c2800 a écrit :
Le train à encore de la marge ou pas ?
Moi AF je pense que c'est pas si cher en soi (on finira par recruter des pilotes low cost pendant que les pilotes en place co continueront de se gaver...tlm sera content), c'est plus le marché dans son ensemble qui m'inquiète
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Impossible, il me semble que les pilotes embauchés par AF (et pas KLM par exemple) le sont sous la convention collective des pilotes de AF....en France tu peux pas faire comme ça...ça serait trop facile...
En outre, par principe les anciens monopole d'Etat ont, je trouve, une lourdeur incroyable pour se transformer en entreprise rentable et efficace, donc si ça monte pour des raisons techniques bah...plus dure sera la chute...