╚╤╤[POGNON] Topic Bourse : La correction de tous les dangers ╤╤╝

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Pour une position à déboucler d'ici la fin de l'année, quel trade préférez-vous ?

30.2 %

32 votes

1. long World

11.3 %

12 votes

2. long S&P500

17.0 %

18 votes

3. long LQQ

0.9 %

1 vote

4. long CAC40

12.3 %

13 votes

5. long bitcoin

5.7 %

6 votes

6. short World

0.9 %

1 vote

7. short S&P500

11.3 %

12 votes

8. short LQQ

2.8 %

3 votes

9. short CAC40

7.5 %

8 votes

10. short bitcoin

Total : 139 votes (33 votes blancs)

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Auteur	Sujet : ╚╤╤[POGNON] Topic Bourse : La correction de tous les dangers ╤╤╝

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Reprise du message précédent :
À Paris c'est plus un emmerdement qu'autre chose.

Message cité 1 fois

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chienBlanc

Avec un parking, c'est très pratique.
Après je prends le métro aussi, ça dépend où je vais.

Mais par exemple pour aller au golf à 17h après le boulot, je vais directement à la Cogip en Prius le matin.

---------------
J'ai un million à deux : version RAP / version Rock

Jules Gabriel Verne

Cultivateur de portefeuille

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message cité 1 fois

Azkron

Rat Racer n°32897852145

Jules Gabriel Verne a écrit :

Evidemment, si tu joue encore à World v1.0 ...
Les voitures c'est fait pour les gens qui n'ont pas encore investi dans une bonne carte graphique avec un écran 4K minimum.

On jouera à Traffic Jam Simulator en VR photoréaliste

igo2001

C'est un peu chiant vos discussions sur les bagnoles, on va pas vous mentir.

Message cité 2 fois

Belisarios

Extrait intéressant du "Journal de référence" de ce jour, qui décrit bien le moment bizarre dans lequel on se trouve . "Ça peut monter, ça peut descendre , ça peur rester flat" :

[...] Les chiffres de l’emploi publiés vendredi 3 juin auront conforté les banquiers centraux. Ils sont excellents. Le chômage est presque à son plus bas historique de 3,6 %, le pays a créé 390 000 emplois en mai et a presque retrouvé son niveau d’avant la pandémie. Il va donc être nécessaire de calmer la machine. Sans surprise, les marchés financiers n’ont pas apprécié : les taux à dix ans se sont brutalement tendus vendredi, pour passer de 2,9 % à 3 %, tandis que Wall Street reculait, de 1,7 % pour le S&P 500 et de 2,6 % pour le Nasdaq.

Pourtant, en dépit de ces turbulences, la correction n’a rien d’un « ouragan ». Certes, l’indice S&P 500 a reculé de 13 % depuis le début de l’année tandis que le Nasdaq, indice riche en technologie, est en baisse de 22 %. Mais ces chiffres sont bien meilleurs que les reculs de 20 % et 28 % qui avaient été atteints au début de mai.

En réalité, les opérateurs de marché ne croient pas la Fed quand elle dit qu’elle va s’attaquer à l’inflation. Ils espèrent que le phénomène va se réguler de lui-même par un ralentissement spontané de l’économie. La situation est digne de Gribouille, qui plonge dans la rivière pour éviter d’être mouillé par la pluie : vite, une récession pour éviter le courroux de la Fed, semblent demander les marchés, qui saluent toutes les mauvaises nouvelles augurant d’un refroidissement, comme la révision à la baisse des profits de Microsoft. Quitte à oublier qu’un recul de l’activité et une baisse des profits seront aussi mauvais pour Wall Street. [...]

https://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html

Message édité par Belisarios le 04-06-2022 à 07:53:02

PierreQuiRouIe

igo2001 a écrit :

C'est un peu chiant vos discussions sur les bagnoles, on va pas vous mentir.

