Reprise du message précédent :
En France, la priorité est au véhicule sur la chaussée.
En sortant de ton parking, tu n'es donc absolument pas prioritaire et aurais donc dû reculer pour laisser passer ton artisan. Bien sûr, par courtoisie, il aurait pu juste ralentir pour te laisser sortir, et c'est même ce qui se fait souvent, mais au sens du code de la route, ce n'est pas à lui de s'arrêter.

À partir du moment où j'ai les roues sur la chaussée, certes pas les 4 dessus alors je suis sur la chaussée... Après si tu as l'article du CdR qui dit que le véhicule doit être entièrement dessus je suis preneur.

 
Le permis. Obligatoire de mettre son cligno à gauche quand tu rentres dans un giratoire en PL. Même avec un petit ou tu ne débordes pas sur l'autre file.

J'ai trouvé ça : https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 0023095968
Mais ça décrit clairement la situation qu'on connaît, la priorité est à celui sur la chaussée. Mais une fois engagé sur la chaussée, tu es engagé donc d'après moi il n'y a plus d'histoire de priorité. La priorité c'est avant de s'engager. Évidemment si tu t'engages alors que l'autre pouvait passer avant que tu finisses ta manœuvre tu es en tort.
Je serai donc en tort sauf que lorsque je me suis engagé il n'y avait personne, donc j'ai respecté la priorité.

Un routier qui a passé un stage de récupération des points qui me l'a expliqué, lui même ne le savait pas.
D'ailleurs franchement l'écrasante majorité des PL le mettent pour prendre la deuxième sortie.

 
Quel article du code de la route ?
 

 
Si il ne le savait pas, c'est peut-être que c'est récent ?
 
En tout cas ici la marjorité des giratoires c'est des petits à une seule voie, et jusqu'à assez récemment, jamais les PL ne mettaient le cligno à gauche puis à droite pour aller en face, déjà que souvent ils ne le mettent pas à droite pour sortir

Non c'est pas récent. J'ai le permis C depuis plus de 10 ans. C'était déjà comme ça quand je l'ai passé, et on nous le rappelle à chaque FCO.
Qu'il y ait des chauffeurs qui ne respectent pas le CDR je peux le croire. Mais ça reste obligatoire

https://www.securite-routiere.gouv. [...] -priorites

Oui, c'est équivalent à un "cédez le passage".

 
D'accord, en France, mais quid des routiers étrangers qui doivent avoir une formation tout autre ? Lesquels représentent un sacré pourcentage de routiers circulant en France ! Combien d'ailleurs ?
 

 
Ah, c'est pour ça ton pseudo ? Keke, c'est ton surnom de chauffeur (cibiste ?), et boum boum, c'est le bruit que fait ta benne quand tu roules ?
 

 
Ok, malodor, mais pourquoi tu nous sors cette évidence ? T'as eu un souci avec un bouseux ?

Maldoror. Malodor, c'est l'autre.

Quand on sort de son parking privé, on n'est pas prioritaire. Page précédente.

Tiens, je t'aide :

Plus j'y réfléchie, moins j'ai de doutes sur le fait que j'étais prioritaire à partir du moment où le mec n'était pas dans ma rue et n'était pas visible lorsque j'ai commencé à m'engager.
Je ne peux pas anticiper l'apparition d'un véhicule, donc si je dois être certain qu'aucun véhicule n'arrive pendant ma manoeuvre alors je ne peux pas sortir de mon parking.
Si je dois reculer lorsqu'un mec arrive, il doit de toute manière ralentir, le temps que je fasse marche arrière, ce qui est aussi long que de déterminer ma manoeuvre donc ça n'a pas de sens.
 
La situation sort un peu des clous parce que la sortie est en début de rue, et ne permet pas de voir tous les véhicules arrivant car c'est un carrefour complexe (6 voies et ma rue est dans l'axe d'aucune autre). Notons que dans le cas d'un carrefour simple avec un mec arrivant à la perpendiculaire ce serait la même, simplement il arriverait moins vite.
 
Et postulat de départ, ceux qui empruntent ma rue sont principalement des fdp car c'est une petite rue résidentielle dont une partie est à sens unique et l'autre à double-sens, ils l'utilisent juste comme raccourcis pour éviter un feu sur un axe principal.

