Et les bagnoles à 50k...

 
Ça date de 2008 et c'est Israélien mais on a déjà eu cette discussion il y a quelques jours  

Les 1000 kms ont y sera rapidement de manière généralisée avec les semie-solides. Les solides en principe dans quelques années devraient révolutionner encore l'autonomie. Le temps de recharge ça reste à voir. Mais si t'as 1500 kms d'autonomie c'est plus un sujet, va te coucher et branche la voiture.

 
 
Clairement j'ai l'impression que ça va être compliqué encore plus dans les secteurs en tension.
Dans ma boite les nao ont donné, 0,5% l'an dernier et 1,8% cette année.
Personnellement je m'en suis très bien sorti, mais ça veut dire qu'il y a pas mal de gens qui ont eu 0% en 2 ans.
Si ça se reproduit l'an prochain ça risque d'être compliqué de garder ou motiver les gens.

Vote NUPES dimanche et le suivant, bien sur, pour voir si ça peut mettre autant le bordel que ce que les super/ultra riches, prétendent , les ouin ouin sont déjà savoureux à lire, ça sera encore mieux en cas de majorité

Tu vote comme tu veux et tes raisons sont les tiennes...
 
Mais perso, je trouve ça désolant.  
 
Que tu vote car tu pense qu'ils sont bien pour pour le pays, pour la morale ou même juste bien pour toi égoistement, je peux comprendre...  
 
Voter en espérant que ça mette le bordel, et donc considérer que les habitants de la France sont des cobayes pour ton amusement, je trouve ça quand même assez malsain.

Clairement j'ai l'impression que ça va être compliqué encore plus dans les secteurs en tension.
Dans ma boite les nao ont donné, 0,5% l'an dernier et 1,8% cette année.
Personnellement je m'en suis très bien sorti, mais ça veut dire qu'il y a pas mal de gens qui ont eu 0% en 2 ans.
Si ça se reproduit l'an prochain ça risque d'être compliqué de garder ou motiver les gens.

 
 
Ouais enfin ça a l'air d'aller un peu au delà de ça quand même, j'ai entendu la directrice d'une école de journalisme qui disait que c'était hyper "connu" dans le milieu et qu'ils n'envoyaient pas de stagiaires femme chez TF1 pour cette raison...

Y a encore des gens motivés chez toi?

Tu rigoles?

Il y a peu de personnes formées sur ces compétences et les entreprises en demandent de plus en plus. Tout ce qui est compliance risque et conformité est en pleine expansion. Mais je me doute bien que sur un forum d'informaticiens je vais pas faire l'unanimité

 
Bah en terme de projet je crois que c'est difficile de faire plus intéressant (pas que dans l'automobile mais partout.... )
Au niveau salaires on partait de haut.
Les gens sont très démarchés donc j'imagine que s'ils restent c'est qu'ils y trouvent une certaine motivation. Mais je suis peut être naïf...:o

Les 1000 kms ont y sera rapidement de manière généralisée avec les semie-solides. Les solides en principe dans quelques années devraient révolutionner encore l'autonomie. Le temps de recharge ça reste à voir. Mais si t'as 1500 kms d'autonomie c'est plus un sujet, va te coucher et branche la voiture.

Je voudrais revenir sur cette affirmation car à mon avis à partir d'une observation juste (la progression de la capacité des batteries et la décote des premiers modèles), il y a une prospective (même évolution à venir dans le futur) qui est fausse.
 
Il est vrai que le la capacité des voitures a connu une réelle progression ces dernières années (par exemple, la Zoé avait 22kWh en 2013, 40kWh en 2017 et  52kWh en 2019). Sauf que cette augmentation ne s'est pas faite grâce à une amélioration de la technologie des batteries. En 2013 et en 2017, le facteur limitant était le coût très élevé des batteries, il aurait été impossible de vendre une Zoé en 2013 avec une capacité de 40kWh ou de 52kWh car le coût aurait été totalement dissuasif.
 
Aujourd'hui, le facteur limitant est le volume des batteries, la technologie n'a que peu évolué (en dehors d'une intégration plus poussée des cellules afin de réduire la taille globale des packs de batteries). La Tesla Model S de 100kWh a été annoncée en août 2016, le nouveau modèle de 2021 propose exactement la même capacité, sans aucune évolution de la capacité en 5 ans. La cellule 4680 annoncée par Tesla en 2020 lors du battery Day ne promet que 16% d'autonomie supplémentaire (donc potentiellement une batterie portée à 116kWh), mais il faut encore attendre pour les voir en vrai.  
 
Le besoin en batterie n'est pas nouveau (pour les ordinateurs et les téléphones portables). Les fabricants n'ont pas attendu le boom de la voiture électrique de ces dernières années pour se décider à faire de la R&D sur de nouvelles technologies de batterie, mais il faut bien reconnaître qu'aucune annonce de révolution sur la batterie n'a été suivie de faits concrets (y compris les nouvelles cellules de Musk que l'on n’a toujours pas vu).
 
Comme tout le monde, je n'ai pas de boule de cristal, et il y a toujours une (infime) chance qu'une start-up puisse trouver une nouvelle techno dans son garage qui changerait la donne, mais aujourd'hui j'estime que le marché de la voiture électrique est mature. Il y aura des améliorations, mais pas de rupture technologique qui ferait qu'un modèle neuf acheté aujourd'hui sera obsolète dans un futur proche (comme c'est le cas pour les véhicules thermiques, qui s'améliorent plus sur les équipements et le design, que sur les progrès de leurs moteurs).

