Reprise du message précédent :

Voiture volée...

 
J'espère sincèrement de très lourdes sanctions pour cet énergumène qui conduisait ET ses parents.

Sans permis, non assuré, des morts, des blessés graves, ils vont casquer.

Tu parles, déjà il s'agit que le chauffeur s'en sorte parce qu'il a été aussi blessé dans l'accident, mais en plus on ira encore sortir l'excuse de minorité pour que ça n'aille pas loin, et puis il aura déjà terriblement souffert des blessures subies dans l'accident.
Quant aux parents, laissez-moi rire, il ne faudra pas les stigmatiser, eux aussi souffrent d'avoir un enfant blessé alors qu'il a toujours été un ange blanc.
Ne vous fatiguez pas, le scénario est déjà écrit, c'est un peu toujours le même d'ailleurs.

Cheat code du mec insolvable  

 
Au pénal, je sais pas.
Mais au civil, oui, ils vont finir endetté á vie.

nope
 

https://www.leparisien.fr/faits-div [...] 65PP3A.php

 
Ouch

FF + BPC

Oulah, c'est ce qu'ils avaient dit aux infos hier soir... c'est beau.

C'est une blague ton post ?

 
Tu as mal lu : le père de famille est DCD, mais pas le jeune pilote de 15 ans  

« Il vient pour gagner sa vie et il est tué par un chauffard » : Rachid allait être papa pour la 4e fois
 

Mince, j'avais cru que le chauffards y était passé.

Comme quoi les gros cons sont pas qu'au volant.

Pourrait-on faire quelque chose contre ces connards de suisses qui roulent sur la voie de gauche quand il y a une ou 2 autres voies de libre ?
Genre je sais pas, les brûler eux et leurs bagnoles ou moins radical, leur interdire de conduire, au moins en France.

Les passagers n'avaient l'air mieux oui

Le poto de 15 ans vole l'A(S)3 des parents et nous propose un run, Alors Ok on monte !!! Sacrément futés les gamins  

J'ai vu cette info aussi, je me demande si on parle pas de 2 accidents différents.

Ce sont apparemment les deux passagers à l'arrière du véhicule qui ont été tués.
Ils n'avaient probablement pas attaché leurs ceintures de sécurité.

Je sais plus sur quel article, j'avais lu qu'ils avaient pas mal voyagé après le choc... Futfut

C'était un autre accident où le jeune avait été éjecté. L'accident à 250 km/h sur départementale.

De toute manière Instagram et youtube ne parlent que de ça de faire des rodéos sur route ouverte. Il y a toute une génération de nouveau hyper axée sur la bagnole et roulait vite. Et comme il n'y a plus le moindre contrôle et donc la moindre sanction... Génération cassos de la route.

lui il a l'air bien
 
Au volant de sa Renault Mégane RS, il roulait tellement vite que les gendarmes n'ont pas pu l'arrêter
 

 
 

Ce genre de danger qu'on essaye de remettre dans le droit chemin alors qu'il est clair qu'ils n'en ont rien à foutre... Au bagne, qu'on arrête de dépenser de l'argent public sur des cas désespérés

Pcq on a un système de merde et on aime se foutre des américains. Mais leur principes de lois comme Three strikes, you re out n'est pas impertinent.

Première fois petit stage de sensibilisation douillet tout mignon, deuxième fois, vlan, 5 d'interdiction de permis, 2 ans de prison.

On peut me dire dans quelle dimensions vivent les xxxxx qui mettent leurs clignos à gauche avant d'entrer dans un giratoire pour sortir (avec cligno D) à la première sortie ????? WTF bordel ! Comment ça fonctionne dans vs putain de cerveau ????    
Bon, pour le cas présent, juste avant, il m'avait coupé la route en grillant complètement un stop sur ma gauche et en m'obligeant à freiner..... J'étais hyper content de le voir partir à gauche dans le giratoire, mais nan, il sort à la première    
 
La seule explication que j'ai, c'est des très vieux permis qui n'ont pas connu les giratoires durant leurs formations et qui doivent vouloir copier ceux qui mettent leurs cligno G en entrée de RP. Et qui doivent donc rager que certain oublient ce cligno quand ils vont tout droit, car oui ce cligno G est OBLIGATOIRE !!!! Donc eux le mettent tout le temps sans rien comprendre !!  
 
J'en ai gros !!!

C'est comme le clignotant gauche quand tu es en doublement sur la voie....de gauche.
Un clignotant, c'est pour un signaler un mouvement à venir, pas une fois terminé.
 
En Allemagne, ils ne connaissent même pas le concept du clignotant gauche si tu sors après la moitié, c'est des casses cou.

Tout ne peut pas être parfait. Ceci dit je préfère quelqu'un qui met pas forcément ses clignos correctement mais qui y pense qu'un connard égoïste qui les met jamais et qui n'en strictement rien à cirer.

