Reprise du message précédent :

 
Fais ça pendant un mois et regarde si tu gagnes.
 
Le problème de ce truc c'est que c'est vraiment un casino et que tu y perds beaucoup de temps quand tu t'y mets (et que tu ne te mets pas de limite).

 
- 18 milliards c'est l'amende max pour avoir fraudé les tests d'emissions (37,500 par véhicule x 500,000 véhicules sur le marché).
 
- Ensuite l'EPA veut surtout que ces 500,000 voitures soient rapellés pour correction du boitier éléctronique au plus vite. Même si c'est juste brancher la voiture une nuit sur une prise diag, il faut indemniser les agents du réseau, prêter des voitures en dédomagement... Un petit billet de $250 par voiture.  
 
- En plus l'agence fédérale refusait d'homologuer les modèles 2017 du groupe VW si ils n'expliquaient pas ce que merdait dans les tests (c'est comme cela qu'ils ont été obligés d'avouer). Le groupe s'est fait auto hara-kiri en arretant de commercialiser tous les diesels sur le territoire Américain (20% des ventes en moins).
 
- Enfin une fois reprogrammé, soit la voiture va consommer plus, soit elle sortira moins de puissance. En tant que consommateur tu es lésé et tu peux te retourner contre VW = 500,000 client pour des class actions. Plusieurs ont déjà été déposés : http://www.businesswire.com/news/h [...] on-Lawsuit (“Volkswagen’s decision to prey on environmentally-conscious consumers who paid a premium of thousands of dollars for a supposedly cleaner-running car, and who received a polluting vehicle instead, is despicable. Consumers nationwide are justifiably outraged, and Volkswagen will have to answer to them.”)
 
Tu répète ce process sur la région EMEA. VW écoule 10 millions de voitures par an donc les 500K diesels US sur 5 ans c'est une goutte d'eau.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
merci
 
Sans compter le cout de la campagne de rappel (les constructeurs savent chiffrer ce genre de choses, ils ont l'habitude).  
Et l'impact sur les ventes futures...
Ca va leur faire mal.
 
J'attends la campagne de pub d'un concurrent sur "nous on ne vous ment pas", je ne sais pas qui va dégainer le premier (un qui ment pas j'espère )
 

J'ai pris les nombres d'actions de VOW et VOW3, depuis le close de vendredi, ça a perdu très exactement 16.732 bn EUR

chaud

 
Tiens donc, encore les mêmes arguments que j'évoquais il y a quelques jours et pour lesquels Ody m'a dit que je n'étais qu'un abruti qui ne comprenait rien
 
 

   
Ca, ce sont les incidences directes de cet evenement.
Je crains encore plus d'impact a long terme: "VW le constructeur menteur"
Perso, j'ai une VW (inb4   ), je viens de perdre totale confiance. Tous les clients sont en droits de se demander ce qu'ils ont vraiment achete...
 

il serait temps remarque. C'était quand meme en 2012 que l'OMS a classé le diesel comme "cancérigène certain", depuis il ne se passe pas grand chose  

Au contraire, les bonus écologiques favorisent les moteurs diesel, car n'étant basés que sur les émissions de CO2. Quelle blague

Ce n'est plus vrai avec euro6 si j'ai bien suivi.

Qu'est-ce qui est plus important ? Les Hommes ou la planète ?

C'est la guerre contre l'€urope via VW..

Sachant que l'Allemagne est le plus gros boulet de l'Europe, c'est priceless

Ne se focaliser que sur le CO2, c'est une connerie mais on va pas faire le débat ici

Le niveau d'orthographe  
Tu fais en fait le café pour ton chef, tu n'es pas vraiment dans la finance

Chine + faillite du secteur auto + débordement migratoire, ça va commencer à sentir le roussi  

Et hop on va bientôt revenir en 2008 à ce rythme là

J'ai surtout que j'ai l'impression qu'il y a un mouvement de repli de chaque zone économique: la Chine qui veut se concentrer sur son marché intérieur, les US qui font tout pour défendre leur marché avec leurs amendes démentielles, les MP qui s'effondrent...
Avec en plus l'uberisation, l'Europe va devoir se bouger et avoir une véritable gouvernance économique.

VOW qui provisionne 6.5bn au Q3
 
Ca déballe

Je gagne déjà 200 balles avec un pauvre short de 4500 euros

Non (de source interne). Après reste à savoir si la façon dont le cycle de test est détecté influe sur le caractère "pénalisable" ou non de la triche.
Également : https://en.wikipedia.org/wiki/Europ [...] le_beating

On parle du contrôle d'homologation je crois, pas du CT.

Allez +358€ sur VOW3, merci, bonsoir

Sauf qu'on ne se focalise pas que sur le CO2 : il y a des normes sur les particules fines (une d'elle étant l'obligation du filtre à particule), et des projets en cours pour limiter l'usage urbain du diesel.

 
ouf
 
je suis pas cité    

Il met les nom au hasard

Ody est crédible à tes yeux?

$VW 32% de chute, 25 Milliards de capitalisation évaporés, 20Milliards d'amende, cela commence à chiffrer.

Les opérateurs se tournent vers l'obligataire laissant de côté le marché action.

Il est crédible, c'est juste l'incarnation de la condescendance mais il est crédible

Je me tourne vers l'immobilier. La pierre, c'est du solide.

Moi ici :  
 

 
Bye bye pour de bonne ballade...

 
Je parlais du bonus écolo pour les voitures, dont les critères (enfin, le critère pour les véhicules thermiques) est le CO2 : http://www.developpement-durable.g [...] remes.html
 
Pour le reste, ok, certes, mais encore une fois on ne veut pas prendre le problème à la source, parce qu'entre autres, nos constructeurs ont fait all-in sur le diesel (surtout un).
 
Ca me rappelle les discussions quand je m'occupais de transports propres il y a 20 ans dans une antenne de la Région IdF... rien n'a bougé véritablement (le parc automobiles de maintenant a les normes d'il y a 20 ans qui étaient présentées comme plus propres que propres par les différents lobbies... et on fait face aux mêmes problèmes)
 
J'attends de voir ce que ca va donner et l'impact sur PSA en fait, qui me semble le plus exposé (mais je ne connais pas assez le secteur auto).
 
Peut etre un impact bénéfique pour la filière des "biocarburants" ? faut acheter des céréales

CAC -3.35%

matinée à sens unique

PEUGEOT unanimement à l'achat depuis le début de l'année... -10%

11 millions de voitures concernées pour VW. Soit une amende potentielle se 407 mds

C'est bien fait pour leurs gueules

Le marché auto à la dérive...