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Auteur Sujet :

[Topic Unique] Trains - Chemins de Fer d'aujourd'hui [/!\ RTC]

n°5485052
FLo14
Gouranga !
Posté le 06-05-2005 à 14:04:49  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
'tain, y'a que d'la merde en Aquitaine :o

mood
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Posté le 06-05-2005 à 14:04:49  profilanswer
 

n°5485063
FLo14
Gouranga !
Posté le 06-05-2005 à 14:06:18  profilanswer
 

Citation :

Visiter le centre de maintenance des TGV de Villeneuve-St-Georges  
Voir les dessous d’un TGV depuis la fosse, écouter les agents du Matériel parler des freins, des essieux et avec amour de leur TGV, c’est à Conflans (tout près de Paris) que ça se passe et ça vaut le coup d’œil ! Et c’est une journée Porte Ouverte, à ne pas rater.  
Un TGV Duplex spécialement affrété pour l’événement amènera le grand public directement dans l’atelier de maintenance : départ de la gare de Lyon : 10h20 pour un retour prévu vers 12h30/13h  


 
:cry: :cry:

n°5485382
MossieurPr​opre
I d͟o̩n᷃'̵t͖ give a shit
Posté le 06-05-2005 à 14:51:28  profilanswer
 

[:huit]
 
c'est quand ?


---------------
www.novemberguitars.com
n°5485476
FLo14
Gouranga !
Posté le 06-05-2005 à 15:03:55  profilanswer
 

Chais pas, j'ai tellement été dégoûtés que j'ai pas quoté la date :o

n°5487039
MossieurPr​opre
I d͟o̩n᷃'̵t͖ give a shit
Posté le 06-05-2005 à 18:39:40  profilanswer
 

[:mmmfff]


---------------
www.novemberguitars.com
n°5487069
justelebla​nc
Posté le 06-05-2005 à 18:41:53  profilanswer
 

t'in merde j'ai ENCORE bossé avec pleins de sortes de trains différents, des vieux des récents, des TGV des TER, de tout de  tout de tout, j'en ai même conduit, garé manoeuvrer pfffff...
un paris lemans en cabine et tout ça, que j'en ai marre :/
 
 
 
 
 
 
 
[:ddr555]

n°5487098
smiley0041
Posté le 06-05-2005 à 18:45:15  profilanswer
 

justeleblanc a écrit :

t'in merde j'ai ENCORE bossé avec pleins de sortes de trains différents, des vieux des récents, des TGV des TER, de tout de  tout de tout, j'en ai même conduit, garé manoeuvrer pfffff...
un paris lemans en cabine et tout ça, que j'en ai marre :/
 
 
 
 
 
 
 
[:ddr555]


[:mmmfff]

n°5487106
MossieurPr​opre
I d͟o̩n᷃'̵t͖ give a shit
Posté le 06-05-2005 à 18:45:56  profilanswer
 

justeleblanc a écrit :

t'in merde j'ai ENCORE bossé avec pleins de sortes de trains différents, des vieux des récents, des TGV des TER, de tout de  tout de tout, j'en ai même conduit, garé manoeuvrer pfffff...
un paris lemans en cabine et tout ça, que j'en ai marre :/
 
 
 
 
 
 
 
[:ddr555]


 
Moi j'ai fais un Le Raincy - St Lazare en cabine lors des avant-dernières grèves [:negueu]


---------------
www.novemberguitars.com
n°5487108
Ren'
Posté le 06-05-2005 à 18:46:46  profilanswer
 

justeleblanc a écrit :

t'in merde j'ai ENCORE bossé avec pleins de sortes de trains différents, des vieux des récents, des TGV des TER, de tout de  tout de tout, j'en ai même conduit, garé manoeuvrer pfffff...
un paris lemans en cabine et tout ça, que j'en ai marre :/
 
 
 
 
 
 
 
[:ddr555]


 
Salaud  :kaola:

n°5487127
justelebla​nc
Posté le 06-05-2005 à 18:48:06  profilanswer
 

MossieurPropre a écrit :

