Reprise du message précédent :
Désolé mais je ne comrpends pas le souci, je ne comprends pas ce que j'ai bien pu dire de si absurde. Cette discution me fatigue, n'a aucun intérêt et ne m'intéresse pas.
 
Réponds ce que tu veux, ce sera pour moi silence radio concernant cette histoire débile de kikaraizon ...
 
Merci.
 
Zbine, qui roule au Mazout.

Le silence est d'or.

Je crois que tu gagnerais à lire (et comprendre bien sûr) ce que les autres te disent.
Personne ne te reproche de rouler en diesel, ni de préférer le diesel à l'essence.
 
Mais si tu prétends que l'agrément de conduite d'une diesel est supérieur à une essence, tu ne seras crédible que si tu compares des voitures qui sont comparables et si tu avances des argument qui tiennent la route.
Ce qui n'est absolument pas le cas actuellement.
 
EDIT : un forum est un lieu de discussion, un échange d'idées. Si tu ne l'acceptes pas, créé toi un blog et tu pourras y dire ce que tu veux.

 
http://www.zeperfs.com/duel1488-1543.htm
 
 

 
 oui mes amis, bannissons le diesel  
 

hum, je reviens d'Angleterre ou le prix du litre d'essence avoisine 1 livre
sterling et ou le gasoil est au meme prix que l'essence pile poil.

Eh bien, la tres grande majorite des vehicules roulent a l'essence!
Comme quoi...

Comme quoi l'intérêt pour le diesel en France est artificiellement motivé par une fiscalité avantageuse ?

bah voila pour ma part je roule en megane 2.0l dci 200 cv (oui c pa d'origine je sais mai qu'est-ce que c bon !!!!!!) et ca va ....  
 
voila bonne soiree et vive le gazouz !!!

Je peux enfin répondre à ce post!  
Oui je suis heureux
J'ai une tite Nissan Almera annnée 2000 avec  mon p'ti'   A  rouge à l'arrière
Merci  papa! :-D
lol

Et oui,encore une tdi au mans qui met la carotte au essence.

 
et oui, encore une competition ou le reglement avantage clairement le gasoil par rapport a l'essence vu les GROS SOUS lachés par Audi (et peugeot maintenant), et y en a encore pour etre dupes.... faut retirez vos oeilleres et arreter de vous faire bourrer le mou par TF1.

Voila ma nouvelle titine, AUDI A3 TDI 140CV pack ambition..
 
Désolé d'avance si c'est "lol mdr trop nulle cette poubelle" comparée à la votre mais je fais avec ce que je peux..
 

 

 

C'est là où il faut applaudir la perf de Pescarollo, qui s'est bien défendu...

J'en ai eu une un peu comme ça avant, une TDI 140 de mai 2004. J'ai fait 80 000 km avec, j'ai eu le compresseur de clim qui a cassé tout de suite, remplacé sous garantie. Sinon à part ça, RAS, très bonne voiture. Bonne route avec
 
J'en ai d'ailleurs repris une, pour te dire que j'en ai été content

 
Coupaing d'Audi  
 
Tu t'es racheté quoi?
 

Une S Line gris avus, TDI 140. En option je n'ai pas pris grand chose, juste l'allumage auto des feux et essuie glaces, et les jantes en 18" comme celles de la nouvelle RS4.
 
Ma précédente était noir nacré, cuir beige, xénons et régulateur de vitesse.
 
 

 
Sympa la S line..  
 
Mon intérieur est en cuir et alcantara gris clair.
Y'a pratiquement toutes les options sauf radar de recul et chargeur..
 

Tout à fait, la règlementation favorise le diesel.
 
- le poids minimum d'une LMP1 (protos, ceux qui jouent la victoire) doit être de 925 Kg. Un moteur diesel étant plus lourd et nécessitant des organes de chassis et de transmission plus généreusement dimensionnés (donc plus lourd), cela revient à lester les voitures essences pour les alourdir !
 
- Le V10 atmo 5.5L de la Pescarolo (650 cv) doit lutter contre des diesel de même cylindrée, mais bénéficiant du turbo (750 cv)...
Il y a 20 ans, les petits V6 Renault (1,5L !!!) en F1 développaient plus de 800 cv.
Il est possible d'avoir des turbos essence, mais les contraintes sont tel (cylindrée limitée à 3,5L contre 5,5L pour les diesels, brides d'admission plus grosse sur les essences,...) que les conccurents essence préferent encore les atmo de 5,5L.
 
Il faut être naîf pour croire que les organisateurs du Mans n'ont pas tout fait pour avoir une lutte Audi-Peugeot plutôt que Pescarolo-Courage...
 
Mais bon, on s'éloigne du sujet.

 
Je dirais que oui en effet et par un lobby automobile pro-mazouteux.

Sur les 5 premiers mois de 2007, près de 3 voitures sur 4 vendues en France sont des diesels.
Maintenant, cette situation ne durera peut-être pas au delà de 2009, avec l'entrée en application de la norme Euro 5, qui va de fait augmenter le coût de fabrication des (petits) diesels et donc entamer leur rentabilité.

en plus de mon break volvo 240  
 
 
j'ai une 142 DL de 1970 achete 800 euros    
 
le meme modele que celle sur la photos en dessous  
 

pour ma part, Audi TT Quattro 225cv (modèle 2000)
 

 

 
 
je vais te faire un aveux d'habitude j'ai un gout tres prononce pour les vieilles caisse et leurs look massif mais ta quattro elle est vraiment magnifique j'aime beaucoup son look  

à chaque fois ça me rapelle que je dois restaurer une Volvo 244 de 1976 mais j'ai pas le temps la première Volvo de mon père qu'il a conservé

 
Très belle    
 
J'ai commandé une A3 SportBack TDi 140 ambition luxe (noire, cuir gris clair et gris galet).
 
5 mois de délais  

Moi j'ai voté autres    
 
J'ai pas encore le permis      
 
Mais bon, y'a les voitures des parents pour compenser :  
 
Mon pere :
Porsche 997 Carrera 4S - 2007
 

 
Ma mere :
Range-Rover Tdv8 Vogue - 2007
 

 
Mon frere :
Mercedes Slk 230 Kompressor - 1998
 

Beau garage  
 
Le SLK a mal vieilli je trouve

 
Sourtout du cul

ET puis qu'est-ce que ça rame

 
C'est pour quand ?
 
Et avec toutes ces autos de bonne facture, quelle va être la tienne ?  

Conduite accompagnée ?  

Belge !

 
Le Range    

 
Pas encore    

Jeunot  

You fail
 
T'avais 2 chances sur 3... faut que tu te plantes

 
Idem, et je crois que les prochains modeles rouleront  
au E85. D'ailleurs des vehicules flexifuel sont prets chez plusieurs contructeurs:
 
http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+

 
C'est de la merde le biocarburant...  
 
Le bilan énergétique du cycle de vie est déplorable et en plus, ça favorise la monoculture et l'utilisation massive de produits chimiques de traitement, sans compter que ça appauvrit les réserves mondiales de nourriture (y'a qu'à voir le cours du sucre qui augmente)... Le biocarburant est une solution à court voire très court terme.  
 
Malheureusement, le battage médiatique par les écologistes mal renseignés a agi sur les politiciens maintenant que l'écologie est à la mode...
 
Pour vous faire une idée, j'ai pas lu en entier (c'est très long), mais cet  article est assez bien fait : http://www.alterinfo.net/LES-BIOCA [...] a7245.html

 
Quand ma mere m'aura donné son Range, elle prendra un Cayenne