Rien de décidé encore, il devra y avoir quelque chose (c'est ce qui est voté par l'UE) mais chaque pays est libre de décider quelle mesure il instaure.
Est déjà évoqué un formulaire d'auto-évaluation pour la France.

J'ai entendu que d'ici 4 ans il y aura une visite médicale obligatoire tous les 15 ans pour tout le monde pour conserver son permis
Une bonne chose pour les plus âgés (ou pas) qui ne sont plus en état de conduire

  Ça sent bon.....

Évidemment je suis pour cette mesure qui va pas bien loin en plus

Rien de décidé encore, il devra y avoir quelque chose (c'est ce qui est voté par l'UE) mais chaque pays est libre de décider quelle mesure il instaure.
Est déjà évoqué un formulaire d'auto-évaluation pour la France.

Est déjà évoqué un formulaire d'auto-évaluation pour la France.

Cela ne résoudra qu'une partie du problème. Certes ils peuvent être agaçants mais ce ne sont généralement pas les vieux qui roulent le plus à fond de train en centre ville en faisant n'importe quoi. Le connard à Cannes il y a 2 jours avait même pas 25 ans.

non  120 contre 120 = 240 contre un obstacle fixe . On est pulverisé facon puzzle

Ouais je sais, à la va-vite avec juste du texte ce n'est pas le plus simple.
 
Chaque véhicule possède une énergie cinétique liée à sa masse (m) et à sa vitesse (V) : Ec = 1/2 m.V²
Chaque véhicule possède une capacité de dissipation de l'énergie (Ed) qui va dépendre de sa structure, mais aussi de sa masse et de sa vitesse.
 
Si on prend un véhicule A, avec une vitesse (Va), une masse (ma) et donc une énergie cinétique (Eca) ainsi qu'une capacité de dissipation (Eda)
 
Cas 1 : Véhicule A fonce vers un mur fixe avec une masse infinie et une capacité dissipative nulle.
L'énergie à dissiper est la somme des énergies cinétiques, le mur étant fixe n'en possède pas car Ec(mur) = 1/2 m.0, il n'y a donc que l'énergie cinétique du véhicule A : Ed = Eca.
Le mur ne pouvant dissiper d'énergie, toute l'énergie est dissipée par le véhicule A : Ed = Eda et donc Eda = Eca.
 
Cas 2 : Véhicule A fonce vers un véhicule B identique à contre-sens à la même vitesse.
Les véhicules ayant les mêmes caractéristiques et mêmes vitesses, leurs énergies cinétiques sont égales : Eca = Ecb.
L'énergie à dissiper est la somme des énergies cinétiques, soit l'énergie cinétique du véhicule A et celle du véhicule B : Ed = Eca + Ecb = 2 x Eca.
Les véhicules étant identiques et roulant à la même vitesse, leurs capacités dissipatives sont les mêmes : Eda = Edb donc Eda = Ed / 2 = 2 x Eca / 2 = Eca.
 
 
Cas 3 : Véhicule A fonce vers un véhicule B différent à contre-sens à une vitesse différente.
 
Arbitrairement : Eca = 1.2 x Ecb.
Ed = Eca + Ecb = Eca + 1.2x Ecb = 2.2 x Eca.
 
Arbitrairement : Eda = 0.47 x Edb
Eda = 0.47 x Ed / 1.47 = 0.32 x Ed = 0.7 x Eca
Edb = (2.2 - 0.7) x Eca = 1.5 x Eca
 
Dans ce cas, le véhicule A dissipe moins d'énergie que sa propre énergie cinétique et inversement, le véhicule B dissipe plus d'énergie que sa propre énergie cinétique.
Ce qui veut probablement dire que le véhicule A va s'arrêter plus loin que l'endroit du choc et que le véhicule B va reculer. Le véhicule A subira probablement une décélération moins violente que le véhicule B.

Est-ce que ça valait le coup de revenir sur une discussion d'il y a 4 jours pour ne rien ajouter ?