Reprise du message précédent :
Ben oui qu'il est bien. En plus quand il sera fini, je sens qu'il va être bien balaise.

 
 
Bon début. J'attends la suite avec impatience.  

 
ben j'vois qu'on a quasiment les memes gouts pour les supercar, avec le 8466 recement acquis, je les ai toutes, j'te dis meme pas comment j'suis tout content (bon, la banque, elle l'est un peu moins, m'enfin, ca, c'est surtout parceque y'a pas que les supercars qui sont rentrées dans la collec' )  
le control center, j'ai le pupitre de commande seul (enfin, j'ai des moteurs a mettre avec) - c'est vraiment une superbe piece - evidement obsolete par rapport a ce qu'il se fait maintenant mais vraiment, ca reste un must a avoir tellement c'est bon de jouer avec
le 8455, normallement, le mien est posté demain et c'est ze craquage ... m'enfin, c'est mon anniversaire bientot alors banzaï j'ai hate de me regaler a en faire le montage ^^
le 8459 enfin (enfin, 8464 ou 8439 aussi , ce sont les meme ) - franchement, avant de l'avoir, je pensais que son seul interet etait l'air tank - une fois que je l'ai eu, ben j'me suis rendu compte que je me trompais grave ! il est carrement genial - perso, j'pense qu'il fait clairement partit des plus beaux sets lego technic, il n'est pas enorme mais son montage est un regal, les astuces de montages sont top et l'integration des fonctions est superbe - mine de rien, il a 4 roues motrices avec differentiels qui entrainent un 6 cylindres, au dessus duquel sont placé l'airtank, la pompe et les 2 switches pneumatiques - juste devant cet ensemble se trouve l'articulation du chassis et la cabine, la direction se faisant par le gyrophare et/ou par le volant de la cabine - puis en avancant encore d'un cran, on tombe sur le bras de pelle levé par 2 verrins qui encadre la cellule de la transmission avant, avec un verrin supplementaire pour le basulement de la pelle justement - enfin, voila, j'espere que ma description t'aura permis de sentir la densité de ce set qui merite objectivement un 10/10 car en plus, il est beau perso, j'attends d'avoir le 8455 pour comparer - pour le moment, j'trouve qu'il lui manque un air tank et la direction au volant cabine donc, malgré ses 10verrins, j'lui donnerais a priori qu'un 9,8/10 (pour pas dire 10 koi )

 
 
 
Trés elegant ce début, vraiment ! C'est bien parti
 
 
 
 

 
  merci !

Bonjour les gens,
 
Je viens d'acheter le modèle 8285 (camion avec grue), et j'aimerais savoir si parmi vous, quelqu'un à réalisé d'autres constructions que celles proposées en utilisant seulement les pièces ce ce modèle ?
 
Si oui, pourrais-je en avoir des détails ?
 
Sinon mis à part ça, quels autres modèles me conseilleriez vous (en technic) avec moteurs cette fois-ci, si possible ?
 
P.S. le 8285 est mon premier modèle depuis que je n'ai plus 12-13 ans (23 auj -> retombe en enfance mais j'aime ça)
 
Merci d'avance de vos réponses
 
Cordialement,
 
Matthieu

 
 
avec moteur, le must actuel est le 8275 (le gros bulldozer jaune) - qui coute un poil cher mais en contrepartie, offre 2 moteurs XL tres puissant et adapté a la propusion d'engin (et a la destruction d'axe si on y prends pas garde ), mais aussi 2 moteurs M moins puissant (mais deja costauds) adapté pour tout le reste et d'un petit gabari qui les rends facile a caser partout - en plus de cela, tu trouveras dans ce set un systeme de telecommande IR pour commander tout ce beau monde a distance - systeme qui marche vraiment bien  
 
bref, c'est a priori le meilleurs set technic motorisé actuel

 
Celui-ci a l'air vraiment bien mais cher, j'attendrais je pense, parce qu'en plus il est pas dispo en france sur le site de lego mais je l'ai trouvé à 127 sur ebay...

dire que je l'ai vendu 100€ ...

Exact, on a tout à fait les mêmes goût ! Ajoute à ça un portable Asus A6VA (que tu as changé si mes souvenirs sont bons), ça commence à faire pas mal de points communs
C'est vrai qu'il a l'air pas si mal que ça finalement le 8559/8439/8464... Je ne savais pas qu'un même set avait été réédité à différentes dates sous un numéro différent. J'aurais appris quelque chose aujourd'hui !

