Reprise du message précédent :

Dans les mêmes conditions d'entretien (sauf la courroie, forcément, c'est une chaîne), j'ai dépassé les 430.000 Km avec une Safrane

 
et qu'est ce qu'elle est devenue la safrane, elle roule encore ?  

Aux dernières infos, ouai
 
D'ailleurs, on te voit plus trop CharlesT sur le topik des bagnoles

En octobre, je suis allé en Ecosse, à Amsterdam et à Bruxelles avec, ce mois-ci, plusieurs fois à Bruxelles, Londres et Paris, en janvier je pars avec à Cannes, et normalement l'Italie et la Suisse, etc. Elle roule très bien. Là, je la passe au ctrl technique début décembre. Je l'amène chez Renault avant, 2 courroies à changer (entretien normal, tous les 50.000) et les plaquettes de frein à l'avant...

je sais  j'ai essayé de rattraper le topic... j'y arrive pas   je vais reposter direct je pense

Je pense que c'est le meilleur moyen de rattraper

done

 
Là tu te contredis, mon père entrenait au moins dix fois moins que ça, car mis à part la courroie de distrib et la vidange, tout entretien était au dernier moment (quand ça freine presque plus en sifflant à mort, quand le pot d'échappement traîne par terre, jamais d'appoint d'huile entre les vidanges qui fait que pour un carter de 5L2, tu récupères 3L de vidange à tout casser, etc.)
 
Quand je disais pas entretenu, c'est pas entretenu, sinon, je pense qu'il tournerait toujours...
 
Et perso, j'ai une Pijot 405 GLD qui a 352 000 bornes, je ne doute pas qu'une française peut aussi durer...

Je ne me contredis pas du tout...  
 
C'est ton post qui était incomplet... Avec ce que tu rajoutes là, il est un peu con quand même ton père non ?  

On va pas dire qu'il est con (touche pô à mon pôpa, mou du slip !), mais disons que la voiture est pour lui un utilitaire donc il s'en fout un peu de l'état de celle-ci, et il fait peu d'efforts..

Je disais con dans le sens où avec une voiture fiable, si tu fais le strict minimum en entretien (pas rien du tout quoi ) elle dure 2x plus longtemps Dans ce sens là, oui, c'est con de ne pas entretenir du tout un véhicule

Si c'est utilitaire, ça signifie qu'il en a un besoin, donc pkoi ne pas l'entretenir ?

Si je savais... J'ai bien essayé de lui dire...

 J'ai une mazda 626 aussi ! (que j'ai récuperée de mes parents) c'est très rare. j'ai le dernier modèle (de 1999, avant la 6, quoi...), donc pas la même version que ta soeur.
J'ai 190 000km et aucune répartion ! (elle n'a vu le garagiste que pour les vidanges et révisons)

par contre mon père toujours dans un coin une 626 V6 de la génération précédente qui a connus quelques déboires au niveau de la fiabilité de quelques équipements, comme la clim... (elle a + de 300 000km faut dire) cela dit pour bien connaitre cette marque c'est un cas isolé (contrairement à son scénic flambant neuf qui a vu le concessionnaire  3 fois en 30000 km   )

J'ai un slk200 et j'ai atomisé une diablo les doigts dans le zen...
 
 
 
 
 
 
 
nan j'deconne

dt'facons c'est pas une voiture de sport, mais ya d'autres avantages, ça a de la gueule par exemple

 
 
J'ai eu une AX 1.4 TRD  qui a tenu jusqu'a 360 000 km...  
Mais pour l'amener la, il a falu la bichonner et la traiter comme une vieille dame. (bien se limiter au niveau de l'accellérateur, etc).
En fait elle faisait partie de cette série pourvue d'un bloc moteur intégralement en alu. Poid et conso record (3.5l en moyenne, moins sur 4 voies), mais bloc moteur qui a tendance a s'affaisser a la moindre surchauffe. Du coup la plupart de ces caisses n'a pas dépassé les 100 000 bornes, rendant  généralement l'âme  dès qu'on appuyait un peu trop longtemps sur autoroute par grande chaleur...
 
Et encore, elle etait réparable quand elle a fini par lacher (pompe a eau explosée, distrib' a refaire du coup), mais ca coutait plus cher que de racheter une voiture. Et en plus elle aurait eu franchement du mal au CT suivant.

D'ailleurs en ce moment je me recherche un nouvel engin, genre voiture d'etudiant (meme si je le suis plus).  
Et puis pareil, pour moi c'est de l'utilitaire, donc elle peut bien être pourryte en apparence, du moment que le moteur et le chassis tiennent encore le rang....
Disons, budget max, 1500€...

Une 405 GLD par exemple... J'ai acheté la mienne ce prix là entièrement refaite par l'ancien proprio, tourne nickel après déjà 10 000 bornes dessus.

mouais... c'est une question de goûts ça

Mon collegue vient de m'annoncer que sa fidele Pigeot 505 break diesel a rendu l'ame, quelque part dans le sud. Elle n'a pu faire le chemin du retour et a ete enterrée avec les honneurs qu'on luit doit a qq 450 000 kms.
 

Paix à son âme

spa malin davoir enterré la voiture dans la nature
environnement, pollution toussa

Salut a tous, moi qui suis un nouveau menbre (1er post    ) j'ai une bonne vielle ford sierra turbo D de 1992, 4 portes et elle a  140 mkms et j'en suis tres content,   cela va faire 3anneés que je l'ai. Je pense bien faire encore une année de plus pour mettre de l'argent de coté et pouvoir en acheté une plus recente et surtout sans pret a la banque  
A la prochaine

bah bienvenue à toi

Merci MR  

Merci MR  

la honte

 
Le goût des femmes m'importe plus à ce niveau...  
 
Pis c'est l'ancienne version bien plus sobre et moins tape à l'oeil. (gris antracite)  
 
pis bon finition merco quoi...full confort

moi perso G une megane coupé de 2001.. C un 1l6 16s....  C ma premiere voiture "puissante" :-)

Alfa 156 1.8 TS. 144000 kms.
 
Par contre, il y a une chose qui me surprend, c'est de considérer comme un exploit qu'une voiture actuelle atteigne les 150 000km sans pépins.  
La renault 21 parentale a atteint les 230000km sans gros soucis (hormis la clim), la 18 190000 km et la 12... 365000 km

je possède un blindé-léger peugeot 309 diesel

J'ai un BMW 523i e39 Bleu qui est tres belle
Sauf qui a un tou chti truc...
 
 
 
 
 
C que j'ai 15ans et que c mon pere ki la roule ( pour linstant encore 6 mois et c bon)

J'ai une Citroën.

Pourquoi cet air désolé, cäy bien les citroën depuis la c3 et la c4 sans compter la xantia qui loin d'être sexy était fiable et confortable

La xsara c'est bien aussi.

+1
 
D'ailleurs ma caisse est une xantia 2.0 16s de 1996 avec l'amortissement hydractive 2

Le genre de bagnole de rêve à acheter à un couple de vieux, ça pour 3000 euros tu as une berline confortable en état parfait, avec moins de 40000 bornes

En parlant de voiture de vieux, c'est vriament de très bonnes affaires: ma cousine à mis la main sur une clio essence de 92 avec 20000 bornes pour moins de 1000 euros;
et un pote a acheté une Peugeot 304 pour moins de 500 euros, de 1984 avec...30000 kilomètres

j'ai pas fait une aussi bonne affaire mais j'ai payé la mienne 4000€ avec 68000 km et garantie citroen nationale 6 mois.
edit : et bien sùr, elle appartenait à un couple de personnes agées.