Reprise du message précédent :

 
je le connaissais pas hein, ni de radio ni de visage donc c'était pas délibéré
j'ai pas très envie d'écouter (si j'y suis) car j'ai parlé que de boulot et de chevaux il me semble

J'aimais plutôt bien son émission quand elle passait a la radio quand je rentrais du boulot, en tout cas.

 
Parce que Paris est une ville riche et donc à largement les moyens de le faire  
 
C'est logique, tout comme un pauvre en France vivra mieux qu'un pauvre en Afghanistan
 
De même qu'en Alsace comme on est plus riche que les Français on peut avoir une meilleure couverture santé

C est pas plutôt un héritage persistant de   ce système de santé spécifique ?

 
Non pas uniquement  
 
Par exemple Macron a fait voter une loi qui baisse les prises en charge de la Sécu pour faire reposer ça sur les mutuelles, et bien notre pouvoir local a pu décider de ne pas appliquer cette loi

 
Ils galèrent, et ensuite entendent que les familles sont trop aidées en France

 
Non, il a raison .
 
L inflation sur les bagnoles a été dingue.
 
Je l’ai déjà dit. Mon CRV milieu de gamme courait 33000€ en 2018.
 
Le nouveau CRV commence à 55000€

 
L inflation du prix des bagnoles date des 5-6 dernières années.

 
Le covid a montré que c'était pas si facile que ça de construire des voitures de façon efficace.
Du coup les constructeurs en ont profité pour reconstituer leurs marges en augmentant un peu les prix et en diminuant beaucoup les ristournes.
Après la tendance actuelle est plutôt à la baisse.

Toujours pas de permis de mon côté.

Même si cette année avec mes plans de vie à Dijon j'ai considéré un peu plus fort que d'habitude la potentialité de le passer mais je l'ai pas fait.

Je saurais donc jamais si je suis le genre de personne à prendre la voiture pour aller à la boulangerie à 500m.

Wahou Dijon
 

 
Je ne comprends pas pourquoi un constructeur ne fait pas des petites voitures simples, sans chichi, sans électronique superflu, un truc comme la 205 en son temps quoi, ou les première Yaris, ces deux modèles que j ai connu étant gamin et que même ma mère solo avait pu acheter neuve.  
 
Même Dacia n est plus si « simple »
 
Qui a besoin de 100/150ch au quotidien …

 
Non mais regarde le prix d'une clio 65cv neuve
C'est déjà débile le prix

 
Il a du t’échapper qu’à 55k€ le nouveau crv est électrique.

 
https://www.drivetobusiness.fr/blog [...] ut-savoir/
 
Par exemple t'es obligé de rentrer de plus en plus d'aides à la conduite pour améliorer la sécurité des conducteurs.
Chez certains constructeurs, ça a impliqué un changement d'archi electronique pour pouvoir les supporter.

Le seul truc intéressant dans une caisse c'est le moteur
Moi 205 je veux bien, la mienne faisait 90ch <900 kg c'était marrant

Mais on en vient a l'absurdité du monde moderne. Où les gens râlent quand il faut mettre plus de 5% de son budget dans la.bouffe mais veulent un ordinateur dans leurs boîtes à roue.

Parce que c'est pas rentable ?

 
Ah ok obligatoire …

Il doit y avoir de ça. Le nombre de véhicules est forcément limité en France rt dans le monde et va aller sur la décroissance. Du coup tu peux pas compenser les faibles marge des produits low cost par le volume

Rassure-toi, même avec une voiture et le permis je ne le fais pas   Je pense que passer le permis tardivement empêche ce genre d'habitude. Mon mec qui a le permis depuis 25 ans est un peu plus du genre à me dire 'on prend la voiture' pour éviter 8 min de marche.

En tant que non conductrice j'ai quand même déjà insisté pour faire des trajets en voiture auprès de conducteurs. En général c'est pas tant pour éviter la marche, que d'éviter la marche (même courte) en étant chargée type ski, poubelles, enfant et ce qui va avec...

Même si à Paris quand j'étais étudiante j'ai acheté des meubles sur lbc (canapé, table, four...) que j'ai ramenés à pied faute de thunes et de voiture

Faut payer cher les salariés et pas cher les voitures de plus en plus équipées. Belle équation à résoudre.

 
Nan mais tu fais comme tout le monde, tu la prends à 20000km pour ~12k€ et basta.

Je l'ai déjà expliqué en son temps qu'il comparaît des motorisations différentes, donc des choux et des carottes.

Lui même veut le max d'aides mais il ne comprend pas pourquoi les autres ne se contentent pas d'une voiture toute simple  

 
Bah avoir des voitures pour les petits moyens

 
L'occaz c'est pas pour les chiens, bis.

 
Mmmm mais la baisse de l'euro EST le reflet d'un affaissement des perspectives de croissance de la zone EUR vs. USD. C'EST le reflet de la baisse des flux d'augmentation de pouvoir d'achat de son peuple vs. les autres devises.  
 
