Reprise du message précédent :
Et sinon les soudures de chauffe eau , t'en fait encore ? Ca fait longtemps qu'on a pas vu une de tes créations ?

oui je fais sur mon temps libre, en ce moment je fais un vélo pour ma copine
 
Pis maintenant j'ai un TIG, je peux faire des belles soudures

Ah oui, mieux. Manque plus que du vrai tube pour vélo.

Vous avez tous déjà eu affaire à ces piétons débiles qui deboitent aléatoirement et sans regarder dès qu'ils vous entendent arriver derrière.
Aujourd'hui, j'ai eu le cas inverse : j'approche un couple de vieux, l'un me signale à l'autre, qui se fige complètement le temps que je passe, au point d'arrêter d'avancer et ne pas se retourner, ni même bouger la tête. Complètement fixe.

ca s'appelle la peur, je crois

L'effroi

Le vieux ne bougeait plus car il était en plein AVC

C'est officiel, ça fait 2 semaines que je vélotaffe.
J'ai 2x13 km par jour et un vtc de plus de 20 ans. Ça vaudrait le coup d'acheter un modèle plus récent, niveau performances ?

performance, osef, mais confort fiabilité, stabilité des réglages, oui, surement

Et encore, ça dépend de la base de départ, état, entretien...

20 ans mec. Meme pour une meuf, ca commence a faire un peu vieux

Ouais, mais ça c'est un peu la maladie de notre époque, le truc en acier il vieillit mieux que mémé justement...    
 
Faut penser durable, garde ta vielle !

Exact les cadres acier d'y a 20 ans sont mieux que le carbone ou l'alu d'aujourd'hui. Bon la transmission et les freins....  

Je me suis rendu compte que sur mon velo sur l'étiquette de la boutique il n'y a que 8 chiffres pour le numéro de téléphone  

les standards ont changé aussi un peu non ? l'écartement de la forche, le diametre du boitier de pédaler etc... ?

Oui ça a changer. Mais ça s'entretien et se rénove.

fourche et bdp pas tellement depuis 20 ans. Plus loin oui

 
Carrément
 
Et aussi niveau usure. À ce rythme, il va pas tenir longtemps
Bon ca dépend de la route, ton poids, etc.. mais oui, un velo ca s'use
 
Quel est ton budget ?

ici on va certainement lui conseiller ce genre de monture

3600€ le Ludwig XIV pour 11.5kg  
 
http://www.schindelhauerbikes.com/ [...] g-XIV.html

Déjà il est moche, et en plus en aluminium à ce prix.

Le Single Speed de 9kg qui fait 1500€.  

C'est pourtant très bien Bon ca coute trop cher, on paye le prix. Ya moyen d'économiser 1000€

 
La Rohloff coute 1000€ à elle seule ...

C'est totalement inutile pour du vélotaff Ferait mieux de mettre de l'éclairage et des gp/pb pour 500€

Bobo or not bobo  

11.5kg avec ces composants, les roues doivent être de belles enclumes

Ca dépend des kilometres parcourus. C'est increvable, et ca couvre 526%, donc adapté pour presque tout

Comme la boue et la pluie que tu prends sur la gueule, en plus de t'être bien fait élargir l'arrière train au moment de payer.
 
Non cette marque m'a tout l'air d'être le Apple allemand du cycle. Moins de matos pour beaucoup plus cher

 
Faut dire qu'il faut être un peu maso (ou con) pour se prendre des roue haute en aluminium.

 
Je parle de Rohloff, hein, pas Schindelhauer. Schindelhauer, tu payes le nom, effectivement

 
 
T'as loupé l'info que 99% des cyclistes bobos trouve un vélo plus beau avec des jantes hautes ?
 

 
 
J'ose espérer que leur cadres sont fait main en allemagne à ce prix ?

 
Aujourd'hui le Made In Germany doit être moins couteux qu'un made In Taiwan.
 
Un Polak avec un Mini Job à 1€ de l'heure ça doit être tout aussi bon marché qu'un pré ado chinois   .  

 
Yup
 

 
Nan, chez Veloheld aussi ils font faire leurs cadres au Taiwan. Ca coute la moitié il parait !

 
Pourquoi de l'alu à ce prix, autant prendre du Reynolds 953 si c'est pour le côté ne rouille pas.

Ah bin non, pas osef. Ça m'intéresse si je peux réduire mes temps de trajet.

J'ai fait changer tous les câbles freins et machins de vitesses l'année dernière et du coup ça va, même si les freins restent pas top c'est sur. J'ai une selle assez pourrie qui prend l'eau aussi.
Par contre je n'ai jamais crevé, bien que mes vieux pneus commencent à avoir un aspect un peu louche.

La route n'est pas toujours top, je ne suis pas trop massive.
Mais un vélo neuf va s'user aussi non ?
Niveau budget je ne sais pas encore. Un truc efficace et confortable sans partir dans la démesure. Le look reste secondaire. Et puis pour le moment je suis obligée de l'accrocher dans la rue quand je suis au taf.

Édit : ah oui, je m'en sers également pour faire de petites rando occasionnellement.
Et je veux des vitesses.

T'inquiète, encore deux semaines et ton temps de trajet aura encore réduit

650b ou 700 tes pneus ? Enfin parlons etrto, donc xx-584 ou xx-622 ?? A moins que ce soit du 26" ??  xx-559

 
Ca dépend. Pour faire la même distance depuis avril, j'ai pas gagné grand chose question temps... Bon ok je pars pas de 0 et j'ai quand même l'impression de moins souffrir à certains endroits, mais c'est tout...  
 
Si tu veux un gain significatif IMHO -> VTC AE.    
 
Et autant je suis plutôt réfractaire de la chose en VTT, autant ça me choque pas du tout sur du trajet quotidien...

Pour moi l'amélioration du temps de trajet se fait surtout en connaissant les itinéraires qui vont bien à vélo.
Mais c'est surtout car j'ai un trajet 100% urbain.

Ça dépend pas mal du trajet quand même. Depuis que j'ai changé de taff, le gain de temps avec l'AE ne dépasse pas les 20%. Sur 20min de trajet, je vous laisse calculer

Et encore, c'est une AE boostée que j'ai..

Voilà, tout dépend de la vitesse de ton AE et de ta vitesse sans