Reprise du message précédent :

Donc on a une marque de voiture qui vend du crédit carbone et une marque de fusée sous perfusion étatique. Yep, Steve Jobs peut dormir tranquille.

 
Les économies qu'on peut faire...

Z'ont qu'à faire des corridas Hallal avec des moutons ou des boucs pour les cornes et plus personne viendra les faire chier.

C est des trucs d'ingénieurs ça, aucun intérêt  

 
Les béliers c'est vicieux, ça te fonce dans les genoux par derrière.
 
Mais ça aurait de la gueule une corrida, un mec versus 10 béliers en furie

Et une zweihander

 
Ha non, le toréador reste avec ses piquettes.
 

 
J en attendais pas moins de ta part

Quitte à tuer des trucs dans une arène autant que ce soit fun.

Se faire traiter de glandeur par toi c'est rude  

 
Non:
- l'essentiel du réseau de train a été financé par des sociétés privées et sur les espoir de gains futur. Maintenant c'est souvent fait par le public car non rentable, mais certaines lignes sont privées et gagnent de l'argent.  
- Pour la France, les autoroutes sont aujourd'hui financées par les péages et les politiques font construire des nouveau aménagements par les sociétés d'autoroute "gratuitement" en échange de prolongation des concession ou d'augmentation des péage. Un exemple et la nouvelle roccade de montpelier.
- Les aéroports et les services associés (controle aérien) sont financés par une taxe prélévée sur chaque passager.
- il me semble que les ports sont payant et qu'on doit étre similaire à ce qui se fait pour des avions. Paiment à l'usage avec une subvention pour les pauvres du coin.
- Dans certains cas, les autoroutes urbaines, certains ponts et tunels sont financé par les usages (y compris les cyclistes selon).
 
Pour les routes (ainsi que les trottoirs d'ailleur) c'est souvent un service public, mais c'est par qu'il est difficile de faire autrement, car utilisé par tout le monde. Toutefois c'est le cas aussi des hopitaux ou piscines et c'est pas pour autant que je vais me baller en salle d'opération si j'ai rien à y faire.
 
Par contre oui évidement, la plupart des routes sont prévues et effectivement partagées par plusieur type de véhicule et je vois pas le probléme.

il manquait le "en commun" derrière mon "tout le monde finance les moyens de transports"
même si à la base la discussion portait sur les routes (le classico bagnoles vs. cyclistes) et qu'en l'espèce tout le monde finance

Ton rapport si tu le lit dit que le traffic des vélo à augmenté de 14% à la campagne et 20% en ville. Ce n'est pas totalement déconnant qu'il y ai 20% de mort en plus vu que le risque est en gros au km parcouru.
 
C'est pas un progrés mais pas la cata que tu nous vends. En fait c'est que les gens font plus de vélos qu'avant.

 
y'a bcp trop de fanboyz de ce mec

Tout est dans ton post, le risque est gros au km. À cause de qui ?

 
Oui on est ok que le risque est gros, et y'a pas de quoi étre fier des morts sur la route que ce soit des automobilistes, des 2 roues motorisés, des pietons ou des cyclistes.
 
Par contre pour moi le point de Gregouf qui sortait que c'était pire qu'avant est faux. On est aussi mauvais qu'avant mais on utilise plus de vélo donc la mortalité augmente.

 
Les bateaux, avions et trains sont des transport en commun. C'est toi qui a voulu généraliser je ne sais pas pourquoi comme si ça avait la moindre importance. Mon point était sur ta généralisation fausse.

Pas chez moi

 
J'ai encore un peu de marge de progression dans différents sports qui me plaisent, je vais essayer de pousser un peu !

pas au sens commun du terme non...
 
les TEC c'est le bus, le métro et le train en gros
tu as raison j'aurais du être plus précis
 
mais bon on parlait quand même des âneries de Dante sur la route à la base hein  

 
Si tu crois que c'est pas nos impôts qui financent Air France...

 
C'est différent ça on a invité easy jet et les autres à venir pour la concurrence et baisser les prix... Et oh. Air France est plus rentable ? Comprend pas.    
 
Si Air France disparaissait, une autre boite prendrai sa place. Et vue comme tout le monde ici explique que ça pollue, personne se plaindra si 1-2 lignes non rentable sont supprimées au passage  
 
Par contre les aéroports et le service technique qui gére le traffic aérien (public) s'en foutent plein les fouilles car ils sont payés au passager. C'est d'ailleur pour ça qu'on privatise les aéroport. Les trucs rentable on les donne aux copains. Ca fait du fric qui rentre dans la caisse, et un copain qui l'a acheté à prix d'amis et va te renvoyer l'ascenseur.

nous sachons

Je trouve pas ça dépend. C'est compliqué tout ca, et des fois les grosses réunions sont utiles.