On peut recentrer : quelle est votre action préférée de constructeurs auto ? On a de la chance, ils sont presque tous cotés !
- Tesla : faut-il investir dans une affaire menée par un very stable genius ?
- Toyota : un tiers du prix de Tesla pour le leader mondial approuvé par Chien Blanc ???
- Volkswagen : l'action est-elle aussi chiante que leurs voitures ? Leurs actionnaires aussi bête que les conducteurs d'Audi ? [:raph0ux]
- Mecedes-Benz : séduire les snobs qui ne veulent pas de Tesla ?
- Ferrari : un mythe de l'ancien monde ?
- BMW : ok boomer
- Ford : parce que les américains ne sont pas prêt de lâcher leur pickup F-150
- GM : toujours sur l'american way ?
- Stellantis : l'avenir appartient t-il au SUV ?
- Renault : plus de risques à rouler avec qu'à en être actionnaire ?
- Polaris : mon préféré :bounce:

Je vous laisse compléter

Message cité 7 fois
Message édité par PierreQuiRouIe le 04-06-2022 à 09:04:31

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Mon portefeuille

Belisarios

Hopium , la qualité française , mi Tesla mi Ponzi .

requiem666

For a Fuck

Fisker : on vous fistera bien une deuxième fois ?

Koolklem

Rooftop Korean

Mazda / Honda / Suzuki : Love the cars, hate the stocks.

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I DO NOT RECOGNIZE THE BODIES IN THE WATER

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Glouglouton

Simca : un design à la française, une qualité à l'italienne

Message édité par Glouglouton le 04-06-2022 à 10:46:37

Jules Gabriel Verne

Cultivateur de portefeuille

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

mattgiver

joueur de bouse

PierreQuiRouIe a écrit :

Je vous laisse compléter

voici le classement des groupes ayant vendu le plus de véhicule elec en 2021 dans le monde : moi je miserais bien sur Huyndaï ( mais bon il ne font pas que de l'auto, ils fabrique des méthanier et plein d'autres choses )

Citation :

Code :

Tesla 936172
SAIC (avec Wulling) 609730
Volkswagen Group 451131
BYD 323143
Renault Nissan Mitsubishi 236000
Hyundai Group 216562

https://www.automobile-magazine.fr/ [...] s-le-monde

En terme de fiabilité Hyundai est le meilleur avec son Kona ou Niro ( de chez Kia même groupe et même ionic ) loin devant les autres . https://www.lepoint.fr/automobile/s [...] 09_657.php

De plus en 2022 la concurrence commence à être bien en place et les modèles Tesla semblent moins faire rêver la presse, on peut remarquer dans le top 10 que les deux premières places sont trustées par la marque citées plus haut et les deux dernières par tesla :

https://www.autoexpress.co.uk/elect [...] c-cars-buy

Mais c'est une tendance peut être valable que sur le vieux continent mais je suis pas certain qu'en Chine performe tant que cela .

Message cité 1 fois
Message édité par mattgiver le 04-06-2022 à 10:54:53

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Je suis riche des biens dont je sais me passer.

arkeod

Lurkeur since '01

PierreQuiRouIe a écrit :

Je vous laisse compléter

T'es photographe ?

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“The first rule is attack, attack, attack,”

Koolklem

Rooftop Korean

mattgiver a écrit :

Citation :

Code :

Tesla 936172
SAIC (avec Wulling) 609730
Volkswagen Group 451131
BYD 323143
Renault Nissan Mitsubishi 236000
Hyundai Group 216562

https://www.automobile-magazine.fr/ [...] s-le-monde

En terme de fiabilité Hyundai est le meilleur avec son Kona ou Niro ( de chez Kia même groupe et même ionic ) loin devant les autres . https://www.lepoint.fr/automobile/s [...] 09_657.php

De plus en 2022 la concurrence commence à être bien en place et les modèles Tesla semblent moins faire rêver la presse, on peut remarquer dans le top 10 que les deux premières places sont trustées par la marque citées plus haut et les deux dernières par tesla :

https://www.autoexpress.co.uk/elect [...] c-cars-buy

Mais c'est une tendance peut être valable que sur le vieux continent mais je suis pas certain qu'en Chine performe tant que cela .