Oui mais j'ai déjà expliqué la situation et rappelé le CdR :

Toute le monde sait qu'on n'est pas prioritaire en sortant d'une voie privée, ce n'est pas la question.

Je pense que si ça avait cartonné, il aurait fallut que tu coches la case "sortait d'un parking" (un truc du genre) et t'etais en tort, que l'autre soit un fdp ou non n'aurait rien changé à l'affaire

Moi j'étais resté là-dessus :

J'aimerais voir les assurances ou les fdo rigoler avec cet argument dans d'autres cas où on pourrait le sortir  

Et une roue ça fonctionne ou pas ?

Oui mais j'ai rien trouvé de clair à ce sujet, donc j'explicite la situation. C'est bien dit que tu ne dois pas entraver la circulation dans le CdR, ce qui va aussi à mon encontre, mais je n'ai pas le choix et il n'y a pas d'intention d'entraver la circulation.

Donc pour moi, j'ai respecté la priorité, et à partir du moment où j'ai respecté cette priorité et que je suis engagé alors je suis prioritaire car sur la chaussée.
Les autres solutions étant : ne pas sortir de mon parking, ou reculer quand un mec arrive même une fois engagé.

Moi c'est ce qui me parait le plus logique, après si vous voyez d'autres solutions, je suis preneur.

EDIT : et pour mieux vous représenter la situation, prenez le cas où vous êtes pile à l'angle d'une rue perpendiculaire, rien à votre gauche (visibilité réduite vous ne voyez pas ce qui arrive de l'angle), vous sortez pour aller à droite. Là, un mec arrive de votre gauche et vous rentre dedans alors que vous n'êtes pas entièrement sur la chaussée, êtes-vous responsable ?

Idem à un stop, tu sors d'un stop deux roues ont passées la ligne : Perché !! Je ne coupe pas la route à celui qui vient de gauche ! DTC je suis sur la chaussée !!!

Tu n'as pas bien lu ce que j'ai écrit, lorsque je me suis engagé, j'ai respecté la priorité puisqu'il n'y avait personne, ce n'est pas premier engagé = prioritaire dans mon propos.
Pour simplifier la situation, je viens d'éditer mon message précédent.

Ça dépend, t'as combien de roues sur la chaussée quand l'autre t'emplafonne ?

Réécris ta première phrase avec parking à la place de chaussée  

Et si chacun interprète le cdr avec sa logique...  

Explique ce que je dois faire alors car sans interpréter je ne vois pas... Et tu peux reprendre l'exemple cité.

Dans ton cas, fallait laisser passer le véhicule, et ensuite sortir de ton parking en te magnant la chatte parce que ça a l'air funky ton parking là.

Mais laisser passer quel véhicule ? Il n'y en avait pas avant d'avoir 2 roues sur la chaussée, c'est là toute la subtilité... Alors oui après j'attends que les suspensions se calment puis j'avance à 2 km/h.

Oui mon parking est funky, mais moins que celui construit juste à côté où les voitures ne peuvent en fait pas passer par la rampe.

 

Tout simplement.
 
Note que la majorité des personnes laissera la véhicule sortir sans faire d'histoire, mais oui, il y a des types qui savent réclamer tous les droits que leur donne le code de la route en se fichant des convenances (et puisqu'on parle d'une rue utilisée pour économiser le temps perdu à un feu, autant dire qu'il doit y en avoir une bonne concentration dans ton coin), et dans ces cas-là, il ne te reste qu'à laisser passer l'imbécile, même si le principe te saoule.

 
Ah, j'avais pas percuté que c'était en rapport avec le message de MaybeEijOrNot, et désolaÿ de l'erreur sur ton pseudal.
 

 
Rigole pas, mais vu l'ego de certains au volant, possible que ça arrive.
 

 
Et quand on sort d'une place de parking public ?
 
Cela m'est déjà arrivé, vous savez les parkings situés sur les trottoirs le long de la chaussée, des trottoirs étant assez hauts, donc, je sors lentement de mon parking, histoire de pas flinguer mes roues, voir pire, le bas de caisse, évidemment je zieute bien que personne n'arrive avant de sortir, une fois semi engagé sur la chaussée, un super pressé déboule à fond et commence à klaxonner comme un abruti…
 
S'il m'était rentré dedans, qui aurait été en tort ?
 
