En t’éloignant un peu tu devrais pouvoir trouver, non ?

 
Non, tu racontes encore des conneries. 13,4k Km en 1990.
 
https://www.fiches-auto.fr/articles [...] ancais.php

 
Non, tu racontes encore des conneries. 13,4k Km en 1990.
 
https://www.fiches-auto.fr/articles [...] ancais.php

 
Ba oui c'est justement tout ça, les salaires ne suivent pas mais les maisons/voitures/téléphone se vendent à la pelle à des prix de malade. C'est assez schyzo quand tu vois tout ça

 
Non.
 
Je suis à l éloignement maximum à mon goût des axes de transports rapide.
 
(De mon point de vue, ce qui compte c’est la distance ou plus exactement le temps d accès à l autoroute / la gare TGV) .
 

 
30 ans à 15 000 km/an?  des caisses de 450k km c'est absolument pas courant non.
 
Sauf si tu refais le moteur comme passe temps
 
et sur mes vieilles caisses (15 20 ans) , les mousses, les plastiques, les joints, tout se délitait, ce n'est pas fait pour tenir si longtemps.

 
Tu y vas fort.
 
il y a une ré orientation du parc vers moins de consommation de produit pétrolier et un forte augmentation du prix neuf, mais on a toujours accès à des voitures, pas comme cuba.
 

Non mais même pas, parce que je pense que ce modèle en question (le GR86), bah il finira par ne plus être proposé en France, puisqu'invendable en l'état (quitte à payer autant de malus, autant tirer plus loin et prendre une marque prémium type Porsche en fait... )
Après oui c'est aussi aux constructeurs d'être malin niveau point/rejet de CO². Ce genre de modèle pourrait être micro-hybridé + carto "ECO" pour contourner le cycle d'homologation + carto circuit avec hybridation débrayée non homologuée en mode rien à foutre des rejets... Mais ça couterait plus cher à design/produire.
 
Mais si tu regardes par ex. FIAT qui avait des 500 Abart atmo relativement puissante, sont passé à de l'Abart électrique de 2xx ch seulement, à peine plus puissante que le modèle basique... Le système FR fonctionne donc pour transformer ce qui va être vendu comme véhicule...

Au Lux ils ont encore une vision statutaire du véhicule ?
 
Genre un manager se doit de rouler dans une bagnole de gamme supérieure à ses collaborateurs ?

Alors je suis pas spécialiste du marché auto mais j'avais cru comprendre que le leasing s'était énormément développé depuis 20 ans en France au point de devenir l'option de financement majoritaire pour les véhicules neufs?  

 
Tout le nord de la France, tout l'est, tout le sud, bref 70% du pays est toujours avec une lecture très simpliste autour de la voiture qui est généralement l'une des questions posées dans les premières 5 minutes pour "situer" socialement l'interlocuteur. A Paris c'est typiquement "ou allez vous passer les fêtes de fin d'année" ou "Paques" selon la saison, afin de voir si tu vas en famille, reste à Paris, part aux sports d'hiver ou prendre du soleil à Maurice.
 

 
Bah disons que les salaires de toutes une frange ne suit pas. Mais il suffit que 20-25% du pays puisse suivre ce train de vie pour que les constructeurs auto/fabricants de high-tech et même les promoteurs survivent très bien.
Mais - AMHA - y'a une bonne partie du haut de la classe moyenne qui râle sur leurs salaires, alors qu'ils ne mesurent pas vraiment où il se situe par rapport au reste du pays.
 
Perso je suis a plus de 5500€/mois supernet en salaire de base. Avec les primes & co, je pense que je dois être à ~6000€ de moyenne.
Je vis très bien. Certes aussi parce que mon niveau d'épargne est proche de zéro.
 
