Reprise du message précédent :

Merci beaucoup    

Le monsieur a dit:

C'est simple, les voies ont des rampes et des pentes très importantes (jusqu'à 38/1000 sur la ligne D sachant que le maximum est de 40 en France).    
L'idéal pour s'en rendre compte est de monter en cabine.
 
Entre le train, le métro, les égouts et tout le reste, il doit être beau le sous-sol parisien.  

La preuve lors de la construction de la ligne 14 du métro et l'effondrement d'une cour d'école

Et Eole avec un quartier qui s'est affaissé...

Ah ça je savais pas .
 
ça serait donc du à ça la différence de niveau entre la Gare du Nord et la Gare de l'Est ?  

 
La preuve 2: quand la ligne E du RER a été creusée ils ont du aller creuser trés profond (genre -40 metres)
 
Edit: et les eboulements    (grilled )

Quand on le prends, sur le quai, y'a des plaques qui disent qu'on est à -29mètres sous le niveau de la rue

T'as peut-etre raison, je dois confondre avec meteor, en recherchant, je suis tombé sur ça:
Les photos    
http://www2.equipement.gouv.fr/Act [...] Meteor.pdf

 
Je sais. Je n'ai pas dit que la mienne faisait pareil. C'est pour juxtaposé

monter en cabine
 
c'est possible vraiment ça ?
sur le RER D, A, metro ??

En train, ça ne pose pas de probleme si tu es sympa, correct, en regle, et que tu te presentes bien en avance.
Aprés on peu toujours tomber sur quelqu'un qui refuse pour un million de raison ou même parce qu'il n'a pas envie.
En metro ou RER, je ne sais pas, jamais fait, mais je suppose qu'il faut aller en tete de ligne et qu'on a peu de temps pour discuter.
Avec vigipirate, ça doit bien coincer en plus.
En plus je n'ai pas l'impression que le gars ait beaucoup de place ou le temps de discuter, il faut le laisser bien peinard, enfin bon.

 
Oui carrement, mais celle là elle est tres forte

c'est interdit
 
enfin c'est le reglement qui le dit

Pourquoi tout le monde l'appelle Eole ce RER E il ne fonctionne pas à la vitesse du vent

C'est le nom de code du projet de la SNCF .

 
Bah ca depend de ton vent, genre une brise au bord de la mer face à la Tramontane

Contre ça on n'y peut rien

Na personne veut me répondre alors ??  

Bah on n'en a aucune idée, ils vont rénover l'intégralité des rames TGV Atlantique, mais faut attendre.

Ils Lacroïxisent aussi les TGV Réseaux

eole: est/ouest lien express ?
 
(meteor: metro est ouest rapide ))

Bah moi je préfère les Lacroix en fait ... ça a beau n'être que de la poudre aux yeux, c'est quand même plus agréable à regarder . Et certains trucs comme les prises ou la place supplémentaire pour les bagages étaient vraiment nécessaires ...

[ma croisade contre les rames transmanche]
Ca aurait une bonne idée qu'ils commencent par rénover les salopperies de transmanche rames 3203, 3225, 3227... Au lieu de commercer par les rames les plus confortables.
Ah nan, zut, c'est pour tout niveler par le bas, y'aura plus de jaloux, tout le monde assis sur de la pierre.

Et maintenant que c'est l'été, toujours ces foutues rames sur Lille-Paris, mais une seule est ouverte aux voyageurs.
Donc 1 : j'ai toujours mal au dos
Donc 2 : a l'arrivée faut remonter tout le quai
 
Y'a quand même un contrôleur qui a osé un jour me dire "on manque de matériel". Vu le nombre de trains supprimés pendant les vacances, et qui ne circulent plus, ils pourraient échanger ceux qui roulent et ceux qui ne roulent pas.  

