Reprise du message précédent :

je trouve que les voitures sont au  bout du rouleau    

j'aime bien le bruit qu'elles font en ralentissant

hummm sinon niveau design je trouve les rames du RER E vraiment belles, et du coté SNCF les nouveaux TER (surtout les petits) sont chouettes aussi

+1, mais pas de clim sur RER E

Tiens j'en vois souvent à Liege Guillemins des comme çà  (et je monte dedans vu que ma ligne est Anvers - Lille )
Sinon j'ai déja vu des trains à deux étages qui fesaient Liege -> Verviers , jamais trouver de photo   mais c'est  
 
Par contre à l'intérieur ,le top c'était quand je fesais Liege -> Luxembourg , l'intérieur en 2ème classe était super confortable  

 
Des copains ont pas mal fait la petite ceinture. J'avais commencé en partant de massena un jour, mais on a rapidement abandonné après s'être fait courser par un gros berger allemand surgi d'un tunnel
 
Sinon, la gare de Massena (ex-RER C) est abandonnée et facilement visitable. Par contre, y a pas grand chose à voir, ça a été squatté et c'est super crade. Vaut mieux pas descendre sur les quais par contre parce que y a pas mal d'agents sncf qui passent.

 

 
C'est ça ?
 
(Sinon, tu m'expliqueras comment tu fais pour monter à Liège dans des trains Anvers - Lille, ça fait un sacré détour quand même )

la clim il faudrait la mettre sur les ligne 6 et 4 du metro parisien je ne sais pas quel est le rendement des metros  pneu / fer mais ca chauffe enormement, on doit souvent depassser les 40° dans les rames et les stations. D'ailleurs ce soucis a l'air resolu sur les dernieres rames sortie (ligne 1) plus frequentables l'été.

ouais, climatisons tout le métro !

 
pas encore mais ça me passionne pas mal. Pour la ligne d'auteuil, c'est récent puisque c'est grace à un dossier sur metro-pole.net : http://www.metro-pole.net/actu/article459.html et à des photos sur standard 750V : http://standards-750v.chez.tiscali.fr/.
J'ai aussi fait des recherches sur la ligne de sceaux (en fait partie sud du rer B) mais aussi sur l'ancienne ligne paris-chartres (qu'emprunte en partie le TGV pour sortir de Paris ou sur laquelle il y a eu les premiers tests d'aérotrain).

 
j'aime (notamment en accelération ou décélération) et je peux te dire que je ne suis pas le seul    
Mais j'aime aussi les MI79/84 (rames plus récentes que les MS61 sur RER A/B) et les MI2N (rames 2 étages sur RER A/E).

Ouiiii c'est ça , je ne l'ai vu que de nuit avec les lumières à l'intérieur allumé    
J'étais éttoné la premiere fois que je l'ai vu ! Il en a bcp en Belgique ?
 
 
Ben je peux me tromper, mais il a un train qui va a Anvers Centrale et je pense qu'il passe par Lille ( enfin je pense qu'on m'avait dit ca une fois   )
  J'ai jamais vérifié  

 
Effectivement j'ai confondu 2 trains  
Je prend certain jours effectivement un train venant de Lille mais il va pas jusque Anvers et certain jours je prend un train qui ne vient pas de Lille mais qui va à Anvers

La MS61, la Z5300-Z6100 de la RATP...    
Qu'est-ce que c'est confortable, surtout lors du passage des crans, sans parler du freinage...    
 
Scoubidoo > malgré que j'aime bien les lignes désacfectées, je n'ai jamais eu l'occasion d'en visiter une.
 
Est-ce que l'un de vous connaît un bouquin avec plein de vieilles photos de la gare du Nord et de la gare de Lyon?

 
Pour les voitures à deux étages : ce sont des M5, il y en a exactement 130 au parc. Il n'y a que l'aménagement intérieur qui n'est pas terrible, je préfère celui des M6 :
 

 
Sinon :
 
Il y a la relation IR c Liège - Anvers-Central par Hasselt,
la relation IC C Anvers-Central - Gand - Lille,
et la relation IC D Liège - Namur - Charleroi - Mons - Lille.
 
J'en déduis donc que tu prends souvent le tunnel de Liège-Palais

le B c'est le sigle de la SNCB ?

Oui, on l'a depuis la création de la société en 1926, je crois

jme disais aussi, ca fait tres retro

quelques photos de shinkansen JR500, a la fois beau et impressionant
j'adore ce modèle
 






 
et un autre sympa
 

403 Forbidden

C'est la même chose en train de banlieue si je ne m'abuse ?

Non, c'est la version moderne en fait :
 
M5 :
 
http://www.railfaneurope.net/pix/b [...] ntraal.jpg
 
M6 :
 
http://www.railfaneurope.net/pix/b [...] _boven.jpg
 
Le truc jaune-orange qu'on voit au fond est un afficheur qui indique la destination et les arrêts de la partie du train dans laquelle on est, mais aussi des petits messages à la discrétion de la SNCB (Veuillez ne pas laisser traîner vos valises dans le chemin,...)

Ah oui exact !
 
J'ai pris récemment une version moderne, avec éclairage bleu, et ils annonçaient qu'ils allaient recevoir un afficheur également
 
Sinon les TER diesel que je prends en Aquitaine sont tous neufs, avec afficheurs

voila le shinkansen dont je parlais http://tec.supertrain.net/west/500/

Bah il est beau le 500 quand même

le ùoins qu'on puisse dire c'est qu'il est profilé

j'aime beaucoup le M6

 
Si jamais vous les prenez un jour et que vous allez au-dessus, méfiez-vous du porte-bagages, c'est un bon conseil.
 
*BANG*

en effet, ils n'ont pas l'air de tenir franchement les bagages en place
 
ce train va réellement à Bergen ?

Non, ça c'est l'afficheur de quai de la gare.
 
Bergen = Mons en flamand
 
 
Enfin, ce n'est pas les chutes de bagages le problème, c'est quand on se lève un peu précipitamment...

ha ok, pareque Bergen, j'ai visité et c'est en Norvège, je trouvais ça étonnant

 
c'est du matos SNCF ça (pourri soit-disant au passage )

il veut dire que le MS61 est à la RATP ce que les Z5300-6100 sont à la SNCF

On a eu quelque chose qui ressemblait aux Z 5300-6100, mais nous on s'en est totalement débarrassés en 1999
 
http://www.railfaneurope.net/pix/b [...] /0143a.jpg

la grande classe

Quelle horreur

en même temps le MS61 ...  

Je crois même me souvenir que les sièges étaient encore en bois à l'intérieur

photo ?