Mais j'ai pas mal de connaissances/amis/collègues avec des revenus similaires qui vont encore dire que la vie est dure, qu'horreur ils ont payés une TH alors qu'ils ne sont pas si riches que ça (à l'époque où ça existait encore), que l'inflation les pousses à modifier leurs habitudes, etc.
Et perso ça me rend un peu fou. Parce que c'est double effet kiss kool. Non seulement ils s'interdisent de vraiment profiter de la vie comme il devrais, plutôt que d'être dans le négatif. Mais en plus ça les rends un peu aigri je trouve.
 
Et des fois j'ai des remarques du style "mais tu gagnes cb toi ???" ... Bah ce n'est pas ce que je gagne le pb, c'est comment je m'inscris dans ma situation, comment je la vie et comment j'utilise mon argent.

 
Cf. les stats les achats neufs se décalent dans le temps et l'énorme majorité des actifs achètent de l'occasion, de plus en plus vieille/kilometrée. A la Cuba où à part l'élite personne n'a de voitures neuves, la population roule en voitures de 5-25 ans.
C'est précisement ça la cubanisation.
 
La proportion de la population française qui roule en voiture neuve diminue très vite je pense.
 

 
 
Au lux a mon bureau je passe pour un économe / radin parce que je préfère avoir avoir deux bagnoles normales plutôt qu une luxueuse.
 
C’est à dire mes collaborateurs ne comprennent pas que je roule en Honda qui a 5 ans et pas en Audi Q7 ou Volvo XC90  , ce qui est globalement la bagnole de mes pairs (toujours avec la logique assez ancrée en province où une bagnole c’est 1 an de salaire ).
 
D ailleurs les tarifs des constructeurs sont aussi fait comme ça.
 
1 ans de smic pour une bagnole de promo.
 
1 ans de salaire de cadre pour une bagnole à 55k

 
Tous les deux dans un raison de 10 bornes autour de votre domicile    
 
En périurbain comme moi, les seuls qui ont moins de 10 000 bornes par an c’est les retraités (et pas les jeunes retraités, plutôt les 80+ qui ne sortent la xantia que le dimanche pour aller à la messe )

 
Par exemple le week end dernier (où est plus sorti que d’habitude).
 
Le samedi on était au Luxembourg au Science Center. 180 bornes au total.
 
Le dimanche on était chez des amis qui habitent en vrai Moselle profonde (à 30 bornes de chez nous, à l intérieur des terres).
 
Ça fair 240 bornes sur le week-end, et comme c’était férié samedi il n’y a ni eu les 10 bornes pour l AR au ping du grand ni les 30 pour l AR au cours de dessin de la grande  

 
Tu parles de toi ou de ton ménage?

 
C'est le cas dans la majeure partie de l'Europe.
 
Cvman a une vision completement déformée de la réalité car il est souvent en Bretagne/Vendée qui est probablement LE lieu où les gens sont les plus méfiants à montrer leurs moyens (peut être avec le Jura aussi...)
 
Tout le nord de la France, tout l'est, tout le sud, bref 70% du pays est toujours avec une lecture très simpliste autour de la voiture qui est généralement l'une des questions posées dans les premières 5 minutes pour "situer" socialement l'interlocuteur. A Paris c'est typiquement "ou allez vous passer les fêtes de fin d'année" ou "Paques" selon la saison, afin de voir si tu vas en famille, reste à Paris, part aux sports d'hiver ou prendre du soleil à Maurice.
 

 
Je  vis en province et je ne connais personne dans mon entourage qui vit avec 2 SUV 7 places achetés  neufs comme toi. Donc cette logique de "province" vient uniquement de ton esprit. Tu aimes avoir des grosses voitures et dépenser de l'argent dedans mais ce n'est pas une logique de fonctionnement ancrée.  
 

 
Dans quel monde te considères tu comme périurbain? Tu vis en campagne
 

 
tu as vraiment une passion de la voiture. 30 km pour un cours de dessin....    
 

 
....
 
