélo dans la rue, près de la bibliothèque où elle passait la moitié de ses journées à l'époque, pour prépa d'examens
 
gros coup de bol, en 6 mois, rien ne semble vandalisé, siège enfant intact, toussa. J'y retourne, ouvre le U sans soucis, et m’apprête à partir avec, ... et là, problème : ma femme avait laissé la clé sur l'antivol de roue arrière intégré sur le vélo. Et malheureusement, quelqu'un la prise en verrouillant. Du coup, roue arrière bloquée évidemment, et nous n'avons pas de double de cette clé. J'ai péniblement rapporté le vélo chez nous, en soulevant le train arrière, sous le cagnard et en croisant 2 fois des flics
 
Comment procéder pour débloquer la roue ? Quelqu'un a eu une expérience similaire ? La seule solution raisonnable que j'envisage, c'est de contacter Gazelle avec le numéro de série en expliquant la situation et demander l'envoi d'un double de la clé. Après, c'est vrai que ce type d'antivol n'est pas un feature qu'on utilise en général. Du coup, si il faut le neutraliser et le virer, pourquoi pas. Mais c'est certainement loin d'être évident sans risquer de détériorer le vélo. Bon, y a pas d'urgence, j'avais racheté un vélo suite au "vol"  
Mais j'aimerais trouver une solution pour débloquer le premier vélo, qui se trouve être meilleur que le vélo de dépannage.

en tous cas, validation de la nouvelle paire de roues+GP4  

Tu les as choppé où tes Conti ?

Je vois que tu n'as pas le drapeau allemand en couleur à côté de "Handmade in Germany". Comme moi.

Alors que sur les pneus de Niku t'as le drapeau en couleurs  

 
mais merci, tout est nickel            

 
et le tout monté sur la machine d'exception  

c'est cool campa, pas besoin de s'emmerder d'entretoise alakon  
meme les GP4 montés à la main easy    
pour le coup, du vrai plug'n'play (modulo micro ajustement du derrailleur arr qui me semble assez normal)
   

http://reho.st/self/5df5057da71aa3 [...] 3194f7.jpg
 
Il va me falloir un deuxième U    
 
http://reho.st/self/d09da1db2702ba [...] 217483.jpghttp://reho.st/self/c56e8c897865b8 [...] 259b0d.jpg
 
Et ca c'est le local mis à dispo par mon travail    
 
http://reho.st/self/df19c4d7d907d6 [...] d404d1.jpghttp://reho.st/self/a0cb47394af22f [...] 4d0acf.jpg

J'ai un souci, voila l'histoire : j'ai acheté il y a un an sur LBC un vélo hollandais Gazelle assez récent, pour ma femme. Il y a quelques mois, elle a cru se l'être fait voler dans le local à vélo chez nous. il y a quelques jours, en me baladant dans notre quartier, à Paris, je tombe sur le vélo, attaché sur un rack à vélo dans la rue, près de la bibliothèque où elle passait la moitié de ses journées à l'époque, pour prépa d'examens

gros coup de bol, en 6 mois, rien ne semble vandalisé, siège enfant intact, toussa. J'y retourne, ouvre le U sans soucis, et m’apprête à partir avec, ... et là, problème : ma femme avait laissé la clé sur l'antivol de roue arrière intégré sur le vélo. Et malheureusement, quelqu'un la prise en verrouillant. Du coup, roue arrière bloquée évidemment, et nous n'avons pas de double de cette clé. J'ai péniblement rapporté le vélo chez nous, en soulevant le train arrière, sous le cagnard et en croisant 2 fois des flics

Comment procéder pour débloquer la roue ? Quelqu'un a eu une expérience similaire ? La seule solution raisonnable que j'envisage, c'est de contacter Gazelle avec le numéro de série en expliquant la situation et demander l'envoi d'un double de la clé. Après, c'est vrai que ce type d'antivol n'est pas un feature qu'on utilise en général. Du coup, si il faut le neutraliser et le virer, pourquoi pas. Mais c'est certainement loin d'être évident sans risquer de détériorer le vélo. Bon, y a pas d'urgence, j'avais racheté un vélo suite au "vol"
Mais j'aimerais trouver une solution pour débloquer le premier vélo, qui se trouve être meilleur que le vélo de dépannage.

Quel est l'intérêt d'un compteur en usage velotaf ?

Strava systématique pour tout les trajet de plus de 500m
 
En plus ça enlarge le e-Penis.

 
avoir l'heure sur le vélo : ça me permet de savoir en temps réel si il faut prendre une petite suée pour chopper mon train, ou si je peux rester tranquille derrière la minette qui me précède
 

 
lancer / arrêter le bignou 8 fois par jour (avant / après train le matin et le soir) pour comptabiliser un truc que je connais déjà (nombre de jours * trajet journalier) je vois pas l'intérêt par contre  

Il suffit de se ramener avec une roue pour repartir avec ton vélo.