[Horlogerie] Les montres /!\ CB /!\

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Auteur	Sujet : [Horlogerie] Les montres /!\ CB /!\

MantaFahrer

Blaireau exporté

Reprise du message précédent :

ble-44 a écrit :

Pour plus sur une seiko, qu'une rolo ou une omega?

sebcile a écrit :

et pourquoi ça ? Je ne vois pas bien pourquoi le springdrive serait délaissé [:urd]

Va faire réviser ta Rolo, ta Zenith avec des pièces d'origines ou NOS, tiens... Pas de raison que Seiko garde du stock pendant 50 ans pour les révisions.

sebcile a écrit :

On joue au jeu des 1 difference ? (excepté la couleur du cadran)

http://img651.imageshack.us/img651 [...] 40001u.jpg

vs.
http://i62.servimg.com/u/f62/16/32/06/38/36000_11.jpg

c'est parti !

Automatic / chronometer?

Message cité 2 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

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sebcile

MantaFahrer a écrit :

Automatic / chronometer?

:jap:

Citation :

les modèles 400 ne font plus l'objet d'une certification COSC pour les modèles fabriqués depuis Mars, Zenith semble vouloir développer à terme son propre système de certification interne ....

Ben tiens donc [:z800]

Je pense que TWO va devoir revoir son systeme de notation [:o_doc]

Message cité 1 fois

MantaFahrer

Blaireau exporté

ilium a écrit :

Omega a un service vintage et restauration et il semblerait que Rolex Angleterre se soit doté d'un service similaire. Sinon, Rolex n'assure pas forcément le SAV sur les plus vieux modèles.

Je reprécise au cas où, puisque c'est dredy:
- il n'y a pas de raison d'exiger de Seiko la possibilité de faire remettre à neuf une SD des dizaines d'années après sa production
- un tracteur alakon genre Valjoux/ETA est réparable par le premier grouillot venu. Le spécifique, c'est déjà tendu, il faut cannibaliser. Si c'est de l'électromécanique, il sera quasi impossible de reconstruire des pièces, comme pour les montres à diapason aujourd'hui.

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

paul_klee

ilium a écrit :

A propos, j'ai une question sérieuse: en France, il semblerait que beaucoup de transporteurs n'assurent pas les valeurs / bijoux / montres et que la VD soit le seul ou un des très rares moyens de faire voyager des tocantes avec une assurance (limitée toutefois à 5000 euros). Pour avoir discuté avec plusieurs personnes en Europe, ce ne sont pas des règles propres aux filiales françaises mais aux groupes (UPS, DHL, etc.). Du coup, comment faites-vous pour les tocantes à quelques milliers de dollars achetées aux US ou au Japon? J'imagine que le vendeur si c'est un pro, prend le risque à sa charge, mais quid lorsqu'il s'agit d'une transaction avec un particulier? Il y a un truc pour les assurer ou bien vous croisez les doigts pour que le colis ne soit pas volé / perdu. Je précise que je ne pense pas aux éventuels bricolages pour esquiver les douanes mais que je pense juste au fait que beaucoup de transporteurs offrent des assurances élevées mais pas sur les transports de valeurs.

Question subsidiaire: en France, si vous deviez assurer un envoi de tocante de plus de 5000 euros, comment feriez-vous?

Ce que je vois pour UPS est un peu différent, ça dépendrait du pays pour ce transporteur :

Citation :

Valeur déclarée

Saisissez la valeur déclarée du colis. La valeur déclarée de votre envoi indique la responsabilité maximale d'UPS pour un colis perdu ou endommagé. La responsabilité d'UPS est limitée à 100 $ (ou l'équivalent dans la monnaie locale) pour les colis sans valeur déclarée. En saisissant la valeur déclarée dans le système d'expédition UPS et en vous acquittant de frais supplémentaires, vous pouvez déclarer une valeur supérieure pour votre envoi, dans la limite du maximum autorisé dans votre pays.

Message cité 1 fois

grinhu

ilium a écrit :

Sauf que ce n'est pas un troll (s/dépassent/affleurent).

ilium a écrit :

l'expéditeur est responsable, donc si leur système sont chers ou nuls, c'est à eux de serrer les fesses (et à toi de t'assurer que tu n'as pas à faire à un malfrat).
Dans ton cas (>5.000), je me déplacerai.

