Reprise du message précédent :

Je lis, c'est tout.
Je ne suis pas riche mais je ne suis pas pauvre, à mon sens.

A 480 € de réparation il se fait niquer t'inquiètes

 
non c'est plus de 600 € finalement

 
Vas faire un devis chez un autre garagiste pour voir.
J'ai comme l'impression que la facture va encore monter.

 
Il ne faut jamais prendre les extensions de garantie: http://gii.polytech.up.univ-mrs.fr [...] um_page=46
 

 
Tu payes cher pour obtenir un meilleur remboursement en cas de panne pendant la période pendant laquelle le risque de panne est le plus faible.
 
 
 
 
Un contre-exemple dans ton expérience personnelle ne remet pas en question la règle énoncée précédemment.
Et si tu veux vraiment faire des statistiques, faisons-en: Pour une boite de vitesse qui casse pendant la période d'extension de garantie, combien de biens de consommation n'ont pas cassé pendant cette période ? Des dizaines, voire des centaines. Donc pour tous ceux-là tu as payé l'extension de garantie pour rien.
Je te propose d'ajouter ces sommes les unes aux autres et de soustraire au total le prix d'une boite de clio. Le résultat est l'argent que tu as perdu en prenant les extensions de garantie.
 
Pourquoi t'es pauvre ? Parce que tu prends les extensions de garantie.

 
Sur le fond je suis d'accord avec toi, sur la forme, t'oublies quand même un détail, c'est le montant de l'extension de garantie, chose qu'il ne nous a pas donné.

Certains contrats font extension de garantie + entretien quasiment au même prix que l'entretien tout seul (fait chez le concessionnaire mais c'est + safe en cas de problème pendant la garantie).
Sinon je suis d'accord que l'extension seule ne sert pas à grand-chose, à part se rassurer et remplir les poches des organismes correspondants.

sinon pour la voiture en mode pauvre ya pas 36 solutions pour éviter les frais importants :  
 
- vieille voiture avec des pièces qui coutent rien (genre une vieille 205 ou truc du genre)  
conséquence directe : l'assurance qui coute rien non plus
 
- faire soi même les réparations / self garage
 
- bonus économie si la voiture accepte de mettre du E85 dedans  
 
 
on s'approche plus ou moins de ça en plus récent avec dacia au pire

 
Un graphe sans unité, c'est pas très utile.
 
De plus tu n'as eu aucune donnée pour mesurer le coût / intérêt.

 
Il s'agit d'un principe général qui s'inscrit dans une réflexion à un niveau de granularité macroscopique. Donc forcément on a ni unité ni donnée.
 
Mais tu peux comprendre qu'en abscisse on a le temps et en ordonnée le taux de défaillance.
 
La garantie de base couvre la période "jeunesse" de la courbe.
L'extension de garantie couvre une partie de la période "maturité" et ne comprend jamais la période "vieillesse".
 
Alors c'est vrai, j'explique ici un principe général, je n'ai pas les données pour la Clio 2 Dci de 2008/2009. Que tu sois méfiant envers les affirmation d'un forumeur quelconque est tout à ton honneur: je raconte peut-être n'importe quoi. En revanche, ce dont tu peux être certain, c'est que les grosses boites comme Renault qui vendent des extensions de garantie avec leurs Clio ont fait les calculs. Ils les ont fait dans tous les sens, ils ont des services entiers pour ça, et tu peux être sur qu'ils ne perdent pas d'argent. Si vous ne me croyez pas moi, croyez au moins en la volonté des vendeurs d'extensions de garantie de vous prendre votre pognon.
 
En échange de quoi ?
 
Ma tranquilitéééééé
 
Perso je suis bien plus tranquille avec le pognon dans mes poches.  
 
"Le pognon ça reste à la pogne"  

 
Ou peut être que la garantie de base ne couvre pas entièrement la période de jeunesse, ca coute encore moins cher au constructeur
 
Bref. Rejeter sans réfléchir t'évite de faire un potentiel mauvais choix, prendre en réfléchissant ne garantit pas de faire un mauvais choix.

 
Négligeable: le risque décroit très très vite. La garantie de base, aussi courte soit-elle, couvre donc la période la plus risquée.
 

