Reprise du message précédent :

 
Bah oué, c'est que des cons les gens à Paris

Remercie ton ange gardien

Je rêve ou ton smiley représente Tintin ... en train de ... Milou ... dur

C'est un avatar

Ca fait plusieurs fois que des personnes sont "choquées"

 
Il fait froid dans le noooord

Concurrences des salaires :
- un RATPiste débute sur des métros pour finir sa carrière dans un RER.
- un SNCFiste débute sur RER, Transilien pour fini sur TGV.
 
Tantque chacun roulait sur sa portion, rien de méchant mais apparemment, chacun trouvent unjuste bkabka

 
Et donc, ils font grève pour qu'un RATPiste puisse finir sa carrière dans un TGV ?  
 

OK, ok, c'est du Le Parisien, mais quand même
 
http://www.leparisien.fr/oise-60/g [...] 712493.php
 
 
Guet-apens sur le Paris-Beauvais
Septième agression en huit jours sur le Paris-Beauvais. Samedi soir, la police de l'air et des frontières, déployée depuis peu sur la ligne SNCF, a été victime d'une embuscade.
 
 
Pauline Conradsson | 16.11.2009, 07h00
 
 
Samedi, le train de 18 h 1, bondé, quitte le quai de la gare du Nord à Paris. Un groupe de jeunes commence à chahuter dans l'un des wagons de queue. A l'arrivée en gare de Méru, quelqu'un tire le signal d'alarme. « Il s'agissait en fait d'un guet-apens, explique Jean-Yves Coolen, secrétaire du Syndicat des cheminots de Beauvais.
Ils savaient très bien que le contrôleur devrait descendre du train pour réarmer le système. » Sur le quai, un second groupe, d'une quinzaine de jeunes là aussi, attend l'agent. A son arrivée, ils se ruent sur lui et lui jettent des pierres. « Les agents de la police de l’air et des frontières (PAF) sont venus à son secours, mais ils n'ont rien pu faire. Avec le contrôleur agressé et le mécano, ils ont décidé de remonter dans le train et de redémarrer, seul moyen d'échapper au violent caillassage », poursuit Jean-Yves Coolen.
 
Des contrôleurs ont reçu des menaces de mort
 
 
 
Avec cette nouvelle attaque, c'est un quart de l'effectif des contrôleurs de la ligne qui est maintenant en arrêt maladie, choqués par ces agressions ultraviolentes. « Plusieurs d'entre eux ont reçu des menaces de mort. Certains ont envoyé des lettres de demande de mutation pour ne plus exercer sur cette ligne », raconte le syndicaliste. A la suite de deux violentes agressions à coups d'extincteurs et de barres de fer du vendredi 6 novembre, la SNCF avait décidé de renforcer pendant quinze jours la présence policière sur la ligne. Pour Jean-Yves Coolen, « ça n'est pas suffisant. Il faudrait maintenir cette présence renforcée pendant au moins quatre mois car, avec la période de vacances scolaires qui approche et la tension qui règne actuellement, il pourrait malheureusement y avoir de nouveaux incidents ».
 
Autres revendications des contrôleurs, rendre systématiques les équipes de deux agents par train, doubler l'effectif de la brigade de contrôle et créer un poste supplémentaire de police ferroviaire en gare de Méru.
 
Ce matin, la direction régionale de la SNCF doit rencontrer les contrôleurs et évoquer les nouvelles mesures bientôt mises en place, comme le renforcement de la vidéosurveillance sur les quais et dans les rames ainsi que la présence de médiateurs à bord des trains.
 

Le prolongement T3/T2 est effectif quand?
Je ne vois toujours pas d'informations à ce sujet...
Vous avez des infos?

Merci Shlasher !

Je suis passé par Issy-les-Moules l'autre jour en bagnole, le long du périf, j'ai pu voir le T2 circuler à vide.

Méru, une des banlieues parisiennes les plus pourries, à 50kms de la capitale... Les joies des conséquences de la non planification urbaine ...

Il circule à vide depuis lundi dernier (marche à blanc ça s'appelle)

 
Effectivement, ils font des tests.

Tous les T2 vont désormais jusqu'à Porte de Versailles, même si les passagers doivent descendendre à Val de Seine.
 