Message cité 1 fois

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=> mes montres

grinhu

MantaFahrer a écrit :

Va faire réviser ta Rolo, ta Zenith avec des pièces d'origines ou NOS, tiens... Pas de raison que Seiko garde du stock pendant 50 ans pour les révisions.

et le japan superior!?! [:prozac:1]

Message cité 1 fois

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=> mes montres

grinhu

sebcile a écrit :

:jap:

Citation :

les modèles 400 ne font plus l'objet d'une certification COSC pour les modèles fabriqués depuis Mars, Zenith semble vouloir développer à terme son propre système de certification interne ....

Ben tiens donc [:z800]

Je pense que TWO va devoir revoir son systeme de notation [:o_doc]

c'est moi qui avait fait le 36kVPH, et sur le chronocomparateur, il tenait bien la route.

D'ailleurs, ma Memovox en est à +6 sur sa première semaine. Bon début.

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=> mes montres

MantaFahrer

Blaireau exporté

grinhu a écrit :

et le japan superior!?! [:prozac:1]

Je croyais que la discussion était sérieuse, moi...
Après, je n'ai aucune attirance pour le Spring Drive, donc je m'en carre, mais je me doute bien que dans ma boîte, la Speed sera la plus facile à entretenir, Sinn c'est plus aléatoire hors mouvement, Rolex c'est sûr que non, JlC je ne crois pas non plus, mais pour une Reverso ça devrait aller.

Message cité 3 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

grinhu

MantaFahrer a écrit :

ton vieux lemania dans 20 ans ne sera plus suivi par omega, un valjoux de base le sera toujours par Sinn.

JLC, on va dire que oui, mais c'est plus parce que j'ai envie d'y croire, et rolo je m'en b....

Message cité 2 fois

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=> mes montres

eamesimport

"That's Understatement"

sebcile a écrit :

Et bien c'est magnifique tout ça ! [:aqualung]

clair qu'ils rattrapent Rolex! [:petoulachi]

---------------
"Le pool house façon temple grec, il a ce qu'il mérite"

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eamesimport

"That's Understatement"

ilium a écrit :

Question subsidiaire: en France, si vous deviez assurer un envoi de tocante de plus de 5000 euros, comment feriez-vous?

tu prends ta caisse, le TGV et tu y vas. [:cbrs]

sur les grosses annonces, les mecs incluent une remise en main propres en Europe. :jap:

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"Le pool house façon temple grec, il a ce qu'il mérite"

eamesimport

"That's Understatement"

MantaFahrer a écrit :

Je croyais que la discussion était sérieuse, moi...
Après, je n'ai aucune attirance pour le Spring Drive, donc je m'en carre, mais je me doute bien que dans ma boîte, la Speed sera la plus facile à entretenir, Sinn c'est plus aléatoire hors mouvement, Rolex c'est sûr que non, JlC je ne crois pas non plus, mais pour une Reverso ça devrait aller.

c'est dredi encore? :heink:

pourquoi ta GMT-II?

plein d'horlogers indépendants savent/peuvent les entretenir/les réparer.
genre Arno, LAO etc...

et sans te facturer des polissages, des changements de cadran indus etc...

Message cité 2 fois

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"Le pool house façon temple grec, il a ce qu'il mérite"

ilium

Candeur et décadence

paul_klee a écrit :

Ce que je vois pour UPS est un peu différent, ça dépendrait du pays pour ce transporteur :

Citation :

Et ça concerne les montres, bijoux et valeurs? Parce que renseignement pris chez UPS de mémoire, tu peux assurer jusqu'à 20k... mais pas en montres / bijoux / valeurs. En d'autres termes, tu envoies ta montre mais tu gardes à portée de main une facture d'optique ou de n'importe quoi de cher de montant équivalent mais qui soit couvert pour te faire rembourser au besoin.

grinhu a écrit :

L'expéditeur est responsable en théorie mais en pratique? Si c'est toi qui envoie à l'étranger okay, et ça pose la question d'un SAV Japon au passage ( ).
Mais dans l'autre sens, si ton expéditeur avait refusé les transactions avec l'étranger à la base (ce qui se produit avec les US assez souvent), soit tu dois trouver un intermédiaire qui sera sympa mais pas au point de prendre les risques pour toi, ou bien tu arrives à convaincre le vendeur mais il est probable qu'il te dira que c'est à tes risques et périls (surtout si le transporteur lui dit pas d'assurance sur les tocantes, et il ne manquera pas de te signaler préalablement). :spamafote:
Retour à la case départ si le transporteur n'offre pas une assurance digne de ce nom.

