Reprise du message précédent :

 
Ils restent 17 minutes et 22 secondes à chaque fois
 
Next.

 
 
Les plus accessibles.  

'tain les questions    
 
La prochaine est de demander s'ils font khakha par le trou du cul ?  

Ça a le mérite de changer des question répétitives sur les excès de vitesse

Je sais bien qu'il y a pas un temps precis... mais il y a une différence entre rester 30 mins et passer la demi journée sur un contrôle...

Ce que je demande c'est s'il y a un temps moyen, pas une réponse précise, donc relis bien ma question.

De ce que je vois, c'est bien souvent moins de 45 minutes les contrôles.
 
Cela dit, attendons les vrais concernés pour te répondre plus précisément...

 
C'est sûr que c pas trés déontologique de fumer en uniforme sur une intervention,mais bon,du moment que la victime était prise en charge correctement ....

Enfin en tout cas, il est clair que ce topic est vraiment génial, et l'approche des flics qui sont ici est clairement sympa, bien dosée et sans polémiques

Je suis pour ma part je suis toujours tombé sur des policiers ou gendarmes qui ont fait de la prévention plutôt que de la répression et ça a porté ses fruits...

La dernière en date, on était 8 en bécanne, et 3 motards de la gendarmerie arrettent l'un de nous, ils sont venus voir nos bécannes après, et entre les petites plaques, les pots sans chicannes, le clignos et compagnie on aurait pu rembourser la dette de l'état, bein juste une avertissement et on est partis, laissant une bien meilleure impression que s'ils avaient manché (enfin normal me direz vous ^^)

Bref bravo aux acteurs de ce topic !

 
En fait,à la base,il est interdit de fumer en uniforme sur la vp (dans le vl également).
En gros,si un flic en tenue veut fumer,soit il rentre au ciat et fume dans la cour à l'abri des regards,soit il se trouve un coin discret pour fumer son mégot .
 
 

 
Ca dépend.
Si le contrôle est prévu par le Procureur,il y a un créneau horaire.
Si c'est sur initiative,là,c'est eux qui décide du temps a rester.
Mais en général,y'en a au moins pour 1 heure.

 
Et vous avez fait les changements ?

Alors ouaip ce qui était limite et justifié (genre les petites plaques, ce qui n'etait pas mon cas), les clignos aussi, certains étaient vraiment pas très voyant et il était déjà prévu de changer ça, mais le contrôlé a fait bouger les choses.
 
Après, tout n'a pas été changé, perso je continue à rouler sans chicanes (mais le bruit reste correct, pour exemple sur ma précedente moto le bruit sans chicane était trop fort donc je laissais la chicane, je veux que ça reste raisonnable, pas uniquement pour moi, mais aussi pour les autres)

Je suis curieux d'entendre ce que donne un bruit "correct"

Tient à propos des pots justement...
 
Je roule avec des pots sans chicanes (termignoni sur une ducati S4R mais le bruit reste correct, ce n'est pas démesuré non plus)
 
Si un motard vous dis que c'est un éléments de sécurité car les voitures l'entendent arriver, vous le croyez ?
 
J'amène mon témoignage là dessus car une personne non motarde a tendance à dire que ce sont des con**ries que c'est juste pour faire du bruit etc... Amha, oui c'est un élément de sécurité, j'ai pu comparer la conduite avec et sans pot, et j'ai constaté un changement, les voitures voient et anticipent beaucoup plus les motos. J'ai aussi compris ça le jour ou un jeune permis m'a envoyé dans le mur de la rocade à 110kmh parce qu'il c'est rabattut sans regardé son angle mort et m'a pas entendu...
 
Apres, je ne nie pas aussi qu'une grande majorité de motards ne mettent des pots que pour faire du 'joli' (entre guillemets car à l'appréciation de chacun) bruit et pour faire croire qu'ils sont au motoGP...

 
Le flic qui te controlera se référera au code de la route,pas a ce que tu trouves le mieux .
Si le pot fait trop de bruit ou que la chicane est obligatoire (je sais pas je suis pas motard),il pourra pruner.

