panda_man a écrit :
L'une doit faire face à la concurrence de compagnies lowcost/moyen orientales (prix payé du carburant ?), l'autre n'a (globalement) qu'un concurrent
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Ouais enfin ca c'est pas quelque chose qui a changé depuis 2008. Par contre les grandes compagnies aériennes (AirFrance, Qantas,...) commencent à avoir de sérieuses difficultés, ce qui n'est pas bon signe pour le business futur d'EADS (C'est d'ailleurs avec ces mêmes signes que le cours d'EADS avaient commencé à baisser en 2008).
SharlieCheendel a écrit :
Sinon suite à la révélation de la semaine dernière j'ai juste sur la première partie (Euro sauve les banques espagnoles). 
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D'ailleurs t'es d'accord avec Delamarche quand il parle de 300-400 milliards nécessaires et pas 100?