Reprise du message précédent :

Pas entièrement d'accord:
1- Franchement, le gars qui ne voit pas une banane de 3m de long bardée de trucs réfléchissants diamond grade machin chouette, tu crois qu'il verra un vélo standard? Au final il y a quelques cas où le VM est moins visible (croisement avec haies par exemple), et beaucoup de cas où le VM est beaucoup plus visible.
2- Vrai ... ou alors tu as les jambes de Delantera pour assurer un courant d'air constant dans le VM .
3- Pas trop vrai, déjà on est globalement moins mouillé que sur un VD standard, et au pire le mien a une jupette façon kayak pour quand il pleut modérément, et un toit flevo pour quand il pleut vraiment trop ... bon, c'est vrai, quand il pleut et qu'il fait chaud (genre tout cet automne), faut choisir entre sauna (comme un fermé mais sans la buée qui t'empêche de voir) et mouillé (un peu) ...
4- Faux, le mien est dans le bureau (qui est de plein pied) ... c'est juste qu'on ne peut plus regarder la TV quand il y est, mais ce n'est pas trop violent comme perte .

Note: je parle des vrais VMs, pas de la moto carénée qu'est le rahtracer ... le concept est sympa, mais ce n'est pas un vélomobile.

Non tu peux déplacer un ensemble vélo + cycliste + sacoche de 100kg sans problème. Donc avec un moteur qui fournis autant de patate que le cycliste tu devrait pouvoir rajouter encore 100kg (remorque + charge) et ça devrait se valoir.
 
('fin c'est comme ça que je le comprend).

C'est pas le volume ou la longueur du truc qui te rend visible, vu que tu es plus bas que le bas des fenêtre des voitures, elles te voient pas, c'est tout.
Pareil pour les cyclistes, on regarde à 1m30 de haut pas à 90cm.
J'ai déjà eu des grosses frayeurs avec des vélo couché

https://www.youtube.com/watch?v=sDxGPYbkqew

Ca marche aussi dans l'autre sens: perché sur un vélo normal tu voit beaucoup plus loin et derrière les autres véhicules, alors qu'en vélo couché si mémé décide de traverser entre deux voitures à l'arrêt c'est l'accident assuré si à ce moment la tu dépassait.

 
 
Tiens, cadeau
J'avais vu cette vidéo il y a pas mal de temps, et un nombre monstrueux de cyclistes ne prètent pas attention à ça :  
 
https://www.youtube.com/watch?v=_VRHiED6_FE

Nan mais je sais bien, mais il m'a rattrapé donc s'il lit pas le journal au volant il m'a vu depuis longtemps, surtout que j'ai une lampe arrière clignotante puissante (Knog Blinder).

 
Je ne m'attendais pas à autant.  

 
Le commentaire de la meuf qui explique que la place des cyclistes c'est à la télé et pas sur la route  

je cherche une sacoche vélo pour mettre un ordi portable de 14' et les bricoles qui se déplacent vers, vous auriez des conseils ? pour le moment j'ai trouvé ça :
http://www.cyclable.com/1201-ortli [...] 1/taille-m

 
Le mec fait apparaître une dizaine de cyclistes, chapeau  

100 kg je ne sais pas, mais en tout cas avec un kit légal (velectris ... vrai savent, toussa) j'emmenais le vélo, un enfant sur siège enfant, et une carriole chariot carrier avec deux enfants dedans ... donc une bonne soixantaine de kilos. J'ai même doublé en côte une fois un mec en VTT qui ne comprenait pas ce qui se passait .

Bah c'est sûr, en remontant une file de voiture par la droite, faut faire attention, mais là tu es actif, donc il suffit de se comporter de manière responsable. Le problème c'est quand tu es passif, où là tu ne peux rien, par exemple quand une voiture te rattrape, te dépasse, et te fait une crasse juste après parce qu'en tant que cycliste tu es juste du mobilier urbain que le cerveau reptilien du métallosaure n'a pas enregistré. Dans ces cas là, je te garantis que tu es plus visible en VM ou en trike.