Sinon, je continue mes mini-review :

#8832 Roadster (85 pièces)
Set sans grand intérêt puisqu'il n'est composé que d'une direction et d'une suspension arrière

#8024 Universal Building Set (105)
Mon premier technic Quelle nostalgie ! Le modèle montée est une petite F1 qui ne ressemble pas à grand chose. Mais il est interdit d'en dire du mal !! On y retrouve une direction ainsi que quelque chose qui doit être un ventilateur de refroidissement actionné par les roues arrières.

# 8044 Universal Pneumatic Set (199)
Set sympa pour découvrir le monde du pneumatique by Lego (et le pneumatique tout court d'ailleurs )
Le modèlé monté est un petit fenwick. La montée du bras est assuré par le vérin. La direction, elle, se situe à l'arrière de l'engin par le gyrophare classique, mais bizarrement positionné !

#8856 Whirlwind Rescue (507)
On attaque maintenant des modèles un peu plus couillus avec cet hélico de sauvetage.Au programme : manivelle latérale commandant les deux rotors, trains d'atterrissage rétractables, dépliage du portique servant à la mise en place du treuil, et montée/descente du treuil. Egalement une fonction du tonnerre : l'inclinaison du rotor principal selon les deux axes à l'aide du levier de pas cyclique situé dans la cabine (fonction réalisée à l'aide de flex systems).
Je trouve le look assez sympa et plutôt proche du design réel d'un hélico de sauvetage (les deux énormes turbines au dessus de la cabine y sont pour beaucoup)

#8839 Supply Ship (523)
Bateau grutier assez sympathique, je trouve la forme globale bien réussie.
Pour ce qui est des fonctions : les roues avants entraînent les deux hélices du navire en rotation, la direction (qui s'actionne depuis le haut de la cabine) permet grâce à un système ingénieux de tringlerie (flex systems) de faire tourner l'essieu arrière ainsi que les cages entourant les hélices et donc faisant office de gouvernails (oulà c'est pas très clair tout ça... Avec la photo sous les yeux ça va déjà mieux !). La grue est également mobile à l'aide de trois manivelles, en rotation, en montée/descente ainsi qu'en allongement (articulation de type "coude" ).
Bref un set agréable d'autant plus que les modèles maritimes sont rares en technic... Et que moi, les bateaux, j'aime bien !

#8862 Backhoe Grader (664)
Là, on attaque les sets mythiques avec ce bulldozer-pelleteuse ! Plus de 660 pièces pour ce monstre du terrassement offert pour mes 7ans pour une grosse opération chirurgicale. Qu'est ce que j'avais pu baver sur les catalogues !!
Le gyrophare sert bien sûr à la direction. Les deux manivelles latérales situées à l'avant de l'engin servent à commander le godet avant. Montée de celui-ci et basculement. Les manivelles arrières servent-elles à descendre les stabilisateurs et à faire tourner la pelle arrière. Celle-ci est commandée par trois vérins pneumatiques dont les commandes se trouvent sur la partie arrière de la cabine. La pompe est habilement maquillée en cheminée d'échappement. On peut également soulever le capot pour y admirer....pas grand chose...  Dommage un moteur aurait été sympa, mais l'intégration sûrement pas aisée.
Bref un must !

#8868 Airtech Claw Rig (957)
Autre set mythique ! De par son nombre de pièces (on approche le millier) et de part ses fonctions.
Le moteur V6 ventilé est actionné par les deux trains arrières via deux différentiels (pas de différentiel inter-point mais vu le faible empattement entre ces essieux, ce n'est pas bien grave). La direction avant est actionnée par...le gyrophare bien sur ! Pour ce qui est de la grue, son maniement est intégralement pneumatique y compris la rotation de celle-ci. Et pas besoin de pomper puisque l'air est fourni par un compresseur positionné à l'arrière de la cabine. Les quatre inverseurs pneumatiques se situent de part et d'autre sous la cabine. Un petit mot pour la rotation de la grue, celle-ci est assurée par deux vérins inversés (l'un rentre, l'autre sort) positionnés horizontalement. Chacun se voit affublé d'une crémaillère, entre les deux, un arbre avec une roue dentée. Le mouvement des vérins entraîne la rotation de la grue, ingénieux ! Pour ce qui est de la montée de la flèche ainsi que l'articulation de type "coude", rien que du classique. Pour ce qui est de la pince, elle est actionnée par un mini-vérin.

