Reprise du message précédent :

bha j'aime bien faire des portefeuilles à thème   , le théme COVID j'ai assez donné mais j'ai encore qq réflexe  , le site de l'HAS est la base pour la politique anti-Covid du gvt, leur avis sont très suivi et ils évaluent de nombreux produits d'entreprise côté, de plus le gvt communique énormément d'infos par exemple pour connaitre les test validés CE/HAS il faut aller sur cette plateforme :  https://covid-19.sante.gouv.fr/tests   ( tu filtres avec theradiag,biomerieux,biosynex eurofins ) ensuite ils faut aller sur le site des fabricants tu as toutes les infos, sinon qq recherches google par ci par là ( + lecture de la presse locale , très important pour les small cap )   et puis  le principal ingrédient beaucoup de chance   faut faire attention au coup du fusil par derrière  .
 
Bon biosynex est la dernière valeur COVID du portif là, la je suis à fond sur le carbone et je passerais bientôt sur le ferroviaire ( l'actu va s'y prêter ), j'ai d'ailleurs commencé avec petite ligne de Hiolle industrie , par contre la fin du télétravail va m'ennuyer un peu lo

 
L'ADR c'est listé sur le NYSE, l'OTC c'est plus opaque mais j'avoue que je ne suis pas un expert.
 
Je ne peux pas trop t'aider sur Hyundai, à moins d'aller sur leur page Investisseurs (s'il y en a une). Il doit aussi y avoir des cotations au LSE.
A voir si c'est uniquement la partie Auto ou Machines ou Hyundai Heavy Industries  

Tu oserais sous entendre que les 130% de short sur GME n'ont pas été couverts ? Mais non voyons.  

 
 
sur Degiro je trouve https://trader.degiro.nl/trader/#/p [...] 3/overview côté en eur sur Francfort
et les 3 D - O & P côté à Londres en $

 
Oui je suis prêt à faire une place mesurée dans mon portif pour un secteur que je juge porteur et au détriment du rendement actuel pour cette partie du portif. A tort ou à raison, l avenir le dira.
Par ailleurs, tout le monde "mise", même les détenteurs d etf qui eux le font via un intermédiaire.

Pour rappel, un ETF US Tech a fait +300% sur la période 2010 à 2020.

J appelle pas cela sous performer.

 
Ca ne peut annoncer que du bon !  

Prêtes pour le krach de juin mes petites grenouilles ?

Ma mise à pied est volontaire, je suis à l'abri

 
Merci beaucoup
Viens sur Alstom, gros carnet de commande, potentiel sympa une fois Bombardier digéré et tous les cadavres sortis du placard
Va peut être falloir envisager une reconversion dans le trading, ça te permettra de rester en TT

Bruscament, ou doucement ?

Neoen, pépite HFR 2021, incontestablement  

Si tu investis en 1990 sur la tech, il te faut attendre 2015 pour atteindre la perf de l'énergie.
Peut-être les EV vont être un super investissement de l'année X à l'année Y. Ce que je veux dire c'est que la période où un secteur porteur va superformer en bourse, c'est pas forcément la période que toi tu penses et où tu places tes billes. Même si sur le fond ton analyse était juste.

D'accord mais il y a parfois des timing qui sont plus ou moins prévisibles que d'autres.
En plein Covid, il était évident que tout le secteur tech allait profiter à plein de ce "saut évolutif". La tendance était déjà en cours avant, mais cet évènement a bien entendu contribué à faire accélérer les choses. Preuve en est le parcours du Nasdaq en 2020.
Bien entendu, il ne fallait pas non plus attendre. Et aujourd'hui j'estime (peut être à tort, c'est là toute la difficulté de l'entreprise) que le marché a pris en compte cette donnée.
Je dis ça après coup car j'en ai suffisamment parlé en 2020, et profité (pas assez). Là où tu as raison, c'est qu'en l'absence d'évènement majeur comme actuellement, il est très difficile d'anticiper les secteurs d'avenirs, car soit certains prennent déjà en compte les anticipations dans les cours, soit tout simplement le prétendu avenir sera différent de celui imaginé.
Sur l'automobile par exemple je suis ultra partagé. Va t'on aller vers une diminution drastique du parc automobile (développement du partage) ? va t'on aller vers un renouvellement total du parc auto, en raison du tout électrique ? Les marques bien établies vont-elles survivre face à ce changement annoncé ?

A mon avis, tu peux continuer la tendance en cours, en tous cas c'est la meilleur approximation. L'Europe va peut-etre représenter l'exception (et encore, ca se limite aux centres), mais je vois pas le reste du monde abandonner à court/moyen terme.

J'ai une question ETF complètement conne, mais depuis le temps j'ai toujours pas compris.
 
Pour ce qui est des frais de gestionnaire (sur PEA), comment ça marche ? Les frais annoncés sont à l'année, c'est ça ? Mais quand sont-ils prélevés ? Si je fais un A/R dans la journée sur l'ETF, je me tape les frais d'un an ? d'un an/365 ? Si je garde l'ETF un an, quand sont prélevés les frais ?
 
Je cherche des réponses mais personne semble garder un ETF sur du CT

Les frais de gestion sont intégrés au cours de l'ETF, c'est transparent.