Je regrette souvent d'avoir perdu la fougue de ma jeunesse

T'inquiète tout le monde se gourre entre lui et moi

Tu sors d'une place de parking, t'es JAMAIS prioritaire, sauf véhicule intrinsèquement prioritaire (police, gendarmerie). Et encore, faut qu'il y ait gyrophare/sirène, sinon c'est le CDR qui s'applique.

Et donc dans ce cas :

Le mec qui te rentre dedans parce que tu n'as pas le temps de reculer, il est en tort, non ?

EDIT : ce serait drôle que dans le cas où il a le temps de freiner c'est l'autre qui est en tort pour ne pas avoir cédé le priorité, et dans le cas où il n'a pas le temps de freiner c'est lui qui est en tort car il n'a pas maîtrisé son véhicule.

Moi, ce que j'en dit pour me prononcer sur cette histoire de Parking,
un schéma Paint en 4 couleurs serait la bienvenue  

GC parking vs GC qui travaille,
la route, c’est une histoire de rencontres ...

Ouais un croquis c'est une bonne idée

Sortie de parking = priorité aux véhicules déjà sur la voie.
Il n'y a littéralement aucun débat, c’est le Code de la route.
L’ego ne crée pas la priorité

Aux yeux des assurances, le véhicule prioritaire sera au moins partiellement en tort s'il n'a pas fait le nécessaire pour éviter l'accident :

• ne pas ralentir à l'approche d'une zone potentiellement dangereuse (rouler à la Vmax c'est uniquement si toutes les conditions sont réunies, cf notion de vitesse excessive)
• ne pas freiner ni éviter le véhicule (être prioritaire ne dédouane pas du devoir de prudence, cf notion d'abus de priorité)

Par contre, si tu roulais à une vitesse adaptée et que t'as freiné comme tu pouvais, alors tu ne seras pas responsable de l'accident.

L'égo ne créé pas la priorité, et être prioritaire ne rend pas automatiquement 0% responsable

 
Quand on lit le ton du message rempli de préjugés et de sentiment de supériorité + la volonté d'avoir raison malgré 10 personnes qui lui disent le contraire, on se demande qui est l'imbécile dans l'histoire quand même.
 
Et c'est marrant parce que je suis exactement dans la même situation chez moi: sortie de garage en montée avec peu de visibilité, rue calme mais qui a tendance à servir de raccourci en fonction des feux de la route principale. Bah quand une voiture arrive en même temps, je fais marche arrière pour la laisser passer (sauf si j'ai les deux roues avants qui dépassent de plus de 34 cms sur le trottoir bien sûr    )

J'ai oublié de poser la question complète, comment se répartissent les torts ?
En quoi celui qui sortait de son parking est en tort ? Selon vos arguments il ne respecte pas la priorité mais c'est absurde, il ne peut rien faire d'autre dans cette histoire.
De mon (nouveau) point de vue, le mec qui tourne n'a pas priorité, il est certes sur la chaussée mais pas sur la même lorsqu'il s'engage et n'a donc pas priorité sur celui qui sort de son parking.
 
Encore une fois, je cherche la réponse la moins absurde, car contrairement à ce qu'on croit, la plupart des lois sont logiques.
Bon certes je cherche à me dédouaner en même temps.

Le problème de vos réponses c'est qu'elles vont à l'encontre de la logique et des usages.
C'est comme lorsque quelqu'un sort de sa place de parking en créneau, une voiture finit par arriver et on lui dit : "euh désolé mais j'arrive avant que tu finisses de sortir donc tu es gentil, tu vas rerentrer dans ta place même si ça prend plus de temps".
Avoue que le doute est permis...

 
Ben, oui, il rerentre parce qu'il n'a que deux roues sur la chaussée.  

 
 
 
Sur le transport de marchandises national/inter en ensembles routiers (comprendre tracteur + remorque) les étrangers sont je pense majoritaire.
Sur le local, on reste majoritaires.
J'ai pas de surnom de chauffeur, j'utilise pas la CB et oui la benne vide ça fait du bruit.

 
 
Les 3.5t bachés polonais/roumains en surcharge, tu les comptes dans tes statistiques ?

Il a bien parlé d'ensemble routier, donc non, les poubelles roumaines ne sont pas incluses je pense