[/mode croisade]

Comme je passe mon temps à dormir je préfère avoir un fauteuil bien moelleux qu'un pouf en pierre
A regarder c'était mieux
Par contre niveau aménagement, c'est clair que c'est mieux
L'égoût et les couleurs toujours

Bah, pour des critiques que j'ai entendu jusqu'a présent, par une Belge :  
"Les trains allemands sont confortables. Le TGV c'est l'horreur, je n'ai même pas la place de mettre ma valise. Alors maintenant je vais en Ardèche en voiture -allemande- "

C'est vrai que dans les TGV, bonjour l'angoisse qd il faut caser ses bagages pour un week end style 15 aout.

Moi qui ai des grandes jambes j'esperes que les rames lacroix les laisseront une plus grande liberté, marre de les étalées dans le couloir ...

Ben on a deja repondu en fait, il n'y a plus de rames affectées a une destination, et l'ensemble du parc va etre "lacroixisé", donc voila.

Dans les duplex, je trouve que c'est large et puis c'est toujours pareil, y'en a des qui confondent tgv et camion de demenagement. (essaie de partir en avion avec Quatre valises par personne plus un carton genre grosse télé, tu va voir ta douleur...)
Quand aux critiques sur le tgv, on trouve tous et son contraire.
Pour ça c'est bien le TEE, ça va permettre de comparer.

est europe

Tiens j'ai une question, les TGV Lyria qui vont en Suisse, c'est juste les ex-TGV SE "Ligne de Coeur" avec un nouveau logo ? Ou ils se sont fendus d'une rénovation ?

 
Ce sont les mêmes, mais maintenant ils appartiennent a un consortium "thalys stayle" qui s'appelle lyria.

Ok

 
... et sur lequel, a mon avis, tu dois pouvoir t'asseoir sur les reducs SNCF pure  

 
Ah oui pardon : TGV Est Européen, le TGV Est quoi
 
Edit: Pardon, oxygen, j'avais pas vu ta reponse  

Est-Ouest Liaison Express
Au fait, deja dis dans ce topic, mais le RER A devait s'appeler "Metro Express Regional Defense Etoile"
Refusé par De Gaulle a cause des initiales.

"Ils", c'est pas les mêmes les Eurostar appartiennent a Eurostar, pas a la SNCF

Il a raison, le parc est deja hyper tendu en été et le service cette année est allégé en particulier a cause de la rénovation des parcs AT+R, "resolu" par la mise en place d'US au lieux d'UM sur le Sud-Est, c'est aussi pour ça que des trains sont supprimés.

Bien sûr, je vais à Genève le Week-End prochain, 88€ A/R, tarif "Jeune -26 ans", mais ils n'en ont rien à cirer de ma carte 12-25 ans SNCF .

En même temps, le RER maintenant il fait plus que "Defense-Etoile" . Par contre, le problème, c'est que sur certaines lignes on peut se demander si "Express" est vraiment applicable  .

Qui a dit la C ?

Si si je parle bien des 3-4 rames affectées à la SNCF Paris Nord, même que les Eurostar sont un peu moins inconfortables

Alors en période normale y'a pas assez de rames, et pendant les vacances y'en n'a pas assez non plus bien qu'il y ait beaucoup moins de circulation.
En sud-est ils pourraient mettre les UM transmanche qui ne sont utilisées qu'en US sur Paris-Lille et nous filer les US

Ah, ok, tu parles des 3 rames transmanche (ainsi nommées parce qu'elles ne peuvent pas prendre le tunnel   ): 3203/4, 3225/6, 3227/8.
On ne peut pas les mettre en UM, une rame de ce type fait deja la longueur d'une UM TGV (environ 400 m).
Donc, non, ça ne marche pas.

En periode normale (hors vacances), il y a assez de rames, juste assez, mais ça passe, pas cette année parce qu'on a retiré un certain nombre de rames pour les adaptations duplex + motrice reseau etc etc dont on a deja parlé.
Du coup, on a fait un programme de vacances allégé, c'est a dire "allégé par rapport a un programme de vacance habituel", pas allégé dans l'absolu, il y a quand même plus de circul que "hors congés", et quand même plus de circul en UM, mais pas autant qu'on devrait.

C'est impossible (up), et en plus ça n'a aucun interet: a encombrement egal, une UM duplex prend plus de 200 voyageur de plus qu'un rame transmanche.