Pour Hyundai, les entités motors et industries doivent être cotées séparément de mémoire.

Et disponible quasiment que sur LSE, impossible à acheter en direct à Séoul.

LOL POLARISE

cadre en trading

LooKooM a écrit :

Je vois aussi la voiture comme un boulet administrativement parlant.

1/ Achat à credit/leasing à gerer
2/ Assurance
3/ Entretien tous les x km + pneus/freins regulièrement
4/ Parking à louer/acheter
5/ Amendes éventuelles
6/ Nettoyage exterieur/intérieur regulier

Tout cela me pompe l'air d'une force Je préfère 10x un taxi ou une loc confortable, voila tout. Evacuer tous ces sujets de son esprit est un vrai plaisir.

Quand j'ai vécu à Genève et en Californie j'avais une voiture et j'aimais la conduire, pas un souci quand tu n'as pas le choix. Mais en vivant à Paris, j'avoue que je me réjouissais de la rendre.

En fait t'es tout le temps content

PierreQuiRouIe a écrit :

Pas un constructeur mais dans le secteur j'ai du Visteon.

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Le monsieur arrive.

Esska

PierreQuiRouIe a écrit :

Stellantis pour l'exposition sur deux continents (OK Toyota est mondial, mais les marques de Stellantis provoquent de l'affect pour les pigeons dans chacun des pays d'implantation )

Message cité 1 fois

bobor

tueur de n44b

PierreQuiRouIe a écrit :

Trabant.
Les seules voitures de qualité qui traversent le temps.

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Gitan des temps modernes

bobor

tueur de n44b

igo2001 a écrit :

C'est un peu chiant vos discussions sur les bagnoles, on va pas vous mentir.

La bagnole est au coeur de toutes les grandes problématiques. Un actionnaire ne peut pas ne pas s'y intéresser.
Economie nationale par l'emploi, sociétal (classe moyenne), mobilité et donc aussi réchauffement climatique, énergétique, systémique, innovation dans le digital, l’électricité, le software, géopolitique sur les dépendances futures....

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Gitan des temps modernes

bobor

tueur de n44b

Esska a écrit :

Stellantis pour l'exposition sur deux continents (OK Toyota est mondial, mais les marques de Stellantis provoquent de l'affect pour les pigeons dans chacun des pays d'implantation )

l'exposition est secondaire, la capacité à adresser les enjeux futurs est prioritaire pour un éventuel investissement.
Lorsque les grands choix auront été faits et universalisés, l'exposition pourra redevenir un critère pertinent.

Message cité 1 fois

---------------
Gitan des temps modernes

babysnoopy

PierreQuiRouIe a écrit :

Fan d'automobile mais pas trop fan du secteur en tant d'investisseur.

J'ai toutefois 2 micro-lignes en portefeuille : Mercedes-Benz et BMW.
Tesla et Ferrari, je pourrais éventuellement ouvrir de petites lignes si correction.

---------------
Gérez votre épargne avec Avenue Des Investisseurs - École des épargnants alpha

gundam13

Fan de T-1000

PierreQuiRouIe a écrit :

Je vous laisse compléter

Nio , xpeng byd et lucid

Message édité par gundam13 le 04-06-2022 à 14:14:37

Esska

bobor a écrit :

Justement les grands consortiums de constructeurs arriveront toujours à faire la transition.
Les petits genre BMW ne s'adressent pas à la même clientèle, BMW c'est comme un vendeur de motos pour passionnés.
Ce qui fait peur, ce sont ceux qui ont le cul entre deux chaises, comme Renault par exemple [:esska:1]

Message cité 1 fois

clem3nt

Maitre GIFologue et sarcasmes

Y a des passionnés de Renault ?