Moi j'ai fais un Le Raincy - St Lazare en cabine lors des avant-dernières grèves [:negueu]


 
t'as touché aux manettes ? :o

mood
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Posté le 06-05-2005 à 18:48:06  profilanswer
 

n°5487137
justelebla​nc
Posté le 06-05-2005 à 18:49:00  profilanswer
 


 


et je recommence régulièrement en plus :/
et je suis payé en plus :d

n°5487145
MossieurPr​opre
I d͟o̩n᷃'̵t͖ give a shit
Posté le 06-05-2005 à 18:49:33  profilanswer
 

justeleblanc a écrit :

t'as touché aux manettes ? :o


[:mmmfff]
 
et il en pistonnera pas un seul, en plus [:sisicaivrai]


---------------
www.novemberguitars.com
n°5487269
justelebla​nc
Posté le 06-05-2005 à 19:00:11  profilanswer
 

MossieurPropre a écrit :

[:mmmfff]
 
et il en pistonnera pas un seul, en plus [:sisicaivrai]


crois moi si je pouvais je t'aurais rentré :d ( à la sncf :o )
sous mes ordres  [:naughty]

n°5487538
MossieurPr​opre
I d͟o̩n᷃'̵t͖ give a shit
Posté le 06-05-2005 à 19:41:53  profilanswer
 

justeleblanc a écrit :

crois moi si je pouvais je t'aurais rentré :d ( à la sncf :o )
sous mes ordres  [:naughty]


[:fenston]


---------------
www.novemberguitars.com
n°5488187
isanaud
Posté le 06-05-2005 à 21:01:04  profilanswer
 

justeleblanc a écrit :

crois moi si je pouvais je t'aurais rentré :d ( à la sncf :o )
sous mes ordres  [:naughty]

au fait es tu fils de cheminot?

n°5488766
Romf
Posté le 06-05-2005 à 22:14:25  profilanswer
 

Citation :

Qui dirige et comment, le ballet des trains en gare de Marseille Saint-Charles et au-delà ? Réponse au PRCI.
Chaque jour 300 trains –TGV, TER , Corail…- environ, entrent ou sortent de Marseille Saint Charles. C’est la gare la plus compliquée et la plus chargée de France puisque c’est une gare de passage en impasse . Au PRCI (Poste tout Relais à Commandes Informatisées) de Marseille, le plus moderne de France, qui gère 1300 itinéraires du Sud de Montélimar à Martigues on commande tous les aiguillages et on suit la progression des trains en empêchant les trains de s’approcher trop près les uns des autres.
Réservation au 04 95 04 24 47,


 
Ca doit être sympa ca :)

n°5490160
justelebla​nc
Posté le 07-05-2005 à 00:20:26  profilanswer
 

isanaud a écrit :

au fait es tu fils de cheminot?


non mon père n'est pas cheminot  :D

n°5491530
isanaud
Posté le 07-05-2005 à 08:47:15  profilanswer
 

j'ai posé la question car il m'a semblé qu'il était baucoup faicle de renter à la sncf en étant de la "famille"

n°5491741
ginie
Posté le 07-05-2005 à 10:50:56  profilanswer
 

je crois que je vais aller faire un tour à la sncf pour voir ce qu'on me propose apres le bts :o

n°5493303
Orlok
Posté le 07-05-2005 à 15:05:49  profilanswer
 

FLo14 a écrit :

Je comprends pas pourquoi on fabrique des motrices POS à part [:le kneu]
C'est des motrices adoptant le design Duplex :??:


 
Je tien à t'aporté des présissions concernant les modifications de compossitions des rames Réseau et Duplex ainsi que les motrices TGV POS.
 
 -Toute les rames Duplex garderon leurs compossitions d'origine care la SNCF à passé commande de 15 tronsons de 8 remorques    
  Duplex afin de les faire encadré pare les 30 motrices Réseau restante suite au prelevement de 15 tronsons de remorques Résau
  éffectué dans le cadre du TGV POS.Ce goupe de remorque ce fera encadré pare les 30 motrices POS commandé pare la SNCF apprai
  leurs rénovation.
 
