Quels impacts du conflit en Iran vous semblent les plus probables ?1. impact haussier de court-terme sur les cours du pétrole
2. impact haussier de long-terme sur les cours du pétrole
3. impact baissier transitoire sur la bourse (correction en V)
4. impact baissier prolongé sur la bourse (bear market)
5. pas d'impact notable en bourse (simple respiration)
6. impact inflationniste transitoire
7. impact inflationniste prolongé
8. pas d'impact notable sur l'inflation
9. mon angoisse pour mon portefeuille
10. mon indifférence (sur le plan de la bourse)
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Sondage à 4 choix possibles.
visiteur du futur Futur du soir | chris_hunter a écrit :
Si ma mémoire est bonne l'acquisition de Bourbon est dans les navires qui transportent le GNL. GTT, c'est la technologie qui permet le transport de façon sécurisée et optimale (les membranes pour faire simple).
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Ta mémoire est bonne toutefois l'acquisition de Bourbon ne constitue pas un simple armateur mais également un naviguant qui justement use d'une techno concurrente à celle de GTT pour ses navires (je parle bien de la techno, pas du type de bateaux qui reste un LNG prismatique)
Ou alors c'est moi qui ait loupé quelque chose (et j'ai pas non plus l'omnipotence sur le sujet)
Je partage ton point de vue sur le div, toutefois si nous avons encore droit à une année 2017 de disette au niveau des projets (et pour le moment c'est le cas : chez SBM, par exemple, ils ont budgétisé d'avoir seulement du FEED jusqu'à 2018), bah le div viendra forcément creuser de la dette et ce n'est pas trop l'esprit de GTT m'est avis. Sur un rachat par des asiastiques ça j'y crois : GTT est avant tout une engineerie, moins un construction de yard. Ça a plus de sens qu'il se marie avec un ex-Aker marine, donc un STX, ou un autre parapétrolier voire un Sofresid. Mais la boite est solide, je ne les vois pas se faire racheter à l’arrachée ou même être OK pour vendre leur business et leur techno
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"Actually, doing things get you fired. In fact, I'm writing a book on this very phenomena." "Really, you're writing a book ?" "No because that would be DOING something !"
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chris_hunter | visiteur du futur a écrit :
Ta mémoire est bonne toutefois l'acquisition de Bourbon ne constitue pas un simple armateur mais également un naviguant qui justement use d'une techno concurrente à celle de GTT pour ses navires (je parle bien de la techno, pas du type de bateaux qui reste un LNG prismatique)
Ou alors c'est moi qui ait loupé quelque chose (et j'ai pas non plus l'omnipotence sur le sujet)
Je partage ton point de vue sur le div, toutefois si nous avons encore droit à une année 2017 de disette au niveau des projets (et pour le moment c'est le cas : chez SBM, par exemple, ils ont budgétisé d'avoir seulement du FEED jusqu'à 2018), bah le div viendra forcément creuser de la dette et ce n'est pas trop l'esprit de GTT m'est avis. Sur un rachat par des asiastiques ça j'y crois : GTT est avant tout une engineerie, moins un construction de yard. Ça a plus de sens qu'il se marie avec un ex-Aker marine, donc un STX, ou un autre parapétrolier voire un Sofresid. Mais la boite est solide, je ne les vois pas se faire racheter à l’arrachée ou même être OK pour vendre leur business et leur techno
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Merci pour ton éclairage sur Bourbon. Je vais essayer de surveiller les infos qui sortiront à ce sujet.
On est en ligne effectivement
visiteur du futur a écrit :
Simple curiosité, tu es rentré sur quels niveaux avec RAL et Casino ? Perso moi je suis à 28e et bah du coup, ces derniers temps, ça pique J'ai de la conviction, mais bon, ça pique
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Pour Casino, ma premiere position (10 titres) vers 72€ de mémoire et renforcé plusieurs fois dont presque sur les plus bas. Je suis flat en comptant le dividende. Ma ligne doit encore grossir par apport d'épargne.
Pour Rallye, j'en ai depuis 2009 de mémoire (PRU<20€) que j'ai renforcé comme un goret sous ce niveau (pas mal vers 14€). Bien sûr B&H.
J'en ai aussi une ligne de 100 titres achetés entre 26 et 32€ sur CTO pour faire un A/R CT qui n'a pas marché. Prévu de la doubler ou tripler mais il faut déjà que j'alimente d'autres dossiers pour ne pas déséquilibrer le PF. (Je suis serein qu'on reverra les 30€ un jour - même à 12€ no Stress juste pas satisfait de mon timing).
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Force et Honneur
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