Message cité 1 fois

arkeod

Lurkeur since '01

Ya des passionnés de tout, tu peux les inviter le mercredi en général.

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“The first rule is attack, attack, attack,”

ZaZ59

Pig in a poke

clem3nt a écrit :

Y a des passionnés de Renault ?

Renault sport / alpine, oui ils sont plutôt nombreux

Message cité 1 fois

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Feed-Back

babysnoopy

Esska a écrit :

Les temps sont durent pour BMW. L'ADN de la marque est frontalement touchée sur plusieurs points :

- la mythique calandre en haricots devient obsolète puisque les voitures électriques n'ont plus besoin de cette prise d'air,
- les 6 en ligne laissent place à des 4 cylindres, downsizing oblige,
- reste l'agrément du toucher de route et notamment le savoir-faire sur la direction pour faire remonter les informations au conducteur comme il faut pour apprécier l'expérience de conduite, mais est-ce encore pertinent à l'heure où la nouvelle génération éco-woke-soja ne prend pas plaisir à conduire et ne veut plus tenir le volant ?

Sacré défi pour la marque. Mais le blason est prestigieux, je ne suis pas trop inquiet sur le long terme même si actuellement on voit qu'ils se cherchent.

Mercedes s'en sort mieux à mon sens car son ADN est toujours en phase avec l'air du temps : luxe, confort et avant-garde technologique. Les Mercedes EQ sont mieux insonorisées que les Tesla paraît-il au passage.

Message cité 2 fois

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Gérez votre épargne avec Avenue Des Investisseurs - École des épargnants alpha

PierreQuiRouIe

Bien d'accord pour BMW. C'est assez désespérant que leurs modèles électriques ne soient pas plus conformes à ce qu'est historiquement une BM. On s'attendrait à ce qu'une BM électrique soit hyper efficiente et travaille la sensation au volant là où les autres travaillent les assistances. Au lieu de ça, ils commercialisent des mastodontes à l'efficience d'une enclume qu'il sera bientôt impossible de conduire avec le permis B tellement ils sont lourds. Je ne parle même pas des prix délirants. Mercedes a effectivement de bien meilleures cartes en main avec sa gamme électrique.

Sinon, bien sûr qu'il y a des fans de Renault ! Je suis pas loin d'en être un (je parle de leur historique, pas de la gamme actuelle).

Message édité par PierreQuiRouIe le 04-06-2022 à 23:21:03

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Mon portefeuille

glandoll

babysnoopy a écrit :

Les temps sont durent pour BMW. L'ADN de la marque est frontalement touchée sur plusieurs points :

- la mythique calandre en haricots devient obsolète puisque les voitures électriques n'ont plus besoin de cette prise d'air,
- les 6 en ligne laissent place à des 4 cylindres, downsizing oblige,
- reste l'agrément du toucher de route et notamment le savoir-faire sur la direction pour faire remonter les informations au conducteur comme il faut pour apprécier l'expérience de conduite, mais est-ce encore pertinent à l'heure où la nouvelle génération éco-woke-soja ne prend pas plaisir à conduire et ne veut plus tenir le volant ?

Sacré défi pour la marque. Mais le blason est prestigieux, je ne suis pas trop inquiet sur le long terme même si actuellement on voit qu'ils se cherchent.

Mercedes s'en sort mieux à mon sens car son ADN est toujours en phase avec l'air du temps : luxe, confort et avant-garde technologique. Les Mercedes EQ sont mieux insonorisées que les Tesla paraît-il au passage.

OK je vais donc all-in bmw ou envisager une grosse position dès lundi :whistle:

requiem666

For a Fuck

Moi je roule en Citroën AMI et je suis très content, surtout quand je me gare en perpendiculaire sur une place qui existe pas entre deux gros Cayenne de boomer qui ont tourné 30 minute pour trouver une place.

