Reprise du message précédent :
Il peut pas dire, c'est une question d'obligation morale

 
Une belle performance en MV ?

 
Que AMD à de bon produit, que d'encore meilleur sont en cours de productions, que les OEMs achète un peux plus les nouveau produits que les Années précédentes, que la marge sur les nouveaux produits et nettement plus importante et que face à la concurrence AMD à des Munitions pour une sacré moment, de plus Intel à du baisser sa production entre Fin Octobre 2018 et Mi Juin 2019, de plus Intel voulait produire des Puces MODEM pour la 5G, ben c'est un peut mort du coup réorganisation de la production pour Intel qui accumule les bourdes, mais ça va s'arrêter vers mi Juin 2019 ou la production de CPU Intel va revenir dans la Course, l'autres souci ce sont les performance assez Moyenne du 10 nanomètres chez Intel, et comme AMD fait produire ses dernières puces en 7 Nanomètres Chez TSMC qui semble avoir de bonne performances et donc les CPU AMD consommeront moins tout en étant un peux plus performant.
 
la rentabilité de AMD à et Va augmenter dans l'avenir.
 
n’oublions pas la Macro Américaine qui est relativement bonne dans l'ensemble, ce qui contribut à la remonter du titre AMD car ben la Finance est en mode infinite monnaye et donc ben ça créer une petit bulle sur le titre.
 
 

On y est déjà, dans la bulle, au seul regard du PER du secteur.

 
ben pas vendu pas perdu, je garde soit la boite coule soit elle stagne soit ben elle remonte, je sais pas, faut voir ce que va décidé EDF et aussi TOYOTA et HYUNDAI et d'autres entreprise comme ALSTOM et d'autres qui font ou feront des Véhicules à Hydrogène, y a même des Autocars et des Bus à Hydrogène qui sont prévue, ALSTOM Ferra des Trains à Hydrogène, donc faut être patient.
 
pour le moment un VÉHICULES à Hydrogène ça coûte un peux cher dans les 50K€ facile.

 
Moi je pense qu'il faudrait que McPhy rachète AMD pour les faire rentrer dans le cac 40 comme ça t'as plus que le cac à acheter c'est plus simple.

 
c'est pour ça que je dis que ça créer un petit bulle sur AMD, mais quand on trad on trad l'avenir soit le futur de l'entreprise et du/des secteurs d'activité, si on en crois les Analystes la sincérité du Prévisionnel de AMD est noté 78%, donc assez crédible, hors AMD annonce des Performances 2020 et 2021 très nettement supérieur à 2018 et 2019.
 
Pour 2020 les Analystes table sur un PER de 31,7X les bénéfices, ce qui à priori est mieux que 54,7 X les bénéfices pour 2019.
 

 
 
les prévisions semble correcte et crédibles:

 
après tous n'est pas garantie ni Graver dans Le diamant, des choses peuvent arrive tant en bien qu'en mal et parfois tout à la fois.

 
normalement y avait des rumeurs pour un rachat de McPhy Energy par EDF, EDF ayant déjà 20% de part du capital de McPhy Energy.

Izi.
Quand la MM20 passe sous la MM50, on vend. A l'inverse on achète.

 
T'as oublié de prendre en compte la MM100

BRK shareholder's meeting live dans qq minutes : https://www.youtube.com/watch?v=VCwIAnjAqiM

Les canettes de coca qui s'ouvrent les unes après les autres    
Charlie qui casse la croute   Il ressemble tellement au père d'Homer Simpson    
Moyenne d'age des intervenants : 91 ans (et je ne parle pas que de Charlie et Warren)  

 
 
Intéressant frer.
 
Tu nous feras signe quand tu détectes encore un krach et qu'il faut se retirer    

 
 
lapin le PÄTRON en a, donc tout le monde suit le leader charismatique.

 
Munger il est sacrément en forme pour son âge.
Plusieurs heures de conférence sans piquer du nez et en restant toujours alerte sur les questions. Impressionnant.

Le POGNON ça conserve ! A moins que ce soit le Coca

 
Putain les batards d'ingrats quoi.
 
Allez,

Je suppose que c’est possible d’automatiser des alertes sur ce genre de courbes. Bon sûrement pas chez boursorama mais ailleurs non ?

Non mais  
Quand on voit que ton "point d'inflexion" d'octobre a la même gueule les 3 mois précédents, tu excuseras les gens d'être ironique sur ta martingale.

 
Tu veux alerter un modo automatiquement à chaque fois que quelqu'un parle d'AT ?

Sans second degrés aucun, je suppose qu’il est possible d’automatiser la détection du scénario, donc de trigger quelque chose sur détection du scénario, donc de battre les index facilement de façon automatisé.
 
J’ai bien compris que la plupart des gens ne le font pas parce que « c’est trop facile, trop obvious », y compris une partie des gérants. L’autre partie a des obligations morales/légales (comme lapin), de ne pas le faire et de rester investi.
 
Je me demande surtout comment on automatise la détection du pattern, parce que effectivement les MM peuvent se croiser, de la même façon, plusieurs fois, sans que ça soit représentatif d’un retournement du marché, donc comme tu détectes, automatiquement, les bonnes coupures de MM.
 
Parce que les coupures de MM, il y a les bonnes et le mauvaises  

 
Ca me paraît trivial à faire d'un point de vue algorithmique.
 

 
J'ai aucune opinion sur l'efficacité en terme d'alpha. Je sais pas pourquoi il a mal pris la boutade, me traiter de bâtard je veux bien (:o), mais d'ingrat alors que je lui ai dit merci ça me dépasse.

Faut vraiment lever le pied sur la fragilance ici

Intéressante la discussion sur Tesla ces dernières pages.
 
