Reprise du message précédent :

Et dire qu'il suffirait de donner un téléphone portable à 40€ au conducteur pour avoir une précision de l'ordre du mètre et temps réel. Ils ont l'air serrés les budgets

Voyons Ali ne connaissez-vous pas le problème des sympathiques 73500 ? On en voit peu en IDF certes....
 
https://www.sudrailpse.org/site/blo [...] ge-x73500/
https://mobile.agoravox.fr/tribune- [...] ter-185186

Tu veux dire un terminal Sirius/Sirius NG? Ça fait bien 10 ans qu'ils en sont équipés

Je crois que c'est comme ça que ça fonctionne maintenant pour cette page d'affichage des positions, il reste juste de la latence car ce n'est pas transmis chaque seconde.
Pourquoi ça ne met pas à jour les retards affichés dans les gares ? J'en sais rien mais l'écosystème informatique de l'info voyageur SNCF semble être un gros foutoir alors pour tout interconnecter et décider qui a raison en cas d'incohérence ça doit pas être simple   .
Pourquoi les Transilien n'apparaissent pas sur cette page ? Parce que Valérie ne paye pas ??  

Il doit être au courant des emmerdes provoquées par les AGC sur Paris Est hein  

La dernière fois que j'y étais les infos des Transilien étaient visibles...

C'est la rentrée: le barbecue de la cgt

https://www.ouest-france.fr/economi [...] re-6951369

Bizarre,la rentrée des z'enfants c'est dans une semaine

 
Moi qui avais hâte de perdre une journée de salaire pour rien  

 
"On est en pleine crise économique, on creuse la dette à tout va, c'est donc le bon moment pour demander à travailler moins et gagner plus"    

C'est toujours les même qui cherchent les embrouilles je vois  

Et la gratuité des masques pour les jeunes.

Mais c'est un fourre tout, ils demandent tout ce qui leur passe par la tête ...  

No limit...

Pas envie de travailler ?

Ils sont cons ou ils sont débiles ?

Vu les abus de certains, forcément à force de crier au loup ça n'écoute plus.

Ce n'est pas comme s'il n'y a pas un nombre maximum de places dans les centres de formation... et qui doit être diminué afin d'assurer une sécurité sanitaire aux formateurs et aux participants  

Faut dire quand tu as ces réorganisations qui auraient dû se faire en octobre-novembre de l'année dernière, et qu'à un moment l'organisation actuelle ne correspond plus à ce qu'il devrait être... derrière donnant le choix aux agents soit de déménager en 2 mois ou d'aller voir ailleurs car ça n'a pas le temps de s'occuper de chaque cas, euh  
 
Et que cela ne vienne pas parler de Fret SNCF, ça embauche mais ça ne veut pas venir. Il y a des places dans le sud-ouest vacantes depuis plus d'1 an ! forcément quand derrière la place ne peut être comblée car le parigo ou le strasbourgeois ne veut pas partir à l'autre bout de la France, il gueule de se faire virer de son taf alors que cela lui tend les bras ailleurs. Mais en contre-partie comme la place ne peut être comblée, Fret ne peut assurer le service et perd le contrat... bizarrement ça passe sous le tapis cette partie
 
  c'est plus SNCF que métro.

C’est un tel merdier les passes navigo depuis Pécresse : il y a 4 cartes différentes et non compatibles entre elles
 
- Navigo classique nominatif pour charger l’abonnement annuel/mensuel/hebdomadaire/journalier
- Navigo non nominatif pour mensuel/hebdomadaire/journalier
- Navigo Easy pour les carnets de tickets t+ et journalier
- Navigo Liberté+ pour les tickets t+ facturés en fin de mois
 
Bien sûr il n’y a aucun de ces trucs qui réunisse toutes les fonctions.
 
Si on est utilisateur occasionnel il faut se trimbaler au moins deux passes et des tickets papier pour la banlieue si jamais, quelle plaie

C'est deux cartes, le navigo annuel et non annuel, à moins que ça ai changé.

Vous oubliez le passe Navigo Imagine'r et le passe Navigo Améthyste
Edit : et le solidarité gratuité

Et le découverte
Et bientôt le Junoir

Le découverte je l ai listé c’est celui qui est non nominatif où l’on ne peut pas faire activer de forfait annuel

Ben non, un passe et les tickets.

Un passe Liberté+ et un autre sur lequel Charger un Navigo jour ou semaine...

Faut avoir une utilisation des TEC bien particulière là.

Pas forcément mais un Navigo Jour coûte souvent moins cher qu’un A/R Paris/Banlieue et un ou deux ticket t+. De même qu’un Semaine à 19,90€ est facilement rentabilisé quand tu commences par un trajet aéroport à 10-12€, même l’achetant en fin de semaine.

Je te trouve bien léger dans le balancement de cette affirmation
 
Ca existe encore les origine/destination comprenant un t+ ?
J'achetais ça avant mon Navigo, au lieu de prendre un Versailles-St Lazare à 2,60€ je prenais un Versailles-Paris à 2,80€ et j'avais un trajet de métro ensuite. De mémoire

Tous les tickets origine-destination Paris/Banlieue incluent un t+ pour aller où tu veux dans la zone Paris.  
https://www.iledefrance-mobilites.f [...] -l-obtenir
 
Ce que je voulais dire c’est qu’avec le prix d’un aller retour Paris/Banlieue et quelques trajets en métro dans Paris au tarif ticket on peut facilement se rapprocher d’un forfait journée.
 
Exemple : un A/R Paris/Ermont-Eaubonne c’est 8,90€ et le forfait jour Z 1-4 c’est 12,40€. Ce qui signifie qu’en ajoutant 2 trajets t+ dans la même journée t’as pas perdu d’argent et tu ne t’es pas embêté avec les tickets papier...

Ah c'est bien, c'était pas le cas y a quelques années.

Oui voilà, si on prend les pires cas on s'en rapproche

Et faut faire gaffe au retour, qui doit être effectué avant minuit, sinon t'es bon pour repayer un ticket
Enfin vu l'offre quasi nulle après 22h, le risque est minime

Sans rire c’est pas valable jusqu’à fin de service le forfait jour ? Les rats, tout pour rendre toujours moins lisible l’offre et te faire payer plus

Tu te fais pas chier, tu prends juste un easy sur lequel tu charges un carnet de t+ et un navigo jour si besoin.

On peut charger deux types de titres différents à la fois ? J’en doute vu la souplesse du truc

Mardi retour dans les RER et
Ça ne m'avait pas manqué depuis le 15 mars    

quand j'allais à Poissy pour le taf, j'en avais facilement pour plus de 10€ AR

Pour réactiver le navigo annuel, il faut aussi aller valider la demande sur une borne ? Il y a une date limite pour que l'abonnement reprenne le 1er du mois suivant ?

J'ai pas essayé mais c'est proposé quand j'ouvre l'appli vianavigo en mode recharge avec ma carte (qui contient déjà un carnet t+ en cours).

cette flemmardise décomplexée

Tu peux charger un Navigo semaine sur le liberté+.
Et le liberté+ te débite des tickets dans la limite de 7,50€ par jour soit le prix du forfait Navigo jour.

Oh yeah quelle bonne nouvelle you made my day

J'ai édité  

Je réponds à ma propre question sur la réactivation du navigo annuel, il faut aller sur un automate minimum 48h après la demande pour la confirmer. (comme la suspension donc)

C'est quand qu'on décide d'interdire les syndicats dans ce pays ?

 
Le pass est ensuite réactivé immédiatement, ou au début du mois suivant ?