Message cité 5 fois
Message édité par requiem666 le 04-06-2022 à 23:31:30

gundam13

Fan de T-1000

Combien roule en électrique parmi vous?

Message cité 1 fois

flash23

Fin de race brainwashée

requiem666 a écrit :

Moi je roule en Citroën AMI et

En vrai ?! [:delarue]

---------------
« Pourvu que c’était du lubrifiant. »

zeroz

ㅤㅤ ✭┈ nil volentibus arduum ┈✭

babysnoopy a écrit :

la nouvelle génération éco-woke-soja ne prend pas plaisir à conduire et ne veut plus tenir le volant

[:kede] [:teepodavignon:1]

Message cité 1 fois

langoisse

ZaZ59 a écrit :

Renault sport / alpine, oui ils sont plutôt nombreux

[:eneytihi:4] [:xpay]
A110 (ancienne et nouvelle), R5Turbo, MeganeRS... :love:
J'assume [:melinouie:9] Vous pouvez taper :kaola:

---------------
Vous devez séparer votre opinion de celle de la foule.

Ashkaran

Vive la Liberté, bordel !

requiem666 a écrit :

Renault Twizy ici

Message cité 1 fois

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Perf Bourse des Frers POGNON|| Le Topic Bourse | Bijoux personnalisés

blinkfan70

zeroz a écrit :

[:kede] [:teepodavignon:1]

Cette nouvelle génération ne veut plus faire grand chose à part smartphone/réseaux sociaux de toutes façons. Je trouve son analyse pertinente.

Message cité 1 fois

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Dura lex, sed lex

arkeod

Lurkeur since '01

C'est vrai que conduire une voiture est une activité vachement passionnante.

Message cité 3 fois

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“The first rule is attack, attack, attack,”

Koolklem

Rooftop Korean

blinkfan70 a écrit :

Cette nouvelle génération ne veut plus faire grand chose à part smartphone/réseaux sociaux de toutes façons. Je trouve son analyse pertinente.

Tu sais que t'es vieux quand tu sors des trucs que tes parents disaient sur ta génération

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I DO NOT RECOGNIZE THE BODIES IN THE WATER

doudou5

ACA a vaincu

arkeod a écrit :

C'est vrai que conduire une voiture est une activité vachement passionnante.

Je pense qu’il y a une bonne corrélation entre ceux qui aiment conduire et ceux qui aiment les armes. La bagnole n’étant qu’une arme par destination ou le conducteur à pouvoir de vie ou de mort sur les passagers et les autres usages de la route.

Message cité 1 fois

blinkfan70

Non j’ai l’impression qu’il y a une vrai différence. Ce pourquoi le pays ne tourne plus par manque de bonne volonté. Il y a une fuite en avant dans le je m’en foutisme et le manque de rigueur.
Je le vois avec mes internes:
-ceux qui sont brillantissimes veulent faire de la « pseudo recherche » pour rien branler dans leur bureau.
-ceux qui veulent partir dans le privé faire du fric s’en foutent, ne lisent plus un seul livre et vont chercher sur internet des qu’ils ont une difficulté. Celui que j’ai en stage en ce moment ne sait même pas diagnostiquer une appendicite en écho en dernier semestre.
-et je ne parle même pas des nanas qui ne prennent pas de garde, sont systématiquement à mi temps, ne bossent pas le mercredi et le vendredi, partent à 16 heures chercher leur progéniture à la crèche alors que la vacation de scanner tourne… « je dicterai les derniers scanner demain ». Résultat le scanner est souvent dicté alors que l’opération a déjà eu lieu et le chirurgien est furax.

Message cité 4 fois

---------------
Dura lex, sed lex

zad38

Discussion de qualité, les hot takes s'enchaînent sans aucun répit pour le lecteur [:tom555] On aimerait que les M.archés ne réouvrent pas demain pour en profiter le plus longtemps possible.

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