 
Ouaip je m'attendais à ce qu'on me dise ça, mais quand je dit correct, c'est sur, c'est à mon appréciation, et je pense que mon correct est à un niveau plutôt bas, car je sais très bien que pas mal de personnes n'aiment pas les bruits de moto, je dit aussi correct car je fréquente pas mal de lieu motards, ou certains ont des pots vraiment abusés et crèvent les tympans, ce que même en temps que motard je n'aime pas car c'est se foutre du monde.

Chez moi, il y a un motard qui s'amuse à accélérer comme un départ lancé dans ma rue (au pif il devrait atteindre 80-100 km/h, pour une rue à 50 km/h...). Et le boucan qui va avec, au moins une fois en fin d'aprés-midi (mais pas tous les jours), je suppose que ca doit être un habitué qui revient de son boulot. Comment empécher celà ? Je vais pas appeler les flics pour lui dire qu'il y a un motard "fou", je ne suis pas assuré d'avoir la bonne heure ni le jour...

 
Ouaip où il va se référer au sonomètre, ça il y a pas de soucis, ce que je veux savoir, si tu a l'occasion de le demander à tes collègues qui font plus de contrôles routier, c'est si eux pensent que dans certaines conditions, un pot peut permettre de mieux localiser un motard et ne sert pas que à faire du bruit ^^

 
Le mieux si tu a l'occasion est d'essayer de lui faire un signe un jour où il passe, si tu a un problème avec ton voisin qui fait du bruit (enfin quoi que à voir le topic voisinage ), tu va d'abord le voir en lui expliquant ton problème, bein là c'est pareil, les motards sont (enfin à peu près) des humains comme les autres ^^

tu étais sur l'interfile ?

Pardonne mon ignorance, mais c'est quoi ?    

Je veux bien croire que les motards sont des humains, il doit bien se douter qu'accélerer fortement dans une rue, ca fait du boucan plus fort que l'hélico de l'armée (là aussi on est survolés par un hélico de l'armée 2 à 3 fois par semaine, vu qu'une caserne est à 500 m) et la vitesse dépasse largement les 50 km/h, et encore il y a une école à proximité...

Excusez-moi, mais qu'est-ce que je risque si je mets cette vidéo sur youtube :  
 
http://www.youtube.com/watch?v=N6_OHcv33ZI

 
J'ai pas dit que c'était forcément les RG qui enquêtaient là dessus

 
Qu'on te prenne pour un con ?

l'espace entre les 2 voies de circulation, qui est utilisé par les motards/scooters pour doubler les voitures...et éventuellement venir se plaindre quand une voiture prend le risque de changer de voie alors qu'ils déboulent  

Il y a un espace entre les voies de circulation ?    
 
(voies dans le même sens évidemment)

 
En plus la musique colle pas à l'action, on croirait la musique de Benny Hill  

 
Oui mais légalement?

Je rappelle mon message à ceux qui n'ont pas compris :  
 
"Excusez-moi, mais qu'est-ce que je risque si je mets cette vidéo sur youtube :  
 
http://www.youtube.com/watch?v=N6_OHcv33ZI  "

tu risques d'être contacté par tarantino pour son nouveau film

Pour le bruit j'ai tendance à dire que c'est triste d'en arriver là pour que les motards ne se fassent pas déblayer sur les changements de file. Le bruit appelle au contrôle visuel  qui devrait dans tous les cas être fait.
En effet sur voie rapide c'est une théorie qui se défend malgré tout.

Par contre en ville je trouve ça gênant et inutile.
Je trouve pas ça forcément vilain mais j'admets qu'on ne supporte pas.
C'est à croire qu'il n'existe pas de pot adaptable silencieux.

Et au passage les italiennes font souvent d'origine un boucan pas croyable, je suis sidéré que la drire laisse passer ça

Pourquoi une moto devrait faire plus de bruit qu'une voiture ?

Je suis pas un maniaque du silence mais ça fait partie du confort et certains n'arrivent pas à se reposer dans le bruit.

Ha ok lol, ouaip j'avais capté interfile, avec file en anglais je captais pas
 
Sinon, oui, je l'utilise, mais doucement, suffit de pas être con...
 
Déjà quand une voiture ne se serre pas, je vais pas l'engueuler (bon sauf si vraiment c'est fait expres et que le gars et à cheval entre les files) la remonté des files n'est pas 'due' aux motards, même s'ils peuvent le faire par leur taille.
 