 -Les motrices TGV POS adopte le dessin des motrices TGV Duplex et PBKA dont la livré est une adaptation du TGV Duplex à celle
  des remorques Réseau,il faut bien armonissé les chosses.Pare ailleur,les motrices TGV POS ce diferencie des motrices Duplex  
  et PBKA pare le fait qu'elle sont tricourants 1,5KV,15KV 16Hz2/3,25KV 50Hz et qu'elle disposse de moteurs triphasé          asyncrone.
 

n°5494459
stadiste
Posté le 07-05-2005 à 18:13:23  profilanswer
 

tient, je suis allé voir ca  tout a l'heure :)
 
 
http://img192.echo.cx/img192/7636/citev3nx.jpg
 
http://img192.echo.cx/img192/4199/citev23wm.jpg
 
tient, chtite enigme facile.
 
D'ou vient cette plaque ?  :o  
 
http://img192.echo.cx/img192/3968/lima3ty.jpg
 


---------------
"Il ne faut jamais sous estimer le caractère prévisible de la bêtise humaine"
n°5499254
MossieurPr​opre
I d͟o̩n᷃'̵t͖ give a shit
Posté le 08-05-2005 à 10:17:30  profilanswer
 

Orlok a écrit :

Je tien à t'aporté des présissions concernant les modifications de compossitions des rames Réseau et Duplex ainsi que les motrices TGV POS.
 
 -Toute les rames Duplex garderon leurs compossitions d'origine care la SNCF à passé commande de 15 tronsons de 8 remorques    
  Duplex afin de les faire encadré pare les 30 motrices Réseau restante suite au prelevement de 15 tronsons de remorques Résau
  éffectué dans le cadre du TGV POS.Ce goupe de remorque ce fera encadré pare les 30 motrices POS commandé pare la SNCF apprai
  leurs rénovation.
 
 -Les motrices TGV POS adopte le dessin des motrices TGV Duplex et PBKA dont la livré est une adaptation du TGV Duplex à celle
  des remorques Réseau,il faut bien armonissé les chosses.Pare ailleur,les motrices TGV POS ce diferencie des motrices Duplex  
  et PBKA pare le fait qu'elle sont tricourants 1,5KV,15KV 16Hz2/3,25KV 50Hz et qu'elle disposse de moteurs triphasé          asyncrone.


 
que du vrai, mais c'est illisible [:wam]

n°5500706
isanaud
Posté le 08-05-2005 à 14:53:34  profilanswer
 

petite question tarif, comment sont ils calculés?
pourquoi certaines lignes le prem's sont à 25€ et d'autres 35€
(je fais souvent paris<>rennes et j'ai toujours l'impression de me faire avoir)

n°5501540
Oxygen3
Tears from the moon
Posté le 08-05-2005 à 17:05:49  profilanswer
 

les prems c'est hors tarification normale :o


---------------
Metro-PoleRéseau A Suivre...: Annuseries|LeVillage|pErDUSA
n°5501652
justelebla​nc
Posté le 08-05-2005 à 17:31:25  profilanswer
 

isanaud a écrit :

petite question tarif, comment sont ils calculés?
pourquoi certaines lignes le prem's sont à 25€ et d'autres 35€
(je fais souvent paris<>rennes et j'ai toujours l'impression de me faire avoir)


mauvais topic hein

n°5502236
oisesud
Posté le 08-05-2005 à 18:54:27  profilanswer
 

isanaud a écrit :

petite question tarif, comment sont ils calculés?
pourquoi certaines lignes le prem's sont à 25€ et d'autres 35€
(je fais souvent paris<>rennes et j'ai toujours l'impression de me faire avoir)


 
Info exclusive.
Les multiples tarifs ne sont pas vraiment calculés à la SNCF mais plutôt "générés" avec une méthode qui est propre à cette vénérable maison. Vous allez être étonnés par la méthode et pourtant.
Plusieurs fois par an, des caaaâdres parisiens de la SNCF (les seuls compétents, cela ne peut être organisé par des caaaâdres de province) se rendent discrétement à la gare St Charles à Marseille et plus exactement en haut du grand, magnifique et célèbre escalier de cette gare. Ils préparent une boulette avec chaque trajet dont on souhaite connaitre le tarif et ils lancent successivement les différentes boulettes dans l'escalier. Suivant le nombre de marches franchies et à partir d'un barême (trés trés confidentiel) du nombre d'euros par marche, ils en déduisent le tarif correspondant.
Voilà qui permet d'éclairer et d'expliquer l'insondable mystère des tarifs SNCF.
 
