Non mais OK super je me doute bien que ça existe, vous en avez déjà vu dans la rue? parce que moi non   que ce soit pour les livraisons ou les particuliers qui trimbalent leurs mioches, j'en vois qu'avec le chargement à l'avant (hors triporteurs), il doit bien y avoir une raison

J'ai un client qui m'a acheté un vélo de la poste, il a mis des cales pieds sur les haubans, et des cylindre de mousse qu'on utilise dans les piscines, autour du porte bagage et du porte paquet.  
Il trimbale ses 2 gamins dedans sans problème.

Non mais OK super je me doute bien que ça existe, vous en avez déjà vu dans la rue? parce que moi non   que ce soit pour les livraisons ou les particuliers qui trimbalent leurs mioches, j'en vois qu'avec le chargement à l'avant (hors triporteurs), il doit bien y avoir une raison

Bah je suppose qu'il faut prendre en compte que c'est plus simple d'avoir le plateau sous les yeux façon péniche plutôt qu'a l’arrière. Je me vois mal dans la circulation avec mon velo chargé à fond sans voir la cargaison. Et compte pas sur les caisses pour faire gaffe à ton long vélo, c'est un coup à se faire taper le cul 24h/24.

je pense que ceux qui veulent une capacité de chargement à l'arriere optent plutot pour des remorques

Non mais c'est clair! Je suis un gros mytho de dire que j'en ai un dans mon entrée.  
Et l'auteur du FP aussi, c'est un mytho d'ailleurs.  
 
Plus sérieusement, ce n'est pas la même utilisation. Les bakfiets, bullit, et équivalent, c'est bien pour les enfants petits (on peut les surveiller), le chargement est aisé, par contre pas mal d'entre eux sont moins intuitifs à diriger, et mine de rien à vide ça reste lourd et peu aéro. Les longtails, c'est bien pour les enfants plus grands ou les vélo-stoppeuses à la rigueur, c'est un moins pratique à charger (mais bon, le mundo accepte 200 kg sur la roue arrière quand même, ça fait un paquet d'auto-stoppeuses), ça se pilote comme un vélo standard, et c'est à peu près aussi aéro qu'un vélotaf ordinaire, donc une fois déposés les enfants, ça roule plutôt bien. Et pareil, une remorque ou une carriole, c'est encore autre chose, si tu peux la laisser à destination c'est bien, mais si tu dois la traîner toute la journée c'est super pénible, ça roule largement moins bien, vide comme plein.
 
Et non, aucune caisse ne nous est encore rentré dedans en 9 mois d'utilisation ... si je voulais être méchant, je dirais que c'est du niveau des commentaires qu'on se prend en vélo couché: "mais on ne vous voit pas" (pourquoi tu me parles alors?), "mais c'est dangereux" (bas non, je n'ai encore écrasé personne), etc.    
 
Edit: Après, c'est clair, il y en a moins que des cargo avec la charge à l'avant. Bizarrement, il semble que ça ait été inventé ou réinventé plus récemment, ceci expliquant probablement cela.

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J'ai pris une draisienne pour mon fils :-)

Comment que c'était agréable ce matin, en velo, les 4° avec le soleil  

Vivement que je récupère mon Bakfiets

(je l'ai laissé chez le vélociste hier, après l'avoir poussé/patinetté sur 6 km, ben c'est chiant. Et j'en saurais plus sur le problème demain)

Ça fait lourd comme patinette  

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Hop, mail aux TCL (les transports en commun lyonnais) ce matin :
 
Bonjour,
 
Je vous écris pour vous faire part d'un comportement dangereux d'un de vos chauffeurs.
Lundi 5 octobre à 7h44, alors que je circulais en vélo avenue Jean Jaurès en direction du nord (sur la voie de bus accessible aux cyclistes), le conducteur du bus numéro 1866 de la ligne C14 m'a doublé au niveau de la rue de l'université pour se rabattre sur moi juste après afin de procéder à son arrêt de bus, me serrant contre le trottoir et me forçant à freiner brusquement pour éviter la collision, tout en procédant à de grands gestes pour m'intimer l'ordre de me pousser, signe évident qu'il ne s'agit pas d'une erreur mais bien d'une manœuvre volontaire.
 
Merci de convoquer votre chauffeur afin de lui rappeler plusieurs choses :
- la circulation des vélos est autorisée sur cette voie de bus comme le rappelle la présence de panneau et de marquage au sol.
- comme le stipule l'article R414-4 du code de la route, il doit laisser un espace d'un mètre entre son véhicule et un cycliste, quitte à renoncer à son dépassement si cette distance ne peut être respectée.
- son comportement peut être assimilé à l'usage d'une arme par destination selon l'article 132-75 du code pénal, et donc faire l'objet de poursuites pénales entrainant amende et peine de prison.
- et qu'en dehors de toutes considérations légales, un bus pesant plusieurs tonnes en mouvement est un objet particulièrement dangereux, et que la plus élémentaire des prudences s'applique, d’autant plus quand on est un professionnel de la route.
 
 
Je ne suis pas sur de l'utilité de la chose, mais vaut mieux ça que mon poing dans sa gueule

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Le Kryptonite NY Fagget est à 75€ -20% ... Je l'ai payé 88€ -20% la semaine dernière
 
J'aurai bien pris du Reelight, mais ils en ont pas .

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Kryptonite c'est SFBA.
 
CQFD
 
Au pire commande le nouveau chez Amazon et tu le renvoies comme retour de ta première commande que tu te fais rembourser  

 
J'y ai songé, tu penses bien Le retour est gratuit ?

 
Reçu une réponse des TCL :  
 

 
en gros c'est "merci, bisous. Lettre suivante"
 
   

tu espérais "nous avons viré ce malotru pour faute lourde sur le champ" ?

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Bah je m'attendais pas à ce que ça aille plus loin hein Si réellement le chauffeur est convoqué pour lui rappeler deux trois trucs, ça me suffit. Et j'imagine que c'est un minimum tracé, et que si dans l'année plusieurs plaintes remontent sur ce chauffeur, il peut y avoir remontrances (c'est mal voyez )

Cross-topic Gifs
 
http://i.imgur.com/yPw0n58.gif