Reprise du message précédent :

je compte pas comme toi
tu achetes de la paella toute faite a 15€ /kg tu payes 80% de riz a 15€/kg
 
in fine tu bouffes pour plus cher

T'as le cerveau en compote, t'as pas lu ce que j'ai écrit plus haut sur les accompagnements ?  
A toi aussi faut que je réexplique ?

 
En plus c'est dégueulasse
 

 
Ouais mais au moins on peut se la péter devant la caissière avec notre panier de yoplait luxe

huh ? 5 euros c'est 5 euros, donc comment ça peut être plius cher ? Au final si tu refais 1 repas pour 2 avec ta pizza ou un 1 repas pour 2 avec ton saumon, je vois pas en quoi c'est plus cher

Ben y a pas de pain dans le saumon, il veut dire que la pizza est un repas équilibré, alors que le saumon est juste un repas transgénique. Mais c'est bon quand même attention  

 
ah parce que tu penses que les ingrédients sur ta pizza, et même les farines pour ta pate et tout, c'est fait avec amour par un paysan certifié bio près de chez toi ?  
 
Et c'est débile, le repas équilibré c'est à la fin que tu peux le voir, le saumon fumé est juste un ingrédient, pas un repas.

Perso, je préfère largement m'acheter un morceau de poisson (pas forcément du saumon d'ailleurs) plutot qu'une pizza.
Et c'est ce que j'ai encore fait hier matin en allant au marché ... du poisson, du fromage, et des légumes.
pizza and cie, c'est bien quand on doit manger un bout rapidement, bien qu'encore je préfère un bon sandwich.

Oui mais la pizza fait 5 euros tout compris, alors que ton poisson, il faut du riz avec, ça chiffre vite. C'est la que ça pêche (au thon ).

Une bonne pizza est un repas complet, viande , fécule et quelques légumes. Y a même des ananas si on veut, bon faut aimer...

C'est vrai que le riz, c'est très cher

 
Tu fais pas un repas avec du saumon fumé; avec un pizza oui
 
Mais de toute manière une pizza c'est généralement moins de 5€ en surgelé, et bcp plus si tu en prends une de qualitay à la pizzéria

D'un autre côté, le saumon, fumé ou pas, est très nourrissant je trouve. Fumé avec qq gouttes de citron, ou frais cuit à la vapeur    
 
Vous me donnez faim !

Sinon ya de la bonne argentine au kilo à côté de chez moi. On passe sur l'aberration écologique, mais c'était bien bon

Avec une pizza tu fais un repas, avec 4 tranches (~200g) de saumon fumé j'ai plus faim moi...

 
Je n'en mange pas donc je ne peux pas dire

Oui mais t'as pas la mauvaise image de manger du saumon fumé  

130K net un co-pilote de ligne chez AF  et moins de 40 ans.
je pensais pas que ça payait autant.  
 

C'est cela oui...

 
cf lecture de qualité : Mieux vivre votre Argent    

OSEF, tu racontes nawak sur ce cas la. (et perso l'argent je m'en fou j'ai d'autres priorités)
 
"- Vous avez parlé de l’évolution d’une carrière chez Air France, cette question est peut-être un peu terre à terre mais qu’en est-il en termes de rémunération ? Merci  
 
Cela ne doit pas être une question taboue. La rémunération est liée au type d’avion sur lequel vous volez, à votre ancienneté, à votre niveau d’activité, un pilote débute chez nous dans une fourchette de salaire proche de 80 000 euros brut annuel. "
 
Source : Extrait du Chat de Patrick Rooy Responsable du service Sélection et Recrutement des pilotes d’Air France sur www.enlignepourlemploi.fr – Mars 2007  
 

Ben moins de 40 ans il a largement de quoi avoir 15 ans de carrière, ce qui n'est pas négligeable, et j'imagine aussi qu'il y a des primes de tout poil.

Pilote de ligne à 25 ans mais oui... Enfin ... coryez ce que vous voulez ca va leur faire plaisir aux pilotes.

Ca parait bcp 130 K€ pour un co-pilote. (environ 11 K€ brut par mois)
A moins de ne faire que des longs courrier de nuit etc ...  

Mais qu'est ce que toi tu appelles pilote de ligne ?
Celui qui sans redoublement est entré cadet AF après la prépa, il est officiellement Officier Pilote de Ligne avant 25 ans

Oué, mais t'es très loin d'être à 8000 € mensuel ... surtout pour être co-pilote.

he oui oui, j'ai pas dit ça moi je ne parlais que de l'âge.

Je suppose que notre ami le chocolat blanc parlait en conséquence du salaire.
Après, effectivement, on peut le dire, mais on doit être officiellement officier qu'après la période de stage.(payé au smic)

 
 
Nous avons la même lecture
 
N'empêche, c'est un winner, il ne préfère pas acheter d'immo par ces prix et loue une belle barraque!
En attendant, il a déjà 300k€ d'épargne financière  

 
Un sandwich au saumon fumé bien sûr  

Comme dit juste au-dessus, celui qui se tape tous les longs-courriers un peu pourris il doit pas mal palper, mais vla la vie de merde.

http://www.pprune.org/french-forum [...] rance.html
C'est du déclaratif, alors on peut toujours douter, mais il n'y a pas de raisons pour que ça ne soit pas réaliste...
Un exemple en page 2. C'est un Air France (les autres disent toucher + ...)

Le bon au passage A320->777  

et 115k largement avant 40ans...
par contre le reste du forum,  pas rose pour tout le monde.

C'est dans le message que j'avais posté, le salaire depend en part de l'avion de l'aveu d'AF, donc oui passer d'un a320 qui est assez modeste a un paquebot comme le 777 ca m'etonne pas

 
Qu est ce qui justifie que le salaire augmente avec l ancienneté ?
Le pilote ne devient pas pour autant plus productif, ne va pas plus vite ni rien.

 
L'expérience.

 
et concretement ?
l'experience normalement ca sert justement a etre plus productif ou de realiser des choses complexes qui sont d'avantages remuneratrices.

 
 
Vu son salaire c'est pas terrible je trouve.  
 
sinon sur le Revenu y avait un mec avec un profil similaire au mien y a peu. Les conseils étaient pas top  par contre    

 
l'expérience apporte surement une capacité à garder son sang froid et à prendre les bonnes décisions en cas d'imprévu

Pq vous repondez à ce genre de question, ca coule de source la reponse...

 
Je trouve pas que ca coule de sources desolé    
L'explication de CdeLeader me convient même si je trouve le salaire trop important

Pour ma part ca coule de source car je sais adapter a la situation car je te cite :
 
"l'experience normalement ca sert justement a etre plus productif ou de realiser des choses complexes qui sont d'avantages remuneratrices."
 
Ce que tu dis n'est pas faux mais adapté plus au milieu de la production, technologie
 
La on parle de l'aeronautique, du pilotage, le genre de milieu ou plus tu as de bouteille mieux c'est (experience, reaction, automatismes etC...)    
 
J'anticipe ni vois aucune mechanceté