PS : je ne sais pas si la même méthode est utilisée pour déterminer le nombre de jours de grève annuel à la SNCF. Si quelqu'un a une information sur ce point précis, merci de la communiquer.  
 
 
 
 

n°5502297
justelebla​nc
Posté le 08-05-2005 à 19:04:25  profilanswer
 

isanaud a écrit :

petite question tarif, comment sont ils calculés?
pourquoi certaines lignes le prem's sont à 25€ et d'autres 35€
(je fais souvent paris<>rennes et j'ai toujours l'impression de me faire avoir)


 

oisesud a écrit :

Info exclusive.
Les multiples tarifs ne sont pas vraiment calculés à la SNCF mais plutôt "générés" avec une méthode qui est propre à cette vénérable maison. Vous allez être étonnés par la méthode et pourtant.
Plusieurs fois par an, des caaaâdres parisiens de la SNCF (les seuls compétents, cela ne peut être organisé par des caaaâdres de province) se rendent discrétement à la gare St Charles à Marseille et plus exactement en haut du grand, magnifique et célèbre escalier de cette gare. Ils préparent une boulette avec chaque trajet dont on souhaite connaitre le tarif et ils lancent successivement les différentes boulettes dans l'escalier. Suivant le nombre de marches franchies et à partir d'un barême (trés trés confidentiel) du nombre d'euros par marche, ils en déduisent le tarif correspondant.
Voilà qui permet d'éclairer et d'expliquer l'insondable mystère des tarifs SNCF.
 
PS : je ne sais pas si la même méthode est utilisée pour déterminer le nombre de jours de grève annuel à la SNCF. Si quelqu'un a une information sur ce point précis, merci de la communiquer.


le rapport avec ce sympathique topic ?
ah oui y'a " trains " dans le titre sous-entendu " ah ben on va y foutre la merde "
pfffff.....
http://forum-images.hardware.fr/themes_static/images/telecharger%20com/flagn1.gif  :sweat:


Message édité par justeleblanc le 08-05-2005 à 19:04:54
n°5502489
oisesud
Posté le 08-05-2005 à 19:24:15  profilanswer
 

justeleblanc a écrit :

le rapport avec ce sympathique topic ?
ah oui y'a " trains " dans le titre sous-entendu " ah ben on va y foutre la merde "
pfffff.....
http://forum-images.hardware.fr/th [...] flagn1.gif  :sweat:


 
Juste une réponse apportée à une question posée dans ce trés sympathique topic... peut-être un peu HS, c'est vrai. C'est tout.
 
 

n°5506384
Oxygen3
Tears from the moon
Posté le 09-05-2005 à 04:18:41  profilanswer
 

justeleblanc a écrit :

le rapport avec ce sympathique topic ?
ah oui y'a " trains " dans le titre sous-entendu " ah ben on va y foutre la merde "
pfffff.....
http://forum-images.hardware.fr/th [...] flagn1.gif  :sweat:


clair :sweat: :(


---------------
Metro-PoleRéseau A Suivre...: Annuseries|LeVillage|pErDUSA
n°5506385
Oxygen3
Tears from the moon
Posté le 09-05-2005 à 04:19:37  profilanswer
 

oisesud a écrit :

Juste une réponse apportée à une question posée dans ce trés sympathique topic... peut-être un peu HS, c'est vrai. C'est tout.


pourtant on est pas vendredi merde quoi :(


---------------
Metro-PoleRéseau A Suivre...: Annuseries|LeVillage|pErDUSA
n°5506390
Z-4195
Achetez des assignats !
Posté le 09-05-2005 à 04:58:25  profilanswer
 

isanaud a écrit :

petite question tarif, comment sont ils calculés?
pourquoi certaines lignes le prem's sont à 25€ et d'autres 35€
(je fais souvent paris<>rennes et j'ai toujours l'impression de me faire avoir)


La réponse est dans le Guide du Voyageur, page Prix plein tarif (calcul du...)
 
