Reprise du message précédent :
J'ai vu dans le 20 minutes d'hier certaines idées de prolongements de métro, certaines sont intéressantes !

Lesquelles ?

Je me rappelle pas de toutes, il y avait le M13 jusqu'au port de genevilliers, le M12 plus loin que le RER issy ( ), le M5 jusqu'à je sais plus trop où après place d'italie, ...
 
edit: l'article est là http://www.20minutes.fr/articles/2 [...] sports.php il manque le petit graphique où tout était expliqué

Drapal    
 
Je vois que ca change pas trop selon les pays ^^
 
J'ai pas mal pratiqué le métro madrilène et pas mal d'attitude sont similaires.
 

Sujet assasin sur le RER sur France 2 à l'instant

 
C'est pas nouveau hein

Sauf que sans renforcement de l'offre, de métrophérique ou de 6ème RER, ces prolongements signifiraient l'engluement total du système métro

 
Ca me rappelle  qu'en Irlande, avec des potes on chantait la Marseillaise en plein Temple Bar, complètement torchés.... et un bon paquet d'Irlandais nous suivaient dans la chanson
 
Soirée culte

 
A quoi servent les direct Paris-CDG qui sont toujours quasi-vides ?

A ce que les cons arrêtent de prendre le taxi, mais ça marche pas

 
En plein été, entre les MI79 qui sentent le chacal, la sueur et sans courant d'air, et un taxi climatisé, le touriste américain bah....

Le prolongement du M12 après Mairie d'Issy, j'en avais jamais entendu parler

Certes, mais faudrait vraiment faire quelque chose parceque c'est l'enfer ... Et dire que ça fait 10 ans qu'on nous promet une rénovation intégrale et installation de la ventilation réfrigérée .
 
Moi je ne comprends pas qu'on ait acheté des MILLIERS de rames neuves dans les années 1990 pour le RER D sans prendre la ventilation réfrigérée ... Et que même aujourd'hui on n'est pas cappable de l'installer en faisant la rénovation intégrale

Moi ce que je comprend pas, c'est qu'on rénove à tour de bras les Z20500 alors que les MI79 ont cruellement besoin d'une rénovation (les plus anciennes ont plus de 25 ans...)

Soyez patient, les canadiens sont lents

 
Normal, y'a des GPU ATI dedans

Les Canadiens ? Les NAT de Bombardier ne sont certainement pas pour remplacer des MI79 du RER B. C'est destiné exclusivement aux réseaux Transilien à partir des grandes gares parisiennes (Nord en priorité, St Lazare, Montparnasse). Les premières rames à être remplacées par ce matos seront les antiques Z6100 (qui accusent leurs 45 ans) du réseau Paris Nord.

Les MI79, leur rénovation sera dans...... longtemps

Se contentent juste de nous mettre des jolis afficheurs à l'avant du train et une super voix pour nous dire ou on est

Bah, déjà, y'a les MS61 qui attendent

 
Ces tas de rouille bruyants au freinage et à l'accélération ?

J'les trouves pas mal
 

On parle bien de la même chose le magnifique super métro de la RATP sur base de MF67

Par pitié, j'en prends tous les jours, j'en peux plus . Particulièrement le chauffage bloqué à 30°C quand t'es en manteau/écharpe .

 
Surchauffées puis ben ancien quoi
 
Le seul truc bien c'est les sièges en skai orange bien épais

 
MS61 sur base de MF67

Ouais il me semble bien ou l'inverse en tout cas ça se ressemble fortement

Raaaahh lovely

Les banquettes sont même pas confortables parceque ça sautille tout le temps

De toute façon, j'ai jamais bien compris les cloisons inutiles à l'interieur des MS61 (maintenants suprimées post-rénovation)

Sérieu ça fait un peu train qui date de la guerre, terminus camp de concetration

Toujours mieux que les sièges tape-culs des lignes 6 et 12

Une couche de tissus sur du bois

C'était pas pour la séparation 1ère Classe/2nd Classe ?

Moquette sur plaque de métal

 
Oui mais c'est même pas des cloisons entières, on peut faire des blagues en jetant des bombes à eau par le plafond

 
Ajouter ça au remue estomac qu'est le MP73

Je pense que c'est un coup à se faire tuer par un Cadre Sup' qui rentre stressé de La Défense vers Le Vésinet

Faut déjà qu'ils finissent les MS61 (qu'on aura encore pour un moment du coup je suppose )

J'l'aime bien moi ce matos de la ligne M 6

 
MS61 = RATP
 
MI79 = RATP et SNCF, y'a une partie du parc qui appartient à la SNCF, donc la SNCF peut commencer à les rénover, CQFD

 
Dans le genre atypique, le MF88 et son bruit au démarrage est mieux