10 Actions Françaises recommandées par une Intelligence Artificielle pour juin
https://fr.investing.com/news/stock [...] in-2023975
 

 
1/10 pour ma part
Soc Gé

J'ai déjà vu cette réponse mais je la comprends pas    
 
Ca veut dire que si en suivant l'indice X, mathématiquement l'ETF devait coûter 1000 €, on l'affiche et le propose à 1005 € pour intégrer les 0,5% de frais ?

J'aurais dit qu'ils sont appliqués de manière linéaire sur toute l'anée, typiquement si 0.2% par an, chaque jour 0.2%/365. Mais c'est une supposition, jamais vérifié.

C'est ce que je suppose aussi, il faudrait que frer GMK nous le confirme.

 
A voir d'ici la fin du mois si l'AI est un bon stock pickeur.

encore la journée de WKHS !

 
Bien vu, je pensais pas que ça pouvait être autre part qu'aux US si coté en dollars.

Ce sont des frais de gestion, pas des frais d'entrée. Donc ça s'applique tout au long de l'année, au prorata du temps qui passe.
Donc si tu gardes un jour ou deux, tu paye pas 0,50%. Mais de toutes les façons c'est transparent, c'est déduit du cours, comme pour les fonds classiques.

 
Je me fais très peu de souci pour les constructeurs actuels (Jap, Eur, Kor).
L'industrie auto est une des plus concurrentielle au monde et les survivants actuels ont tous leur chance pour l'auto de demain parce qu'ils sont vivants aujourd'hui.
D'autant plus depuis que la hype Tesla redescend en même temps que les promesses d'autonomie level 5 tombent. C'est le seul argument technique qui aurait donné un avantage décisif à un constructeur qui sait faire vs un qui ne sait pas.
 
Les gens survalorisent la partie électrification GMP (qui est en pratique bcp plus simple que thermique essence ou diesel) et négligent la difficulté à sortir un produit fiable / désirable / au bon prix. En particulier, la capacité à sortir une Sandero ou un Duster et gagner une marge à 2 chiffres dessus est tout à fait sous-estimée je trouve... Mais vu mes actions Renault, le marché n'est pas d'accord
Les allemands, en particulier, ne savent pas faire.
 

OK, merci

la Famille Guillemot (Ubisoft) lance un projet d'introduction en bourse pour une autre société AMA qui est basé sur la réalité assistée
 
https://www.zonebourse.com/barons-b [...] -35511664/

Sacré Dylan...  
 

Y s'passe quoi là, suffit que j'aille bosser 5 minutes pour que tout soit cassé  

TotalEnergies c’est plus de vert  
 
 

https://www.bfmtv.com/economie/atos [...] 30012.html

   
Bref...

C'est ma seule ligne verte, donc ça sauve le reste vu que c'est la principale, mais ça n'excuse rien
 
La solution c'est que j'arrête de bosser, quand je bosse pas les marchés montent  

Ma théorie du complot sur les meme stocks:  
- Fonds A est short meme/garbage stocks et long d'autres valeurs
- Fonds B short les valeurs sur lesquels A est long, et provoque un gamma squeeze sur les meme/garbage stocks
- Fonds B gagne des 2 côtés en provoquant un short squeeze sur les meme stocks qui force le degrossing de A
 

 

GM augmente ses attentes, +5%. A mon avis le meilleur play EV, prix raisonnable, business plan ambitieux, exposition non seulement à l'automobile mais aussi à tout un tas de véhicules utilitaires secteur public et privé, leurs propres batteries, leur propre système d'AD qui est déjà fonctionnel...

Bref je vais laisser mes calls aller jusqu'au bout et j'en reprendrais sûrement derrière.

Pour la "hype" EV elle a une raison d'être (en dehors des coquilles vides sans CA ou presque), les véhicules sont tout simplement plus agréables à l'utilisation. Source absolument tous ceux qui en ont. Donc si il y a un meilleur produit au même prix, y a pas photo.

 
 
Il y a certainement du vrai là-dedans, mais qui est qui ?
 

 
 
Tu peux aussi avoir
 
- Fonds A qui est short sur meme stock 1 et long sur meme stock 2
- Fonds B l'inverse
- Etc.

Bon j'arrive pas à me payer du hopium là, fortuneo déconne dans l'affichage du CO . Vendu du serge ferrari à 7.15  ( PV 10 % ), pour augmenter mon PRU sur moulinvest et garder un minimum de liquidité sur l'enveloppe PEA pme , et du coup achat d'alstom sur PEA un peu plus cher que la vente de Bouygues qui s'est enfin complétement désengagé du groupe à 45€ .
 
Comme évoqué plus haut l'europe va fortement discuter infrastructure et normalisation dans le ferroviaire ( le 16 juin) , ce qui est forcément ultra raccord avec les plans de relance  et tout benef pour le secteur ( sachant que les besoins sont également énorme aux USA )

Ou alors toute cette histoire de HF short meme stocks a été inventée par les HF, histoire relayée et suivie par les meme petits traders
 
Archegos est peut être l'unique dindon de la farce

Quand on voit le niveau de certaines analyses sur Reddit à base de captures d'écran Bloomberg, c'est effectivement à se demander si les HF n'ont pas infiltré ce forum pour s'en mettre plein les poches sur le dos des retail investors  
 
On ne va pas me faire croire qu'un mec équipé d'un BBG a le temps d'aller faire des posts long comme le bras sur WSB pour leur expliquer que ses amis HF sont short des shares inexistantes
 
DFV pourrait même faire partie du gang avec son CFA  

Wsb c'est la vitrine des hfs depuis quelques mois au cas où vous auriez pas remarqué.