Voici un article court sur l'approche autopilote de Tesla : Why Tesla is taking a different approach to self-driving cars
 
TL;DR: la réponse à la question reste sommaire et a été un peu discutée ces dernières pages. Tesla, Musk pense que le Lidar et les cartes HD, l'approche utilisée par presque tout le monde, ne pourront pas être la solution dans la course pour une voiture autonome. Le Lidar reste cher/volumineux et les cartes HD peuvent devenir obsolètes si changement il y a dans l'environment, et causer ainsi l'échec complet système autopilote. C'est pourquoi il pense qu'apprendre aux voitures de "voir" via des caméras est la meilleure solution.
 
J'aime bien la fin de l'article : "Mr Musk often views deadlines as moveable commitments."    
 
Je reste pessimiste pour Tesla, mais je ne franchirai pas le pas pour la shorter directement à ce prix, la marge de sécurité me semble faible et le risque pour qu'elle soit rachetée n'est pas insignifiant.

J'avais entendu que la voiture autonome était une impasse non pas technologiquement mais juridiquement car le transfert de responsabilité ne pourrait se faire au conducteur comme actuellement et aucun fabricant ne pourrait assumer cette charge pour toute une flotte. C'est pourquoi des constructeurs francaidont abandonnés (Peugeot je crois).

Côté juridique, il y a aussi la réglementation future probable de l'EU qui exigerait que l'AI puisse expliquer ses décisions (pour qu'elle puisse être certifiée)  

 
Ca ce n'est pas un problème. Les choix du logiciel sont régis par les règles définies dans ce dernier.

Puisqu'on parle d'AMD... Je ne sais pas trop quoi faire de mes actions.
J'en suis à +52% environ sur ce titre et j'hésite. J'ai pas l'impression qu'il y a vraiment de la marge pour une belle progression, donc peut-être vendre pour investir ailleurs. A moins qu'ils se mettent à verser des dividendes intéressants à moyen terme mais je n'ai pas lu d'information dans ce sens...

 
vends une partie, pour sécurisé la PV, tu aura énormément de visibilité à partir de Fin juillet et début Aout 2019 et surtout à partir de 2020 la visibilité sur le titre sera excellent si tu va bien.
 
sur les +52% récupère en 70% des 52% de PV, pour investir sur AMAZON ou google.

Tu comptes investir sur Amazon ou Google ?

En fait j'ai déjà sécurisé mon investissement l'an dernier, j'avais fait 2 aller retour sur AMD, même s'ils mettent la clef sous la porte demain je n'aurai quasiment rien perdu... C'est pour ça que je ne sais pas quoi en faire.
Je devrais peut-être tout garder.... C'est un petit montant (4.5k€ environ)

Faut pas raisonner en absolu, faut raisonner à chaque fois en temps réel.
Si AMD va à 0, tu auras perdu la somme de ton investissement actuel.

Depuis le début de ton investissement, tu seras à 0. Considères tu cela comme une bonne perf ?

 
 
si je devais investir, oui surtout sur AMAZON, mais pour le moment je reste haussier sur AMD.
 
 
google aussi est très bien par période un peux moins bien que AMAZON, mais je pense que GOOGLE à énormément d'avenir.

Non bien sûr tu as raison. C'était une façon maladroite de dire que mon investissement actuel avait été payé par les PV précédentes c'est tout

Ouaip.

Et par conséquent, le fabricant devra expliquer dans quel(s) cas l'autopilote est programmé pour te tuer toi, passager, plutôt que l'obstacle détecté (autre véhicule, piéton, etc).

D'un coup d'un seul, c'est une technologie qui devient beaucoup moins sexy.

Quel est le problème ? Je dirais même qu’au moins la décision est prise en amont de façon réfléchie plutôt que sur le moment en pleine panique

oil mon precieux......
https://uk.reuters.com/article/uk-r [...] pc=401&amp

Jusqu'à présent, la voiture autonome surfait sur l'illusion de securité. : un robot est aux commandes, donc aucune erreur n'est possible.
Les accidents (TSLA entre autres) ont commencé à écorner cette image.
Et le grand public commence à se rendre compte qu'au-delà des problématiques déjà connues et révélées par les accidents, l'auto-pilote est programmé pour réagir d'une certaine façon à une situation donnée.
Qu'il soit programmé pour éviter un piéton quitte à se planter dans un mur, ou l'écraser car il n'y a aucune façon de l'éviter sans blesser le passager, le fait est que le passager (typiquement la personne qui a acheté le véhicule) n'est pas informé de ce comportement.
Tu rajoute là-dessus des constructeurs (Mercedes par exemple) qui ont annoncé qu'ils ne produiront que des véhicules programmés pour sauvegarder leurs passagers (comprendre : quitte à écraser le gosse de 6 ans qui traverse la rue), et tu obtiens un beau bordel.
(Et encore, je vous épargne les "experts" qui proposent de prendre en compte le nombre et la nature des victimes potentielles pour déterminer la réaction d'urgence, genre un bus scolaire devrait être sauvegardé à tout prix).

Edit : la voiture autonome est une boîte noire. Et comme toute boîte noire, elle réserve son lot de surprises. Sauf qu'une de ces surprises est susceptible de te tuer. Donc le découvrir "en live" est un peu gênant  

On acceptera moins facilement 1mort par million de km a un robot - probablement une décision froide et calculée - que 1 mort par millier de km a des humains qui ont trop picolé.
 
Sur la route le problème c’est l’humain.
 
 

 
dans les airs aussi  le B737 MAX a  resolu le  probleme en shuntant les pilotes.....beau resultat