Reprise du message précédent :
En parlant de cela, un mur de soutènement sans barbacanes, ca a du sens d'en ajouter (carottage + tuyau) ou c'est débile dans la mesure où il n y a aucune association avec le drainage ?
 
Je n'ai a peu près aucun doute que ca ne peut pas faire de mal, mais pas certain que le résultat en vaille le coût.

Le drain ne peut pas être en fond de fouille car une partie des voiles a été fait par passe sans terrassement.
 
 

 
 
J'ai eu le BE VRD : ces jardins suspendus sont bien prévu collectés par un drain enterré entre 50cm et 1m devant les voiles.
 
 

Ca depend de jusqu'ou tu peut descendre la barbacane par rapport au pied du mur...

Si ton mur est enterré de 1 m coté opposé au talus et que tu pose une barbacane a ras du terrain fini, tu aura toujours 1 m de flotte potentielle de l'autre coté.

Le drain lui, est toujours posé en pied de mur coté talus, donc il draine toute la hauteur.

 
Ouais, ils ont rien prévus quoi  

 
Ben si : les drains vont à l'ouvrage de régulation.
 
L'idée est clairement de faire infiltrer autant que possible les eaux dans le terrain, après que les jardins se soient d'abord gorgés d'eau.

 
Ah.  
 
Et ça marche comment des drains superficiels positionnés  à 1 m du voile ?
 
Y'a un trottoir, une cunette, un bout de membrane horizontale pour dire a la flotte d'aller dedans ?
 
Moi je dit, si y'a rien, ça s'infiltre plus bas et c'est les drains en pied d'étanchéité qui font 90% du job (enfin pour peu qu'ils existent, j'ai toujours pas capté si c'était le cas ou pas)

Ils sont posés contre le voile, c'est à dire contre la retombée d'étanchéité.
C'est leur profondeur qui sera comprise entre 50cm et 1m.

C'est bien ça, sachant que le drain ne sera pas en pied de voile mais en haut de celui-ci.

Je visualise pas l'idée là...

 
Tu vois ou que je parle de cuvelage dans mon post?  

 
  tellement  

Les joies de l'existant..  On va partir de l'idée que le mur n'est pas enterré (ou une part non significative) coté opposé au talus.
Mais la vrai inconnue porte sur la présence (ou pas) d'un drain coté talus..
 
Si drain, la barbacane devrait lui être reliée ?  
Si pas de drain, la barbacane servirait à qqc ?
 
Si vous avez de la lecture intéressante sur ces sujets... je me rends compte que je ne connais vraiment pas

 
Elle est pourtant simple.    
 
 
La pluie qui tombe sur les jardins suspendus est d'abord absorbée par la terre puis elle descend dans la couche drainante posée sur la dalle béton.
 
Dans cette couche drainante elle migre vers le bord de la dalle et commence à descendre le long du mur, dans la terre du jardin en pleine terre.
 
Lors de sa descente, elle rencontre un drain et s'y infiltre.
 
Ce drain est connecté à l'ouvrage régulateur.

 
Oublie pas de mettre des flèches pour que l'eau sache ou aller  

Ou veux-tu qu'elle aille d'autre ?

Ca depend si il se vide par les barbacanes ou par ailleurs..

On peut très bien avoir un drain qui se vide par des barbacanes, ou avoir des barbacanes indépendantes du drain, a l'ancienne

Oui mais elles risquent d'être vite colmatés si y'a pas un minimum de matériaux drainants derrière

Après, des vieux murs non drainés, y'en a pleins... Si il n'y a pas de désordres...

 
C'est là que ça marche plus a mon avis

Idéalement il faudrait que l'étanchéité qui retombe le long du mur vienne sous le drain.

Mais au pire l'eau descendra le long du mur jusqu'à remplir le remblai et ensuite le drain entrera en fonction.

"Idealement" je sais pas mais oui, si il y avait un semblant de cunette ou de retombée d'étanchéités sous le drain ça marcherai sans doute mieux.

Par exemple au niveau du pied de fouille, pour rester sur une conception bien connue  

Ce qui me semble d'autant plus étrange car, pour souder ladite étanchéité sur le voile, y'a bien eu un moment ou le pied de fouille était accessible non ?

Impossible : le parking est plus bas que l'ouvrage d'infiltration.
Il faudrait relever les drains.
Sans compter qu'on ne peut pas le faire le long des voiles par passe.