 
Ta position "on ne peut pas généraliser il faut voir au cas par cas" n'aide pas les gens de ce topic.
Avec ma philosophie "jamais d'extensions de garantie", je suis certain d'y gagner sur la masse et le long terme. Je conseille donc à tout le monde d'en faire autant.

 
j'etais pas instit lol mais en college, j’étais jardinier oui d'ailleurs j'adorais ce boulot qui me manque cruellement mais j'ai passé des concours de la fp que j'ai eu et vu que je connaissais personne à la mairie de lille j'ai du me barrer et j'ai chercher un poste ou je pourrai augmenter mon espérance de vie et surtout dans un endroit ou il faut pas etre fils de . avec mon cv totalement mongole j'ai toujours du succes aux entretiens (jai deux bacs un general ou un professionnel donc je performe ds la filiere technique qui me correspond plusse) cela dit je suis toujours pauvre

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La courbe de la baignoire, c'est pratique quand un commercial se montre insistant avec son extension de garantie.

perso j'en ai pris pour ma plaque induction (allez faire un tour sur le topic induction, pas top fiabilité, même en HDG...) mais oui c'est clair que pour une TV ou grille pain ...  
 
tiens vu que ça parle electroménager : vous avez vu les sites ou on peut louer son electroménager ? Dans le genre vivre à crédit c'est pas mal

 
Je suis fonctionnaire aussi, et j'aime bien bosser, et d'ailleur je suis obligé!
 
Mais bon je suis pas fonctionnaire français.

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ça doit revenir beaucoup plus cher, non ?

 
ouais carrément, en 2 ans tu dois approcher du prix neuf de l'objet concerné
 
dans un reportage au JT de France 2, ils présentaient un mec qui se louait sa tv+HC, si en effet tu t'achète une tv a 2000€ tous les ans pour avoir le top du top, il doit moins s'embeter niveau achat/revente, un peu comme les leasing de voiture au final

Le mec qui est pauvre et veut utiliser au mieux le peu de fric qu'il a, il ne s'interesse jamais au top du top dernier cri, mais au contraire au moins cher possible, qui est la technique déjà bien rentabilisée, voire aux soldes du modèle de l'année avant, pour le neuf, sinon à l'occasion.
J'ai largement attendu de ne plus avoir de soucis d'argent pour acheter une voiture neuve, et je l'ai gardée 14 ans!

Le seul intérêt du leasing c'est de pouvoir prévoir les coûts sur la durée du leasing. Mais c'est plus cher. Et à la fin du leasing tu n'as rien.  
 
Par ailleurs, j'ai toujours entendu mon grand père expliquer qu'il n'était pas assez riche pour acheter bon marché.  
Entendez qu'il vaut mieux mettre 2x le prix dans quelque chose qui tiendra 10x plus longtemps...
J'applique à la lettre et je ne suis pas déçu.  
Mais bon, je ne me considère pas comme pauvre non plus, ce qui me permet de faire des choix dans une très large catégorie d'achats...

Le leasing n'est pas un mauvais choix. Dans mon cas, c'était moins cher qu'un crédit.
 
Mais ça dépend de beaucoup de paramètres.

avec les crédit 0% de certain constructeur, pas sur que le leasing soit moins cher.  

Le leasing est interessant quand il est payé par la boite et passe en frais professionnels, uil y a même moyen de faire du fric si la valeur de rachat est inférieure à la cote du vehicule en occasion.
Pour un simple particulier, il faut vraiment des circonstances particulières pour y gagner.
Dans tous les cas, le pauvre aura plutôt interêt à acheter une occasion vieille de trois ans, pour profiter du maximum de décôte sans trop risquer sur la fiabilité.

 
je suis pas sûr qu'un pauvre puisse se permettre d'acheter une voiture vieille de seulement 3 ans.
déjà s'il peut se permettre de mettre 1000 - 2000€ dans un caisse çà doit être très bien.

Là, c'est un super pauvre s'il peut juste mettre 2000€. Ou alors, c'est que sa voiture ne sert pas pour aller au travail.