Bref il ne faut pas du tout penser que le cours EURUSD est comme la météo, imprévisible et il faut vivre avec, c'est une donnée clef pour comprendre la santé d'une économie vs. d'autres à long terme. Bref l'appauvrissement pour les biens pricés de façon mondiale est tangible, ce n'est pas une simple vue de l'esprit.
 
Le prix d'un iphone dernier modèle n'a cessé de BAISSER par rapport aux revenus moyens aux US et en Suisse par exemple. Il n'a cessé de MONTER en France et en Italie, devenant vraiment inaccessible aujourd'hui à 90% de leur population.
 
 
 

 
Le pouvoir d'achat dans de nombreux pays a presque doublé en 6 ans effectivement. Les marchés Actions ont fait +100% aussi sur cette période.
Le pouvoir d'achat aux US n'a pas fait x2 mais il a fortement augmenté aussi.
Il faut donc en conclure qu'Honda a reflechi au mix pays où ils vendent leurs voitures et jugent que ce prix est celui qui reflete au mieux le pouvoir d'achat des marchés visés.
Si les salaires n'ont pas suivi en France ce n'est probablement que le cadet de leur souci.
Et c'est la même chose chez Apple, Emirates et d'autres.
 

C'est pas plutôt parce que le leasing prend de plus en plus de part de marché non? Je connais plein de gens qui n'ont aucune idée de la valeur de leur voiture neuve.

 
Ce que je capte pas c'est qu'ils ont boosté leur économie avec de l'endettement à gogo, mais leur monnaie ne chute pas  
 
Je pense que tout se paie tôt ou tard, le problème c'est que lorsqu'ils plantent l'économie ils entrainent le monde entier avec eux comme en 2008

 
Quelle monnaie ne chute pas ? Si tu parles de l'USD c'est principalement due aux perspectives de croissance des salaires/inflation/profits des entreprises qui permet à la banque centrale de maintenir des taux élevés. Et donc un differentiel en faveur des intérêts en USD vs. les autres devises d'où une depreciation des autres devises.
 
Ca et évidemment l'augmentation des risques geopolitiques/militaires où l'USD joue le rôle de devise de securité.

 
Oui bon 27K€ par Français et probablelement en réalité peut étre 10% des AV ou tu va avoir 200K+ et les autres sur lesquelles tu va avoir 1-10K€.

 
200 trillions d'actifs, 35 de dette et des impots historiquement bss dont d'ailleur les taux vont remonter l'année prochaine si aucune loi n'est passée. Les US n'ont pas spécialement un probléme de dette. Ils exportent leur tech dans le monde entier et sont premier producteur mondial de pétrole. C'est les gens qui voient juste un gros chiffre et font aucune analyse qui jouent à se faire peur.

 
C'est une estimation qui prend en compte l'inflation donc qui reste valide si ton salaire suit l'inflation comme ton exemple de smicard. C'est moins vrai si le smiccard devient un cardre winner qui gagne 3 smic les 10 derniéres années de sa vie, effectivement.

 
 
Est-ce vraiment un problème ?
 
Les aides restes centrées sur des personnes (très) pauvres,
 
Chez moi il y a 6 niveau de QF pour la cantine.
 
Avec deux parents qui bossent au smic tu es au tarif max avec 2 gosses

 
Comme si le coup de la main d œuvre avait un quelconque rapport.
 
Accessoirement, mon CRV 5 était fabriqué au Japon, le nouveau l’est en Chine

T'as l'ami et la mobilize duo pour ça.
Pour faire une vrai petite voiture pas cher et rentable il y a pas mal de problèmes à résoudre mais le pdg de Renault par exemple dit bien aimer les kei cars.
S'ils le font pas c'est que pour l'instant ils trouvent pas d'équation économique ou c'est rentable.

 
La natalité est un fort facteur de croissance car mécaniquement ça accroit la consomation. Tous les fournisseurs de services et de bien du coup doivent produire plus. Plus de nouritures, plus de maisons, plus de vétements, plus de téléphones. Et ta plus de gens malades à soigner, qui vont au restaurant, font des travaux...
 
Grosso modo y''a 70 ans la croissance démographique mondiale était de 2% par an et la croissance économique de 5%. Maintenant la croissance démographique mondiale est de 1% et la croissance économique de 3%.
 
Bien sur la démographie n'est pas le seul facteur de croissance, ta aussi le rettapage des pays en voie de developpement qui à terme va disparaitre et le progrés technique. Mais qu'est ce qui va se passer quand la croissance démographique va passer à 0 ou -1% et que les pays en voie développement auront fini leur développement et qu'il n'y aura que le progrés technologique pour soutenir la croissance ? On sera peut étre à 1% de croissance mondiale au lieu de 3 et pour la bourse, tu as un avant goût avec des pays comme le Japon...

C'est ton choix, c'est pas comme s'il y avait pas une large offre de véhicules construient en Europe.

Il y a tellement de redistribution en France qu'on fait tout pour planquer les impôts (prélèvements à la source) et les aides (tarifs remisés plutôt que versement en direct).

Quand au ciblage des aides, ca dépend de chaque commune.