C'est vrai ... mais:
1- un VC ça freine mieux (je n'ai encore jamais vu faire un soleil à un VC, même high-racer ... et à plus forte raison un trike ou un VM)
2- c'est un peu dommage pour mémé si elle fait la maline, mais par rapport à une voiture qui grille une priorité par exemple, un VC non caréné c'est le pédalier qui se plante dans la portière ... ... je trouve ça préférable à valser tête la première dans la vitre conducteur en vélo droit ... je dois avouer que ça me manque un peu depuis que je suis en VM (edit: le pédalier en avant, bien sûr, pas la tête dans la portière).

Sacré vent en ce moment en RP
Le boulevard de l'hopital dans le sens de la montée avec le vent dans laggle

Bon ce matin je n'ai pas pu y couper : plantalon et veste de pluie... Dans certain coin avec les tapis de feuille au sol ca fait de belle patinoires.

Ce matin, gros vent de face, ca m'a piqué les jambes

Les gens qui découvrent ce que c'est que le vélotaff  

On avait un peu perdu l'habitude cette année avec les conditions super clémentes

D'ailleurs bilbot c'est étrange sa réaction, il a du partir super tôt car il ne pleut plus vraiment depuis 8h sur Lille

 
Soit tu passes entre les gouttes soit tu vis pas dans la même ville que moi mais dans tout les cas sur mon trajet (villeneuve d'ascq pas très loin de Décat campus -> lille hotel de région) entre 8h15 et 8h45, il a plu tout le long, il tombait pas des cordes mais suffisamment pour mouiller les vêtements.

 
Je cherche un vêtement de pluie (poncho?) avec un bon rapport qualité prix et une boutique où acheter
vous avez des conseils ?

Le fulap est très bien, mais c'est pas donné...

Pour le pantalon de pluie et les chaussures (ou sur-chaussures), vous utilisez quoi?

De l'interet d'un antivol de qualité sur un vélo de qualité...
 

 

 

Le tien ?

il suffit de laisser l'enfant dedans

Le petit Bluebird a pris son envol  

Il a été scié aussi

yavait pas besoin de couper le cadenas pour prendre l'enfant pourtant    
 
 
Avec de la chance tu le retrouvera, ça court pas les rues un vélo comme ça !

 
J'ai un Butchers moi, pas un Bullit    
Et surtout, mes antivols sont dix fois plus imposant que les deux merdes découpées avec un couteau à pain

Le gars peut pas mettre 100€ en antivol, 1/30 du prix de son vélo?

Du Vaude

 
Pareil. Je ne comprends pas comment on peut prendre des trucs aussi faibles pour un truc qui a autant de valeur

J'imagine que c'est devant chez lui ?
 
Niveau longueur il aurait dû faire comment pour l'attacher ?
 
Le problème vient de là à mon avis  

Une chaine de U

 
Mettre un encrage mural mais si il est en location c'est pas forcement autorisé.

Vu le montage (antivol dans antivol) ça devait être devant chez lui, les mecs ont repéré et puis voilà, peut être qu'il était déjà commandé avant même le vol.

 
Il y a des chaînes costaud, hein...J'ai ça :
 
http://reviews.mtbr.com/abus-versa [...] ce-of-mind
 
https://www.youtube.com/watch?v=1QGB0yhrMWU  
 
pour mon Bakfiets, je peux m'attacher n'importe où.
 
Mais c'est lourd!

 
Même en étant proprio.
 
Le bâtiment n'a pas l'air récent, tu ne fais pas ce que tu veux.
 
Je sais qu'en Belgique vous ne savez pas ce que c'est que l'urbanisme, mais quand même  

Ma technique c'est de prendre la flotte sans inperméable ni rien. Mais j'ai une douche et tous mes vetements de rechange au bureau.
 
D'ailleurs avec la grosse pluie de ce matin +2min sur mes 10.5kms. Par contre mes freins sont NETTEMENT moins efficaces

 
Bien sur, une demande d'urbanisme pour un ancrage d'antivol ?

Deux U si il a pas assez de longueur voire trois, ou des grosses chaines de moto, la avec des chaines en carton c'est un peu chaud.

Quand tu vois les merdes qui sont volées, ça tu sais que ça tient pas 1an...

Apres, a moins que ce soit une commande, ça doit pas etre simple a revendre, c'est plutôt rare ces bêtes là