 
Du moins si le Guide n'a pas changé depuis le dernier que j'ai...

n°5538442
THE REAL S​MILEY
The Real Résistance!
Posté le 12-05-2005 à 23:12:26  profilanswer
 

Yesss !! j'ai trouvé un site sympa avec pas mal de vidéos (dont des vidéos de la rame Historique lors d'une Nuit ADEMAS !
 
--> C'est là: http://erwann.jouan.free.fr/videos.htm


---------------
༼ つ ◕_◕ ༽つ
n°5547684
torpedolos
Weapon of Mass DIstraction
Posté le 14-05-2005 à 02:02:39  profilanswer
 

FLo14 a écrit :

Ah d'accord, ras le cul des sigles [:ddr555]


 
Et ça c'est rien, il faut avoir accordé une DPG sans TTX avec une protection C par le RSS pour comprendre.
 
"La SNCF, c'est comme l'armée... la discipline en plus!"
 
 

FLo14 a écrit :

Je comprends pas pourquoi on fabrique des motrices POS à part [:le kneu]
C'est des motrices adoptant le design Duplex :??:


 

justeleblanc a écrit :

ben en gros y'a plus de règles, le but étant d'optimiser le matériel existant


 

FLo14 a écrit :

OK, donc je peux très bien retrouver un PSE pourri dans le Sud-Ouest ? :D


 

MossieurPropre a écrit :

économie, sans doute [:spamafote]
 
ça permettra d'avoir de plus en plus de Duplex sur la LGV Sud qui doit avoir de plus en plus de voyageurs, et des TGV Est d'un style nouveau tout en remplaçant les TGV R du réseau sud, le tout pour un faible coût


 
Oui, on essaie d'affecter les rames a plus grande capacité sur les lignes les plus chargée, et la plus chargée, c'est Paris-Lyon => les duplex arrivent a la cadence d'environ une par mois (ça a baissé, courant 2004 c'etait le double) et sont affectées a Conflans (depot sud-est), en même temps, on fait de la place en re-affectant les "vieilles" sud-est au Landy (voir mon tableau  :) )
En roulant sur le nord, elles roulent moins longtemps et sont moins sollicitées.
 

hide a écrit :

quand on va de toulouse à paris en passant par limoges, en corail, sur la dernière centaine de kilomètres on suit une espèce de truc surélevé qui ressemble à rien [:petrus75] ça ne serait pas une ligne d'aérotrain ? [:le kneu]


 

Scoubidoo a écrit :

Oui c'est la ligne abandonnée de l'aérotain.
http://aernav.free.fr/Aerotrain/I80HV.jpg


 

kalimeroo a écrit :

Je l'ai vu aussi ce truc en allant à Brives, je me suis demandé ce que c'était [:xp1700]
 
ça dure longtemps en plus :o


 
Environ 45 km
 

Nicodonald a écrit :

Pourquoi ils ont abandonné ?


 

kalimeroo a écrit :

Aucune idée  [:spamafote]


 

stadiste a écrit :

le projet est mort né trop bruyant sans doute:
 
http://aernav.free.fr/Index.html


 

alex007 a écrit :

Le projet est mort car trop couteux.
Pour la petite histoire il y a failli avoir un aerotrain La Défense-Cergy qu' on a finalement abandonné pour une liaison classique.


 
Plein de raisons:
-infrastructure dédiée trés chere
-inutilisable sur le reseau existant (idem pour maglev et transrapid)
-pas de possibilité de changement de direction (ou trés complexe) (idem pour maglev et transrapid)
-faible capacité (80 personnes il me semble)
-trés bruyant (inutilisable en site urbain)
-Grosse consommation de carburant par voyageur
-etc etc...
 


