Reprise du message précédent :

Ca c'est très bon    
Du coup faudra imprimer + pour donner + aux particuliers qui auront tous perdu en bourse, ça leur permettra de renforcer les lignes ou le PRU à dégringolé violemment  

Là où (en France), il ne faut pas tracer l’utilisation faite des allocations sociales (bon de rentrée vs cash utilisé pour la nouvelle télévision), faudrait-il tracer les aides fournies à ceux qui épargnent en parallèle (ex. la prime gilets jaunes sur les Livrets A) ?
 
Sauf qu'en fin de compte, je veux bien utiliser mon aide sociale pour acheter de la bouffe et épargner ainsi une plus grande partie de ma rémunération, cela ne change rien du tout.
 
Forcément, l'hélicoptère monnaie fonctionne uniquement chez les gens qui calibrent leur compte bancaire à 0€ pour le 31 du mois. Les épargnants ont besoin de thune pour acheter un appart à Paris et épargnent à cet effet. Tant que le montant n'est pas suffisant pour matérialiser l'achat, forcément tout ce qui arrive en plus va servir à alimenter l'épargne.

Bon PEA +0.03% aujourd’hui. Si c’est tous les jours de bourse, je prends  

je prendrais bien du boeing il parait quils seront les premiers sur les taxi volant style 5eme element avec uber.
Mais putain 130balles l'action on est cher

 
Ecoute je te souhaite d'avoir raison et que ton investissement dans ce livret U soit prospere et compense cette belle chute de plus de 70% YTD

Définir « cher ».

 
la france veut émettre des chèques vacances, c’est pas bête
 
en allemagne ça parle de virement de 300€ par enfant, trouve ps ça super malin

Je te dis pas Amazon avec ses 2k$ l’action. Par contre URW c’est pas cher

Revolut, tu peux acheter des fractions d'actions.

 
Yes, t'as aussi BUX comme App qui permet de faire ca (et sans doute pas mal d'autres).  

 
Le prix du confort  
 
 

 
Une fraction de Lindt & Sprungli svp!    80k l'action quand même.

Ils offrent du chocolat gratuit?

Conférence de Trump dans les prochaines minutes...

 
En Suisse on laisse pas rentrer n'importe qui.  

 
Ca fonctionne comment avec les impôts & co ?

Aucune idée

Ce dont j'ai peur, c'est que l'immobilier soit la variable d'ajustement de cette crise. Regarde LVMH, ils ont déjà dit en gros "le covid va nous pénaliser, mais ça sera pas dramatique d'autant qu'on va renégocier les loyers".  
 
Il va y avoir d'un côté les belles enseignes de prestige en position de force pour renégocier et de l'autre celles qui ont morflées et qu'il va donc falloir "accompagner". En clair, les loyers risquent de baisser de façon assez générale. C'est pas forcément dramatique à LT, mais à MT ça risque d'être difficile, encore plus si le virus s’incruste encore 12 à 18 mois.

 
Tu payes des fractions d'impôts.

Les Fintech et gafam se rient des impôts

C'est pour les abonnés aux formules à 8 ou 14 balles par mois, je suppose que ça marche pas en version gratuite

 
Apparemment tu dois renseigner ton NIF.  
 
Négatif :
Pas d'IFU.
Ordre au marché uniquement.
Pas d'ETF.
 
Positif :
3 achats / mois gratuit avec le compte gratuit
0.01 de frais de gestion annuel

Revolut l'outil multifonction indispensable à tout investisseur avisé

Rien que pour le CC tu dois remplir un papier supplémentaire normalement

Revolut est indispensable avec MA profondeur financière  

Ah mais oui clairement les loyers vont baisser
Notamment aux US et au UK où ils représentent déjà une proportion trop importante du CA

 J'aime bien ce que vous faites.    
 
Avec les marchés en mode Yolo,je crois qu'il faut se contenter de 10/20% de PV surtout si elle est faite en 2 semaines.
j'ai louché des SGO lundi,déjà 11% de PV,je me tâte à prendre mon pognon et passer à autre chose.

Et si on ne revoit pas le covid à la rentrée ?

 
Si si, c'est juste le nombre d'ordres gratuits qui diverge...

Mais ça c’est du cfd pour le fractional share

 
Yep, compte à l'étanger.

 
Je parlais plus de décalage entre le marché omniscient / parfait et le décalage qu'il y a sur certaines actions. Pas sur une tendances durable.
Pour IH, si c'est bien du gérant de l'autre forum, ça fait un bout de temps qu'il prend cher et ne réagit pas, tant pis pour lui. Quitte à avoir des boites US, autant avoir de la techno (surtout les big caps, ou des IPO), ou à l'opposé des OTC où le marché est bcp plus profond. Mais pas un assemblage de boite à dividende.  
Et je m'en mord moi meme les doigts, j'ai pas la majorité en techno US, j'aurai fait ça plutot que du value PEA ces dernieres années j'aurai gagné bien plus.
Après j'ai un biais, j'en ai rien a faire des dividendes (tant que ça grimpe au total, que ce soit avec les dividendes ou les PV...   ).

Je vous trouve bien optimistes pour Tesla.
 