1250€ pour ma première caisse , du moment que ça roule c'est bon   Jamais j'aurais les moyens d'acheter un truc de 3 ans  

edit;ok, mes priorités sont ailleurs aussi, mes vélos coutent plus cher que ma caisse^^

 
 
Désolé pour la remontée,
 
Mais il faut apporté une précision, 2,8 K net avec 3 ans d'XP certes mais tu es en central ( bercy probablement vu le salaire ou un service considéré comme central , cela représente sur le collège des cadre A et le niveau de cette prime une aberration) les A qui ne sont pas en "central" avec 3 ans d'XP c'est 2300 euros/mois net . La prime de central est censée être là pour compenser une sujétion particulière alors que dans les faits pas plus qu'ailleurs mais bon    Pour info , 9 ans d'XP, je suis à moins de 2,8K net.
 
Les 38h30, c'est un forfait , c'est à dire aucun pointage , perso en période très chargée j'en fais beaucoup plus et en période creuse moins. Après certaine personne considère leur forfait à 38h30 comme un max à ne pas dépasser je ne peux pas le nier  

 
 
+1 idem ici , je ne prends que de la vieille caisse ou de la caisse très simple à entretenir. Je lui demande juste de rouler pour le moins cher possible rien d'autre  

 
ma voiture (Clio II) m'a coûté même pas 500€ à l'achat, très peu d'entretien dessus depuis, juste le moteur qui a cassé y'a un an et demi, mais mon père est mécanicien donc ça va il a pu en trouver pas trop cher
je l'ai depuis 2010 et j'ai passé les 300 000km y'a 15 jours (je ne sais pas le kilométrage du "nouveau" moteur mais tout le reste a 300 000km en tout cas)
je ferai pas un tour de France avec mais du moment qu'elle me permet d'aller au boulot et aller en vacances en France, j'en demande pas plus

J'ai pas souvenir que tu fasses beaucoup de kilomètre pour aller au travail.

Moi, je fais 25km x2 (6j/7) et je demande à ma voiture de me couter le moins cher tout en tombant jamais en panne.
Mon ex-Clio II a fait 310 000km (avec le même moteur).A l'époque, je faisais 50km x 2 (6j/7). Elle était encore nickel mais je l'ai échangé contre la prime à la casse pour une nouvelle voiture car j'avais la flemme de changer la courroie de distribution. (no red face    )

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Faut quand même rappeler qu'il y a deux types d'assurances auto:
L'assurance couvrant la responsabilité civile, c'est à dire les dommages qu'on peut causer aux autres, celle là est obligatoire et n'a rien à voi avec la valeur du véhicule,
Et l'assurance dommages qui couvre les dommages subis par le vehicule, celle là n'est pas obligatoire et n'a plus grand interêt quand le vehicule a quelques années.

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Il y a tellement de paramètre que jamais tu auras ça. Le modèle doit pas représenter beaucoup dans la différence de prix. La puissance, le lieu de vie/travail et le nombre d'accident/vol des ces utilisateurs quoi beaucoup plus jouer.
Il te reste juste à faire des simulation dans les comparateurs pour chaque modèle qui t'intéresse.

Toi aussi tu triples le prix de ta voiture en mettant ton vélo dedans ?  

Les mecs qui veulent faire croire qu'ils sont pauvre avec leurs vélo a 3k.
Mais LoL  

 
Ouep    
 

 
Vélos achetés avant d'être pauvre  

Bagnole à 800€ pour moi j'aime pas particulièrement les voitures, celle là me coûte pas grand chose, m'emmène d'un point A à un point B ... le stress c'était le passage au contrôle technique, mais c'est passé

Moi ça a été le début des emmerdes le contrôle technique^^

Je fais faire le contrôle par un gars que je connais qui me dit quoi changer (un morceau de l'échappement), j'amène faire le truc à Norauto, ils désossent la caisse (je les voyais faire au travers la baie vitrée   ) , et ils me sortent une facture de 1200€ en me disant 'elle est très malade votre voiture'

J'ai du signer une décharge car je voulais pas qu'ils me changent les disques/plaquettes (c'était pourtant passé au CT)

Au final j'ai finis par devoir payer (pas tout, y a encore des trucs à faire en théorie) car ils m'ont fait peur les salopards, mais en plusieurs fois.