Ensuite, cette remontée, je la fais vraiment à vitesse raisonnable par rapport aux voiture, car remonter à fond, faut être vraiment taré, surtout quand on voit comment déboitent certains, faut être dingue, sans compter qu'entre les files on roule sur les bandes de peinture blanche et ça c'est pas bon en cas de freinage.
 
Donc oui j'utilise mais à vitesse modérée et quand un énervé arrive derrière, je le laisse passer et basta.
 
J'arrête de prendre entre les files aussi dès que la circulation dépasse 70/80 (limité à 90 sur la rocade Toulousaine)  
 
Je ne prend aussi que très rarement la BAU, pour ne pas dire jamais, déjà c'est pas fais pour (comme les remontées de file tu va dire) mais en plus c'est crade donc gaffe aux freinages et saloperies qui peuvent faire tomber
 
Par contre, je suis carrément pour légaliser les remontées de files et les voies de bus utilisées par les moto, en espérant que se soit bien encadré avec des pubs chocs comme les dernières de la sécurité routière, pour que les voitures fassent gaffent à ne pas déboiter n'importe comment et que les motards ne roulent pas trop vite par rapport à la circulation.

Pour les remontées de files, ca doit se faire que s'il y a suffisamment d'espace et à vitesse réduite.
En revanche, je ne suis pas d'accord pour les voies de bus, ca doit rester réservé aux bus !

 
En effet, je pense que ça sert moins en ville, enfin je suis en banlieu de toulouse, donc perso, j'y vais pas des masses ds la ville ^^
 
Je pense qu'au niveau bruit les pires restent les harley
 
En ce qui concerne le bruit voiture/moto, c'est vrai qu'il y a une plus grande partie de moto avec pots adapté, mais bon ça vient de plusieurs éléments je pense, peut être plus de kéké en moto, le prix du pot d'origine d'une moto est hallucinant si on le compare à celui de la moto, ce qui n'est pas le cas sur voiture, et les adaptables sont bien moins cher que l'origine, le fait qu'il y ai une communauté qui apprécie le bruit et chacun veut faire plus de bruit que son pote etc... bref il y a plein de raisons, je ne les cautionne pas toutes et j'en assume certaines    

le problème avec la remontée des files, en RP en tous cas, c'est que dans une rue à double sens (avec ligne blanche), les motos/scoots roulent en file indienne à contre sens et souvent, les voitures sont obligées de s'arrêter pour ne pas s'en emplafonner une brochette.
 
d'ailleurs c'est la semaine de "sensibilisation" des 2 roues, avez vous eu des directives pour serrez un peu la vis concernant ce genre d'abus ?

 
Je part du principe qu'une moto peut rapidement dégager cette voie si un bus arrive, car c'est à double tranchant, peu de monde veut faciliter le passage des motos, mais si les motos devaient occuper avoir la même place que les voitures on se rendrait compte qu'il y aurait plus de problème que si on facilitait le traffic moto... D'ailleurs ce raisonnement s'applique au stationnement sur trottoir.
 
Question aux FDO, vous arrive t-il souvent de verbaliser des deux roues garés sur les trottoir s'il est bien garé et ne gène pas ?
(par exemple sur ordre de la préfecture etc...)

bonjours a vous
voila voila j'aurai une petite question peut etre que je n'aurai pas de reponse...vvu que je m'adresse a la police...et que ma question est sur la gendarmerie
j'ai envie de rentré dans la gendarmerie mais il y a quelque jour j'ai eu un probleme...une sorte de bagare...mais je n'etait pas en cause...je me suis défendue!
mais le probleme c'est que je passe devant le procureur et suite a sa je pense avoir un cassier judiciere!
donc voila ma question: sa me portera préjudice au moment du passage du concours?
merci a vous

 
       
 
Sacré 'Tino va!

que les motards nous montrent d'abord qu'il sont capables de cela avec la reglementation actuelle et alors , alors seulement, on pourra parler du reste.  
En tant que non motard  mais automobiliste (avec bcp de kms au compteur) et cycliste , je constate que pour 1 motard serieux il y en a toujours 2 qui font n'importe quoi (soit trop vite, soit "ne respecte rien" , soit les deux) ...
 
Bref ...