Ca, d'accord  
Ce que je vois pas, c'est comment fonctionne le "V8" qui sert de démarreur

Bon, j'ai regardé les poinçons : les traverses pourries datent de 1976 chez moi

Pfff, bientôt 30 ans, ce sont des jeunettes.  

Je ne vois pas ce qu'il y a de compliqué...    
 
De l'air à 40 bars (contenu dans un réservoir et rempli lors du dernier démarrage) est envoyé derrière les pistons de 8 cylindres.
Le moteur est entraîné, de l'air et du gazoil aspirés, puis aux premiers claquements le démarrage est arrêté et le moteur tourne.

Oui, tu as tord , JFK147 ne parles pas de securité (dans le sens "mourir" ou etre grievement blessé) mais de fiabilité (dans le sens "poursuivre le voyage" ).
Les systeme de securité passive tels qu'ils sont conçus dans les trains ont pour resultante, en cas de panne non pas de te mettre en danger, mais de t'immobiliser.
Le train n'echappe pas a la generalisation de l'informatique, de l'electronique, etc.
Autant de systeme super geniaux quand ils marchent, mais dont les dysfonctionnements sont parfois incomprehensibles mêmes pour ceux qui les ont conçus.
C'est l'eternelle histoire du "techno" contre le "rustique" un peu l'histoire de l'aviation, de l'automobile, ou du materiel militaire, vu coté occidentale ou coté sovietique, par exemple.
 
L'avantage des TGV Sud-Est, c'est que c'est du materiel rustique, avec des relais,des interrupteurs... le gars qui s'y connait un peu redemmarre dans 95 % des cas, (c'est pourquoi certains conducteurs les surnomment les "Jeep" ).
Alors, que sur des duplex, on peut avoir tous les systemes ok, et une impossibilité de demarrer parce que deux des ordi embarqués n'arrivent pas a se mettre d'accord.
On a deja eu a porter le secours a des TGV duplex dont aucun organe n'etait "en panne", tel qu'on l'entend habituellement, mais simplement immobilisé pour un pb d'informatique. (j'ai même eu le cas ou la rame avariée a mis en panne la rame qui venait la chercher...)
Je connais des gens qui n'achetent pas de voiture trop "automatisée", avec detecteur d'eau sur le pare brise, allumage automatique des phares etc...parce c'est autant de causes de pannes potentielles.
 
Il ne faut pas se leurrer, si vous ecrivez ici, vous avez fatalement accés a un ordi, et bien y en a-t'il un seul d'entre vous qui n'est pas resté "planté" sans savoir pourquoi et sans avoir fait quoique ce soit d'exceptionnel ?
 
Ben c'est pareil, (sauf que je vous laisse imaginer ce que ressent un conducteur arrété en pleine pampa, avec1000 voyageurs derriere lui, avec un tgv en parfait etat de marche, dont il sait que s'il avait accés a certains disoncteurs il pourrait redemarrer, obligé de demander le secours...)

T'es sûr que c'est derrière les pistons et pas au-dessus (dans les cylindres)?
Parce que ça nécessiterait une isolation entre le dessous de chaque piston, pour ne mettre de la pression que sous les pistons qui montent et ne pas freiner ceux qui descendent.

L'air est bien envoyée coté bielles.
 
justleblanc > C'est bogie et non pas boogie (ça me rapelle l'une de mes dernières profs de français   ), pourtant tu le sais.

 
justleblanc > C'est bogie et non pas boogie (ça me rapelle l'une de mes dernières profs de français   ), pourtant tu le sais.

tu en es sur ?
 
pour moi c'etait tout une ligne qui etait isolé

J'ai un magazine spécial "72000" et ils disent bien ça.  

T'es sûr que c'est derrière les pistons et pas au-dessus (dans les cylindres)?
Parce que ça nécessiterait une isolation entre le dessous de chaque piston, pour ne mettre de la pression que sous les pistons qui montent et ne pas freiner ceux qui descendent.

Quelque fois, j'aperçois des TGV sur la voie devant l'ancienne gare des Brotteaux à Lyon. Question : pourquoi

blottereau    
ils stationnent
à rennes c'est pas loin du triage...

Brotteaux, à Lyon

Bah je savais pas qu'ils utilisaient la voie encore

vous savez si il y aura des trains supplémentaires pour aller au satde de france ce soir ou si la SNCF va me pourrir ma soirée totalement?

Ben ya des trains privés à 4 roues qui circuleront en tout cas !
Je crois que ça s'appelle des taxis ...

Renseigne toi dans une gare ou sur le site Internet.  

Sérieux
J'ai jamais constaté ce genre de variations

http://img400.imageshack.us/img400 [...] 0439ve.jpg
 
 
ça change tu tag "nik ta mére"

ben c'est un tag hein

Ouais enfin on s'en fout un peu, ça reste une saloperie.    
 
Ceci dit, je le trouve aussi très original et bien fait.
C'est dommage de ne pas embaucher ces artistes (je parle de ceux qui font de jolies choses et non une signature à la c*n) plus souvent pour décorer les murs en béton comme à l'entrée de la gare du Nord (d'ailleurs, il faudrait peut-être les refaires).

Je suis assez d'accord

y'en a pas mal de très jolis à la station Belvédère je crois sur le T2

ceux vers gare du nord sont tres sympas

La Z20900 c'est bien plus confortable que le MI2N, et je pèse mes mots .