Reprise du message précédent :

ok

 
 
 
Brève rando over.  

Je suis bien d'accord. Mort à toutes les inscriptions sur les cadrans, les remontoirs et les fonds transparents !!!

Ca n'a pas l'air de traumatiser grand monde mais moi toutes ces marques sur les cadrans ça me fait penser à :

Pour certains, c'est peut-être le summum de l'élégance mais pour moi c'est :smiley qui gerbe: même si la marque, c'est Patek ou Lange. Je trouve ça d'une vulgarité sans nom.

C'est un peu comme si nos caisses, c'était :

Vive les montres stériles ! A mort les inscriptions non-fonctionnelles :  

j'adore l'Aston!!
MDR...

Devant
 

 
Derrière
 

Quel calibre pour chaque (hormis le 1863 à droite)?

Hmm. Le logo Aston Martin est bien présent, il ne manque que le made in the UK, mais je crois bien que sur ce dernier point rien n'est moins sûr

Pour rappel, c'est bien Rolls Royce qui le premier a adopté le bouchon de réservoir personnalisé (en acier inox, argent ou or 24K) comme image de marque...

De gauche à droite : 321 - 863 (plaqué or rose) - 863 (plaqué or jaune) - 1863
 
Edit : Je kiffe à donf

 
La deuxième n'est pas un 321, facile à reconnaitre avec sa roue colonne. Je dirais donc:
 
321 863 1863 1861 (et encore je ne suis pas sûr car je n'arrive pas à distinguer le nylon )
 
EDIT: genre t'as édité
 
La 3eme est forcément une 186x car il y a le 18eme rubis...

J'ai édité

Bien sur que le logo, le nom et peut-être même le UK sont présents. Mais ils sont à leur place et à leur échelle. Même les chevrons Citroën du début du siècle ne couvraient pas plus que 5% de l'espace visuel des voitures. Si tu regardes le vrai logo Aston devant le capot il doit faire 15 cm de large contre 1,50 pour la voiture. Soit un rapport de 1 à 10. Sur une montre le rapport est plutôt de 1 à 3 et en plus sur une zone fonctionnelle sur le plan visuel. A la limite ça ne me dérange pas d'avoir un énorme logo sur le fond de la montre s'il est opaque. Mais sur le cadran, c'est un peu comme écrire le Aston Martin en énorme et en plein milieu du pare-brise.

 
 
861 le 2ème

Le 1861 est la version sans déco donc normalement sans roues en "or"

321 861 1863(avant 92) 1863

Juste en passant, Je découvre les joies d'une montre méca-alarme...
C'est juste génial comme complic... même ultra génial, jamais je n'ai autant utilsé une fonction sur une montre... et ce bruit de criquet que mes collaborateurs entendent de leur bureau et viennent me demander ce que c'est ....
Bref lachez vous sur de la Poljot alarme à défaut de glâner de la vulcain cricket certes assez onéreuse, ça vaut vraiment le coup...

Hm, possible, la il faut arriver à différencier l'or rose du rodhium.

Par contre le 1863 d'avant est bien le 863, c'est celui que j'ai et avant 92 c'est celui en or rose, après t'as celui en or jaune comme moi.

 
Hum, pour moi les roues sont toujours "dorées". La différence de couleur entre 1861 et 1863 se situe au niveau des ponts et de la platine.

pour la deuxieme, on vois le frein en delrin

Personne l'a donc il peut confirmer pour celle-ci, il ne reste que la seconde qui me fasse douter mais je crois que le chevelu a raison  
Je continue chercher sur des sites, on ne sait jamais.

 
J'ai semé la Zizanie?  

Non c'est ça que je trouve intéressant, la prise de tête sur les petits détails...

Qu'appelles-tu le frein ?

Le frein c'est ce qui bloque la trotteuse quand t'appuies sur stop.

Et je suis entièrement d'accord avec Personne, qui a raison sur toute la ligne (sauf la date, cf maddox):

321, 861, 1863 (avant 96), 1863 (après)

Oui c'est bien ce qu'il me semblait, j'ai la mienne dans les mains là et le frein est bien en métal contrairement à la seconde de notre jeu, c'est donc bien une 861, bravo

 
On est bien d'accord sur tout, je me suis melange entre 92 et 96

 
Comment faire pour avoir un 321 ou un 861 dans une Pro neuve?

page 1981

Là j'ai encore un doute, le 1863 est sortit en 96 ou 97 (suivant les sources, 97 pour JM) mais avant 96 c'était le 863 qui a existé en jaune et en or, et pas encore le 1863.

On achète à Vintimille

La seule solution me parait être le NOS, mais je doute que ça existe encore.

Sinon c'est ebay, y a vraiment moyen de récupérer des montres en très bon état. Mais sur des montres avec un tel passé, je trouve qu'il est dommage de chercher du neuf. L'aspect usé me parait même essentiel (j'ai pas dit délabré non plus hein ).

 
pour la 3ème c'est un 1863, on vois le rubis qui a ete ajouté a passage des 861 au 1861

Je l'ai ce rubis sur la mienne, je viens encore de vérifier.

La première à gauche pour moi, merci.
Tu passes la déposer quand tu veux, tu prendras un café.

Vous voulez pas faire un topic speedmaster? je suis sûr que ça marcherait bien
 
 

 
Réponse :  
 

 
La renvoyer à Bienne.      
 

Tu as bien fait

Par contre pas glop du tout : je viens de recevoir l'enveloppe de broadarrow.net où j'avais commandé 3 maratacs.
 
Il n'y en a que 2 à l'intérieur !!!  

Ha merci, je savais qu'au moins sur la mienne je savais ce que je disais, je vais mieux dormir, je me posais des questions sur l'originalité de la mienne

 
bien sur voyons!
en chinois de Singapoure, quand on fait deux avec les doigts cela veut dire 3 pour eux.
t'aurais pas du passer ta commande en visio conférence...  
 
putain ça va chier!  
une fois qu'on aura buter tous les chinois et tout les postiers, l'honnetété sera de ce monde....  

 
Ca vient des USA.