Reprise du message précédent :

 
Usuellement les gens qui font un kilométrage annuel aussi important achètent plutôt une grosse routière et en changent tous les ans pour pas subir trop de décote compte tenu du kilométrage.

 
Merci    
Bon l'exemple de la zoé électrique face à la zoé thermique, en France c'est quand même un cas ultra-particulier avec toutes les étoiles alignées.  
 
Pour l'étude ce qui me dérange c'est les postulats de base comme la durée de vie moyenne de 225.000Km sur 15 ans d'utilisation, ce qui correspond probablement dans les faits plutôt à la durée de vie max ou le double de la durée de vie moyenne constatée.

La Zoé thermique ??

D'ailleurs en farfouillant un peu, j'ai trouvé une figure qui résume les impacts pour une voiture légère en Europe :

En gros, ça varie de :

- Pire quand on est sur un mix très fossile axé charbon comme en Estonie (EE), qui est à 90% charbon
- Bien mieux, même sur un mix fossile, mais axé au gaz comme au Pays-Bas (60% de gaz) => On pourrait se poser la question de la comparaison avec des voitures au gaz directement cela dit
- à bien bien mieux quand tu est sur un mix comme la France

D'ailleurs parlant de Gaz, penser que c'est une source d'énergie d'avenir (comme dit un peu plus haut), est probablement loin d'être bête, d'autant plus que c'est facile à installer et que ça complète bien les mix ENR intermittent

Edit, réduction de la taille de l'image, je ne voudrai agresser personne

Renault se positionne déjà pour l'après-électrique ?

Plutôt une clio, en faisant l'hypothèse que ce sont des voitures équivalentes

Oui ça aurait plus de sens

 
 
Il faudra au moins pour ça pour retrouver la confiance des investisseurs

Nikkei -3.63%

Ça c'est raisonner comme si chaque pays était isolé et sans import/export aux frontières. Si tu prends de l'énergie nucléaire en France pour alimenter des VE, il faudra la produire en France ou ailleurs, probablement à un niveau de carbone superieur.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Syn [...] tal_Europe

Oui c'est tout l'hypocrisie de la décarbonation.  
Ce qui compte, c'est la quantité d'énergie utilisée mondialement, et le mix d'énergie mondial. Le reste on s'en fout pour le CO2.
L'électrique permet de réduire les émissions localement, c'est le principal avantage, le reste c'est principalement de la poudre aux yeux pour se donner bonne conscience.

Oui à peu près.
Le coût marginal et le taux de carbone marginal de la zone considérée, plus précisément

La meilleure solution pour une decarbonisation, ce serait pas une petite pandémie mondiale ?

Merci Devil May cry pour ta réponse concernant ta grosse position Gazprom.

Ma thèse sur l énergie c'est que nous sommes encore en bas de cycle des prix par rapport à 2009 donc le potentiel de rattrapage est énorme. Concernant le pétrole, il va y avoir inévitablement un déficit de production versus la demande en BpJ suite aux sous investissement en dépenses d exploration. On en arrive au commodities Peak 2024.

J envisage d ouvrir des lignes de pétrolières gazières Russe à la prochaine respiration du marché.

 
Absolument.  
Puis partir sur une durée de vie moyenne de 225000Km pour les véhicules électriques pour obtenir un bilan carbone positif ca parait peu réaliste, entre l'urbain qui fait 5-10.000Km à l'année, l'idéologie verte qui pousse à fermer tous les réacteurs nucléaire du continent et la batterie qui tient au mieux dans des conditions optimales 100.000Km... Dans 20 ans ont sortira l'air de rien qu'en fait le VE c'était pas aussi bien qu'on l'avait cru, un peu comme avec les éoliennes maintenant. C'est balot  .  

Hello pret pour le krack de l'été ? ce 21 juin sera le 21e solstice d'été du 21e jour de la 21e année du XXIe siècle. Et nous serons 100 ans et 21 jours après un lundi de la dépression de 1921.

On a déjà eu ce débat 10x sur ce topic, c'est épuisant
 
Les conclusions furent :
 
1/ oui ça a peu d'impact écologique voire pas du tout. Ce n'est pas vraiment l'enjeu d'ailleurs. En revanche ça déplace de la pollution des zones riches vers des zones moins riches.
 
2/ c'est une façon pour les US de reprendre le leadership sur une industrie qu'ils dominaient il y a 60 ans, question de pouvoir avant tout. Le software et les sei conducteurs sont clefs et ils les détiennent.
 