La suite et fin de mes mini-reviews au prochain épisode avec les 5 sets les plus récents

Yes je crois que c'était mon premier technic aussi !!! Avec la petite hélice qui tourne à l'arrière. La folie !!

Ouiiiii mon premier technic avec les pneumatic !!! Ouaaaa quelle nostalgie de revoir tout ça !!

Mon premier gros set. En plus avec les flex. On peut aussi y mettre un moteur pour faire tourner le rotor. Je l'avais fait !!
Par contre je n'aime pas l'autre modèle (le bateau).

Heeey comme je disais je connais pas le nom des set mais le voilà le camion-avec-le-méga-pare-choc-qui-se-pète-pas-quand-l-envoi-à-fond-dans-le-mur-et-même-que-y-a-un-compresseur-et-un-moteur-et-des-vérins !!!
Ce camion fut sans doute mon plus beau cadeau de Noël .... avec la machine à tracer et la supercar noire.

J'ai aussi souvenir d'un set que j'adorais avec une voiture rouge et grise, et un moteur. Je crois qu'on pouvait faire un chariot élévateur aussi. C'était mon premier set avec des moteurs et j'étais complètement folle !!!

édit :
Merci pour ton post duckleroidelamare !!!!

Ca me rappelle que j'ai le 8044 soigneusement rangé dans un carton

 
Euhhhh c'est pas Maxlemalade moi !! Mais de rien sinon, content de t'avoir fait cet instant nostalgie
Et pour le set avec la voiture grise et rouge avec le moteur, il est à la page précédente pour une mini-review et je l'ai aussi...

 
vraiment excellentes tes mini reviews, j'adore  
le 8868 est clairement un super must - il est genial
le 8862, au meme titre que le 8459, j'etais pas convaincu et d'ailleurs, je ne l'ai eu que par pur hasard (decouvert dans un vrac ) ... m'enfin , maintenant que je l'ai, j'ai changé d'avis, il est vraiment sublime, pas forcement le plus aboutit des tracto (8455 oblige ) mais avec des fonctions bien realisées, un montage agreable et finallement, un style vraiment reussit - j'adore ... j'ai hate de le monter en meme temps que le 8455 pour un p'tit "shooting"
 
HS: l'asus G1s a quasiment le meme boitier que les A6v ... l'oiseau n'est pas tombé loin du nid

 
Ravi que ça te plaise ! Reste encore quelques gros sets (8880, 8480, 8421) à faire !
Je veux bien voir quelques photos et un petit comparatif entre le 8862 et le 8455 si tu as un peu de courage pour nous faire ça

 
des que je recois mon premier 8455 (y'en a 2 qui doivent prendre le chemin de dijon ) je le monterai donc je me motive et je remonte le 8862 dans la foulée

 
Post édité.
Désolée de cette terrible méprise.  
Cordialement  

 
Tu t'en ai pris 2 ???  Ah oui ça c'est un beau cadeau d'anniversaire !!
 
Quand tu songeras à en revendre un, tu penseras à ton ami HFRien avec qui tu as plein de points communs ???

 
Pas de soucis

 
 
hum, pour le moment, j'ai plutot l'intention de les garder sinon, pour le coup, j'pense que papa ne le laissera pas partir si je decide de me separer d'un ... il le prendra pour lui

 
Une de mes favoris de cette période    
 
Le premier que je remonterait quand je récupererais mes briques  

Oh tu sais, je dit ça mais je ne suis pas pressé...  

 

Et tu ne seras pas déçu en le remontant !!! Il est toujours aussi énorme. Même s'il faut bien admettre que je trouve que le design (notamment l'avant) en a pris un coup avec le design du Tow Truck...

J'avais jamais fait gaffe à la calendre... inexistante...
 

Clair, mais ça se customise treeees bien

 
D'époque.  

 
 
Non mais qq axes en guise de grille auraient étaient bienvenus    
 
Mais c'est vite trafiqué comme adaptation  

Que de nostalgie tout ça!
Le tracto-pelle et son modèle secondaire la moissoneuse-batteuse, c'était mon premier set technic ça a été un grand moment!  
Puis le camion au design américain avec le compresseur intégré celui-là je l'ai vraiment adoré et reste peut-être le meilleur pour moi. De plus il offrait pour je ne sais plus quel prix boitier de commande, moteur, mini-pompe et surtout un mini-vérin ce qui est très rare et même encore aujourd'hui on en trouve, oui mais à quel prix

Allez on continue (et on finit) les mini-reviews.
 