1) Les points de vente/service
 
Tesla est (logiquement) totalement à la traîne par rapport aux autres. Négligeable pour les gens vivant dans les capitales, très important pour les autres. A voir comment ça évolue. Pas sûr que les gens aient super envie d'acheter leur voiture sur le net, un des rares secteurs qui n'ait jamais vraiment pris en e-commerce.
 
2) La qualité de fabrication à l'américaine (= dégueulasse)
Le niveau de finition est globalement à la baisse ces dernières années (il n'y à qu'à voir les dernières VW et l'Audi Q2 par exemple, grosses déceptions pour ces deux constructeurs qui ont tujours mis cette qualité en avant), mais Tesla est vraiment trop loin des européens sur ce niveau, Renault compris. A améliorer rapidement. C'est pas impossible mais il faut le faire. Quand les 4 premiums mondiaux (BMW/Audi/MB/Lexus) seront au niveau pour l'autonomie, les clients délaisseront Tesla à coup sûr.  
 
3) Autonomie : Tesla est en avance. Pas une avance gigantesque (Audi et Volvo/Polestars ne sont pas siiii loin) mais importante. Elle est même très réduite par rapport à Kia ! Perso je pense qu'ils finiront par se faire rattraper, mais pour l'instant ils sont globalement en avance. Idem recharge. On peut imaginer dans le futur que cet avantage viendra à se résorber. D'une part si les autres les rattrapent, d'autre part le jour où ces voitures permettront de faire une journée entière de route, peu importe si elles ont encore 50 ou 200km d'autonomie restante.
 
4) Positionnement : à voir. Pour l'instant Tesla a une gamme plutôt orientée USA. La plus petite fait 4m70. Aucune chance d'avoir une forte PDM en Europe ou au Japon avec ça. Les prix sont en relation. Les Tesla sont des voitures chères dans l'ensemble. Les européens et jap/coréens ont commencé l'électrique par les citadines (Zoé, ID3, I3) ou les compactes/SUV compacts (e-Niro & Kona, Leaf) sauf Audi/Merco. A voir si Tesla saura faire une bonne compacte et un bon SUV compact, formats les plus compétitifs du moment.
 
5) Identité. Tesla part avec un avantage... chez les "jeunes". Leur moyenne est d'ailleurs plus jeune que celle des autres. Bon ou mauvais, je ne sais pas, c'est juste un constat. Réputation un peu cool/geek/new attractive pour les jeunes, peut être rebutante chez les vieux.
Plus important, il faudra voir le % de fidélisation dans le futur. La vitesse de renouvellent sera à voir aussi, celui de la S est un peu inquiétant. La nouvelle est prévue pour 2023, soit 10 ans après la présentation de la première. C'est trop long. Désormais on renouvelle tous les 6,5 voire 6 ans, et moins chez certains jap.  
 
Bref, Tesla je dis oui pour 5 ou 6 ans. Ensuite ils sont morts à mes yeux pour la partie voiture. D'autres constructeurs tomberont avant eux (FCA, grand danger), mais beaucoup lui survivront. Ne pas oublier que les marges de Tesla sont très faibles et sa rentabilité n'a été positive que sur quelques trimestres.  
 
Je n'y mettrai pas un centime.

C'est vrai qu'à la différence des constructeurs tout pétrole, Tesla a vachement morflé depuis le Covid-19
En plus ces c... ils fabriqueront bientôt partout dans la triade la plus solvable

Très bon
Trump qui se paye des cours au top avec l'argent du contribuable c'est bien vu.

La DS7, hybride rechargeable est bien plus polyvalente qu'une bête Tesla.

Maiwai, Tesla, ce sont de bêtes bagnoles et rien d'autre.
 
N'oublions pas :
 
- le big data customer et le développement de la conduite autonome via le scanning permanent des contraintes et des aléas routiers  
 
- la diversification des revenus avec les abonnements internet
 
- l'assurance auto ajustée aux vrais risques pris par les clients  
 
- les tuiles solaires à PV intégré de ex- Solar City
 
- les synergies hitech avec Space-X, dont aucun autre constructeur ne bénéficie
 
- le stockage d'électricité avec les powerwalls, powerpacks et la gestion de grid avec force IA en anticipation de besoin
 
- les perspectives offertes pas les robots-taxis (Über a du souci à se faire)
 
- les acquisitions externes qui leur font prendre toujours plus d'avance dans la techno des batteries, bientôt leur recyclage avec le spin-off de J.B. Straubel
 
- les acquisitions en cours qui vont transformer Tesla en véritable utility énergétique multimodale

https://www.retromobile.fr/visiteur [...] uis-Kieger  
 
Vieux débat.

Messieurs.
J'ai le plaisir de vous annoncer que notre bon CGGEO est désormais positif en ytd

Zygonyx a parfaitement résumé la donne.
De même avec the boring company. Ils.vont construire un eco système complet.

Pour avoir pris un taxi tesla, en 100 000 bornes le mec a changé que les essuies glasses... Quand tu vois comment les gens sont mauvais au volant, t'as envie de foutre une IA qui va te gérer tout ça. On verra d'ici 10 20 ans les assurances s'adapter à ça.

Merde, j'ai plein de points fidélité chez eux