(et c'est abusé de la part de la RATP d'avoir mis les 3 ou 4 nouvelles stations en zone 1, alors qu'elles sont de l'autre côté du périph, côté Issy )

 
Toi, tu n'as pas la zone 1 sur ta carte orange  .
Les zones, ça a un sens au début, mais apres quand le reseau s'etend ça devient pas toujours tres coherent.

C'est pas la RATP qui choisit, c'est le STIF. Et si les stations sont dans Paris, bah c'est zone 1...

Sur la ligne 295 qui part de porte d'Orléans, le terminus est dans Paris, à côté du métro. Et c'est zone 2

Oui, mais là c'est le cas des lignes de bus qui ont leur terminus aux portes de Paris en venant de Banlieue, et qui sont en zone 2 histoire de ne pas avoir une unique station en zone 1 (de toute façon si le voyageur veut continuer dans Paris, il a pas trop le choix...). Le 111, le 132, le 325 par exemple (qui me viennent à l'esprit) ont une partie dans Paris, donc une partie en zone 1.

 

 
La France... on se tape pas une réputation de lâches et de gens qui se rendent au premier coup de semonces pour rien...

Tu préfères pas Aubergenville ?

Elle court telle court, la banlieue ...

D'ailleur,je débarque,mais c'est quoi le motif de ces agressions?
Car la c'est un guet-apens,ils attendaient vraiment le passage du train pour le stoper et défoncer le chauffeur,un peu comme un réglement de compte....donc pourquoi les chauffeurs,y'a plus simple si t'as envi de démonter quelqu'un que d'arreter un train

Les cassos parfois faut pas chercher à comprendre.

Du boulot pour nous

 
 
Quelqu'un peut m'expliquer ce qui s'est passé sur la ligne B du RER côté sud ? Train omnibus avec changement à Massy-Palaiseau donc RER bondé. Pas d'information en gare ou par le conducteur ni sur le site de la RATP. Curieux ça.

D'après des collègues, colis suspect.

Sur le A ça bouchonne aussi, plusieurs incidents voyageurs ( Bagarre ? )

Bonne grosse galère sur le A ce matin, ouais.

Pour moi, un peu plus de monde que d'habitude. Mais j'ai quand même pu m'assoir pendant tout le trajet

Ah OK mais c'est étrange qu'il n'y ait eu aucune information alors que l'incident sur la ligne A du RER a été relayé sur les petites télés de la RATP.
 
En tout cas merci pour ta réponse.  
 
De plus ce qui m'agace ce sont les gens qui lisent leur journal ou meur bouquin alors que c'est bondé. Que ce soit dans le RER, le tramway ou le métro. Vous gênez bordel alors rangez votre lecture. Moi-même je lis le 20minutes ou un livre mais quand c'est bondé je m'abstiens.

Pareil  

Tiens petite question pratique : comment vous faites pour vous débarasser des doux-dingues du métro qui viennent vous adresser la parole et vous saouler par le récit de leur vie ? Perso je prétends que je descends à la station suivante et change de wagon mais c'est un peu lâche.

 
Assis aussi à partir de la Défense, mais j'ai attendu mon RER pendant plus de 35 minutes...

 
I dont speak French (Jamais testé)
Note: Ne pas le faire si on vient de parler au téléphone ou si on lit le 20minutes  
 
Petit Plus: La variante "I Don't speak English" marche aussi pour les "dooyoo speak  english" qui trainent(trainaient?) vers la sortie Champs Elysée de CDG-Etoile.

Vers quelle branche ?

Aussi... à cause de la bêtise humaine. À La Défense, y'avait un train pour Torcy blindé qui attendait de partir depuis 1/5 d'heure déjà (on a même sorti une femme que les pompiers ont dû venir chercher ensuite...), sur le quai d'en-face tous les trains passaient blindés aussi, jusqu'à ce miracle : un MI2N. Les gens ont une sorte de "peur" de se retrouver coincés dans les étages, donc suffit de pousser un peu pour se retrouver dans un des deux étages, avec dès CDG Étoile une place assise...

Ce matin, le RER A depuis Auber s'est arrêté 6 fois sur la voie.      
 

 
Oui, c'etait impressionant, je l'ai pris à Chatelet vers Boissy et jamais j'ai vu autant de monde dans une vieille rame pourrie

35min ça va   , moi j'y ai juste passé 1h15 en mode sardine/debout au lieu de 30min en mode assis tranquille je lis   , et tous ça "pour un succession d'incidents voyageur"... résultat 45min de retard au taff, merci la RATP