C'est un vide spatio-intellectuel ça. Tu peux suivre des gens sur plusieurs km et pas une seule fois, ils mettent un clignotant.

Jamais vu pour la 1ère sortie

Par contre pour aller tout droit, de plus en plus, aussi bien voitures que poids lourds, on ne voyait pas ça avant

Quand je suis derrière ça passe, quand tu attends pour t'insérer, sur les petits giratoires c'est chiant, mais ça ne reste pas pire  que ceux qui gardent le cligno gauche sans mettre le cligno droit pour sortir

 
   
 
Dans la région où je suis, il n’y a que des giratoires et de plus en plus de gens mettent le clignotant à gauche pour aller tout droit, puis le droit pour sortir.
Et pourquoi ? Et bien tout simplement parce que de plus en plus de gens s’insèrent en coupant la route, si le clignotant gauche n’est pas mis …
Mais bon, ça ne change malheureusement pas grand chose aux cons qui s’insèrent sans même regarder.

J'ai demandé à deux collègues si leurs clignotants étaient en panne après les avoir suivis quelques km avant d'arriver au boulot.
Ils ont eu la courtoisie d'être embarrassés par la question.
Mais je sais pas si ça a servi.

Pour un 40T c'est obligatoire car il va empiéter sur la voie de gauche.

Même si t'empiètes pas. C'est le CDR point. D'ailleurs, je le mets parfois à gauche en caisse quand je rentre dans les giratoires. L'habitude...

Ce matin l'archétype de l'arnaqueur libéral (plus connu sous le nom d' "artisan" ). Je sors de mon parking, porte basculante avec avertisseurs visuels (lumières oranges qui clignotent). Forcément je ne vais pas vite car la rampe est en montée et que je ne vois strictement à rien à droite et à gauche, de plus la rampe est raide et le bourrelet du rejingot d'eau est trop haut donc le bas de caisse frotte plus ou moins en fonction de comment je passe.
Bref, je passe le trottoir, les deux premières roues sont déjà bien sur la chaussée, l'arrière toujours dans le parking (il y a à moins d'un mètre de trottoir). Et là déboule l'atristan en camionnette (ma rue débute 15 m avant avec un carrefour à 6 voies et est en sens unique jusqu'à mon parking), évidemment à 50 tapant, il a bien entendu le temps de freiner, moi je suis déjà engagé donc non je ne vais pas reculer...
Le mec serre à gauche en espérant passer mais moi je continue de sortir et finalement il pile à la dernière seconde et signale son mécontentement à travers des gestes peu intelligibles.
Je n'ai toujours pas compris ce qu'il espérait, probablement que lui "travaille" (comprendre fait payer pour réaliser de la merde) et que bon voilà quoi. Pressé comme il était je lui fais signe de passer, il lui suffit de se décaler encore de 20 cm de plus sur sa gauche puisqu'il comptait déjà rouler à contresens vu sa trajectoire. Mais non il préfère gigoter dans sa mazouteuse que de repartir parce que bon.
Très bien alors moi je vais y aller... Ah ben non il redémarre dès que je commence à bouger. Il doit s'imaginer que je vais rager parce que je suis pressé, ben non moi je peux arriver à l'heure que je veux à mon taff.
Me voyant rester impassible et circonspect, le quarantenaire finit par repartir. Moi j'essaye toujours de comprendre à quel moment il a cru qu'une voiture sortant de son parking allait reculer pour le laisser passer.

J'avoue que je sais plus les règles en France pour ce genre de situation, mais aux Pays-Bas tu te serais fait démonter ta bagnole et ça aurait été pour ta tronche.
C'est perso un des trucs qui m'irritent le plus ici : courtoisie (ou même esprit pratique), connais pas. Dura lex, sed lex, un point c'est tout.

 
Source ?

En France à moins de démontrer que ma voiture peut se déplacer en crabe et donc taper l'autre voiture avec mon aile c'est forcément l'autre qui me rentre dedans. Et en terme de priorité, j'étais déjà engagé quand il est arrivé dans ma rue, je ne peux pas anticiper la priorité à quelqu'un qui va tourner dans ma rue et n'était donc pas visible... Le problème c'est que ma sortie du parking est lente, mais ça ne change en rien les priorités.
 
D'ailleurs, quelque soit le cas, tu n'as pas priorité, il n'y a personne, tu t'engages, tu cales ou tombe en panne, un mec arrive, il n'a en rien priorité et si accident il y a alors il est fautif car il n'a pas maîtrisé son véhicule.
 
Je ne connais pas le CdR aux Pays-Bas mais j'ai du mal à imaginer que ce soit différent.

En France, la priorité est au véhicule sur la chaussée.
En sortant de ton parking, tu n'es donc absolument pas prioritaire et aurais donc dû reculer pour laisser passer ton artisan. Bien sûr, par courtoisie, il aurait pu juste ralentir pour te laisser sortir, et c'est même ce qui se fait souvent, mais au sens du code de la route, ce n'est pas à lui de s'arrêter.