3/ c'est une question de tendance des consommateurs, la meilleure solution technique est rarement favorisée. Le marketing compte beaucoup plus et le marketing est à fonds en faveur des EV depuis un moment déjà.

Et 21 c'est la moitié de 42.
   

Ça rend d'autant plus idiotes les politiques de soutien aux EV dans les pays qui n'ont rien à y jouer.

 
Les futures remontent lentement des abysses, on aura peut-être une journée moyennement écarlate    

 
Les politiques cherchent avant tout à se faire élir : prendre des mesures que le peuple considère pertinente. Or la majorité des citoyens trouve qu'il s'agit d'une bonne idée d'extraire la pollution des centre ville vers les usines.  Même si stratégiquement et industriellement le pays aurait a y perdre, 2% des gens pensent à cela.

Exact, hélas.
Raison pour laquelle j'elimine d'emblée ceux qui mettent en avant cette techno en mentant aux électeurs.
Il n'en reste plus beaucoup après ce tri, certes  

 
Une grande partie d'entre eux n'a aucune idée des ramifications stratégiques tu sais ; les hommes/femmes politiques sont des gens d'intelligence et de savoir très lambda en 2021. Vraiment pas très différent du collègue de la machine à café.
 
Il faut vraiment monter dans l'élite du pouvoir pour trouver des gens bien renseignés et avec une vraie lecture stratégique. Mais par exemple pour les elections municipales, regionales et mêmes legislatives, le niveau moyen est moyen/moyen+ tout au mieux. Donc qu'un futur president de region annonce des primes à l'achat de véhicules propres (là où ils roulent) par exemple n'est pas choquant, ils ne font que suivre les désirs des electeurs d'être accompagnés dans cette transition qui est maintenant écrite.

Pas sûr que le marketing soit suffisant pour pallier au manque de pouvoir d achat de la plèbe pour l achat des VE.

L'imposition des VE se fera par la contrainte règlementaire. Soyons honnete 2min.

Pas tout à fait d'accord.
Qu'eux memes ne maîtrisent pas les détails des choix annoncés ok, mais ils doivent savoir s'entourer des bons conseillers et experts, et avoir les syntheses adéquats. Et les comprendre.
 Sinon encore une fois aurant élire Josiane de la compta...

Air Liquide.  
" J.P. Morgan passe de « neutre » à « surpondérer » et vise désormais 170 euros, soit une augmentation de 36 euros."
C'est peut-être un peu too much   , m'enfin ça peut pas faire de mal  

Surtout qd on a 20% du pf dessus.

Bonjour
 
Vente de mes Eramet de bon matin, World à la place, histoire de diminuer mon exposition un peu trop obèse à mon goût aux matières premières
 
On passe à 9,73% d'exposition globale aux matières premières, je suis plus tranquille ainsi, sachant le caractère cyclique et ultra volatile de ce sous-jacent.  
 

Quand elle vegetait pendant des mois à 135 personne n'en voulait. Depuis qu'elle a retrouvé 140 tout le monde en veut et la recommande. Va comprendre Charles

Mes BX4 qui repassent en vert.    
 

 
Si tu penses que ces politiques ont les moyens de recruter des gens de qualité autour d'eux, hormis une infime minorité d'élite autour du président, tu te trompes malheureusement.
 
Le niveau est très très faible en politique depuis déjà un moment. Ils ne savent pas et n'arrivent pas à bien s'entourer car personne ne veut être conseiller en politique parmi les profils de qualité. Sauf encore une fois une poignée d'exception proches du pouvoir présidentiel.

 
Tu devrais embaucher du personnel pour gérer les PR sur ce topic  

DA pour PSTH/UMG annoncé; validation par les actionnaires Vivendi demain et Papa Ackman a déjà planifié 2 présentations dans la foulée pour le 23 juin.
 
Le pump peut commencer

ArcelorMittal qui prend 4% en une grosse demi heure

 
Cela fait désormais un bon bout de temps que les politiques sont à la botte de la grande bourgeoisie et du gros argent.
Les politiques ne sont plus ou moins que de simples fonctionnaires appliquant les ordres venus d'en haut, pourquoi seraient ils brillants ?

 
+1,9%, un pouce bleu et j'active la cloche. Dans un océan de rouge.

S30 est green, active la cloche

Prosus qui continue de creuser

Positions sur ETN cryptos de ce matin
 
16 VanEck sur le BTC
5 VanEck sur le ETH
 
Gros argent