Message édité par torpedolos le 11-03-2012 à 01:00:25

---------------
Je ne suis pas un numéro de hotline !: http://ploum.frimouvy.org/?36-je-n [...] geek-libre Postes d'aiguillage: http://justeleblanc.com/accueil.htm A voir absolument ! : http://lafractureferroviaire.skynetblogs.be/
n°5549073
gros minet
Posté le 14-05-2005 à 11:57:30  profilanswer
 

Est-ce qu'il y a moyen de monter en cabine pour vsiiter lorsque on travaille à la sncf (mais dans les bureaux) ?

n°5550460
MossieurPr​opre
I d͟o̩n᷃'̵t͖ give a shit
Posté le 14-05-2005 à 15:33:39  profilanswer
 

gros minet a écrit :

Est-ce qu'il y a moyen de monter en cabine pour vsiiter lorsque on travaille à la sncf (mais dans les bureaux) ?


 
y'a bien moyen quand on est de simples passionnés, alors pour ceux de la maison, y'a pas de soucis à mon avis


---------------
www.novemberguitars.com
n°5550612
ginie
Posté le 14-05-2005 à 16:11:47  profilanswer
 
n°5551268
MossieurPr​opre
I d͟o̩n᷃'̵t͖ give a shit
Posté le 14-05-2005 à 18:16:12  profilanswer
 

encore des inconscients qui n'ont pas compris que c'est dangereux de se balader trop près des voies [:spamafote]


---------------
www.novemberguitars.com
n°5551273
justelebla​nc
Posté le 14-05-2005 à 18:16:43  profilanswer
 

un vendredi soir en plus :o

n°5558167
macdriverz
Jinhua1920unautorized
Posté le 15-05-2005 à 18:25:02  profilanswer
 

:cry: JE suis vert, il y avait un programme tres interessant ces jours cç, mais j'ai regardé trop tard le topic...

n°5560043
stadiste
Posté le 15-05-2005 à 21:53:07  profilanswer
 

MossieurPropre a écrit :

encore des inconscients qui n'ont pas compris que c'est dangereux de se balader trop près des voies [:spamafote]


 
peut etre un suicide d'apres les journaux locaux.  :sweat:  


---------------
"Il ne faut jamais sous estimer le caractère prévisible de la bêtise humaine"
n°5563341
torpedolos
Weapon of Mass DIstraction
Posté le 16-05-2005 à 02:26:32  profilanswer
 

Vu qu'il y a eu plusieurs posts de gens souhaitant rentrer à la SNCF, il me semble important d'apporter les infos suivantes (même si limite HS, desolay):
 
-En ce moment, le SNCF recrute trés peu, mais comme l'embauche se fait ponctuellement et regionalement, il faut quand même tenter sa chance.
 
-La SNCF recevant enormement de candidature spontanée, elle ne les conserve pas si pas de besoins correspondants à l'instant T.
Un Cv reçu le jour J sera detruit alors que ce sera ok le lendemain ou une semaine ou un mois plus tard.
Donc il ne faut pas hesiter a envoyer sa candidature plusieurs fois, (pas tous les jours quand même, vous allez leur casser les c******* !).
Je connais des conducteurs qui ont envoyé leurs candidatures plus de 10 fois...
 
-De plus, si vous vivez dans une region a forte demande, la SNCF va refuser en vous conseillant d'envoyer votre candidature a Paris (plus forte region recruteuse, chroniquement en manque de personnel.
A part si vous vous en fichez, n'en faites rien et re-ecrivez plus tard.
Si vous voulez tout de même allez a Paris, preparez-vous psychologiquement a y passer au moins 10 ans...
Par contre, vous aurez une courbe de carriere plus interresante (dans un rapport X3 a peu prés)  :ouch: .
 
Aucune ecole ne formant aux metiers ferroviaire, la SNCF assure elle même la formation de es agents, fixant leur grade futur en fonction de leur nivea d'entrée.
En gros :  
Bac => attachés OP (futurs operateurs = "execution" )
Bac+2 => attachés TS (futurs techniciens superieurs = "maitrise" )
Bac+5 => attachés Cadres (futurs cadres)
 
Vous pouvez envoyer votre candidature par internet, (mais cela n'empeche pas de l'envoyer aussi par ecrit!):
http://www.recrutement-sncf.com/rh [...] ccueil.htm
 
Enfin, la SNCF ne recrute que des personnes de moins de 30 ans, (regime de retraite oblige).
 
Bonne chance !


---------------
Je ne suis pas un numéro de hotline !: http://ploum.frimouvy.org/?36-je-n [...] geek-libre Postes d'aiguillage: http://justeleblanc.com/accueil.htm A voir absolument ! : http://lafractureferroviaire.skynetblogs.be/
mood
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