Message cité 1 fois
Message édité par ilium le 25-03-2011 à 16:14:57

MantaFahrer

Blaireau exporté

grinhu a écrit :

ton vieux lemania dans 20 ans ne sera plus suivi par omega, un valjoux de base le sera toujours par Sinn.

JLC, on va dire que oui, mais c'est plus parce que j'ai envie d'y croire, et rolo je m'en b....

- ma Speed a un ETA, j'imagine qu'Omega saura le réparer, même si la Dynamic de yoli me fait douter un brin
- Ma Sinn a aussi un ETA, faut espérer ne pas marquer le cadran ou les aiguilles, j'imagine
- JlC j'ai aussi envie d'y croire mais aucun fait
- Rolo je ne m'en branle pas (mais c'est logique que toi tu t'en fiches)

eamesimport a écrit :

c'est dredi encore? :heink:
pourquoi ta GMT-II?
plein d'horlogers indépendants savent/peuvent les entretenir/les réparer.
genre Arno, LAO etc...
et sans te facturer des polissages, des changements de cadran indus etc...

On parle de l'entretien officiel, et ces mecs là ne pourront sans doute pas faire plus avec un SD qu'avec un diapason. [:spamafote]

Message cité 1 fois
Message édité par MantaFahrer le 25-03-2011 à 16:17:51

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

sebcile

Au fait, le carrosse magique s'est transformé en Ford Focus [:tinostar]

Message cité 3 fois

eamesimport

"That's Understatement"

grinhu a écrit :

ton vieux lemania dans 20 ans ne sera plus suivi par omega,

voilà, il faudra aller chez Patek.... :sarcastic:

[:petoulachi]

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"Le pool house façon temple grec, il a ce qu'il mérite"

RandallBoggs

sebcile a écrit :

Au fait, le carrosse magique s'est transformé en Ford Focus [:tinostar]

Ce sont les dernières nouvelles des vaillants jaguaristes ? [:tinostar]

Message cité 1 fois

sebcile

RandallBoggs a écrit :

Ce sont les dernières nouvelles des vaillants jaguaristes ? [:tinostar]

Le vintage, y'a que ça de vrai ! [:daaadou:1]

MantaFahrer

Blaireau exporté

sebcile a écrit :

Au fait, le carrosse magique s'est transformé en Ford Focus [:tinostar]

C'est chouette, ils vont pouvoir faire des photos pour le topic à cisco! [:alandon]

Spoiler :

Putain... :sweat:

Message édité par MantaFahrer le 25-03-2011 à 16:19:10

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

grinhu

ilium a écrit :

il te reste la possibilité d'acheter au prix fort en boutique (pour du neuf ou de l'occaz). Risque réduit=prix plus élevé. il ne faut pas rêver, les 20 ou 30% qu'on peut avoir à droite à gauche ne sont pas sans risques.
S'ils paraissent trop important, il ne faut pas hésiter à passer son chemin.

Message cité 1 fois

---------------
=> mes montres

grinhu

MantaFahrer a écrit :

- ma Speed a un ETA, j'imagine qu'Omega saura le réparer, même si la Dynamic de yoli me fait douter un brin- Ma Sinn a aussi un ETA, faut espérer ne pas marquer le cadran ou les aiguilles, j'imagine
- JlC j'ai aussi envie d'y croire mais aucun fait
- Rolo je ne m'en branle pas (mais c'est logique que toi tu t'en fiches)

MantaFahrer a écrit :

On parle de l'entretien officiel, et ces mecs là ne pourront sans doute pas faire plus avec un SD qu'avec un diapason. [:spamafote]

[:azylum] ah oui, c'est vrai....
ton module DD ne sera surement pas remplaçable dans 20ans, c'est clair.