De plus ce focus sur les réunions c'est debile, si tu veux une boîte vraiment efficace c'est pas les réunions le problème, c'est la culture et la communication. On s'en fou du nombre de lignes que code les gens, la productivité elle est atteinte par la communication, la culture et l'organisation. Pas par se barrer des réunions inutiles.

 
Moi aussi, mais pas en jonglage sur monocycle  

Son souci est surtout ça culture complètement toxiques. Déjà elle l'était moins au début parceque le mec était moins fou, et ensuite tu peux faire cravacher les gens en mode gourou, quand tu innoves de fou a 50 mecs.. a son stade où le scale a déjà eu lieu il évident que cette approche du travail ne va pas tenir.
Tu peux t'arracher 100h pour faire des fusées pour aller sur mars si tu y crois. Pas pour faire un site web pour vendre plus de pub de chaussures.
Les seuls qui restent a twitter sont les gens sous visa.

Tesla a perdu énormément de son côté innovant, s'est fait rattrapé par les marques allemande.
SpaceX garde un côté "special forces" que peu de gens ont dans le milieu mais ca va pas durer non plus.
Musk à échoué sur tesla et l'autopilot, sur le fait d'aller sur mars, sur l'hyperloop et ses tunels pour voiture. Le mec va aujourd'hui d'échec en échec.

Je pense que Twitter c'est vraiment le début de la fin de Musk en terme d'image et d'aura.

D'un autre côté je pense sérieusement que le mec s'en branle. À son niveau de tune t'es tellement déconnecté de la vrai vie que c'est du jeux... Rien de plus.

 
Space-X est devenu le leader dans les lanceurs très rapidement.
Et tu oublies Starlink qui a le potentiel également de tuer la compétition. Pour The Boring Company, on attendra un peu.
Quand à Tesla, ils ne se sont pas du tout fait rattraper, environ 18-24 mois d'avance et un controle du réseau de charge et de réutilisation des batteries donc bien plus complets que la compétition.
 
Donc même si je te rejoins que Twitter c'est 44B$ dans la fosse des marrianes, les autres boîtes sont clairement dans une excellente position

Non mais la valo de telsa n'est justifié par rien. C'est une deadend technologique pour riche de la SV. C'est une vrai bulle

comme de très nombreuses boites de l'écosystème tech & startup

Sauf que c'est une boîte de voiture pas de tech

Sauf que c'est une boîte de voiture pas de tech
Les startup saas/logiciel sont très très bien valorisés a cause du potentiel de croissance et des marge délirante qu'elle peuvent faire. En effet une fois que tu as un software qui scale, encore plus en saas, le coup marginal de rajouter des user est faible et tu te retrouves a augmenter tes profits de manière exponentielle.
Telsa fait de belle marge pour un équipementier (il faudrait voir si c'est pas dus à l'exploitation des travailleurs ou a la magouille des crédits carbone ) mais c'est toujours physiquement limité.

c'est une boite de tech qui fait des voitures plus qu'une boite de voiture à la base
 
d'ailleurs faudrait savoir c'est un équipementier ou une boite qui fait des voitures ?
 
y'a pas que les boites qui font du SaaS et Tesla est pas la seule à avoir une valorisation débile

Tant que papa a du pognon, tout est possible

Restons raisonnable, des papas avec quelques millions, y'en a pleins, des fistons avec quelques centaines de milliards, moins.

Moi je pense qu'il est fou Elon

La folie peut permettre de réussir des choses incroyables donc ça explique

 
Oui mais ça remet bien en doute le « self made man » un chouïa, quand même hein

Est ce que les milliardaires méritent ou ils devraient rendre l'argent ?

 
Rendre l argent, bien évidement, il a été gagné sur le dos de la société / des salariés et dans la plupart des cas c est au m’hérite qu’ils l’ont eu.
 

Bah, oui, il a tenté des choses, il a gagné, ça change des gens qui ne tentent rien tout en réclamant le partage de ceux qui ont fait quelque chose.

Vous êtes déjà au PMU a 8h23? J’espère que vous attaquez pas au ballon direct  

J'ai pris un petit café serré et mon chien, je regarde les gens passer pour aller travailler, et ceux, comme moi, qui n'ont rien d'autre à faire.