Non pour toute une partie des voiles périphériques qui ont été fait en voile par passe (pas possible de terrasser).

Comment ca a été étanché alors ?

Pas d'étanchéité.

Il y a des cunettes en pied de voile pour récolter les suintements.
Ces cunettes sont reliées à des regards secs disposés au centre de la circulation du parking.

Ah ok je comprend mieux  

Sachant que les voiles vont se prendre tout le ruissellement des EP collectés sur quelques 100aines de m2, ça aurait pas été du luxe de prévoir un système de récupération des EP sur la dalle haute (des noues...) et non pas uniquement un pauvre drain périphérique.

 
C'est la cas pour toutes, sauf une qui fait... 21m de large...  

Tu veux dire que le fond des ouvrages d'infiltration était au-dessus du niveau bas ?
 

Tu as déjà vu des G2-PRO avec des NPHE ?
À moins qu'il y a eu une étude hydro spécifique interne ou sous-traitée, c'est hors des compétences de la géotechnique.
 

1 m est toujours mieux que toute la hauteur du mur, ceci dit.
 

À travers le béton ? (Déjà vu quelques fois )

Ces suintements sont récupérés par une cunette.

Évidemment, si ça devient une source il faudra cuveler ponctuellement.

 
ouaip, nous on le demande dans nos etudes géotech, avec mise en place de suivi piezo dans la G1. De même que les préco vis à vis de la nappe pour les soutènement provisoires (genre rabattement).
 

 
ouaip.  
 
 Le parking souterrain se transformait en cuve de rétention géante après chaque orage avec 40cm d'eau dans les box et dans la fosse d’ascenseur.  Le solution a été de mettre un cuvelage par l'intérieur sur plus d'1m de haut. Ca a couté un pognon de dingue.  

Uniquement par les infiltrations à travers les voiles du parking ?  

Il devait y avoir de beaux nids de graviers en pied de voile !

sous sol du parking en enrobés bien drainant + puits perdu pour les égoutures. Ca remontait de partout

Quelqu’un a des CTA CIAT en commande et qui doivent être installées d’ici peu  ?  
Très très gros problème à l’usine apriori, j’essaye de recouper les infos histoire de démêler le vrai du faux  
Détail en DT si y’a des concernés

Pas du CIAT actuellement mais 3 petites SystemAIR (3900m3/h) & 1 Atlantic (680m3/h) , les délais sont trop gros ça rends fou mais personne est capable de répondre plus rapidement ou est assuré de me livré à temps.

EDIT : On attends toujours des pompes de relevage depuis 5 mois pour des confortline / majorline .. je viens d'oublier.

T'en as trop dit Abo, balance

Je veux bien en savoir un peu plus sur les problèmes avec CIAT  

Ouais les délais c’est nimp en ce moment chez tout le monde. La apriori c’est même pas un problème d’appro de composants, plus rien de sort des usines suite un problème informatique depuis plusieurs semaines (bascule de logiciel ils auraient perdu toute les correspondances entre les commandes et les fabrications, il ne savent même plus ce qui est déjà fabriqué ou en cours de fabrication, pour qui c’est destiné et quant ça pourra partir)
On m’a parlé de centaine de CTA qui dorment sur les parking
J’essaye de savoir si ça concerne vraiment tout le monde ou si on me banane pas un petit peu

 
   
 
Ça s'appelle un catastrophe industrielle ça.

Oui c’est ça …  
et qui a eu la riche idée il y a quelques mois de grouper plusieurs chantiers en commande pour avoir un meilleur levier de nego  
 

Voir direct avec Carrier vu qu'il y avait eu le rachat ?  
 
Surtout si t'es en gros compte tu devrais avoir quelqu'un

Nan jsuis pas grand compte ..  on a beau parler d’une belle commande à 6 chiffres je vois la diff dans ce genre de cas.  
apriori meme soucis chez carrier en ce moment  
j’vais arriver comme ça à interclima

Carrier et Ciat appartenaient à UTC mais Carrier a quitté le navire depuis il me semble...

Ils étaient tellement certains de l’efficacité de leur nouveau logiciel de la mort qui tue qu’ils ont mis fin aux contrats d’une bonne partie de leurs assistantes commerciales à la date du basculement
Non seulement il ont débranché l’ancien système trop tôt, sans verif auprès de la base et sans backup mais en plus ils sont en sous effectif pour rattraper les pots cassés ….  
Ça frise le génie