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=> mes montres

bestak

Denboraren orratzak

eamesimport a écrit :

Tiens cela me rappelle que jai la rolo a faire reparer
Mais travaillant au diable c est pas facile

---------------
Betizu est vachement jolie -Origami watch Co cadran N°02 -Mes ventes

yoak

négligemment lourd

vous me filez la migraine

Message cité 1 fois

ilium

Candeur et décadence

MantaFahrer a écrit :

Je crois qu'il faut être sérieux 2 minutes: qu'ils n'aient pas des milliers de pièce de service et qu'au bout d'un moment, pour un modèle arrêté, ils finissent par ne plus savoir répondre, c'est très probable, mais je ne crois pas une seconde que les grandes marques ne sauront pas reprendre une tocante et fournir l'essentiel des pièces pendant assez longtemps. Sauf erreur de ma part, il y a d'ailleurs souvent des pièces interchangeables et beaucoup sont réparables avant d'avoir besoin d'être remplacées. :spamafote:

Message cité 1 fois

- gab

Pour changer de l'alpha de tout à l'heure, petites photos de ma Seiko sur NATO Bond de chez Eddie Platts (timefactors.cm) reçu ce matin. Le bracelet est épais, souple et très agréable à porter, les boucles sont en acier inox satiné, et les photos sont ratées [:chris282] (un soleil pareil, j'ai pas l'habitude, moi)

Nonobstant:

Je ne le laisserai pas tous les jours, mais j'aime assez.

Message cité 2 fois

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Chounette ♥ | Oh ouiiiiiii il l'a fait, incroyable , c'est le dieu du tennis

MantaFahrer

Blaireau exporté

ilium a écrit :

Où est-ce que je ne suis pas sérieux?
Après que tu croies que Seiko saura restaurer un SD pendant "longtemps" (c'est vague...) est une chose, je dis que je n'en suis pas certain, et que plus la technique est spécifique plus ce sera risqué/compliqué.

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Desperadoflamenco

Lord of Glencoe

grinhu a écrit :

ton vieux lemania dans 20 ans ne sera plus suivi par omega,

Ca m'étonnerait.

Message cité 1 fois

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https://zupimages.net/viewer.php?id=22/26/mtpg.jpg

sebcile

- gab a écrit :

Pour changer de l'alpha de tout à l'heure, petites photos de ma Seiko sur NATO Bond de chez Eddie Platts (timefactors.cm) reçu ce matin. Le bracelet est épais, souple et très agréable à porter, les boucles sont en acier inox satiné, et les photos sont ratées [:chris282] (un soleil pareil, j'ai pas l'habitude, moi)

Nonobstant:

http://dl.dropbox.com/u/1164068/SN [...] _thumb.png

http://dl.dropbox.com/u/1164068/SN [...] _thumb.png

http://dl.dropbox.com/u/1164068/SN [...] _thumb.png

Je ne le laisserai pas tous les jours, mais j'aime assez.

repasse Lundi parce que là, avec les discussions sur les SAV ..... [:fat dog]

Message cité 1 fois

Desperadoflamenco

Lord of Glencoe

sebcile a écrit :

Au fait, le carrosse magique s'est transformé en Ford Focus [:tinostar]

Oh putain, à ce point?

Message cité 1 fois

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https://zupimages.net/viewer.php?id=22/26/mtpg.jpg

grinhu

Desperadoflamenco a écrit :

Ca m'étonnerait.

un 321 en 2035?

après j'avais oublié qu'il avait un eta+module DD, c'est clair qu'il sera le premier à manquer de pièce.

