Reprise du message précédent :

en dessous des 40 (et encore) avec les rails de tram...

bah sur un rail mouillé suffit que ta roue bouge au moment ou tu passes dessus et paf! étalé comme une merde (ma dernière chute il y a 15 jours )

je croise toujours les rails avec un angle qui évite ce genre de considération
 
pis de toute facon, a montréal y a pas de tram, juste des nids de poules king size et des pickups qui essaient de te buter a la moindre occasion

L'autre truc à faire gaffe avec des 23 slick c'est monter les trottoirs en diagonale, même si le rebord du trottoir ne fait que quelques cm de haut, suffit qu'il soit en pavé bien lisse pour que ça merde.
J'en ai fait l'expérience hier, mon vélo est tombé mais je suis resté debout

J'en avais vu un l'autre jour, mais j'avais pas eu le temps d'y aller qu'il était déjà parti.

Mais bon, aussi bien ça va se finir avec le Triban.
Je sais pas jusqu'à quelle taille de pneus on peut mettre ?

J'avais réfléchi au SS aussi, mais je me dis que les jours où t'as le vent de face, et pour les 2km de ville, ça va être chiant

Pour avoir testé, oui

ptain, j'ai pensé a toi ce matin, j'ai pas eu le temps de prendre une photo, mais je pense que je suis tombé sur ton gourou

Et quand il pleut c'est assez stressant

Faudrait que tu viennes à une Kimouss pour ça

J'ai jeté un œil, ils sont plus lourd que le Triban, mais ils sont équipés de base en pneus 32/35, sympa.

Je suis allé à une kiroule, c'est déjà pas mal

quand tu te rabats, apres l'avoir dépassé, j'imagine

C'est qu'un garde boue hein...

 
1700/1800km par mois, ça fait un bon labo de test pour le matos en ville (ça prend cher, d'autant que maintenant je roule carrément avec mon carbone de 'compet', marre des vélos de taf tout pourris )
 

 
J'ai failli finir par terre plusieurs fois hier après l'averse qu'on a eu à Paris. Une première fois en montant justement un de ces putain de mini trottoirs en biais, devant une demoiselle en plus    
 
Une autre fois rue du Faubourg Saint Denis (la partie près de la porte, que je surnomme 'Bagdad'   ), où la roue c'est prise dans la petite rainure qui fait le raccord entre la chaussée et la bande cyclable.  
Et enfin sur la piste de magenta, pour une fois que je la prend un connard me sonne pour que je le laisse passer (les concours de bites sur une piste où les piétons peuvent débouler de n'importe où    ), je serre à droite et hop glissage semi contrôlé.

 
Bof, c'est pareil avec des pneus vtt en 2.0 ou plus gros. T'as peut être juste plus de mal à rattraper mais ça va glisser de la même façon.

et c'est encore pire avec des michelin, genre Rock'R premier du nom...

Je sais pas, les Marathon sont pas mal dans le genre tenue de route pourrave. Mais bon, Michelin c'est un ensemble, ils ont réussi à rendre leurs gammes nazes au complet.

 
Bon, j'ai fini par commander le Kryptonite Evolution Série 4 LS sur Amazon, je verrai à la réception, mais ça a l'air d'être de la bonne came.
J'ai profité d'une réduction de 20% sur Amazon sur pas mal de produits (valable jusqu'au 19 juin) :
https://www.amazon.fr/b/ref=amb_lin [...] B005YPK9N4
 
Sinon, j'ai bien galéré pour trouver des pneus adaptés à mes jantes... Je pensais pas que c'était aussi compliqué !
2 voyages à Décathlon (1ère fois trop petits, 2ème fois trop grands), pour finir par les commander sur a-cycles, après avoir fait une formation poussée sur les différentes appellations (française, anglaise, allemande, ETRTO, vénusienne) pour un PUTAIN DE PNEU !    

T'as deja acheté des pneus de voiture ?

Il y a longtemps, mais ça ne m'avais pas paru aussi compliqué... C'était pourtant un modèle assez rare (AX spotted   )

Les ax avec des pneus ca court pas les rues

Si tu vas chez norauto, ca prend 2s, si tu commandes sur le net, paye ta purge

Dans un cas comme dans l'autre, il suffit de savoir lire pour acheter le bon pneu

Non il a raison,  c'est la jungle les pneus vélos quand tu ne t'es pas renseigné.  Bonjour pour convertir du système anglais a etrto quand tu as pas le tableau de correspondance. Les pneus de voitures sont standard sur ce point.
Et pour corser le tout,  beaucoup de site utilisent le 700 comme filtre,  ou 28" chez les allemands pour des pneus vélos standard en 622

Justement, l'etrto est inscrit sur tout les pneus, donc tu lis, et tu cherche le même, c'est pas dur
 
Après si le vendeur ne l'indique pas, tu changes de crèmerie Ou tu trouve un tableau d'équivalence.  

Ouais, et les putain de pneus de vélo hollandais marqué comme 28", sauf qu'en norme etrto le 28 en général c'est du 622, et le hollandais c'est du 635 (ou un truc du style).
Je me suis fais avoir par mon fournisseur une fois, j'avais pas fait gaffe.

28 x 1 1/2 x 1 1/8

http://www.schwalbe.com/fr/groessenbezeichnung.html

Perso je m'emmerde pas, si ça parle pas en 700X35C ou 27.5 " pour le vtt , je cherche même pas a commander sur le site  
La norme erto, ça me donne envie de me crever les yeux  

Forcement si tu cherches du erto tu risques pas de trouver  

C'est ce que j'ai fini par faire une fois que j'ai compris à quoi correspondaient les différents chiffres marqués sur les anciens pneus...
Avant de faire les deux aller-retour, je pensais bêtement que 26'' ou 650, ça suffisait pour aller au rayon "ville" de decath, maintenant, je sais que non.
Et je suis toujours pas sûr d'avoir pris les bonnes chambres à air. Ça sera la surprise quand j'irai chercher le colis.

Les chambres à air c'est moins problématique. Quand tu sais qu'une chambre à air de 26" passe sur du 27,5" par exemple (voir 29 en forçant bien)… C'est pas optimal mais ça dépanne.

Et quand des clients te ramènent du 550a sur un Peugeot NS, du 650b ballon sur un randonneur, et du 350c sur un tout petit vélo enfant, tu fais comment ?

Tu leurs dis d'aller se faire foutre et que ça te rapporte rien et que tu t'occupes que des vélos que tu vends, comme tous les bouclards

Et donc comme tout ces bouclards tu passes pour un con incompétent, et tu fermes quelques temps après. Tout en chialant qu'internet t'as tué

 
J'ai pas de clients ca regle le problème a la base

 
Tu es vélociste?

plus ou moins, je suis pas une vrai boutique, je gère une sorte de maison du vélo  

Mais c'est ton métier? Je me suis déjà demandé si les gens qui bossent dans les "points vélo" à bxl étaient bénévoles.

oui, officiellement je suis responsable d'atelier vélo pour un service de location de vélo (c'est une association chantier d'insertion, comme beaucoup de villes).
A coté de ça, dans le même local je gère un atelier participatif donc pour résumer quand une personne rentre dans mon local elle peut :
- louer un vélo
- faire réparer son vélo
- acheter un vélo d'occasion ou des pièces
- réparer soit même son vélo
- donner des vieux vélos

Sympa comme taf

Il travail pas , il est en insertion

pas moi, je suis pas en insertion, d'ailleurs le côté social de mon boulot me passe largement au dessus de la tête.

Et sinon les soudures de chauffe eau , t'en fait encore ? Ca fait longtemps qu'on a pas vu une de tes créations ?