#8880 Super Car (1343)
Et pour commencer, j'attaque très fort ! Le MUST absolu du technic studfull selon la plupart des AFOLs : La Supercar 8880 .  
Un design de tueur, un nombre de pièces battant des records pour l'époque et des fonctions comme s'il en pleuvait et toutes plus réalistes les unes que les autres.
4 roues motrices (avec bien sur trois différentiels), 4 roues directrices commandées depuis le volant de l'habitacle ou depuis une commande cachée derrière la cabine de pilotage, suspensions indépendantes, boîte de vitesse 4 rapports entraînant un moteur V8 en position centrale arrière. Et, cerise sur le gâteau les phares retractables dont la commande se situe dans le cockpit.
En résumé, un set que tout les AFOLs devraient posséder !!  
 

#8284 Dune Buggy (872)
Ce tracteur agricole ne paye pas forcément de mine au premier abord. Et pourtant, il vaut carrément le déplacement ! Le design est excellent, des phares en veux-tu en voilà, un vrai look de tracteur !
Pour ce qui est des fonctions, là aussi on est servi ! Un essieu avant qui ballote transversalement pour absorber les irrégularités du terrain, un moteur L4 entraîné depuis les roues arrières (via un différentiel bien sûr), la direction est actionnée depuis le toit (non, pas par un gyrophare !), mais le meilleur reste l'outil situé à l'arrière. Celui-ci tourne également avec les roues arrières mais cette fonction est débrayable via un levier situé dans la cabine ! On peut également relever l'outil (tel que sur la photo) à l'aide d'une molette située à l'arrière de la cabine.
Bref, un set très sympa, dont le prix en solde était encore plus sympa !!!
 

#8285 Tow Truck (1877)
Un set enormissime, bien plus par son design que par les fonctions inclues. Plus un Model Team qu'un réél technic. Mais pour ce qui est du design, on est sur le cul ! La taille du set est gigantesque.
Passons maintenant aux fonctions. Tout d'abord la direction, celle-ci est actionnée depuis le toit de la cabine. L'essieu intermédiaire entraîne un moteur V6 ventilé (qui paraît tout petit quand on soulève le capot !). Depuis le haut de la cabine, on peut également déployer les stabilisateurs à l'arrière du camion. La grue est commandée depuis trois molettes : une pour le crochet, une pour monter ou descendre la flèche et la dernière pour déployer la flèche télescopique. Pour ce qui est du support arrière, il se déploie via un ressort progressif, et monte et descend à l'aide d'un vérin pneumatique.
Au final un set à posséder pour son design. Si pour vous, seules les fonctions comptent, passez votre chemin !  
 

#8480 Space Shuttle (1366)
On continue avec un des derniers sets studfull, et pas des moindres ! Le set possédant le plus d'engrenages rien que ça ! Et pour ce qui est des pièces "rares" : moteur 9V, micromoteur, deux inverseurs, bloc fibre optique...
Pour ce qui est du design, je le trouve très réussi, on reconnaît bien la navette Columbia noire et blanche.
Pour les fonctions, on commence avec celles manuelles : les trains d'atterrissages rétractables et les volets arrières qui pivotent.
Pour ce qui est de celles motorisées, les fibres optiques à l'arrières tournent et simulent la combustion des réacteurs, la navette s'ouvre et libère une grue au bout de laquelle se trouve un satellite. La grue se lève et tourne. Ces quatre fonctions sont pilotées par un seul et unique moteur. Un sélecteur permet de répartir le mouvement à la fonction souhaitée à l'aide d'une simili boîte de vitesse.
Revenons au satellite, celui-ci se déploie à l'aide d'un micromoteur.
Ce set est complètement hallucinant, le montage est bien complexe, les fonctions archi-recherchées et ingénieusement mise en place. Un MUST !!
Encore merci Pillou pour ce cadeau magnifique !    
 