Message cité 1 fois

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=> mes montres

sebcile

Desperadoflamenco a écrit :

Oh putain, à ce point?

ben ouai

apres, aucune idée de la panne [:spamafote]

Message cité 3 fois

ilium

Candeur et décadence

grinhu a écrit :

Le risque lié au vendeur, banco: si tu ne veux pas le prendre, tu achètes en boutique ou bien tu regardes passer le modèle rare, 100% d'accord.
Par contre, tu conviendras avec moi que c'est ballot d'avoir un risque supplémentaire juste lié aux limites imposées par le transporteur, transporteur qui par ailleurs accepte d'assurer 20k de marchandises pourvu que ce ne soit pas une tocante ou un lingot d'or. [:delarue5]

Pour le reste, j'ai suivi ton conseil et je passe mon chemin: hors pros, j'évite les transactions outre Atlantique car risquer de perdre 3000 euros pour en économiser 600, ce n'est pas un jeu que j'aime (indépendamment de la partie cache cache avec les douanes mais ça c'est une autre affaire). :spamafote:

Cela étant, j'essaye de comprendre et de savoir si certains d'entre vous connaissent un truc parce que la question s'est posée récemment et que j'ai pu trouver une solution mais elle risque de se reposer.

A la lecture des archives sur les forums horlogers, j'ai bien l'impression qu'en dehors de la VD, point de salut, mais sait-on jamais... :??:

Message cité 1 fois

- gab

sebcile a écrit :

repasse Lundi parce que là, avec les discussions sur les SAV ..... [:fat dog]

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Chounette ♥ | Oh ouiiiiiii il l'a fait, incroyable , c'est le dieu du tennis

Desperadoflamenco

Lord of Glencoe

grinhu a écrit :

un 321 en 2035?

après j'avais oublié qu'il avait un eta+module DD, c'est clair qu'il sera le premier à manquer de pièce.

Je ne te parle pas du 321 mais d'un 861 ou un 1861. Ca m'étonnerait qu'Omega ne les répare plus en 2035.

sebcile a écrit :

ben ouai

apres, aucune idée de la panne [:spamafote]

Ca devait quand même suffisamment sérieux pour qu'ils ne puissent plus l'utiliser...
Les boules... :sweat:

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https://zupimages.net/viewer.php?id=22/26/mtpg.jpg

ilium

Candeur et décadence

MantaFahrer a écrit :

Sur la mécanique et même les pièces de cadran ou aiguilles, il y aura toujours un artisan capable de restaurer la pièce ou carrément en refaire une, il y a des mecs qui ont de la magie dans les doigts... faut juste être prêt à payer. Sur l'électronique, je suis comme toi et beaucoup plus circonspect... [:klemton]

Message cité 1 fois

bestak

Denboraren orratzak

sebcile a écrit :

ben ouai

apres, aucune idée de la panne [:spamafote]

Une RS au moins ?
Sinon ca craint

Message cité 1 fois

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Betizu est vachement jolie -Origami watch Co cadran N°02 -Mes ventes

Desperadoflamenco

Lord of Glencoe

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https://zupimages.net/viewer.php?id=22/26/mtpg.jpg

RandallBoggs

Le topic des engins agricoles, c'est à côté monsieur Flamenco.

Message cité 1 fois

Desperadoflamenco

Lord of Glencoe

RandallBoggs a écrit :

Le topic des engins agricoles, c'est à côté monsieur Flamenco.

Ah nom de diou, 'scuse moi gamin, j'avions point vu! [:kede]

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https://zupimages.net/viewer.php?id=22/26/mtpg.jpg

Aquaterrien

Aquoiboniste nostalgique

domingo chavez a écrit :

Bon ben la Jag' du patron a été fidèle à sa réputation. [:tinostar]

Ah merde!
J'espère que c'est pas trop sérieux. [:zigg]

L'achat de cette voiture et la voiture en elle-même étaient chouettes en plus, ça donne même pas envie de chambrer.

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~ PIANOCEAN ~ Want to save the world? Burn a public bus.

Aquaterrien

Aquoiboniste nostalgique

appleaddict1 a écrit :

Ma petite collec' s'est agrandie [:volta]

http://www.izipik.com/images/20110 [...] c10074.jpg

Pas mal! [:huit]

Féloches! [:volta]

sebcile a écrit :

HAANNN §§§§§§ :love: :love: :love:

Senator Diary

Moi j'aime que les Senator Sixties. [:axxan]

Message cité 1 fois

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~ PIANOCEAN ~ Want to save the world? Burn a public bus.

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