 

 
   
 
Je suis dans le sud depuis plus de 6 ans, on ne m'a JAMAIS demandé le modèle de ma voiture, par contre on discute assez souvent vacances et voyages  

 
Une hallucination lookoomienne de plus. Genre les gens te demandent dans les 5 premières minutes quelle est ta voiture.    
 
Je suis du sud et j'ai jamais entendu ça. Le seul que ça intéresse c'est un pote fan d'automobile, mais il est Nîmois donc il a des circonstances atténuantes.

 
Ben écoute désolé de fréquenter des classes moyennes lambda en dehors de Paris ; que ce soit à Lyon, Marseille, Nice, Montpellier et Toulouse, oui la discussion voiture intervient très très vite.

 
 
En dehors de HFR, tous les hommes aiment la bagnole, et assez largement 80% des femmes aussi

 
Je suis d’accord avec lookoom.
 
C’est un sujet de discussion très commode, notamment quand tu ne connais pas très bien quelqu’un.
 
En dehors de HFR, tous les hommes aiment la bagnole, et assez largement 80% des femmes aussi

 
Je suis d’accord avec lookoom.
 
C’est un sujet de discussion très commode, notamment quand tu ne connais pas très bien quelqu’un.
 
En dehors de HFR, tous les hommes aiment la bagnole, et assez largement 80% des femmes aussi

Non mais stop, le sport et les voitures restent des sujets de discussion qu'on voit dans toutes les CSP, stop de faire vos bobos gauchiste la. Après on peut ne pas aimé spécialement (c'est mon cas) m'enfin ça reste des discussions légère comme le temps, les enfants, les travaux, la promenade du week-end à la mer / en forêt, le diner chez la belle famille, le problème de voisinage, .... Après j'en attend pas vraiment plus d'une discussion de machine à café

 
Tu n'as pas d'enfants non plus.

 
Non.
 
Je connais bien la région nancéenne.
 
Définis ton périurbain stp.
 
Effectivement si tu vis à Ludre c’est sportif mais ça se tente.
 
Mais si tu vis à Pompey tu ne fais pas tout en vélo non

La quantité de conneries que tu racontes, toi aussi, c'est absolument fabuleux.

Nan mais arretez de perdre votre temps, btbw fait partie de ces gens incapables de reconnaître leurs erreurs. Avant, il critiquait TOUS LES JOURS LES UTILISATEURS DE BOITAROUE QUI POLLUE.
Maintenant qu'il a une voiture de fonction ( ), C'EST PAS PAREIL.
LUI N'A PAS LE CHOIX, LES AUTRES SI.

Oui, mais de là à dire que ça vient dans les 5 premières minutes pour situer socialement son interlocuteur, il y a une différence.

Ce qui marque quand même un déclassement tu noteras.

C’est comme toujours, j’ai une vue grossissante de la réalité, mais en tendance j’ai toujours raison

Comme partout en dehors de Paris centre et des fan de jancovici tu noteras.

À Genève aussi ils ont une vision statutaire de la voiture.

On achète un vélo électrique à 10k pour être In mais on oublie pas le XC90 pour aller au ski

 
Ben écoute désolé de fréquenter des classes moyennes lambda en dehors de Paris ; que ce soit à Lyon, Marseille, Nice, Montpellier et Toulouse, oui la discussion voiture intervient très très vite.

Vision de ton microcosme.
J’ai eu l’occasion de dîner avec des gens originaires du Moyen-Orient récemment (2e ou 3e génération en France), entre 30 et 50 ans, et ils sont fans des véhicules onéreux. Le gap de comportement est assez impressionnant d’ailleurs. C’est des gens avec des bonnes situations et qui le montrent (vêtements et sacs de marque, montre de luxe, belles voitures).

Voila, je bosse dans une boite qui fabrique des voitures et concrètement c'est pas vraiment un sujet de discussion centrale, quand les gens changent de voiture (assez souvent donc) il y a un commentaire "a tu as pris ça?" et puis c'est tout.

T'as vraiment pris des exemples de gens du moyen-orient pour dénoncer le microcosme de cvman ?