#8421 Mobile Crane (1884)
On finit avec un set magnifique du monde du studless : la Mobile Crane
Ce set de près de 1900 pièces nécessite près de 10h de montage de pur bonheur. Pour le design, je vous laisse juger par vous même, moi, je suis conquis !  
Au sujet des fonctions, un moteur V6 est entraîné par le troisième essieu, les essieux 1, 2 et 4 sont directionnels et s'actionnent par une molette située à l'arrière du châssis. Une autre molette permet de descendre les quatre stabilisateurs.
Du côté de la grue, celle-ci se lève à l'aide de deux vérins mis bout à bout. Le moteur permet au choix soit de monter et descendre le crochet soit de jouer sur le crochet et sur l'allongement de la grue. Je reconnais que ce n'est pas le plus pratique, découpler les fonctions aurait été préférable je trouve.
Seul hic de ce set, le modèle secondaire qui ré-utilise le même châssis, il n'y a donc pas réellement deux modèles différents...  
Malgré tout, ce set est, encore un MUST !!!  
 
En espérant vous avoir donné envie d'investir dans un set que vous ne possédez pas (encore...)
 
 

Ben dis donc, tu finis en beauté !
 
Je rajouterai 2 ptites choses :
le 8285 est aussi attractif pour le prix par pièce
 
le modèle secondaire du 8421 à un énorme incovénient : la nacelle se replie mal.
 
 
La navette, c'est le Technic le plus complexe selon moi niveau mécanique, ya pas photo (je dis mécanique, car en pneum, c'est le 8455 )
 
Euh... je trouve la BV de la 8421 bien pratique moi. Les mouvements de déroulage du câble et de sortie de la partie télescopique ne sont pas assez synchro sur la tienne ?

Le fait est que la fleche et le treuil ne devraient pas être liés

Je trouve que le fait que ces 2 fonctions soit liées est une très bonne idée. Ca fait du 2 en un.
 
On lève la flèche. On sort un peu le câble. Puis on sort les 2 parties télescopiques à bloc. Tin tin, magie. Le crochet reste à la même hauteur. Bigrement efficace.
 
Et si sur votre modèle la hauteur du crochet change entre le début et la fin de l'expérience, c'est que le clutch de la partie télescopique n'a pas la bonne "tolérance" (débraye trop tôt, ou trop tard, dépend de l'usure toussa...).
 

 
top les mini reviews, ca le fait  
bon, par contre, j'ai quand meme une dent contre le towntruck ... je pense que je ne l'aurai jamais, il ne me tente pas du tout  
pour le reste - j'les ai deja alors j'ai moins envie de les acquerir (quoique )

Le prix par pièce, je t'avouerai ne pas l'avoir calculé et que ce n'est pas forcément un argument lorsque je craque sur un cet, je fonctionne plus au coup de coeur. Mais c'est bien que tu le précises !
Pour le repliement de la nacelle sur le modèle alternatif de la 8421, je n'ai eu aucun problème lorsque le modèle était monté.
Par contre le déroulement du câble et le déploiement du bras n'est absolument pas synchro sur la mienne. La câble se déroule bien plus vite que le bras. Je suis donc obligé de jouer avec la BV pour avoir ce que je veux...    
 

+1

 
C'est pas du tout le cas chez moi. Si je déplie la flèche, le crochet se retrouve par terre. Faut jongler: sortir la flèche, remonter le crochet, sortir la flèche.... Pas top...

Moi ca marche : http://fr.youtube.com/watch?v=V5O02ukmNpI

 
Sinon, moi non plus, je ne me base pas sur le PPP pour acheter un set.

 
 
kler, surtout que sur les sets technic studless, le nombre de goupilles et petites pieces de liaison fait vite grimper le nombre de piece un peu artificiellement ... enfin, du 8460 au 8421, + de 1000 pieces de difference, malgré les fonctions plus avancée du 8421, en full stud, l'addition serait de 500pces de moins amha

Faudrait demander à Alban.

Vas-y Alban, compte le nombre de pièces que tu as utilisées !

Ah bon, spa possible ?

 
Dis moi Anio
 
Tu as filmé ton 8421 dans un miroir,
La cabine de la tourelle ne devrait elle pas se trouver de l'autre coté ??  

 
Une modif pour l'avoir du bon coté de l'étagère il me semble....

T'as l'oeil affuté !

Et toi t'as une sacrée mémoire.
J'ai dû le dire furtivement une fois. pas plus.

J'ai peut-être la 8288 aussi dans le même genre. Mais je me rappelle plus de quel côté est là cabine à l'origine donc bon.
(et j'ai pas envie de chercher )

 
et surtout, fut un temps ou maxjack avait une chaine d'assemblage de 8421 dans son salon