Copier/coller d’un message posté sur le topic des VE en réponse à quelqu’un qui disait la même chose que toi :

Clairement j'ai l'impression que ça va être compliqué encore plus dans les secteurs en tension.
Dans ma boite les nao ont donné, 0,5% l'an dernier et 1,8% cette année.
Personnellement je m'en suis très bien sorti, mais ça veut dire qu'il y a pas mal de gens qui ont eu 0% en 2 ans.
Si ça se reproduit l'an prochain ça risque d'être compliqué de garder ou motiver les gens.

Pour moi il faut faire un bond techno permettant d'atteindre les 1000 km d'autonomie et la recharge rapide en 5 min. Sans ça, ça ne fonctionnera pas (et l'UE n'est pas assez débile pour ne pas le savoir, si ça n'aboutit pas, ça sera repoussé mais ça permet d'encourager l'évolution dans tous les cas).

 
Ah non, mon salaire tout moisi est à 2640e avant impôt.
 
J espère passer les 3k voir titiller les 3k2 net avant impôt pour 2023.
 
Et peut être les 3k5 pour 2024 si tout va bien

Que ça soit demandé et important pas de soucis. Par contre ça reste il le semble cantonné à certaines entreprises.
Alors que des dev java expérimentés en ce moment t'as la moitié des entreprises françaises qui en cherchent...:o

 
Tu loueras une bagnole.
 
De toutes façons ca passera par un changement de mentalité, qu'on voit déjà chez les jeunes, c'est plus une priorité d'avoir une voiture personelle.
 
Changement de mentalité qui sera bien aidé par la législation et le litre à 10 balles.  

Et ça se paye combien un dej java experimenté?

 
Ah non, mon salaire tout moisi est à 2640e avant impôt.
 
J espère passer les 3k voir titiller les 3k2 net avant impôt pour 2023.
 
Et peut être les 3k5 pour 2024 si tout va bien

Entre 70 et 300k...:o

Et ça se paye combien un dej java experimenté?

 
Il faut bien gagner plus pour payer tout les impôts prévu par ceux pour qui tu va voter
 

Entre 70 et 300k...:o

Cette mentalité de vouloir tout louer c'est ridicule et ça pousse à la consommation

Au final le consommateur ne possèdera plus rien, consommera plus ça arrange les entreprises pour faire plus de chiffre.

Java c'est juste un langage, quelle(s) api(s) sont plutôt recherchées ?

 
Je reste en dessous du seuil des 4K c est bon

8% d'inflation constante chaque année c'est déjà arrivé ?

Il suffit de calculer le nombre de jours d'utilisation et de comparer le coût de la location vs l'achat.
 
Chiffres au pif:
100€/j de location vs 15000€ à l'achat + 5000€ d'assurance/entretiens sur 10 ans
= Il faut louer plus de 20j par an pour que l'achat soit plus interessant.
 
Après à chacun de faire le calcul suivant sa situation.

 
 
Clairement j'ai l'impression que ça va être compliqué encore plus dans les secteurs en tension.
Dans ma boite les nao ont donné, 0,5% l'an dernier et 1,8% cette année.
Personnellement je m'en suis très bien sorti, mais ça veut dire qu'il y a pas mal de gens qui ont eu 0% en 2 ans.
Si ça se reproduit l'an prochain ça risque d'être compliqué de garder ou motiver les gens.

 
C'est dingue ce que les entreprises ont réussi à faire quand même. Les locations c'est peut être pratique pour un parisien qui n'utilise la bagnole que pour 10 jours dans l'année c'est vrai avec les coûts annexes mais toutes les autres formules de locations longues durées c'est de l'enfilade pour pousser à la consommation. Si c'était si rentable que ça pour le consommateur ça n'existerait pas...
 
On pousse les gens à consommer, à ne plus posséder de bien matériel et à toujours louer louer louer. Téléphone, voiture, électroménager, matériels en tout genre pour le loisir etc tout y passe y a des offres de location pour tout et n'importe quoi qui fleurissent sur internet. Je trouve ça dingue.
 
Et pendant ce temps la l'accès à la pierre est le saint graal pour tous mais hors de question de louer la. Je comprends pas.

 
Y'a aussi le fait qu'une telle autonomie ne sert que de manière très rare et dimensionner un produit sur un cas ponctuel est une gabegie. Le véhicule électrique demande une réflexion sur le déplacement différente de la voiture thermique classique. Raisonner sur une flexibilité identique, ç'est chercher à recréer une équivalence qui n'a de sens que dans une minorité de cas et donc pas une bonne approche.

 
Y'a aussi le fait qu'une telle autonomie ne sert que de manière très rare et dimensionner un produit sur un cas ponctuel est une gabegie. Le véhicule électrique demande une réflexion sur le déplacement différente de la voiture thermique classique. Raisonner sur une flexibilité identique, ç'est chercher à recréer une équivalence qui n'a de sens que dans une minorité de cas et donc pas une bonne approche.

 
Cette mentalité de vouloir tout louer c'est ridicule et ça pousse à la consommation
 
Au final le consommateur ne possèdera plus rien, consommera plus ça arrange les entreprises pour faire plus de chiffre.

Il suffit de calculer le nombre de jours d'utilisation et de comparer le coût de la location vs l'achat.
 
Chiffres au pif:
100€/j de location vs 15000€ à l'achat + 5000€ d'assurance/entretiens sur 10 ans
= Il faut louer plus de 20j par an pour que l'achat soit plus interessant.
 
Après à chacun de faire le calcul suivant sa situation.

Oui mais y a des achats qui répondent à des besoins. Changer de bagnoles tout les 3 ans en LDD/LOA ou est le besoin ?
 
Pareil pour le reste de la location.. On peut louer une machine à laver
 
En ce moment les bagnoles ne décotent pas tant que ça avec tout le bordel à droite à gauche. Mention spéciale aux personnes ayant acheté une model 3 en février pour pouvoir la revendre plus cher en mars.