Reprise du message précédent :

 
Ta MiTo date de quelle année ? Car normalement les suspensions ont été revues fin 2011 je crois. La mienne est chaussée en 18, donc à partir de là difficile de trouver du confort.... Mais je me plains pas trop ça va.
 
Pour la Giulietta tu me fais peur ! Moi qui commençais à regarder la Quadrifoglio Verde l'oeil lubrique !  

2013 vraisemblablement (pas vérifié si on pouvait trouver l'info par le numéro de chassis, mais c'est bien une phase 2 déjà), j'en ai déjà parlé vite fait au début du mois mais comme j'étais malade la semaine dernière j'ai pas pu prendre de rdv.
 
Pour la Giulietta, le mieux c'est de monter dedans en mode Google-cam, c'est bien assemblé et ça reste vivable mais les matériaux sont pas franchement enthousiasmant sur les accoudoirs notamment.

 
Après on en demande peut être trop je sais pas..... J'ai eu l'occasion de monter dans une Audi A1 qui est tant mise en avant par sa finition, et rien qu'à appuyer sur les boutons du plafonnier, la "moquette de toit" c'est enfoncée de 3-4 cm   Me suis dit alors c'est ça la deutsch qualitat !!
 
Bref on en demande peut être un peut trop pour un produit fabriqué à la chaîne...

Je me base sur ce que j'ai pu voir dans les quelques spécimens vécus au quotidien.

Xedos 6 (1993!) > Mazda 3 / Mito > Giulietta en terme de matériaux/finition (je rappelle que des défauts de type méthode de fixation de la plage AR je classe ça dans la conception et pas la finition), j'inclue pas ma Fiesta V mais bon, là c'était de la conception spéciale Brésil avec des plastiques indestructibles et pas salissants mais pas du tout flatteurs, sauf le cache de l'airbag passager

Les aérateurs de la Giulietta sont très sympathiques du point de vue technique, mais une fois qu'on a vu le truc, on en fait pas des rêves non plus.

Tiens, je savais pas que t'avais une Giulietta, Pady ! T'as plus la Laguna ? Et la Safrane, elle est devenue quoi ?

Oula La safrane a été vendu en 2010, et la Laguna est en vente actuellement ;-)

Ah oui , je me souviens pour la Safrane, tu me l'avais proposée.

C'est étonnant que t'aies pas pris de nouveau un paquebot.

Pour faire plaisir à Madame

Posage de drapal, j'ai acheté il y a quelques jours ma première voiture

Une vénérable Honda Civic 1.4iS 90cv 5 portes (MA8) de 1997, totalisant 116000km, deuxième main, le propriétaire initial était un papy qui a toujours fait ses entretiens chez Honda et l'a bichonnée, mon vendeur l'avait acheté il y a 3 mois suite au décès du papy et la revendait pour acheter une moto a sa femme

État impeccable pour l'âge, 100% d'origine (des tapis de sol à l'autoradio k7 en passant par les enjoliveurs ). Je lui ai acheté un joli autoradio Pioneer Bluetooth et c'est tout très content de ma première voiture

ah ben tiens je me disais aussi que j'étais étonné de voir ce topic vivant. .. Tu as acheté la radio sans mon conseil ni me le le direfinalement ? traître

Bah j'ai pas eu besoin de tes conseils

toujours avec ma poubelle de zx break 1.9d ... qui commence a faire des bruits de partout    
 
je songe a la remplacer par une bonne xantia des familles  

pour l'instant je taxe les voitures de la famille, C3 II 70cv mazout et C4 II 112cv.
 
si la version 110cv de la c3 conserve la légéreté de sa direction elle doit être terrible, compacte + patromole + sensation de légéreté ...
 
mais 70cv faut constamment la cravacher, et souvent ça fait + de bruit que ça n'avance.
 
quand c'est lancé ça va, mais quand tu déboules sur un type qui se traîne des fois faut juste renoncer au dépassement s'il interrompt l'élan    
 
si voiture perso à la rentrée, ça sera essence, manuelle et min 150cv.  

Oui bon certes, mais au moins pour me donner de l'importance

Bon bas je contribue au topik,  il y a un mois environ j'ai acquis pour une 100aine d'€ une fiat 126.
Aujourd'hui je l'ai retrouvé après être passé chez un carrossier. 500€ plus tard elle est comme neuve. La peinture à été refaite complètement.
J'ai du acheter quelques trucs, il faut que je refasse encore l'intérieur,  enfin que je le nettoie.

Le seul souci qu'il me reste c'est le volant,  il est vraiment dur à manier,  même pour une voiture qui n'a pas de conduite assistée.
Il va falloir que je refasse les jantes aussi,  j'ai trouvé des nouvelles mais à 150€ soit 1.5x plus chère que la voiture

Chapeau l'archéologue

Demain je dois faire 300km avec,  croisez les doigts

Hopla, voici les dernières images de la Juke, une fois le becquet de toit posé
 

 

 
Bon, si jamais une richesse soudaine me tombait sur la gueule, je me payerais des jantes noires
 

 
Putain de déchéance      
 
6 ans plus tard, je me traine la bite dans un break mercedes c200 cdi de 102ch pour quelque chose comme 1450kg, et 338.000km.
 

Ah tien le château d'eau de Villepinte

Y'a eu des gosses et un mariage/gonzesse entre temps j'imagine ?

 
On se connait sans doute    
 

 
Même pas, juste une bonne opportunité pour la mercedes.

 
Je ne fréquente pas les gens qui roulent en chaudière teutonne

 
   
 
Le version 125cv (c220 ?) est assez agréable, bruit de diezout affreux certes, mais sympa.

Pas une couille sur la route

(c'est l'ancien pot d'échappement)

Besoin de polytrol, tes pare-chocs  

Ah merci,  je connaissais pas.

 
Le HDI 112cv BVM6 est tout de même un chouilla plus lourd que le HDi 70cv sur le train avant ...  
Mais ça reste efficace au quotidien (pour avoir fait 25000km en DS3 HDi 112cv BVM6), pas super amusant a mener aussi... un VTi 120cv est bien plus fun !
 

DO WANT

 
T'as pas assez de bazar dans ton cimetière de bagnole chez toi ?

Dit moi un prix en € et je t'en ramène un

 
"un" ?

Une pardon.

y'en a qui foutent des moteurs d'hayabusa ou de R1 dans ces ptites 126, ça doit être fun

 
Mazda3 2008
4 cylindres de 2.3L , 160ch.

2.3L pour 160ch    
 
/DREDY IS COMING

Ce rendement de livret A  
Enfin au moins ils ont réussi à monter le bloc comme il faut et pas à en faire une essoreuse à salade  

t'inquiète pas :
 
http://www.caradisiac.com/Le-nouve [...] -88640.htm