Reprise du message précédent :
Remplacer ou rétrofiter tout le parc de wagon en Europe, ça va chiffrer en centaines de milliards. C'est pas demain la veille qu'on verra le Scharfenberg sur des wagons fret    
 
Je crois davantage en la disparition du fret ferroviaire

Je veux bien connaître le vrai coût, le nombre de sa ayons en circulation, le taux de renouvellement/restauration, où sont fabriqués ces wagons, etc

Je les ai vu les trains de la mine de Kiruna, j'ai fait plusieurs gares entre Narvik et Luleå.
Dû prendre un bus entre Abisko et Narvik à cause de la pandémie

Les voies en meilleur état que la majorité du réseau national SNCF hors LGV

Les voies neuves par dizaines à la nouvelle gare de Kiruna

Pour moi, ça ne te fera pas complètement avant le renouvellement du parc, donc, pas avant 20-30 ans facilement, l'attelage à vis a encore de beaux jours devant lui.
Aujourd'hui, on fait encore fabriquer les wagons sans ce système.
Et aujourd'hui, des wagons qui ont facilement 40 ans dans les lattes sont parfois seulement en fin de carrière. (je pense notamment aux wagons à capots télescopiques Shimms qui sont toujours en service dans les rames de coils et qui vont au fur et à mesure à la retraite, mais aussi aux Eaos ou autres.)

Et encore une ligne du Massif Central qui fermera en août...
Le quinquennat sera écologique ou ne sera pas  
 
https://www.lamontagne.fr/felletin- [...] _14627576/

L'objectif est de convertir tous les wagons, au moins pour ceux utilisés en wagon isolé. Sinon on se trimballerait un parc mixte pendant un demi-siècle, c'est ingérable et inefficace.
 
Ils ont fait des tests un peu partout y compris en intermodal : DAC4EU: Tests in Rostock on Ferry Boat Ramp.
Apparemment ils en sont maintenant à la définition des specs définitives et la planification :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Attel [...] Innovation
https://www.groupe-sncf.com/fr/inno [...] europe/dac

 
 
C'est regrettable. Mais pour quel coût, et quel fréquentation? J'adore le chemin de fer, mais vient inéluctablement le moment ou l'équation économique va s'inviter dans le débat  

C'est kiki finance ?

Bientôt, on pourra peut-être acheter des anciens tampons de wagon pour en faire des tabourets fixes pour vos jardins.
 
 

Les gains de productivité    
L'UE prévoit des subventions je crois, comme pour l'ERTMS.
 

prévoir le coût de nettoyage de la graisse    
 

réservé aux costauds, ça a l'air lourd comme trucs    (d'ailleurs j'ai lu récemment que si on ne fait pas des crochets plus résistants, c'est pour pas qu'ils soient trop lourds à manipuler).

Belle maîtrise de l'anglais Jerry ! https://www.facebook.com/share/r/1BBEY2xiCP/

https://youtube.com/watch?v=Jzecg4S8YwI

   
Comme quoi la Ludmilla est moins solide qu'il n'y paraît (le châssis pété en trois   ) tandis que la Vectron, c'est l'inverse.

Je ne suis quand même pas convaincu que ça soit un frontal entre ces 2 machines en fait, je ne comprends rien à cet accident.
 
https://bta.bg/en/news/bulgaria/816 [...] -condition
 
J'ai l'impression que c'est une machine de manœuvre qui a foncé sur le train.
 
Ceci dit, l'absorption des chocs a quand même bien évolué.

https://arriva.nl/international-wallonie

De la concurrence en vue pour le OuiGo ?

2 morts quand même, et cinq blessés. Je pense que la rigidité de la Vectron à permis la transmission de la majorité de l'énergie du choc dans l'autre machine diesel, qui pour le coup a du absorber la majorité des dommages. Donc ca doit être un nez à nez. L'autre machine ressemble à une V100.

https://facebook.com/reel/892716323064967
 

Collision entre un IC et un R en Pologne.
Pas beaucoup de dégâts

https://x.com/remizacompl/status/1889315075783029124

 
Nickel, ils peuvent accuser le software des Newag Impuls plein de bugs et de backdoors .

l'IA du software n'est pas un backdoor  

 

 
Je voulais réveiller XaT, pas Msieurmaster .
 
TL; DR:

 Remake de retour vers le futur 3 ?
 

tu pourrais juste m'appeler mcfly

ah c'est memaster ?

ou marty pour les intimes

Mauviette

personne

Pas mal cette livrée 80 ans d'Auschwitz  

oh wow  c'est une IAblackdoor qui a pondu cette livrée?

Grok, tu te doutes
 
Mais dur de passer les filtres de censure

J'arrive pas à faire une belle livrée Mondrian, c'est frustrant

Même la motrice est bizarre, et puis, ça roule sans caténaire.

oui ça roule au charbon

Voilà, faut vivre avec son temps

Le retour des turbines à gaz  

dire que j'ai perdu mon tgv001 au 1/87

REE Modèles est là.
 
Édit : Ça existait le TGV 001 au 1/87 ?

Surement du fait maison !